动态加载下轮胎复合工况测试方法、装置、设备和介质制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种动态加载下轮胎复合工况测试方法、装置、设备和介质。该方法包括：对目标轮胎进行预热测试；对目标轮胎进行至少一种预设复合工况测试，预设复合工况测试是对在目标参数下的目标轮胎进行的测试，复合工况包括侧倾侧偏工况、侧偏纵滑工况和侧倾纵滑工况；基于至少一种预设复合工况测试的测试结果，对目标轮胎进行测试分析。本申请技术方案通过在预设复合工况下对目标轮胎进行测试，以模拟实际轮胎在路面的行驶状态，从而得出准确的测试结果的数据，以实现通过对测试结果的数据进行分析，准确得出各个数据间的关系，以解决无法精准表达汽车复合工况下对力学特性的影响，为复合工况理论模型的建立奠定基础。为复合工况理论模型的建立奠定基础。为复合工况理论模型的建立奠定基础。

【技术实现步骤摘要】
动态加载下轮胎复合工况测试方法、装置、设备和介质


[0001]本专利技术涉及于汽车动力学
，尤其涉及一种动态加载下轮胎复合工况测试方法、装置、设备和介质。

技术介绍

[0002]轮胎是汽车上的重要部件，整车与地面间的作用力都通过轮胎传递。轮胎力学特性是汽车性能分析与设计的基础，并且对汽车的安全性、操作稳定性、平顺性等性能有着重要的影响。
[0003]目前汽车产品随着智能化和无人化的方向不断发展，汽车的使用场景与工况不断增加，而根据现在的测试方法建立的模型无法覆盖更多的使用工况，如现有技术中存在的动态载荷加载下的轮胎纵滑特性试验和种动态载荷加载下的轮胎侧偏特性试验等，均是单一工况下的轮胎力学特性的研究。因此，如何在复合工况下对轮胎进行仿真测试十分重要。

技术实现思路

[0004]本专利技术提供了一种动态加载下轮胎复合工况测试方法、装置、设备和介质，以解决无法精准表达汽车复合工况下对力学特性的影响，为复合工况理论模型的建立奠定基础。
[0005]根据本专利技术的一方面，提供了一种动态加载下轮胎复合工况测试方法，该方法包括：
[0006]对目标轮胎进行预热测试；
[0007]对所述目标轮胎进行至少一种预设复合工况测试，所述预设复合工况测试是对在目标参数下的所述目标轮胎进行的测试，所述复合工况包括侧倾侧偏工况、侧偏纵滑工况和侧倾纵滑工况，所述目标参数包括载荷、侧偏角、侧倾角和滑移率中的至少一种；
[0008]基于所述至少一种预设复合工况测试的测试结果，对所述目标轮胎进行测试分析。
[0009]根据本专利技术的另一方面，提供了一种动态加载下轮胎复合工况测试装置，该装置包括：
[0010]预热模块，用于对目标轮胎进行预热测试；
[0011]测试模块，用于对所述目标轮胎进行至少一种预设复合工况测试，所述预设复合工况测试是对在目标参数下的所述目标轮胎进行的测试，所述复合工况包括侧倾侧偏工况、侧偏纵滑工况和侧倾纵滑工况，所述目标参数包括载荷、侧偏角、侧倾角和滑移率中的至少一种；
[0012]数据分析模块，用于基于所述至少一种预设复合工况测试的测试结果，对所述目标轮胎进行测试分析。
[0013]根据本专利技术的另一方面，提供了一种电子设备，所述电子设备包括：
[0014]至少一个处理器；以及
[0015]与所述至少一个处理器通信连接的存储器；其中，
[0016]所述存储器存储有可被所述至少一个处理器执行的计算机程序，所述计算机程序被所述至少一个处理器执行，以使所述至少一个处理器能够执行本专利技术任一实施例所述的动态加载下轮胎复合工况测试方法。
[0017]根据本专利技术的另一方面，提供了一种计算机可读存储介质，所述计算机可读存储介质存储有计算机指令，所述计算机指令用于使处理器执行时实现本专利技术任一实施例所述的动态加载下轮胎复合工况测试方法。
[0018]本专利技术实施例的技术方案，通过对目标轮胎进行预热测试；然后对目标轮胎进行至少一种预设复合工况测试，预设复合工况测试是对在目标参数下的目标轮胎进行的测试，复合工况包括侧倾侧偏工况、侧偏纵滑工况和侧倾纵滑工况；最后基于至少一种预设复合工况测试的测试结果，对目标轮胎进行测试分析。本申请技术方案通过在预设复合工况下对目标轮胎进行测试，以模拟实际轮胎在路面的行驶状态，从而得出准确的测试结果的数据，以实现通过对测试结果的数据进行分析，准确得出各个数据间的关系，以解决无法精准表达汽车复合工况下对力学特性的影响，为复合工况理论模型的建立奠定基础。
[0019]应当理解，本部分所描述的内容并非旨在标识本专利技术的实施例的关键或重要特征，也不用于限制本专利技术的范围。本专利技术的其它特征将通过以下的说明书而变得容易理解。
附图说明
[0020]为了更清楚地说明本专利技术实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0021]图1是根据本专利技术实施例提供的一种动态加载下轮胎复合工况测试方法的流程图；
[0022]图2是根据本专利技术实施例提供的一种动态加载下轮胎复合工况测试方法的流程图；
[0023]图3是根据本专利技术实施例提供的一种动态加载下轮胎复合工况测试装置的结构示意图；
[0024]图4是实现本专利技术实施例的动态加载下轮胎复合工况测试方法的电子设备的结构示意图。
具体实施方式
[0025]为了使本
的人员更好地理解本专利技术方案，下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分的实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都应当属于本专利技术保护的范围。
[0026]需要说明的是，本专利技术的说明书和权利要求书及上述附图中的术语“第一”、“第二”、“第三”、“第四”和“目标”等是用于区别类似的对象，而不必用于描述特定的顺序或先后次序。应该理解这样使用的数据在适当情况下可以互换，以便这里描述的本专利技术的实施
例能够以除了在这里图示或描述的那些以外的顺序实施。此外，术语“包括”和“具有”以及他们的任何变形，意图在于覆盖不排他的包含，例如，包含了一系列步骤或单元的过程、方法、系统、产品或设备不必限于清楚地列出的那些步骤或单元，而是可包括没有清楚地列出的或对于这些过程、方法、产品或设备固有的其它步骤或单元。
[0027]实施例一
[0028]图1为本专利技术实施例提供的一种动态加载下轮胎复合工况测试方法的流程图，本实施例可适用于对轮胎在不同复合工况下的动态加载测试的情况，该方法可以由动态加载下轮胎复合工况测试装置来执行，该动态加载下轮胎复合工况测试装置可以采用硬件和/或软件的形式实现，该动态加载下轮胎复合工况测试装置可配置于具有动态加载下轮胎复合工况测试方法的电子设备中。如图1所示，该方法包括：
[0029]S110、对目标轮胎进行预热测试。
[0030]具体的，一般进行测试的轮胎为新轮胎，则根据实际需求选择合适的轮胎作为目标轮胎，在对目标轮胎进行测试前需要做先一些准备，具体为：将目标轮胎和轮辋的组合体安装到试验台上，调节胎压等参数，确保目标轮胎运行环境正常；进一步的因为目标轮胎一般为新轮胎，因此目标轮胎内部会存有残余应力，则需要对目标轮胎进行预热测试，具体的预热测试过程如下：
[0031]确定额定载荷、预设运行速度范围和预设侧偏角范围；基于所述额定载荷和所述预设运行速度范围，控制所述目标轮胎运行第一预设时间；运行第一预设时间结束后，控制所述目标轮胎依据预设侧偏角范围运行第二预设时间；其中，所述第一预设时间大于第二预设时间；第二运行时间结束后，控制轮胎空转第三预设时间，以完成对所述轮胎的预热测试。
[0032]示例的，额定载荷本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种动态加载下轮胎复合工况测试方法，其特征在于，包括：对目标轮胎进行预热测试；对所述目标轮胎进行至少一种预设复合工况测试，所述预设复合工况测试是对在目标参数下的所述目标轮胎进行的测试，所述复合工况包括侧倾侧偏工况、侧偏纵滑工况和侧倾纵滑工况，所述目标参数包括载荷、侧偏角、侧倾角和滑移率中的至少一种；基于所述至少一种预设复合工况测试的测试结果，对所述目标轮胎进行测试分析。2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，对目标轮胎进行预热测试，包括：确定额定载荷、预设运行速度范围和预设侧偏角范围；基于所述额定载荷和所述预设运行速度范围，控制所述目标轮胎运行第一预设时间；运行第一预设时间结束后，控制所述目标轮胎依据预设侧偏角范围运行第二预设时间；其中，所述第一预设时间大于第二预设时间；第二运行时间结束后，控制轮胎空转第三预设时间，以完成对所述轮胎的预热测试。3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述预设复合工况为侧倾侧偏工况，所述目标参数包括第一侧倾角和第一侧偏角，对所述目标轮胎进行至少一种预设复合工况测试，包括：确定第一侧倾角和第一侧偏角；基于所述第一侧倾角和所述第一侧偏角，按照预设载荷运行程序进行动载测试；其中，所述预设载荷运行程序包括载荷的加载方式；获取动载测试下的目标载荷、载荷频率和第一侧向力；相应的，基于所述至少一种预设复合工况测试的测试结果，对所述目标轮胎进行测试分析，包括：依据所述目标载荷、所述载荷频率和所述第一侧向力，确定所述目标载荷和所述载荷频率与第一侧向力的变化规律。4.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述预设复合工况为侧倾侧偏工况，所述目标参数包括第一载荷、第二侧偏角和预设侧倾角运动范围，对所述目标轮胎进行至少一种预设复合工况测试，包括：确定第一载荷、第二侧偏角和预设侧倾角运动范围；基于所述第一载荷、所述第二侧偏角和所述预设侧倾角运动范围，按照侧倾加载方式进行动载测试；获取动载测试下的目标侧倾角、侧倾频率和第二侧向力；相应的，基于所述至少一种预设复合工况测试的测试结果，对所述目标轮胎进行测试分析，包括：依据所述目标侧倾角、所述侧倾频率和所述第二侧向力，确定所述目标侧倾角和所述侧倾频率与第二侧向力的变化规律。5.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述预设复合工况为侧偏纵滑工况，所述目标参数包括第三侧偏角、第二载荷和第一预设滑移率运动范围，对所述目标轮胎进行至少一种预设复合工况测试，包括：确定第三侧偏角、第二载荷和第一预设滑移率运动范围；基于所述第三侧偏角、所述第二载荷和所述第一预设滑移率运动范围，按照滑移加载
方式进行动载测试；获取动载测试下的第一滑移频率、第三侧向力和第一纵向力；...

【专利技术属性】
技术研发人员：高磊，吕满意，王伟，刘涛，冯勇，李论，
申请(专利权)人：中国第一汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：