一种摩托车提升机的气动轮夹制造技术

本实用新型专利技术公开了一种摩托车提升机的气动轮夹，其结构包括升降台，升降台的一端设有倾斜朝下的台阶板，升降台的另一端分别设有两个相互平行的固定夹板、活动夹板，固定夹板固定在升降台上，活动夹板可活动的设置在升降台上，固定夹板和活动夹板之间形成有轮夹槽，轮夹槽的出口设有限位板，升降台的底部设有驱动活动夹板进行运动的驱动气缸，升降台表面设有控制驱动气缸打开或者关闭的控制按钮，本实用新型专利技术活动夹板以驱动气缸为动力，使得摩托车前轮夹起效率高，而且驱动气缸设置在升降台的底部，升降台的表面除了用于夹紧摩托车前轮的固定夹板、活动夹板，其他没有任何物体，方便操作人员在升降台上对摩托车进行操作。人员在升降台上对摩托车进行操作。人员在升降台上对摩托车进行操作。

【技术实现步骤摘要】
一种摩托车提升机的气动轮夹


[0001]本技术涉及摩托车提升机的生产
，更具体地说，本技术涉及一种摩托车提升机的气动轮夹。

技术介绍

[0002]摩托车提升机主要应用于摩托车的驻车以及维修，而在对摩托车维修过程中，需要将摩托车固定在升降台上，目前对摩托车的固定方法是将摩托车的前轮进行固定，固定方法如下：将摩托车的前轮移动到升降台合适的位置，摩托车前轮位于两个夹板之间，随后员工手动转动摇轮，从而带动两个夹板紧紧夹住摩托车前轮，在夹紧过程中，员工需要持续转动摇轮，比较费力，而且摇轮一般位于升降台的表面，会占用升降台的部分面积，不利用员工在升降台上对摩托车进行维修。

技术实现思路

[0003]为了克服现有技术的上述缺陷，本技术的实施例提供一种摩托车提升机的气动轮夹。
[0004]为实现上述目的，本技术提供了一种摩托车提升机的气动轮夹，其结构包括升降台，其创新点在于：升降台的一端设有倾斜朝下的台阶板，升降台的另一端分别设有两个相互平行的固定夹板、活动夹板，固定夹板固定在升降台上，活动夹板可活动的设置在升降台上，活动夹板的始终平行于固定夹板且活动方向靠近或者远离固定夹板，固定夹板和活动夹板之间形成有轮夹槽，轮夹槽的进口朝向台阶板，轮夹槽的出口设有限位板，升降台的底部设有驱动活动夹板进行运动的驱动气缸，升降台表面设有控制驱动气缸打开或者关闭的控制按钮。
[0005]进一步的，上述活动夹板、固定夹板均呈V字型，活动夹板、固定夹板的内夹角均大于90
°
。
[0006]进一步的，上述固定夹板的其中一个边水平固定在升降台上，固定夹板的另一个边倾斜朝上设置，限位板固定在固定夹板的另一个边上。
[0007]进一步的，上述升降台上设有两个相互平行滑槽，滑槽的延伸方向均朝向固定夹板，活动夹板的其中一个边设有两个滑块，滑块滑动设置在滑槽的内部，滑块的底部凸起在升降台的下方，两个滑块之间连接有连接杆，驱动气缸的输出端和连接杆固定连接。
[0008]进一步的，上述活动夹板、固定夹板的内部均铺设有软橡胶。
[0009]进一步的，上述台阶板的顶部设有可铰链运动的卡板，升降台的端面设有卡槽，卡板可拆卸的固定在卡槽的内部，升降台下降到最底部时，台阶板向下铰链运动直至抵触在水平面上。
[0010]本技术的技术效果和优点：本技术中的活动夹板以驱动气缸为动力，使得摩托车前轮夹起效率高，而且驱动气缸设置在升降台的底部，升降台的表面除了用于夹紧摩托车前轮的固定夹板、活动夹板，其他没有任何物体，方便操作人员在升降台上对摩托
车进行操作。
附图说明
[0011]图1为本技术升降台顶部的结构图。
[0012]图2为本技术升降台底部的结构图。
[0013]图3为本技术升降台和台阶板之间的连接结构图。
实施方式
[0014]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0015]如图1到图2为本技术的一种具体实施方式，其结构包括升降台1，升降台1的一端设有倾斜朝下的台阶板11，升降台1的另一端分别设有两个相互平行的固定夹板12、活动夹板13，固定夹板12固定在升降台1上，活动夹板13可活动的设置在升降台1上，活动夹板13的始终平行于固定夹板12且活动方向靠近或者远离固定夹板12，固定夹板12和活动夹板13之间形成有轮夹槽14，轮夹槽14的进口朝向台阶板11，轮夹槽14的出口设有限位板15，升降台1的底部设有驱动活动夹板13进行运动的驱动气缸16，升降台1表面设有控制驱动气缸16打开或者关闭的控制按钮17。
[0016]在本技术中，摩托车提升机的使用原理如下：将升降台1向下移动，台阶板11抵触在水平面上时，升降台1停止运动，将摩托车沿着倾斜的台阶板11拉到升降台1上，摩托车的前轮从轮夹槽14的进口进入到轮夹槽14的内部，摩托车的前轮触碰到限位板15时将摩托车停稳，随后，按下控制按钮17，控制按钮17打开驱动气缸16，驱动气缸16推动活动夹板13朝向固定夹板12移动，从而使得摩托车前轮被紧紧夹在固定夹板12和活动夹板13之间，最后，将升降台1向上移动到需要的位置，实现将摩托车提升的目的。
[0017]在本技术中，活动夹板13以驱动气缸16为动力，使得摩托车前轮夹起效率高，而且驱动气缸16设置在升降台1的底部，升降台1的表面除了用于夹紧摩托车前轮的固定夹板12、活动夹板13，其他没有任何物体，方便操作人员在升降台1上对摩托车进行操作。
[0018]在本技术中，作为优选方案，上述活动夹板13、固定夹板12均呈V字型，活动夹板13、固定夹板12的内夹角均大于90
°
。
[0019]在本技术中，V字型的活动夹板13、固定夹板12在对摩托车的前轮进行夹紧时，能够分别对摩托车前轮的侧面、底部进行固定，从而保证了摩托车前轮夹紧固定的牢固性。
[0020]在本技术中，作为优选方案，上述固定夹板12的其中一个边水平固定在升降台1上，固定夹板12的另一个边倾斜朝上设置，限位板15固定在固定夹板12的另一个边上。
[0021]在本技术中，限位板15的设定对摩托车前轮在轮夹槽14内部的夹紧位置起到定位的作用。
[0022]在本技术中，作为优选方案，上述升降台1上设有两个相互平行滑槽2，滑槽2的延伸方向均朝向固定夹板12，活动夹板13的其中一个边设有两个滑块21，滑块21滑动设
置在滑槽2的内部，滑块21的底部凸起在升降台1的下方，两个滑块21之间连接有连接杆22，驱动气缸16的输出端和连接杆22固定连接。
[0023]在本技术中，滑块21、滑槽2的设定使得活动夹板13向固定夹板12运动或者远离固定夹板12运动能够保持稳定，而连接杆22的设定能够使得两个滑块21能够同步进行运动。
[0024]在本技术中，作为优选方案。上述活动夹板13、固定夹板12的内部均铺设有软橡胶3。
[0025]在本技术中，软橡胶3和摩托车前轮接触，增加了摩托车前轮在轮夹槽14内部的摩擦力，从而保证了摩托车前轮夹紧的稳定性。
[0026]在本技术中，作为优选方案，上述台阶板11的顶部设有可铰链运动的卡板4，升降台1的端面设有卡槽41，卡板4可拆卸的固定在卡槽41的内部，升降台1下降到最底部时，台阶板11向下铰链运动直至抵触在水平面上。
[0027]在本技术中，在升降台1向下运动到最低位置时，将卡板4固定在卡槽41的内部，随后将台阶板11倾斜向下进行铰链运动，使得台阶板11倾斜朝下抵触在水平面上，而台阶面倾斜抵触在水平面上，方便将摩托车拉到升降台1上，而在将升降台1向本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种摩托车提升机的气动轮夹，其结构包括升降台（1），其特征在于：所述升降台（1）的一端设有倾斜朝下的台阶板（11），所述升降台（1）的另一端分别设有两个相互平行的固定夹板（12）、活动夹板（13），所述固定夹板（12）固定在所述升降台（1）上，所述活动夹板（13）可活动的设置在所述升降台（1）上，所述活动夹板（13）的始终平行于所述固定夹板（12）且活动方向靠近或者远离所述固定夹板（12），所述固定夹板（12）和所述活动夹板（13）之间形成有轮夹槽（14），所述轮夹槽（14）的进口朝向所述台阶板（11），所述轮夹槽（14）的出口设有限位板（15），所述升降台（1）的底部设有驱动所述活动夹板（13）进行运动的驱动气缸（16），所述升降台（1）表面设有控制所述驱动气缸（16）打开或者关闭的控制按钮（17）。2.根据权利要求1所述的一种摩托车提升机的气动轮夹，其特征在于：所述活动夹板（13）、所述固定夹板（12）均呈V字型，所述活动夹板（13）、所述固定夹板（12）的内夹角均大于90
°
。3.根据权利要求2所述的一种摩托车提升机的气动轮夹，其特征在于：所述固定夹板（1...

【专利技术属性】
技术研发人员：傅勇刚，郭勇，
申请(专利权)人：江苏海力达机电制造有限公司，
类型：新型
国别省市：