一种船用集装箱角件限位器制造技术

本实用新型专利技术涉及船舶制造技术领域，且公开了一种船用集装箱角件限位器，包括限位器，所述限位器包括安装基块，所述安装基块的外表面固定安装有限位件，所述限位件用于实现限位，所述限位件的外表面固定安装有引导件，所述引导件用于实现导向，所述引导件的外表面与安装基块的外表面之间固定连接，所述安装基块远离限位件的一侧固定安装有焊接件，所述焊接件用于增大接触面积以实现方便焊接，所述限位件包括限位块，所述限位块的外表面与安装基块的外表面之间固定连接，所述限位块的外表面与引导件之间固定连接，所述限位块的内部开设有限位槽。本实用新型专利技术不仅方便限位器进行焊接，且操作简便，焊接后的牢固性更高。焊接后的牢固性更高。焊接后的牢固性更高。

【技术实现步骤摘要】
一种船用集装箱角件限位器


[0001]本技术涉及船舶制造
，具体为一种船用集装箱角件限位器。

技术介绍

[0002]船舶是能航行或停泊于水域进行运输或作业的交通工具，按不同的使用要求而具有不同的技术性能、装备和结构型式，目前船舶中多用途运输船大多为集装箱，为了适应集装箱运输需要，在运输船货舱的甲板上通常焊接限位器，限位器用于与底锁座配合，底锁座用来安装集装箱箱角件，从而方便对集装箱进行定位。
[0003]现有专利一种运输船用集装箱角件限位器，公开号为CN216916215U，包括两个相对设置的导轨(1)，两个所述的导轨(1)之间设有横梁(2)；所述的导轨(1)和横梁(2)侧壁的底部均设有第一斜面(3)。该限位器能牢固地焊接在运输船货舱的甲板上，集装箱安装较牢固，可有效地消除安全隐患，该装置虽然能够把限位器焊接在运输船货舱的甲板上，但是焊接时十分的不便，且焊接的牢固性低，因此，我们提出了一种船用集装箱角件限位器。

技术实现思路

[0004](一)解决的技术问题
[0005]针对现有技术的不足，本技术提供了一种船用集装箱角件限位器，具备不仅方便限位器进行焊接，且操作简便，焊接后的牢固性更高等优点，解决了限位器不便焊接的问题。
[0006](二)技术方案
[0007]为实现上述不仅方便限位器进行焊接，且操作简便，焊接后的牢固性更高的目的，本技术提供如下技术方案：一种船用集装箱角件限位器，包括限位器，所述限位器包括安装基块，所述安装基块的外表面固定安装有限位件，所述限位件用于实现限位；
[0008]所述限位件的外表面固定安装有引导件，所述引导件用于实现导向，所述引导件的外表面与安装基块的外表面之间固定连接；
[0009]所述安装基块远离限位件的一侧固定安装有焊接件，所述焊接件用于增大接触面积以实现方便焊接。
[0010]作为本技术的一种优选技术方案，所述限位件包括限位块，所述限位块的外表面与安装基块的外表面之间固定连接，所述限位块的外表面与引导件之间固定连接，所述限位块的内部开设有限位槽。
[0011]作为本技术的一种优选技术方案，所述限位槽的内腔侧壁开设有第一限位孔，所述第一限位孔呈线性阵列排序；
[0012]所述第一限位孔的内腔侧壁开设有第二限位孔，所述第二限位孔呈线性阵列排序。
[0013]作为本技术的一种优选技术方案，所述引导件包括导轨，所述导轨的底端与安装基块的外表面之间固定连接，所述导轨的一端与限位块的外表面之间固定连接，所述
导轨远离限位块的一端内部开设有限位口。
[0014]作为本技术的一种优选技术方案，所述焊接件包括L型块和矩形块，所述L型块的外表面与安装基块远离限位件的一侧之间固定连接，所述矩形块的外表面与安装基块远离限位件的一侧之间固定连接。
[0015]作为本技术的一种优选技术方案，所述矩形块呈线性阵列排序。
[0016]作为本技术的一种优选技术方案，所述安装基块呈L型。
[0017](三)有益效果
[0018]与现有技术相比，本技术提供了一种船用集装箱角件限位器，具备以下有益效果：
[0019]1、该船用集装箱角件限位器，通过将安装基块放置在运输船甲板的指定位置，此时L型块和呈线性阵列排序的矩形块与甲板的两侧进行接触，然后利用外设焊接设备把安装基块、L型块以及矩形块焊接在甲板上，从而方便限位器进行焊接，且操作简便，焊接后的牢固性更高。
[0020]2、该船用集装箱角件限位器，通过把外设底锁座插入到每个限位器上，此时外设底锁座的一端插入限位槽内腔，并且插入至第一限位孔内腔和第二限位孔内腔，与此同时，外设底锁座的两侧插入限位口内腔，然后安装集装箱时，将集装箱上的角件安装在对应的外设底锁座内即可，从而方便对集装箱进行定位。
附图说明
[0021]图1为本技术主视立体图；
[0022]图2为本技术后视立体图；
[0023]图3为本技术侧视立体图；
[0024]图4为本技术图3中A处放大图。
[0025]图中：1、限位器；11、安装基块；12、限位件；121、限位块；122、限位槽；1221、第一限位孔；1222、第二限位孔；13、引导件；131、导轨；132、限位口；14、焊接件；141、L型块；142、矩形块。
具体实施方式
[0026]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0027]请参阅图1
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4，一种船用集装箱角件限位器，包括限位器1，限位器1包括安装基块11，安装基块11的外表面固定安装有限位件12，限位件12用于实现限位；
[0028]限位件12的外表面固定安装有引导件13，引导件13用于实现导向，引导件13的外表面与安装基块11的外表面之间固定连接；
[0029]安装基块11远离限位件12的一侧固定安装有焊接件14，焊接件14用于增大接触面积以实现方便焊接。
[0030]具体的，限位件12包括限位块121，限位块121的外表面与安装基块11的外表面之
间固定连接，限位块121的外表面与引导件13之间固定连接，限位块121的内部开设有限位槽122。
[0031]本实施方案中，通过在限位块121的内部开设限位槽122，从而方便外设外设底锁座的两侧卡接在限位器1的内部。
[0032]具体的，限位槽122的内腔侧壁开设有第一限位孔1221，第一限位孔1221呈线性阵列排序；
[0033]第一限位孔1221的内腔侧壁开设有第二限位孔1222，第二限位孔1222呈线性阵列排序。
[0034]本实施方案中，在限位槽122的内腔侧壁开设第一限位孔1221，且第一限位孔1221呈线性阵列排序，从而方便对外设外设底锁座进行限位；
[0035]在第一限位孔1221的内腔侧壁开设第二限位孔1222，且第二限位孔1222呈线性阵列排序，从而方便对外设外设底锁座进行限位。
[0036]具体的，引导件13包括导轨131，导轨131的底端与安装基块11的外表面之间固定连接，导轨131的一端与限位块121的外表面之间固定连接，导轨131远离限位块121的一端内部开设有限位口132。
[0037]本实施方案中，在导轨131远离限位块121的一端内部开设限位口132从而方便外设外设底锁座的两侧卡接在导轨131的内部。
[0038]具体的，焊接件14包括L型块141和矩形块142，L型块141的外表面与安装基块11远离限位件12的一侧之间固定连接，矩形块142的外表面与安装基块11远离限位件12的一侧之间固定连接。...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种船用集装箱角件限位器，包括限位器(1)，其特征在于：所述限位器(1)包括安装基块(11)，所述安装基块(11)的外表面固定安装有限位件(12)，所述限位件(12)用于实现限位；所述限位件(12)的外表面固定安装有引导件(13)，所述引导件(13)用于实现导向，所述引导件(13)的外表面与安装基块(11)的外表面之间固定连接；所述安装基块(11)远离限位件(12)的一侧固定安装有焊接件(14)，所述焊接件(14)用于增大接触面积以实现方便焊接。2.根据权利要求1所述的一种船用集装箱角件限位器，其特征在于：所述限位件(12)包括限位块(121)，所述限位块(121)的外表面与安装基块(11)的外表面之间固定连接，所述限位块(121)的外表面与引导件(13)之间固定连接，所述限位块(121)的内部开设有限位槽(122)。3.根据权利要求2所述的一种船用集装箱角件限位器，其特征在于：所述限位槽(122)的内腔侧壁开设有第一限位孔(1221)，所述第一限位孔(1221)呈线性阵列排序；...

【专利技术属性】
技术研发人员：闫守鹏，朱守冬，
申请(专利权)人：苏州福瑞齐机械科技有限公司，
类型：新型
国别省市：