【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及船舶制造，具体为一种用于集装箱船绑扎系统的实船检验方法。
技术介绍
1、集装箱船是以载运集装箱为主的运输船舶。集装箱船使集装箱货物的流通速度更快，安全性更高。集装箱船早已呈现出越来越大型化的趋势。通常大型及超大型集装箱船都设有绑扎桥，绑扎桥上布置有绑扎眼板，花篮螺丝和绑扎杆一端连接绑扎眼板、另一端连接集装箱的箱脚进而实现对集装箱的绑扎、紧固，绑扎系统在设计阶段会保证花篮螺丝留有足够的余量；但在船舶建造过程中，由于各种建造误差的累积，实际的绑扎眼板定位与理论定位会存在一定的偏差，造成花篮螺丝的余量不足，严重时会导致船上集装箱绑扎的不可实现，因此在船舶建造阶段有的船东会要求船厂实船检验绑扎系统。
2、在将集装箱放置到船上后，为了抵抗海上的风暴等扰动，需要在集装箱的表面连接绑扎件将集装箱固定在船上以保持稳定。现有的绑扎件系统在安装到集装箱上后难以对稳固性进行检测，从而容易发生风险，鉴于此，我们提出一种用于集装箱船绑扎系统的实船检验方法。
技术实现思路
1、本专利技术的目的在于提供一种用于集装箱船绑扎系统的实船检验方法，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
2、为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：
3、一种用于集装箱船绑扎系统的实船检验方法，包括以下步骤：s1、将集装箱放置在船上；
4、s2、测量装置，将测量装置移动至集装箱的上方，根据集装箱的大小，调节测量装置，并且通过测量设备对集装箱的规格大小进行检测；
5、
6、s4、测量装置上设有多个压力传感器9，通过测量装置对集装箱各个面施加载荷；
7、s5、通过多个压力传感器来接收施加载荷的数据信息。
8、优选的，所述测量装置包括安装板，安装板的底面滑动连接有两个调节板，安装板上设有调节两个调节板间距的调节机构，安装板上设有连接架，连接架上安装有气缸，气缸的底端固定安装有压板，多个压力传感器安装在两个调节板与压板上，两个调节板的底面均设有移动装置。
9、优选的，所述调节机构包括丝杆，丝杆转动连接在安装板上，丝杆上设置有两段旋向相反的螺纹，丝杆上螺纹连接有两个螺纹套，两个螺纹套的底端分别与两个调节板的顶面固定连接，安装板的一侧固定安装有电机，电机输出轴的一端与丝杆的一端固定连接。
10、优选的，所述通过测量装置对集装箱的各个面施加载荷的具体步骤包括：通过调节机构调节两个调节板的间距，使调节板与集装箱表面夹紧，通过压力传感器得到集装箱侧面的施加载荷的数据；启动气缸带动压板下降，使压板与集装箱顶面压紧，再通过多个压力传感器对集装箱顶面施加载荷的数据进行收集。
11、优选的，所述移动装置包括多个万向轮，多个万向轮通过螺栓安装在调节板的底面，多个万向轮等间距均匀分布在调节板的底面。
12、优选的，所述绑扎长度是指从绑扎眼板中心至集装箱箱脚的直线距离，可通过刻度线对绑扎的长度进行测量。
13、与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：
14、1.该用于集装箱船绑扎系统的实船检验方法，通过测量设备对集装箱的规格大小进行检测，便于对不同大小的集装箱进行固定，增强了对不同规格集装箱固定时的便捷性。
15、2.该用于集装箱船绑扎系统的实船检验方法，可以对集装箱的施加载荷检测，检测集装箱的载荷数据进行收集，从而得到集装箱整体的载荷数据。
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1.一种用于集装箱船绑扎系统的实船检验方法，其特征在于，包括以下步骤：
2.根据权利要求1所述的用于集装箱船绑扎系统的实船检验方法，其特征在于：所述测量装置包括安装板(1)，安装板(1)的底面滑动连接有两个调节板(2)，安装板(1)上设有调节两个调节板(2)间距的调节机构，安装板(1)上设有连接架(6)，连接架(6)上安装有气缸(7)，气缸(7)的底端固定安装有压板(8)，多个压力传感器(9)安装在两个调节板(2)与压板(8)上，两个调节板(2)的底面均设有移动装置。
3.根据权利要求1所述的用于集装箱船绑扎系统的实船检验方法，其特征在于：所述调节机构包括丝杆(3)，丝杆(3)转动连接在安装板(1)上，丝杆(3)上设置有两段旋向相反的螺纹，丝杆(3)上螺纹连接有两个螺纹套(4)，两个螺纹套(4)的底端分别与两个调节板(2)的顶面固定连接，安装板(1)的一侧固定安装有电机(5)，电机(5)输出轴的一端与丝杆(3)的一端固定连接。
4.根据权利要求1所述的用于集装箱船绑扎系统的实船检验方法，其特征在于：所述通过测量装置对集装箱的各个面施加载荷的具体
5.根据权利要求1所述的用于集装箱船绑扎系统的实船检验方法，其特征在于：所述移动装置包括多个万向轮(10)，多个万向轮(10)通过螺栓安装在调节板(2)的底面，多个万向轮(10)等间距均匀分布在调节板(2)的底面。
6.根据权利要求1所述的用于集装箱船绑扎系统的实船检验方法，其特征在于：所述绑扎长度是指从绑扎眼板中心至集装箱箱脚的直线距离，可通过刻度线(11)对绑扎的长度进行测量。
7.根据权利要求1所述的用于集装箱船绑扎系统的实船检验方法，其特征在于：所述绑扎长度的方向上采用花篮螺丝和绑扎杆两种绑扎件。
...【技术特征摘要】
1.一种用于集装箱船绑扎系统的实船检验方法，其特征在于，包括以下步骤：
2.根据权利要求1所述的用于集装箱船绑扎系统的实船检验方法，其特征在于：所述测量装置包括安装板(1)，安装板(1)的底面滑动连接有两个调节板(2)，安装板(1)上设有调节两个调节板(2)间距的调节机构，安装板(1)上设有连接架(6)，连接架(6)上安装有气缸(7)，气缸(7)的底端固定安装有压板(8)，多个压力传感器(9)安装在两个调节板(2)与压板(8)上，两个调节板(2)的底面均设有移动装置。
3.根据权利要求1所述的用于集装箱船绑扎系统的实船检验方法，其特征在于：所述调节机构包括丝杆(3)，丝杆(3)转动连接在安装板(1)上，丝杆(3)上设置有两段旋向相反的螺纹，丝杆(3)上螺纹连接有两个螺纹套(4)，两个螺纹套(4)的底端分别与两个调节板(2)的顶面固定连接，安装板(1)的一侧固定安装有电机(5)，电机(5)输出轴的一端与丝...
【专利技术属性】
技术研发人员：崔本帅，闫守鹏，朱守冬，
申请(专利权)人：苏州福瑞齐机械科技有限公司，
类型：发明
国别省市：
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