一种船用集装箱防水装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种船用集装箱防水装置，包括集装箱，集装箱一侧板内开设有出入口，且集装箱一侧板上固定有三组圆柱筒，并且圆柱筒内滑动连接有圆柱杆，三组圆柱杆远离集装箱的一端共同固定有铰接座，且铰接座内铰接有箱门，箱门的一侧固定有矩形框，且矩形框的一侧胶合有矩形密封条，集装箱一侧板上固定有三组导向杆，且箱门上开设有三组供对应导向杆滑动的圆孔，箱门的一侧设置有用于拉动箱门并将箱门和集装箱相固定的固定机构。拉动拉杆使其带动连接板移动，进而带动转杆转动，转杆转动时带动定位板移动，通过控制两个定位板嵌设到出入口两侧的槽口内，即可将箱门和集装箱相固定，该种固定方式不仅便捷，且稳定性更好。且稳定性更好。且稳定性更好。

【技术实现步骤摘要】
一种船用集装箱防水装置


[0001]本技术涉及船舶
，具体涉及一种船用集装箱防水装置。

技术介绍

[0002]现有很多船舶上利用集装箱当作房间，因此集装箱的防水性就尤为重要，公开号CN 211107876 U公开了一种船用集装箱防水装置，包括回形支撑座、卡槽、空心密封垫、弹性填充物、内斜面、外斜面、卡座、螺母、固定螺钉、挡雨罩、连接座、挡水罩、固定座、单向排水阀、排水管和过滤网；通过设置的外斜面和内斜面，从而便于将集装箱本体下侧的卡座精确的卡紧到卡槽中进行固定，也就提高了集装箱本体使用时候的稳定性和可靠性，同时也使挡雨罩位于挡水罩上面提高了防水的效果。上述专利虽然在一定程度上起到了防水的作用，但是作为集装箱来说，密封性最差的地方就在于集装箱的箱门处，箱门是铰接的，很难压紧密封条，导致漏风漏水，而由于船舶航行时遇到的风较大，现有的箱门主要通过一个门锁进行固定，箱门经过风吹时稳定差，容易让箱门产生震动，从而使得箱门和密封条之间产生间隙，更容易漏风漏水。

技术实现思路

[0003]鉴于上述现有一种船用集装箱防水装置存在的问题，提出了本技术。
[0004]因此，本技术目的是提供一种船用集装箱防水装置，解决了现有的箱门很难压紧密封条，导致漏风漏水，而由于船舶航行时遇到的风较大，现有的箱门主要通过一个门锁进行固定，箱门经过风吹时稳定差，容易让箱门产生震动，从而使得箱门和密封条之间产生间隙，更容易漏风漏水的问题。
[0005]为了实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0006]一种船用集装箱防水装置，包括集装箱，所述集装箱一侧板内开设有出入口，且集装箱一侧板上固定有三组圆柱筒，并且圆柱筒内滑动连接有圆柱杆，三组所述圆柱杆远离集装箱的一端共同固定有铰接座，且铰接座内铰接有箱门，所述箱门的一侧固定有矩形框，且矩形框的一侧胶合有矩形密封条，所述集装箱一侧板上固定有三组导向杆，且箱门上开设有三组供对应导向杆滑动的圆孔，所述箱门的一侧设置有用于拉动箱门并将箱门和集装箱相固定的固定机构。
[0007]优选的，所述圆柱筒的内壁固定有环形套，所述圆柱杆位于圆柱筒内的一端固定有圆盘，且圆盘滑动配合于圆柱筒内，并且圆盘的直径大于环形套的内壁直径。
[0008]优选的，所述圆柱筒内设置有第二弹性件，且第二弹性件的两端分别和圆盘的一侧、集装箱一侧板相固定。
[0009]需要说明的是，由于圆盘的直径大于环形套的内壁直径，从而避免了圆柱杆从圆柱筒内脱离，另外第二弹性件可使用弹簧等装置。
[0010]优选的，所述箱门靠近集装箱一侧的中部固定有空心板，且空心板内滑动连接有拉杆，且拉杆位于空心板内的端部固定有隔板，所述拉杆位于空心板内的外侧套设有第一
弹性件，且第一弹性件的两端分别和隔板的一侧、空心板的内壁相固定。
[0011]需要说明的是，第一弹性件可使用弹簧等装置，且第一弹性件在正常形态下，定位板的端部可嵌设到出入口上的槽口内。
[0012]优选的，所述固定机构包括两个滑动配合于空心板内的定位板，且出入口两侧的内壁均开设有用于容纳定位板的槽口，所述隔板的一侧固定有连接板，且连接板上铰接有两个转杆，且转杆远离连接板的一端分别和对应的定位板相铰接。
[0013]优选的，所述矩形框的长和宽均大于出入口的长和宽。
[0014]需要说明的是，由于矩形框的长和宽均大于出入口的长和宽，使得当矩形框和集装箱一侧板相抵紧后，对出入口起到了很好的密封作用。
[0015]从以上技术方案可以看出，本申请具有以下有益效果：
[0016]1：通过先将箱门转动至和集装箱一侧板相平行，然后再移动箱门，且此时导向杆在圆孔内滑动，圆柱杆在圆柱筒内滑动，使得箱门能够平行的向集装箱靠近，即矩形密封条能够平行的和集装箱一侧板相抵紧，由于是平行的进行抵触，密封性更好。
[0017]2：通过拉动拉杆使其带动连接板移动，进而带动转杆转动，转杆转动时带动定位板移动，通过控制两个定位板嵌设到出入口两侧的槽口内，即可将箱门和集装箱相固定，该种固定方式不仅便捷，而且稳定性更好。
附图说明
[0018]为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术中记载的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0019]图1为本技术提供的一种船用集装箱防水装置的结构示意图；
[0020]图2为本技术提供的一种船用集装箱防水装置的俯视局部结构示意图；
[0021]图3为本技术提供的一种船用集装箱防水装置的局部结构示意图；
[0022]图4为本技术提供的图2中A处结构放大示意图；
[0023]图5为本技术提供的箱门和集装箱相固定的结构示意图；
[0024]图6为本技术提供的空心板的俯视剖面结构示意图；
[0025]图7为本技术提供的铰接座的结构示意图。
[0026]附图说明：1、集装箱；2、出入口；3、箱门；4、矩形框；5、矩形密封条；6、导向杆；7、圆孔；8、圆柱筒；9、圆柱杆；10、铰接座；11、空心板；12、定位板；13、拉杆；14、隔板；15、连接板；16、转杆；17、第一弹性件；18、圆盘；19、环形套；20、第二弹性件。
具体实施方式
[0027]为了使本领域的技术人员更好地理解本技术的技术方案，下面将结合附图对本技术作进一步的详细介绍。
[0028]本技术实施例公开一种船用集装箱防水装置。
[0029]本技术提供了如图1
‑
7所示的一种船用集装箱防水装置包括集装箱1，集装箱1一侧板内开设有出入口2，且集装箱1一侧板上固定有三组圆柱筒8，并且圆柱筒8内滑动连接有圆柱杆9，三组圆柱杆9远离集装箱1的一端共同固定有铰接座10，且铰接座10内铰接有
箱门3，箱门3的一侧固定有矩形框4，矩形框4的长和宽均大于出入口2的长和宽，且矩形框4的一侧胶合有矩形密封条5，集装箱1一侧板上固定有三组导向杆6，且箱门3上开设有三组供对应导向杆6滑动的圆孔7，箱门3的一侧设置有用于拉动箱门3并将箱门3和集装箱1相固定的固定机构。
[0030]其中，箱门3靠近集装箱1一侧的中部固定有空心板11，且空心板11内滑动连接有拉杆13，且拉杆13位于空心板11内的端部固定有隔板14，拉杆13位于空心板11内的外侧套设有第一弹性件17，且第一弹性件17的两端分别和隔板14的一侧、空心板11的内壁相固定，圆柱筒8的内壁固定有环形套19，圆柱杆9位于圆柱筒8内的一端固定有圆盘18，且圆盘18滑动配合于圆柱筒8内，并且圆盘18的直径大于环形套19的内壁直径，圆柱筒8内设置有第二弹性件20，且第二弹性件20的两端分别和圆盘18的一侧、集装箱1一侧板相固定。
[0031]当需要关上箱门3时，先转动箱门3，使得箱门本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种船用集装箱防水装置，包括集装箱(1)，其特征在于，所述集装箱(1)一侧板内开设有出入口(2)，且集装箱(1)一侧板上固定有三组圆柱筒(8)，并且圆柱筒(8)内滑动连接有圆柱杆(9)，三组所述圆柱杆(9)远离集装箱(1)的一端共同固定有铰接座(10)，且铰接座(10)内铰接有箱门(3)，所述箱门(3)的一侧固定有矩形框(4)，且矩形框(4)的一侧胶合有矩形密封条(5)，所述集装箱(1)一侧板上固定有三组导向杆(6)，且箱门(3)上开设有三组供对应导向杆(6)滑动的圆孔(7)，所述箱门(3)的一侧设置有用于拉动箱门(3)并将箱门(3)和集装箱(1)相固定的固定机构。2.根据权利要求1所述的一种船用集装箱防水装置，其特征在于，所述圆柱筒(8)的内壁固定有环形套(19)，所述圆柱杆(9)位于圆柱筒(8)内的一端固定有圆盘(18)，且圆盘(18)滑动配合于圆柱筒(8)内，并且圆盘(18)的直径大于环形套(19)的内壁直径。3.根据权利要求1所述的一种船用集装箱防水装置，其特征在于，所述圆柱筒(8)内设置有第二弹性件(...

【专利技术属性】
技术研发人员：闫守鹏，崔本帅，
申请(专利权)人：苏州福瑞齐机械科技有限公司，
类型：新型
国别省市：