鹤管装卸车液位监测控制装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了鹤管装卸车液位监测领域的鹤管装卸车液位监测控制装置，包括密封帽、垂管和外臂，所述垂管贯穿固定连接于所述密封帽顶部中间位置处，所述外臂转动连接于所述垂管外侧顶部，该鹤管装卸车液位监测控制装置，通过安装在垂管的上取压口管和下取压口导管，收取槽罐车液体上部空腔处及底部压力，利用取压导管将压差输送至差压变送器计算压差，通过差压变送器将压差转变为电信号，将差压信号传送至液位监测控制器，通过信号线缆连接至控制器，将液位高度显示在控制器屏幕上，同时也可将压差信号传送至中控室，显示在计算机上，对液面液位进行实时监测，充分解决了现场装卸车时液面不清楚的问题。装卸车时液面不清楚的问题。装卸车时液面不清楚的问题。

【技术实现步骤摘要】
鹤管装卸车液位监测控制装置


[0001]本技术涉及鹤管装卸车液位监测
，具体为鹤管装卸车液位监测控制装置。

技术介绍

[0002]鹤管是一种可以伸缩移动的管子，多用于石油、化工码头液体装卸，管内介质如油、水等，其分为多种种类，相比老式软管具有高安全性、灵活性等优点为控制大气污染物排放，改善大气环境，储运油库的装卸车鹤管势必都将采用密闭装卸车鹤管。
[0003]目前由于鹤管加装了密封帽，现场操作工人及中控室无法随时了解到槽罐车内的液位位置，而市场上通用的是防溢油控制器和低液位控制器，在液位达到检测位置时报警提醒，但装卸车过程中的液位位置无法清楚了解，目前市面上监测液位的设备有超声波和激光，但这两种都需要有电源进入槽罐车内，存在安全隐患同时误差也会比较大，为此我们提出了鹤管装卸车液位监测控制装置。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供鹤管装卸车液位监测控制装置，以解决上述
技术介绍
中提出了目前由于鹤管加装了密封帽，现场操作工人及中控室无法随时了解到槽罐车内的液位位置，而市场上通用的是防溢油控制器和低液位控制器，在液位达到检测位置时报警提醒，但装卸车过程中的液位位置无法清楚了解，目前市面上监测液位的设备有超声波和激光，但这两种都需要有电源进入槽罐车内，存在安全隐患同时误差也会比较大的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：鹤管装卸车液位监测控制装置，包括密封帽、垂管和外臂，所述垂管贯穿固定连接于所述密封帽顶部中间位置处，所述外臂转动连接于所述垂管外侧顶部，所述垂管外侧壁顶部贯穿开设有上取压口，所述上取压口内部固定连接有上取压口导管，所述垂管外侧壁底部贯穿开设有下取压口，所述下取压口内部固定连接有下取压口导管，所述外臂外侧壁固定连接有差压变送器，所述差压变送器的底部固定连接有信号线缆，所述差压变送器顶部对称固定连接有取压导管。
[0006]作为上述技术方案的进一步描述：
[0007]所述上取压口导管和下取压口导管位于所述垂管的内部，且贯穿并延伸至所述垂管顶部。
[0008]作为上述技术方案的进一步描述：
[0009]所述上取压口位于所述密封帽下端槽罐车的上方空腔处，所述下取压口位于所述垂管下部。
[0010]作为上述技术方案的进一步描述：
[0011]所述取压导管的入口端设置有两个，且两个所述取压导管的入口端分别与所述上取压口导管和所述下取压口导管的出口端固定连接。
[0012]作为上述技术方案的进一步描述：
[0013]所述信号线缆的信号输出端与控制器的信号输入端连接。
[0014]作为上述技术方案的进一步描述：
[0015]所述差压变送器的输入端通过导线与外部电源的输出端电性连接。
[0016]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0017]该鹤管装卸车液位监测控制装置，通过安装在垂管的上取压口管和下取压口导管，收取槽罐车液体上部空腔处及底部压力，利用取压导管将压差输送至差压变送器计算压差，通过差压变送器将压差转变为电信号，将差压信号传送至液位监测控制器，通过信号线缆连接至控制器，将液位高度显示在控制器屏幕上，同时也可将压差信号传送至中控室，显示在计算机上，对液面液位进行实时监测，充分解决了现场装卸车时液面不清楚的问题。
附图说明
[0018]图1为本技术提出的鹤管装卸车液位监测控制装置的整体结构示意图；
[0019]图2为本技术提出的鹤管装卸车液位监测控制装置的上取压口开设结构示意图；
[0020]图3为本技术提出的鹤管装卸车液位监测控制装置的下取压口开设结构示意图；
[0021]图4为本技术提出的鹤管装卸车液位监测控制装置的主视结构示意图；
[0022]图5为本技术提出的鹤管装卸车液位监测控制装置的上取压口导管和下取压口导管另一种安装方式结构示意图。
[0023]图中：100、密封帽；200、垂管；210、上取压口；220、上取压口导管；230、下取压口；240、下取压口导管；250、差压变送器；260、信号线缆；270、取压导管；300、外臂。
具体实施方式
[0024]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0025]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本技术的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。
[0026]在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0027]本技术提供鹤管装卸车液位监测控制装置，将液位高度显示在控制器屏幕上，同时也可将压差信号传送至中控室，显示在计算机上，对液面液位进行实时监测，充分解决了现场装卸车时液面不清楚的问题，请参阅图1
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5，包括密封帽100、垂管200和外臂300；
[0028]请再次参阅图1，密封帽100用于安装固定垂管200和外臂300；
[0029]请再次参阅图1，垂管200贯穿固定连接于密封帽100顶部中间位置处，用于开设上取压口210和下取压口230，外臂300转动连接于垂管200外侧顶部；
[0030]请再次参阅图2，垂管200外侧壁顶部贯穿开设有上取压口210，上取压口210内部固定连接有上取压口导管220；
[0031]请再次参阅图3，垂管200外侧壁底部贯穿开设有下取压口230，下取压口230内部固定连接有下取压口导管240；
[0032]请再次参阅图3，外臂300外侧壁固定连接有差压变送器250，差压变送器250的底部固定连接有信号线缆260，差压变送器250顶部对称固定连接有取压导管270。
[0033]请再次参阅图3和图5，上取压口导管220和下取压口导管240位于垂管200内本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.鹤管装卸车液位监测控制装置，其特征在于：包括密封帽(100)、垂管(200)和外臂(300)，所述垂管(200)贯穿固定连接于所述密封帽(100)顶部中间位置处，所述外臂(300)转动连接于所述垂管(200)外侧顶部，所述垂管(200)外侧壁顶部贯穿开设有上取压口(210)，所述上取压口(210)内部固定连接有上取压口导管(220)，所述垂管(200)外侧壁底部贯穿开设有下取压口(230)，所述下取压口(230)内部固定连接有下取压口导管(240)，所述外臂(300)外侧壁固定连接有差压变送器(250)，所述差压变送器(250)的底部固定连接有信号线缆(260)，所述差压变送器(250)顶部对称固定连接有取压导管(270)。2.根据权利要求1所述的鹤管装卸车液位监测控制装置，其特征在于：所述上取压口导管(220)和下取压口导管(24...

【专利技术属性】
技术研发人员：李小明，狄延龙，马玉坤，
申请(专利权)人：北京牧晨机电有限公司，
类型：新型
国别省市：