一种有舵雪橇制动装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种有舵雪橇制动装置，属于有舵雪橇制动领域，包括制动脚踏板、支臂、前转轴套、轴杆、制动摇臂、制动拉杆、拉簧、弹簧前支臂、左连接杆、右连接杆、左支撑臂、右支撑臂、制动连杆、制动板、后转轴套和弹簧后支臂；制动脚踏板和制动摇臂分别与前转轴套固定连接；制动拉杆的前端与制动摇臂铰接；左连接杆和右连接杆的一端与后转轴套固定连接，另一端与制动板固定连接；制动连杆的一端与制动板固定连接，另一端与制动拉杆的后端铰接，由于采用脚踩方式制动雪橇，使双手从手刹中解放出来，更好的集中精力操纵雪橇；由于脚部力量更大、制动板的面积更大且具有刃，实现了更高效的制动效果，确保雪橇迅速停止滑行。确保雪橇迅速停止滑行。确保雪橇迅速停止滑行。

【技术实现步骤摘要】
一种有舵雪橇制动装置


[0001]本技术涉及有舵雪橇制动领域，更具体地说，涉及一种有舵雪橇制动装置。

技术介绍

[0002]现有技术中，无动力高山或坡度滑降有舵雪橇的制动装置是通过雪橇两侧刹车棒，利用杠杆原理，用手搬动手柄，使刹车棒另一头下压在雪面上产生摩擦阻力而拖行雪橇降速，其不足之处体现在：由于制动力小，且坡度大，雪面摩擦系数小，制动效果差，不能使雪橇迅速停止滑行。

技术实现思路

[0003]本技术针对现有技术的不足，开发出一种有舵雪橇制动装置。本技术采用的技术方案是：一种有舵雪橇制动装置，其特征是，包括制动脚踏板1、支臂2、前转轴套3、轴杆4、制动摇臂5、制动拉杆7、拉簧8、弹簧前支臂9、左连接杆10、右连接杆11、左支撑臂12、右支撑臂13、制动连杆14、制动板15、后转轴套17和弹簧后支臂18；所述的支臂2与雪橇架16的前端固定连接；所述的前转轴套3通过所述的轴杆4与所述的支臂2铰接；所述的制动脚踏板1和制动摇臂5分别与所述的前转轴套3固定连接；所述的制动拉杆7的前端与所述的制动摇臂5铰接；所述的左支撑臂12和右支撑臂13分别与所述的雪橇架16的后端固定连接；所述的后转轴套17与所述的左支撑臂12和右支撑臂13铰接；所述的左连接杆10和右连接杆11的一端与所述的后转轴套17固定连接，另一端与所述的制动板15固定连接；所述的弹簧前支臂9设置在所述的雪橇架16上；所述的弹簧后支臂18与所述的后转轴套17固定连接；所述的拉簧8的两端分别与所述的弹簧前支臂9和弹簧后支臂18连接；所述的制动连杆14的一端与所述的制动板15固定连接，另一端与所述的制动拉杆7的后端铰接；制动力使制动板15横向下压切入雪中。
[0004]本技术的有益之处体现在：1、用脚制动雪橇，能把手从手刹中解放出来，更好的集中精力操纵雪橇。2、是把滑雪板制动原理变得更简单。滑降中，滑雪板制动时，滑雪者使用技巧，操作雪板瞬间改变雪板前进方向，使雪板与前进方向成90
°
角(横置)，同时压下雪板，使雪板立刃切入雪中，产生阻力，使滑行立即停止。本方案采用了这个原理，制动板形状与雪板相同，不制动时，利用拉簧力量使制动板抬离雪面，制动时踩下制动踏板，制动板立即下压雪面，其刃切入雪中产生阻力使雪橇停止滑行。
附图说明
[0005]图1是本技术一种有舵雪橇制动装置的结构主视示意图；
[0006]图2是图1的俯视示意图(座椅未示出)；
[0007]图3是制动装置处于制动状态的结构示意图；
[0008]图4是图2中A局部结构放大示意图；
[0009]图5是图1中B局部结构放大示意图；
[0010]图6是图1中C局部结构放大示意图(支臂未示出)；
[0011]图中：1制动脚踏板；2支臂；3前转轴套；4轴杆；5制动摇臂；6左脚蹬筐；7制动拉杆；8拉簧；9弹簧前支臂；10左连接杆；11右连接杆；12左支撑臂；13右支撑臂；14制动连杆；15制动板；16雪橇架；17后转轴套；18弹簧后支臂；19座椅。
具体实施方式
[0012]以下结合附图和具体实施例对本技术作进一步详细说明，此处描述的具体实施例仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。
[0013]如图1、图2和图4至图6所示，本技术一种有舵雪橇制动装置，包括制动脚踏板1、支臂2、前转轴套3、轴杆4、制动摇臂5、制动拉杆7、拉簧8、弹簧前支臂9、左连接杆10、右连接杆11、左支撑臂12、右支撑臂13、制动连杆14、制动板15、后转轴套17和弹簧后支臂18；所述的支臂2与雪橇架16的前端固定连接；所述的前转轴套3通过所述的轴杆4与所述的支臂2铰接；所述的制动脚踏板1和制动摇臂5分别与所述的前转轴套3固定连接；所述的制动拉杆7的前端与所述的制动摇臂5铰接；所述的左支撑臂12和右支撑臂13分别与所述的雪橇架16的后端固定连接；所述的后转轴套17与所述的左支撑臂12和右支撑臂13铰接；所述的左连接杆10和右连接杆11的一端与所述的后转轴套17固定连接，另一端与所述的制动板15固定连接；所述的弹簧前支臂9设置在所述的雪橇架16上；所述的弹簧后支臂18与所述的后转轴套17固定连接；所述的拉簧8的两端分别与所述的弹簧前支臂9和弹簧后支臂18连接；所述的制动连杆14的一端与所述的制动板15固定连接，另一端与所述的制动拉杆7的后端铰接；制动力使制动板15横向下压切入雪中。
[0014]具体使用时，使用者坐在雪橇的座椅19上，其左脚放入左脚蹬筐6内，右脚放置在制动脚踏板1上；制动板15由于拉簧8的弹力作用抬离雪面；需要制动时，如图3所示，使用者右脚踩下制动脚踏板1，制动摇臂5逆时针转动，向前拉动制动拉杆7，制动拉杆7通过制动连杆14使制动板15下压雪面，制动板15的刃切入雪中产生阻力使雪橇停止滑行。
[0015]本技术的一种有舵雪橇制动装置适用于现有无动力高山或坡度滑降有舵雪橇的制动。其制造方法采用现有技术。
[0016]以上所述仅是本技术的优选方式，应当指出的是，对于本
的普通技术人员来说，在不脱离本技术原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应该视为本技术的保护范围。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种有舵雪橇制动装置，其特征是，包括制动脚踏板(1)、支臂(2)、前转轴套(3)、轴杆(4)、制动摇臂(5)、制动拉杆(7)、拉簧(8)、弹簧前支臂(9)、左连接杆(10)、右连接杆(11)、左支撑臂(12)、右支撑臂(13)、制动连杆(14)、制动板(15)、后转轴套(17)和弹簧后支臂(18)；所述的支臂(2)与雪橇架(16)的前端固定连接；所述的前转轴套(3)通过所述的轴杆(4)与所述的支臂(2)铰接；所述的制动脚踏板(1)和制动摇臂(5)分别与所述的前转轴套(3)固定连接；所述的制动拉杆(7)的前端与所述的制动摇臂(5)铰接；所述的左支撑臂(12)和右支撑臂...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘永生，
申请(专利权)人：刘永生，
类型：新型
国别省市：