本实用新型专利技术属于轮胎性能检测设备技术领域，公开了一种基于轮胎湿地性能的检测装置，包括拖车本体，所述拖车本体的两侧安装有待检测的待检测轮胎本体，所述拖车本体的两侧均安装有安装组件，所述安装组件包括与拖车本体侧壁固定连接的安装板，所述安装板的顶部开设有安装凹槽，所述安装凹槽的两侧开设有位于安装板内的导向滑槽，一个所述导向滑槽内固定连接有固定柱。本实用新型专利技术轮胎检测用的喷淋系统拆卸安装快速，便于维护监测装置，因此可以提高检测的精度，同时还具备适应不同粗细管径安装的效果，使用更为灵活。使用更为灵活。使用更为灵活。
【技术实现步骤摘要】
一种基于轮胎湿地性能的检测装置
[0001]本技术属于轮胎性能检测设备
，更具体涉及一种基于轮胎湿地性能的检测装置。
技术介绍
[0002]湿地性能顾名思义就是轮胎在湿滑路面的性能，下雨天就是非常典型的湿地。轮胎湿地附着性能测试主要是测试轮胎在湿滑路面上发生紧急制动时的抓地性能，是评价轮胎安全性能的重要指标。也为轮胎设计者提供客观评价数据，从而对轮胎花纹设计、胎面胶料及结构设计等方面进行设计验证及设计优化。轮胎湿地附着性能测试通过拖车实现，轮胎湿地附着性能测试拖车适用于乘用车(C1)、部分轻卡轮胎(C2)在湿路面上做附着性能试验。可装配测试轮胎及以下部件拖车装配载荷可调自动触发装置车载喷淋系统，并装有为喷淋系统提供充足水量的储水箱车轮转速测量系统制动力传感器、垂直载荷传感器提供足够制动力矩的制动系统车辆测速系统等信号处理和记录装置组成。目前轮胎湿地性能测试用的拖车通过多组螺栓将车载喷淋系统固定安装，使用一段时间后要对喷淋系统检修，检修更换时要拆解多套螺栓，使得喷淋系统的拆解安装效率低；鉴于此，我们提出一种基于轮胎湿地性能的检测装置。
技术实现思路
[0003]针对现有技术的不足，本技术提供一种基于轮胎湿地性能的检测装置，解决了现有的轮胎湿地性能检测拖车在喷淋系统的组装上较为繁琐，不便于快速拆卸检修更换的问题。
[0004]为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：一种基于轮胎湿地性能的检测装置，包括拖车本体，所述拖车本体的两侧安装有待检测的待检测轮胎本体，所述拖车本体的两侧均安装有安装组件，所述安装组件包括与拖车本体侧壁固定连接的安装板，所述安装板的顶部开设有安装凹槽，所述安装凹槽的两侧开设有位于安装板内的导向滑槽，一个所述导向滑槽内固定连接有固定柱，所述固定柱上套设连接有导向滑块，所述导向滑块的一侧连接有下压板，所述安装板的一侧设置有沿其高度方向开设的多个螺孔，所述螺孔内螺纹连接有螺纹柱；
[0005]所述安装组件上活动安装有喷淋系统。
[0006]在本申请的一些实施例中，所述导向滑块有两组，且两组所述导向滑块分别位于下压板的两侧，另一个远离固定柱的所述导向滑块内开设有螺纹槽，所述螺纹柱与螺纹槽的内壁螺纹连接。
[0007]在本申请的一些实施例中，所述导向滑槽的内径大于所述导向滑块的外径，且导向滑块沿着导向滑槽的内壁滑动升降设置。
[0008]在本申请的一些实施例中，位于固定柱上滑动安装的一个所述导向滑块的顶部连接有弹簧，所述弹簧的另一端与固定柱的顶部外圈连接。
[0009]在本申请的一些实施例中，所述下压板的凹面内壁连接有防滑垫，所述安装凹槽为“U”字形结构。
[0010]在本申请的一些实施例中，所述喷淋系统包括硬质水管，所述硬质水管的一端连接有软管，所述硬质水管的另一端连接有喷头，且所述喷头有多组。
[0011]在本申请的一些实施例中，所述软管远离硬质水管的一端与供水系统连接，所述拖车本体上安装有数据控制柜。
[0012]与现有技术相比，本技术具有如下有益的技术效果：
[0013]1、本技术通过安装组件的设置将喷淋系统的安装位置固定，且仅使用一个螺纹柱即可实现快速的安装拆卸，喷淋系统与拖车本体的安装更为便捷，使得检测装置整体的维护工序和时间减少，大大的节省检测装置拆卸的时间；
[0014]2、本技术还通过下压板的升降，不仅实现喷淋系统的更换和安装还可以结合多个螺孔的设置，使得下压板的安装高度调节，因此使得下压板和安装凹槽之间的孔径距离调整，适合不同粗细型号的硬质水管安装固定，因此可以提高安装的灵活性；
[0015]3、综上所述，本技术轮胎检测用的喷淋系统拆卸安装快速，便于维护监测装置，因此可以提高检测的精度，同时还具备适应不同粗细管径安装的效果，使用更为灵活。
附图说明
[0016]图1为本技术基于轮胎湿地性能的检测装置的主视图；
[0017]图2为图1中喷淋系统和安装组件的结构示意图；
[0018]图3是图2中安装板的局部结构剖视示意图。
[0019]图中，1、拖车本体；2、数据控制柜；3、待检测轮胎本体；4、喷淋系统；41、软管；42、硬质水管；43、喷头；5、安装组件；51、安装板；52、安装凹槽；521、导向滑槽；522、螺孔；53、下压板；531、导向滑块；532、螺纹槽；54、固定柱；55、弹簧；56、螺纹柱。
具体实施方式
[0020]下面结合附图和实施例，对技术的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明技术，但不用来限制技术的范围。
[0021]在本申请的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本申请和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本申请的限制。
[0022]术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本申请的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。
[0023]在本申请的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本
申请中的具体含义。
[0024]实施例一
[0025]如图1所示，本技术提出的一种基于轮胎湿地性能的检测装置，包括拖车本体1，拖车本体1的两侧安装有待检测的待检测轮胎本体3，拖车本体1的两侧均安装有安装组件5。
[0026]如图2和图3所示，安装组件5包括与拖车本体1侧壁固定连接的安装板51，安装板51的顶部开设有安装凹槽52，安装凹槽52的两侧开设有位于安装板51内的导向滑槽521，一个导向滑槽521内固定连接有固定柱54，固定柱54上套设连接有导向滑块531，导向滑槽521的内径大于导向滑块531的外径，且导向滑块531沿着导向滑槽521的内壁滑动升降设置，导向滑槽521位于安装凹槽52两侧的直线位置处。
[0027]如图3所示，导向滑块531的一侧连接有下压板53，下压板53的凹面内壁连接有防滑垫，安装凹槽52为“U”字形结构。导向滑块531有两组，且两组导向滑块531分别位于下压板53的两侧，且与下压板53固定连接，另一个远离固定柱54的导向滑块531内开设有螺纹槽532，螺纹柱56与螺纹槽532的内壁螺纹连接；位于固定柱54上滑动安装的一个导向滑块531的顶本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种基于轮胎湿地性能的检测装置，包括拖车本体，其特征在于：所述拖车本体的两侧安装有待检测的待检测轮胎本体，所述拖车本体的两侧均安装有安装组件，所述安装组件包括与拖车本体侧壁固定连接的安装板，所述安装板的顶部开设有安装凹槽，所述安装凹槽的两侧开设有位于安装板内的导向滑槽，一个所述导向滑槽内固定连接有固定柱，所述固定柱上套设连接有导向滑块，所述导向滑块的一侧连接有下压板，所述安装板的一侧设置有沿其高度方向开设的多个螺孔，所述螺孔内螺纹连接有螺纹柱；所述安装组件上活动安装有喷淋系统。2.根据权利要求1所述的一种基于轮胎湿地性能的检测装置，其特征在于，所述导向滑块有两组，且两组所述导向滑块分别位于下压板的两侧，另一个远离固定柱的所述导向滑块内开设有螺纹槽，所述螺纹柱与螺纹槽的内壁螺纹连接。3.根据权利要求1所述的一种基于轮胎湿地性...
【专利技术属性】
技术研发人员：王锋，孙仕娟，滕雷，朱丽艳，陈雪梅，杨宝忠，杨盛，
申请(专利权)人：山东玲珑轮胎股份有限公司，
类型：新型
国别省市：
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