一种商用车防护装置及商用车制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及新能源汽车技术领域，尤其涉及一种商用车防护装置，包括安装于商用车的护板和护板驱动装置；护板用于遮挡商用车的外侧；护板驱动装置通过连杆组件与护板连接，护板驱动装置用于驱动连杆组件以带动护板移动，以使护板在第一位置和第二位置切换。本实用新型专利技术还提供了一种包括防护装置的商用车，本实用新型专利技术通过将护板安装在商用车的外侧，能够对商用车侧方的电池包等部件进行防护，同时驱动护板移动，以使得护板在第一位置和第二位置之间移动，以打开防护的电池包等部件，从而不会阻碍电池包的换电。通过连杆组件带动护板移动，可以使得护板移动更加顺畅稳定，连杆组件可以优化护板的连接位置和空间占用，有利于利用护板的灵活设置。板的灵活设置。板的灵活设置。

【技术实现步骤摘要】
一种商用车防护装置及商用车
[0001]本申请要求申请日为2022年12月1日的中国专利申请CN2022115318647的优先权。本申请引用上述中国专利申请的全文。


[0002]本技术涉及新能源汽车
，尤其涉及一种商用车防护装置及商用车。

技术介绍

[0003]对于大重量的商用车，比如货运卡车,对于新能源电池的应用日益广泛，为了少占用商用车的承载空间和固有结构空间，电池包等供电电控结构部件多设置于商用车的车头后侧或者底盘等处，但当将电池包等结构设置于商用车的侧方位置时，对于该类结构的防护是维持商用车运转稳定的关键环节，同时商用车还具有换电的需求，因此如何在防护电池包的基础上，兼顾换电池包的便捷性是当前急需解决的问题。

技术实现思路

[0004]本技术要解决的技术问题是为了改善商用车空间利用的问题，提供一种商用车防护装置及商用车。
[0005]本技术是通过下述技术方案来解决上述技术问题：本技术提供的一种商用车防护装置，包括安装于所述商用车的护板和护板驱动装置；所述护板用于遮挡所述商用车的外侧；所述护板驱动装置通本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种商用车防护装置，其特征在于，包括安装于所述商用车的护板和护板驱动装置；所述护板用于遮挡所述商用车的外侧；所述护板驱动装置通过连杆组件与所述护板连接，所述护板驱动装置用于驱动所述连杆组件以带动所述护板移动，以使所述护板在第一位置和第二位置切换。2.根据权利要求1所述的一种商用车防护装置，其特征在于：所述连杆组件包括顺次铰接的第一连杆部和第二连杆部，所述第一连杆部的另一端与所述护板连接，所述第二连杆部的另一端与所述护板驱动装置连接。3.根据权利要求2所述的一种商用车防护装置，其特征在于：所述第一连杆部包括顺次连接的弯折部和支撑部，所述弯折部用于与所述第二连杆部铰接，且设置于所述护板的底侧附近，所述支撑部用于与所述护板连接，并延伸至所述护板的中间区域。4.根据权利要求3所述的一种商用车防护装置，其特征在于：所述弯折部靠近所述护板的下侧边设置，所述支撑部延伸至靠近所述护板的中部与所述护板铰接。5.根据权利要求2所述的一种商用车防护装置，其特征在于：所述护板在所述商用车长度方向的两端分别设有所述第一连杆部。6.根据权利要求5所述的一种商用车防护装置，其特征在于：所述连杆组件还包括连接轴，所述连接轴连接两个所述第一连杆部远离所述护板的端部，所述第二连杆部连接在所述连接轴。7.根据权利要求2所述的一种商用车防护装置，其特征在于：所述护板驱动装置包括驱动杆，所述驱动杆的驱动端与所述第二连杆部连接，所述驱动杆的连接端连接于所述商用车上。8.根据权利要求7所述的一种商用车防护装置，其特征在于，所述驱动杆的驱动端与所述第二连杆部铰接，和/或，所述驱动杆的连接端与所述商用车铰接。9.根据权利要求7所述的一种商用车防护装置，其特征在于，所述驱动杆为气动弹簧，所述气动弹簧的活塞杆的尾端与所述第二连杆部连接，所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：张建平，于新瑞，褚佳玮，
申请(专利权)人：奥动新能源汽车科技有限公司，
类型：新型
国别省市：