一种操稳调校用后纵臂橡胶衬套工装制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车操稳调校用后纵臂橡胶衬套工装，此工装结构包括后纵臂本体和后纵臂衬套及开口固定支架；后纵臂本体两端，中部分别设有开口固定支架，后纵臂橡胶衬套位于开口固定支架内；后纵臂橡胶衬套包括衬套内管和衬套外管，衬套内管与外管之间有橡胶硫化填充，衬套内管设置有中心孔；衬套装入开口固定支架后，通过紧固标件将其固定于后纵臂本体上，此结构可有效消除运动中产生的异响。本技术方案可在保证满足调校要求下，快速实现不同组合硬度橡胶衬套的更迭，减少专用工装使用，缩短时间成本。缩短时间成本。缩短时间成本。

【技术实现步骤摘要】
一种操稳调校用后纵臂橡胶衬套工装


[0001]本技术涉及一种操稳调校用后纵臂橡胶衬套工装。

技术介绍

[0002]随着汽车工业的发展，使用者对整车感知评价要求越来越高，现在所有主机厂都会对整车进行操稳调校，以满足客户动态感知需要，提高驾乘品质。橡胶衬套参数调校就是整车操稳调校中重要的一环，调校橡胶衬套需要根据硬度制作多种规格的样件，每组规格硬度的橡胶衬套都要压装到后纵臂本体上进行测试评价；由于橡胶衬套压装需要专用工装夹具进行压装，压装工装加工制造周期一般较长，成本较高，不易满足项目整体需求。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提出一种操稳调校用后纵臂橡胶衬套工装，减少整车操稳调校阶段时间成本投入，满足试验验证需要。
[0004]为实现上述目的，本技术的技术方案是：一种操稳调校用后纵臂橡胶衬套工装，包括后纵臂和后纵臂衬套及开口固定支架；后纵臂两端及中部分别设有开口固定支架，后纵臂橡胶衬套位于开口固定支架内；后纵臂橡胶衬套包括衬套内管和衬套外管，衬套内管与外管之间有橡胶硫化填充，衬套内管设置有中心孔；衬套装入开口固定支架后，通过紧固标件将其紧固。
[0005]整体结构为后纵臂本体前部，中部，后部分别设置有一个开口固定支架；
[0006]此开口固定支架结构为一侧开口圆形，开口侧设有固定孔及紧固部件；
附图说明
[0007]图1是本技术专利的等轴测视图。
具体实施方式
[0008]如图1所示，本技术实施方式：后纵臂本体1前部设置有一个开口固定支架2，后纵臂本体中部设置有一个开口固定支架2，后纵臂本体后部设置有一个开口固定支架2，开口固定支架2上设置有过孔及紧固标件；开口固定支架2内分别设置一个后纵臂橡胶衬套3；通过紧固标件4将后纵臂橡胶衬套3压紧到开口固定支架2内。
[0009]如图1所示，序号对应零部件名称如下：
[0010]1‑
后纵臂本体；2
‑
开口固定支架；3
‑
后纵臂橡胶衬套；4
‑
紧固标件。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种操稳调校用后纵臂橡胶衬套工装，其构造包括后纵臂本体和后纵臂衬套及开口固定支架；其特征是后纵臂两端及中部分别设有开口固定支架，后纵臂橡胶衬套位于开口固定支架内；后纵臂橡胶衬套包括衬套内管和衬套外管，衬套内管与外管之间有橡胶硫化填充，衬套内管设置有中心孔；衬套装入开口固定支架...

【专利技术属性】
技术研发人员：白瑞平，任相朝，
申请(专利权)人：北京宏瑞汽车科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：