一种基于油压千斤顶油缸自控补油系统技术方案

本发明专利技术涉及顶油缸补油系统技术领域，尤其涉及一种基于油压千斤顶油缸自控补油系统。提出如下技术方案：包括主控模块、千斤顶油缸预顶模块、芯体感应模块、芯体自动吸油模块、芯体自动吸油模块、空载芯座压油模块、活塞快伸模块，所述千斤顶油缸预顶模块、芯体感应模块、芯体自动吸油模块、芯体自动吸油模块、空载芯座压油模块、活塞快伸模块依次连接，所述负载芯座压油模块、活塞缓伸模块以及超压警示模块依次连接。本发明专利技术通过设置增压启动模块与自动补油模块，自动补油模块包括增压感应单元、信息传导单元、油量控制单元以及负压吸取单元，能够自动感应增加的压力并且及时传导信息，自动控制补油量产生对应的压力，精准、快速、安全。安全。安全。

【技术实现步骤摘要】
一种基于油压千斤顶油缸自控补油系统


[0001]本专利技术涉及顶油缸补油系统
，尤其涉及一种基于油压千斤顶油缸自控补油系统。

技术介绍

[0002]顶油缸的用途是支撑重物、提升重物，在没有油压的情况下也能对重物进行支撑，且稳定性高，安全可靠，可以用于水下、陆地负载回缩，在大型工程中，是易于操作控制的千斤顶，现有技术中千斤顶具有使用快捷，主要用于电力、建筑、机械制造、矿山、桥梁铁路、造船等行业装备的安装起顶、拆卸作业，应用非常广泛；在大型作业时，千斤顶油缸是不可缺少的辅助设备，虽然现有技术中千斤顶油缸技术成熟，但是在使用的过程中仍然存在一定的弊端，现有技术中千斤顶油缸在顶出的时候，设有规定的压力值，一旦压力超过设定值时，就会出现顶起卡顿的现象，且容易对油缸造成损伤，超过预期的压力值时，整个油缸的平衡度也下降；且超荷时没有警示，会存在安全隐患，鉴于此，我们提出一种基于油压千斤顶油缸自控补油系统。

技术实现思路

[0003]本专利技术的目的是针对顶油缸压力超过设定值时，就会出现顶起卡顿的现象，且容易对油缸造成损伤，超过预期的压力值时，整个油缸的平衡度也下降；超荷时没有警示，会存在安全隐患，为此提出一种基于油压千斤顶油缸自控补油系统。
[0004]本专利技术提出的一种基于油压千斤顶油缸自控补油系统，包括主控模块、千斤顶油缸预顶模块、芯体感应模块、芯体自动吸油模块、芯体自动吸油模块、空载芯座压油模块、活塞快伸模块，所述千斤顶油缸预顶模块、芯体感应模块、芯体自动吸油模块、芯体自动吸油模块、空载芯座压油模块、活塞快伸模块依次连接，所述主控模块的输出端与千斤顶油缸预顶模块、芯体感应模块、芯体自动吸油模块、芯体自动吸油模块、空载芯座压油模块、活塞快伸模块的输入端连接，还包括负载芯座压油模块、活塞缓伸模块、超压警示模块、增压启动模块以及自动补油模块，所述负载芯座压油模块、活塞缓伸模块以及超压警示模块依次连接，所述负载芯座压油模块的输入端与芯体自动吸油模块的输出端连接，所述增压启动模块的输入端与负载芯座压油模块的输出端连接，所述增压启动模块的输出端与自动补油模块的输入端连接，用于增压后自控补油。
[0005]优选的，还包括顶出完成提示模块以及卸荷启动模块，所述顶出完成提示模块与卸荷启动模块的输入端与主控模块的输出端连接，所述顶出完成提示模块的输入端还与活塞快伸模块的输出端连接，所述顶出完成提示模块的输出端与卸荷启动模块的输入端连接，用于顶出作业完成后自动卸荷。
[0006]优选的，还包括超压警示模块与溢流阀启动模块，所述超压警示模块的输入端与活塞缓伸模块的输出端连接，所述超压警示模块的输出端与溢流阀启动模块的输入端连接，用于超压紧急提示，所述溢流阀启动模块的输出端与顶出完成提示模块的输入端连接。
[0007]优选的，还包括平衡供压模块与安全警示模块，所述平衡供压模块的输出端与安全警示模块的输入端连接，所述平衡供压模块的输入端与自动补油模块的输出端连接，用于补油的过程中平衡供压。
[0008]优选的，还包括安全压力控制模块，所述安全压力控制模块的输出端与负载芯座压油模块的输入端连接，所述安全压力控制模块的输出端还与增压启动模块的输入端连接。
[0009]优选的，还包括平衡支撑模块，所述平衡支撑模块的输出端与千斤顶油缸预顶模块的输入端连接，所述平衡支撑模块的输入端与安全压力控制模块的输出端连接。
[0010]优选的，所述自动补油模块包括增压感应单元、信息传导单元、油量控制单元以及负压吸取单元，所述增压感应单元、信息传导单元、油量控制单元以及负压吸取单元依次连接，用于自动感应增加的压力并且及时传导信息，在补油的时候能够根据具体的情况自动感应增加的压力并且及时传导信息，自动控制补油量产生对应的压力，能够自控精准的补油，使整个补油系统控制安全、稳定。
[0011]优选的，还包括预警启动模块与警报提示模块，所述预警启动模块的输出端与警报提示模块的输入端连接，所述预警启动模块的输入端与千斤顶油缸预顶模块的输出端连接，用于实时安全警报提示，系统在自控操作的时候能够给在场的工作人员安全提示的方式。
[0012]与现有技术相比，本专利技术具有如下有益的技术效果：本专利技术中，通过设置增压启动模块与自动补油模块，增压启动模块与负载芯座压油模块的输出端连接，在顶出期间超过预期顶出的压力时，通过增压启动模块启动自动补油模块完成自动补油，自动补油模块包括增压感应单元、信息传导单元、油量控制单元以及负压吸取单元，能够自动感应增加的压力并且及时传导信息，自动控制补油量产生对应的压力，精准、快速、安全。
[0013]本专利技术中，通过设置超压警示模块与溢流阀启动模块，负载下，当油缸内的压力超出安全设定的压力时，会及时发出警示，进油油路的阻力会增大，溢流阀自动打开，油液会通过溢流阀回到储油腔内，油路可以自动安全控制。
[0014]本专利技术中，通过设置预警启动模块与警报提示模块，顶油缸在顶出前会通过预警启动模块控制警报器警报，使工作人员有警戒心理，保持安全的操作环境，通过设置安全压力控制模块，安全压力控制模块的输出端与负载芯座压油模块、增压启动模块以及平衡支撑模块的输入端电性连接，能够保证顶油缸具有安全供应的压力，安全可靠。
附图说明
[0015]图1为一种基于油压千斤顶油缸自控补油系统的流程原理图；图2为本专利技术的部分流程原理图。
实施方式实施例
[0016]参照图1与图2，本专利技术提出的一种基于油压千斤顶油缸自控补油系统，包括主控
模块、千斤顶油缸预顶模块、芯体感应模块、芯体自动吸油模块、芯体自动吸油模块、空载芯座压油模块、活塞快伸模块，千斤顶油缸预顶模块、芯体感应模块、芯体自动吸油模块、芯体自动吸油模块、空载芯座压油模块、活塞快伸模块依次连接，空载下泵芯压油，将泵芯座内的油压入，通过小活塞腔注入大活塞腔内，大活塞杆能够快速的伸出，主控模块的输出端与千斤顶油缸预顶模块、芯体感应模块、芯体自动吸油模块、芯体自动吸油模块、空载芯座压油模块、活塞快伸模块的输入端连接，主控模块能够及时控制电性连接的分模块，使整个系统自控有序，还包括负载芯座压油模块、活塞缓伸模块、超压警示模块、增压启动模块以及自动补油模块，负载芯座压油模块、活塞缓伸模块以及超压警示模块依次连接，负载下泵芯压油将泵芯座内的油压入油缸腔内，因为油缸空腔的容量大，进油量较少，所以大活塞杆缓慢伸出；负载芯座压油模块的输入端与芯体自动吸油模块的输出端连接，增压启动模块的输入端与负载芯座压油模块的输出端连接，增压启动模块的输出端与自动补油模块的输入端连接，用于增压后自控补油，使顶油缸能够顺利安全的顶出，不会出现意外的故障；自动补油模块包括增压感应单元、信息传导单元、油量控制单元以及负压吸取单元，增压感应单元、信息传导单元、油量控制单元以及负压吸取单元依次连接，可以根据具体的情况自动感应增加的压力并且及时传导信息，自动控制补油量产生对应的压力，使千斤顶油缸能够精准、快速、安全的辅助完成顶出工作，不会在顶出的过程中带来安全隐患，使工作人员具有本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种基于油压千斤顶油缸自控补油系统，其特征在于，包括主控模块、千斤顶油缸预顶模块、芯体感应模块、芯体自动吸油模块、芯体自动吸油模块、空载芯座压油模块、活塞快伸模块，所述千斤顶油缸预顶模块、芯体感应模块、芯体自动吸油模块、芯体自动吸油模块、空载芯座压油模块、活塞快伸模块依次连接，所述主控模块的输出端与千斤顶油缸预顶模块、芯体感应模块、芯体自动吸油模块、芯体自动吸油模块、空载芯座压油模块、活塞快伸模块的输入端连接，还包括负载芯座压油模块、活塞缓伸模块、超压警示模块、增压启动模块以及自动补油模块，所述负载芯座压油模块、活塞缓伸模块以及超压警示模块依次连接，所述负载芯座压油模块的输入端与芯体自动吸油模块的输出端连接，所述增压启动模块的输入端与负载芯座压油模块的输出端连接，所述增压启动模块的输出端与自动补油模块的输入端连接，用于增压后自控补油。2.根据权利要求1所述的一种基于油压千斤顶油缸自控补油系统，其特征在于，还包括顶出完成提示模块以及卸荷启动模块，所述顶出完成提示模块与卸荷启动模块的输入端与主控模块的输出端连接，所述顶出完成提示模块的输入端还与活塞快伸模块的输出端连接，所述顶出完成提示模块的输出端与卸荷启动模块的输入端连接，用于顶出作业完成后自动卸荷。3.根据权利要求1或2所述的一种基于油压千斤顶油缸自控补油系统，其特征在于，还包括超压警示模块与溢流阀启动模块，所述超压警示模块的输入端与活塞缓伸模块的输出端连接，所述超压警示模块的输出端与溢流阀启动模块的输入端连接...

【专利技术属性】
技术研发人员：傅勇刚，钟楚平，
申请(专利权)人：江苏海力达机电制造有限公司，
类型：发明
国别省市：