一种门槛收放装置、车辆门槛及车辆制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种门槛收放装置、车辆门槛及车辆，包括驱动模块和收放模块，收放模块连接在门槛与驱动模块之间；所述收放模块在驱动模块的驱动下，带动门槛沿水平向伸缩移动；所述收放模块包括臂组件，连接在连接架和驱动模块之间；臂组件的一端连接驱动模块的输出轴，另一端与连接架枢转连接，连接架连接门槛；解决现有车辆门槛无法改变宽度的问题，通过门槛收放，在人员上下车时减小车辆门槛的宽度，使车辆上下更加方便；还避免门槛与裤腿接触，弄脏裤腿。脏裤腿。脏裤腿。

【技术实现步骤摘要】
一种门槛收放装置、车辆门槛及车辆


[0001]本专利技术涉及车辆及零部件领域，尤其涉及一种门槛收放装置、车辆门槛及车辆。

技术介绍

[0002]目前，白车身结构均为一体式，即门槛与车身焊接。受造型或整车尺寸影响，部分车型门槛宽度较大。
[0003]固定且宽大的门槛会使驾驶员或乘员上下车方便性差，一方面门槛容易硌到小腿，另一方面裤腿容易蹭到门槛上的灰尘、泥水等污物。
[0004]为解决该问题，方式之一是在门槛设置遮挡物，如CN107284361A公开的一种汽车乘员防蹭脏装置；方式之二，如CN204870764U公开了轿车门槛翻转机构，在门槛下饰板总成上开有个长条形的缺口，该缺口中装有与之形状大小相适应的可翻转门槛。因可翻转门槛的前端活套在定位轴上，定位轴与门槛下饰板总成相固定，可翻转门槛只能实现易脏面在人员下车时的翻转，起到人员下车时不会弄脏裤脚的效果；但门槛的宽度并没有改变，上下车时门槛宽度仍然无法与司乘人员腿部相匹配，容易硌到腿部，使车辆使用体验变差。

技术实现思路

[0005]本专利技术的目的在于提供一种门槛本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种门槛收放装置，其特征在于，包括驱动模块(1)，收放模块(2)，连接在门槛(3)与驱动模块(1)之间；所述收放模块(2)在驱动模块(1)的驱动下，带动门槛(3)沿水平向伸缩移动。2.如权利要求1所述的门槛收放装置，其特征在于，包括驱动模块(1)，收放模块(2)，连接在门槛(3)与驱动模块(1)之间；所述收放模块(2)在驱动模块(1)的驱动下，带动门槛(3)沿水平和竖直方向伸缩移动。3.如权利要求1或2所述的门槛收放装置，其特征在于，所述收放模块(2)包括连接架(201)，连接架(201)的一端与门槛(3)固定，另一端与驱动模块(1)相连。4.如权利要求3所述的门槛收放装置，其特征在于，所述收放模块(2)包括臂组件(202)，连接在连接架(201)和驱动模块(1)之间；臂组件(202)的一端连接驱动模块(1)的输出轴(101)，另一端与连接架(201)枢转连接。5.如权利要求4所述的门槛收放装置，其特征在于，所述臂组件(202)包括第一连接臂(2021)，所述第一连接臂(2021)的一端与驱动模块(1)的输出轴(101)固定连接，另一端通过第一转轴(2022)与连接架(201)枢转连接；第二连接臂(2023)，所述第二连接臂(2023)的一端...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘阳，王新，胡祥志，郭金昌，
申请(专利权)人：中国第一汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：