一种汽车上继电器盒用安装支架制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车上继电器盒用安装支架，包括底架和活动槽，所述底架两端底部和两端侧面上均开设有固定孔，所述固定孔内设有固定螺栓，所述支撑板上右端安装有挡板，所述拉伸弹簧另一端连接有端块，所述端块一端连接有滑动杆，所述滑动杆穿过限位孔连接有夹板，所述夹板与挡板上均安装有垫条，且夹板下方连接有滑条；该汽车上继电器盒用安装支架设置有固定螺栓能够将本汽车上继电器盒用安装支架固定在汽车固定架上，本汽车上继电器盒用安装支架设置的夹板、滑动杆、拉伸弹簧和挡板能够对继电器盒进行夹持固定，拉伸弹簧的强力弹性作用能将继电器盒体固定在支撑板上，同时进行拆卸更换时只需要将夹板拉开便可对继电器盒体进行拆卸更换。器盒体进行拆卸更换。器盒体进行拆卸更换。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车上继电器盒用安装支架


[0001]本技术涉及汽车安装支架
，具体为一种汽车上继电器盒用安装支架。

技术介绍

[0002]汽车上继电器盒用安装支架是一种用于汽车内对继电器盒进行安装固定的支架，它能够使得继电器盒平稳的安装在汽车内进行使用，汽车继电器盒是用来装配继电器的电器盒，继电器盒的安装支架对继电器的稳定工作起到至关重要的作用，现有的汽车上继电器盒用安装支架在使用过程中发现一些问题：
[0003]申请号为CN201922104226.7的“一种继电器盒固定结构及汽车”，它包括第一安装板、与第一安装板底部弯折连接的第二安装板、与第一安装板侧边弯折连接的第三安装板、以及位于第一安装板顶部的凸起板；第一安装板的下方设置有多个第一固定孔，用于与卡扣配合固定继电器盒线束,第二安装板上设置有多个第二固定孔，用于将继电器盒固定结构安装到车身钣金,第三安装板上设置有多个第三固定孔,用于与卡扣配合固定周边线束；凸起板的两侧均设置有翻边,用于卡接继电器盒,凸起板上设置有第；四固定孔，用于与继电器盒的弹片相固定，本技术能够同时固定继电器盒及线束,降低了模具开发成本，避免了线束与周边零件的干涉,增强了安全性。
[0004]上述技术方案能够对继电器盒进行固定，但是它是通过螺栓对继电器盒进行固定的，在需要对继电器盒进行更换维护时较为麻烦，它需要拆卸螺栓才能将继电器盒进行更换，然而螺栓长时间使用容易生锈，会增加拆卸的难度，从而延长了继电器盒更换的时间，现有的汽车上继电器盒用安装支架不便于对继电器盒进行拆卸维护，增加了继电器盒更换维护的时间。
[0005]所以我们提出了一种汽车上继电器盒用安装支架，以便于解决上述中提出的问题。

技术实现思路

[0006]本技术的目的在于提供一种汽车上继电器盒用安装支架，以解决上述
技术介绍
提出的目前市场上现有的汽车上继电器盒用安装支架不便于对继电器盒进行拆卸维护问题。
[0007]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车上继电器盒用安装支架，包括底架和活动槽，所述底架两端底部和两端侧面上均开设有固定孔，且底架内开设有滑槽，同时底架上通过角铁安装有支撑板，所述固定孔内设有固定螺栓，所述固定螺栓连接在汽车固定架上；
[0008]所述支撑板上右端安装有挡板，且支撑板内开设有活动槽，同时支撑板上方设有继电器盒体，所述活动槽内左侧安装有限位块，且活动槽内右端连接有拉伸弹簧，所述拉伸弹簧另一端连接有端块，所述端块一端连接有滑动杆，所述滑动杆穿过限位孔连接有夹板，
所述夹板与挡板上均安装有垫条，且夹板下方连接有滑条。
[0009]优选的，所述垫条采用波浪状结构设计，且垫条采用弹性橡胶结构，同时垫条通过强力胶粘在夹板和挡板上。
[0010]垫条采用波浪状结构设计，且垫条采用弹性橡胶结构使得垫条能够对继电器盒体产生保护作用，避免夹板在夹持继电器盒体时对继电器盒体造成损坏。
[0011]优选的，所述限位块采用中空结构，且限位块呈现矩形状。
[0012]限位块呈现矩形状提高了美观。
[0013]优选的，所述限位孔的孔径略大于滑动杆的直径，且限位孔内表面涂有一层润滑结构涂层。
[0014]限位孔的孔径略大于滑动杆的直径使得滑动杆能够在限位孔内进行滑动。
[0015]优选的，所述底架呈凹形状，且底架采用不锈钢结构设计。
[0016]底架呈凹形状便于底架安装至汽车安装架上。
[0017]优选的，所述拉伸弹簧表面涂有一层防锈蚀涂层，同时拉伸弹簧通过焊接的方式与端块相连。
[0018]拉伸弹簧通过焊接的方式与端块相连提高了拉伸弹簧与端块的连接强度。
[0019]优选的，所述端块采用矩形结构，且端块的长度略大于限位块内中空孔的直径。
[0020]端块采用矩形结构使得端块能够对滑动杆具有限位作用。
[0021]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0022]该汽车上继电器盒用安装支架设置有固定螺栓能够将本汽车上继电器盒用安装支架固定在汽车固定架上，本汽车上继电器盒用安装支架设置的夹板、滑动杆、拉伸弹簧和挡板能够对继电器盒进行夹持固定，拉伸弹簧的强力弹性作用能将继电器盒体固定在支撑板上，同时进行拆卸更换时只需要将夹板拉开便可对继电器盒体进行拆卸更换；
附图说明
[0023]图1为本技术夹板主视结构示意图；
[0024]图2为本技术底架主视结构示意图；
[0025]图3为本技术底架俯视结构示意图；
[0026]图4为本技术夹板侧视剖视结构示意图；
[0027]图5为本技术支撑板侧视剖视结构示意图。
[0028]图中：1、底架；2、固定孔；3、固定螺栓；4、滑动杆；5、支撑板；6、夹板；7、垫条；8、继电器盒体；9、角铁；10、挡板；11、滑槽；12、拉伸弹簧；13、限位块；14、端块；15、滑条；16、限位孔；17、活动槽。
具体实施方式
[0029]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0030]请参阅图1
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5，本技术提供一种技术方案：一种汽车上继电器盒用安装支架，
包括底架1、固定孔2、固定螺栓3、滑动杆4、支撑板5、夹板6、垫条7、继电器盒体8、角铁9、挡板10、滑槽11、拉伸弹簧12、限位块13、端块14、滑条15、限位孔16和活动槽17，底架1两端底部和两端侧面上均开设有固定孔2，且底架1内开设有滑槽11，同时底架1上通过角铁9安装有支撑板5，底架1呈凹形状，且底架1采用不锈钢结构设计，底架1采用不锈钢结构设计提高了底架1的使用寿命，固定孔2内设有固定螺栓3，固定螺栓3连接在汽车固定架上；
[0031]支撑板5上右端安装有挡板10，且支撑板5内开设有活动槽17，同时支撑板5上方设有继电器盒体8，活动槽17内左侧安装有限位块13，且活动槽17内右端连接有拉伸弹簧12，拉伸弹簧12另一端连接有端块14，端块14采用矩形结构，且端块14的长度略大于限位块13内中空孔的直径，端块14的长度略大于限位块13内中空孔的直径避免端块14穿过限位块13，使得端块14对滑动杆4具有限位作用，拉伸弹簧12表面涂有一层防锈蚀涂层，同时拉伸弹簧12通过焊接的方式与端块14相连，拉伸弹簧12表面涂有一层防锈蚀涂层提高了拉伸弹簧12的使用寿命，限位块13采用中空结构，且限位块13呈现矩形状，限位块13采用中空结构使得滑动杆4能够在限位块13内进行滑动，端块14一端连接有滑动杆4，滑动杆4穿过限位孔16连接有夹板6，限位孔16的孔径略大于滑动杆4的直径，且限位孔16内表面涂有一层润滑结构涂层，限位孔16内表面本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车上继电器盒用安装支架，包括底架(1)和活动槽(17)，其特征在于：所述底架(1)两端底部和两端侧面上均开设有固定孔(2)，且底架(1)内开设有滑槽(11)，同时底架(1)上通过角铁(9)安装有支撑板(5)，所述固定孔(2)内设有固定螺栓(3)，所述固定螺栓(3)连接在汽车固定架上；所述支撑板(5)上右端安装有挡板(10)，且支撑板(5)内开设有活动槽(17)，同时支撑板(5)上方设有继电器盒体(8)，所述活动槽(17)内左侧安装有限位块(13)，且活动槽(17)内右端连接有拉伸弹簧(12)，所述拉伸弹簧(12)另一端连接有端块(14)，所述端块(14)一端连接有滑动杆(4)，所述滑动杆(4)穿过限位孔(16)连接有夹板(6)，所述夹板(6)与挡板(10)上均安装有垫条(7)，且夹板(6)下方连接有滑条(15)。2.根据权利要求1所述的一种汽车上继电器盒用安装支架，其特征在于：所述垫条(7)采用波浪状结构设...

【专利技术属性】
技术研发人员：周勇，王大明，
申请(专利权)人：湖北合容汽车科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：