动态交通信息发布的方法及装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种动态交通信息发布的方法及装置，解决现有技术中在数据更新后，无法同时保证旧版本的电子地图的用户能够正常接收信息的问题，该方法包括获取第一电子地图中的用于表示道路的第一链接；为第一电子地图中的每个第一链接设置一一对应的数字ＩＤ；在第一电子地图的数据库中记录所述第一链接与数字ＩＤ的对应关系；在第一电子地图中的道路发生变化时，为第一链接中发生变化的道路所对应的第二链接重新设置数字ＩＤ后，保存为第二电子地图；动态交通信息发布时，同时发送第二链接在第一电子地图和第二电子地图中数字ＩＤ。本发明专利技术使得使用不同版本的电子地图的用户都能正确接收动态交通信息发布信息，还减小了信息的发送量。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及电子地图的数据处理
，特别是一种动态交通信息发布 的方法及装置。
技术介绍
现有的用于动态交通信息发布的电子地图中，每条道路都利用一个链接(LINK)来表示，也就是利用线段来表示。为了实现动态交通信息发布，需要对每个链接都设置一个唯一利用数字表示的ID,在进行动态交通信息发布时，发布该数字ID即可代表一个链接。 然而，专利技术人在实现本专利技术的过程中，发现现有技术至少存在以下缺点 现有的用于动态交通信息发布的电子地图中，虽然每个链接都有一个唯一的ID,即保证了其唯一性，但在数据更新后，无法同时保证旧版本的电子地图的用户能够正常接收信息。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供动态交通信息发布的方法及装置，使得使用不同版本 的电子地图的用户都能正确接收动态交通信息发布信息。为了实现上述目的，本专利技术实施例提供了一种动态交通信息发布的方法， 包括获取第 一 电子地图中的用于表示道路的第 一链接，每个所述第 一链接包括 且仅包括作为端点的两个节点；为所述第一电子地图中的每个第一链接设置——对应的数字ID;在所述第一电子地图的数据库中记录所述第一链接与所述数字ID的对应 关系；在所述第 一 电子地图中的道路发生变化时，为第 一链接中发生变化的道路5所对应的第二链接重新设置数字ID后，保存为第二电子地图，重新设置的数字ID不同于所述第一电子地图所使用的数字ID中的任意一个；动态交通信息发布时，在所述第二链接所指示的道路发生拥堵时，获取并发送所述第二链接在第一电子地图和第二电子地图中数字ID。 上述的方法，其中，所述第一链接为 交通流量平均值高于第一预设阈值的道路所对应的链接；或 历史拥塞次数高于第二预设阈值的道路所对应的链接；或 交通流量峰值高于第三预设阈值的道路所对应的链接。 上述的方法，其中，任意一个第一链接与其他第一链接中的至少一个具有共同的端点。上述的方法，其中，为所述第一电子地图中的每个第一链接设置的一一对 应的数字ID呈规律变化。上述的方法，其中，还包括动态交通信息发布时，在发生拥堵的至少两条道路所对应的第 一链接的数 字ID为连续的数字ID时，发送所述连续的数字ID中的首末两个数字ID;所述首末两个数字ID用于在被接收方接收后，根据所述规律得到所述连 续的数字ID,并根据所述连续的数字ID确定所述发生拥堵的至少两条道路。上述的方法，其中，还包括动态交通信息发布时，在发生拥堵的至少两条道路所对应的第一链接的数 字ID为连续的数字ID时，发送所述连续的数字ID中的第一个数字ID和所 述连续的数字ID中ID数量；所述第 一个数字ID和所述ID数量用于在被接收方接收后，根据所述规律 得到所述连续的数字ID，并根据所述连续的数字ID确定所述发生拥堵的至少 两条道路。为了更好的实现上述目的，本专利技术实施例还提供了 一种动态交通信息发布 的装置，包括链接获取模块，用于获取第一电子地图中的用于表示道路的第一链接，每 个所述第 一链接包括且仅包括作为端点的两个节点；设置模块，用于为所述第一电子地图中的每个第 一链接设置 一一对应的数字ID;记录模块，用于在所述第一电子地图的数据库中记录所述第一链接与所述数字ID的对应关系；修改模块，用于在所述第一电子地图中的道路发生变化时，为第一链接中发生变化的道路所对应的第二链接重新设置新数字ID后，保存为第二电子地图，所述新数字ID不同于所述第一电子地图所使用的数字ID中的任意一个； 发布模块，用于在所述第二链接所指示的道路发生拥堵时，获取并发送所述第二链接在第一电子地图和第二电子地图中数字ID。 上述的装置，其中，所述第一链接为 交通流量平均值高于第 一预设阈值的道路所对应的链接；或 历史拥塞次数高于第二预设阈值的道路所对应的《连接；或 交通流量峰值高于第三预设阈值的道路所对应的链接。 上述的装置，其中，任意一个第一链接与其他第一链接中的至少一个具有共同的端点。上述的装置，其中，所述设置模块具体用于根据预设规律为所述第一电子 地图中的每个第一链接设置一一对应的数字ID。 上述的装置，其中，所述发布模块包括第一发布单元，用于在发生拥堵的至少两条道路所对应的第一链接的数字 ID为连续的数字ID时，发送所述连续的数字ID中的首末两个数字ID;所述首末两个数字ID用于在被接收方接收后，根据所述预设规律得到所 述连续的数字ID，并纟艮据所述连续的数字ID确定所述发生拥堵的至少两条道 路。上述的装置，其中，所述发布模块包括第二发布单元，用于在发生拥堵的至少两条道路所对应的第一链接的数字 ID为连续的数字ID时，发送所述连续的数字ID中的第一个数字ID和所述连 续的数字ID中ID数量；所述第 一个数字ID和所述ID数量用于在被接收方接收后，根据所述规律 得到所述连续的数字ID，并根据所述连续的数字ID确定所述发生拥堵的至少 两条道路。本专利技术实施例具有以下的有益效果本专利技术实施例中，在第 一电子地图的数据库中记录第一链接与所述数字 ID的对应关系；而且，在所述第一电子地图中的道路发生变化时，为第一链 接中发生变化的道路所对应的第二链接重新设置数字ID后，保存为第二电子 地图，重新设置的数字ID不同于所述第一电子地图所使用的数字ID中的任意 一个；动态交通信息发布时，在所述第二链接所指示的道路发生拥堵时，获取 并发送所述第二链接在第一电子地图和第二电子地图中数字ID。所以，使用 不同版本的电子地图的用户都能正确接收动态交通信息发布信息。同时，由于为所述第 一 电子地图中的每个第 一链接设置的 一一对应的数字 ID呈规律变化，所以在动态交通信息发布时，在发生拥堵的至少两条道路所 对应的第一链接的数字ID为连续的数字ID时，可以通过发送所述连续的数字 ID中的首末两个数字ID,或发送所述连续的数字ID中的第一个数字ID和所 述连续的数字ID中ID数量的方式来通知，减小了信息的发送量。附图说明图1为本专利技术实施例的方法的流程示意图2为本专利技术实施例的电子地图中的链接的示意图3为本专利技术实施例的电子地图中的无法选用的链接的示意图4为本专利技术实施例的装置的结构示意图。具体实施例方式本专利技术实施例的动态交通信息发布的方法及装置中，在选择一定的道路组 成，并利用该道路的链接组成电子地图后，对电子地图中的链接使用数字ID 进行标识，每个链接的数字ID各不相同，且具有一定的规j律性，在动态交通 信息发布时可以减少发送的数据量。如图1所示，本专利技术实施例的动态交通信息发布的方法，包括步骤11,获取第一电子地图中的用于表示道路的第一链接，每个所述第 一链接包括且仅包括作为端点的两个节点；步骤12，为所述第一电子地图中的每个第一链接设置——对应的数字ID;步骤13，在所述第一电子地图的数据库中记录所述第一链接与所述数字 ID的对应关系；步骤14，在所述第一电子地图中的道路发生变化时，为第一链接中发生 变化的道路所对应的第二链接重新设置新数字ID保存为第二电子地图，所述 新数字ID不同于所述第一电子地图所使用的数字ID中的任意一个；步骤15，动态交通信息发布时，在所述第二链接所指示的道路发生拥堵 时，获取所述第二链接的新数字ID和原数字ID (也就是在第二电子地图和第 一电子地图中的数字ID)后发送。在此，该发生变化可以本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种动态交通信息发布的方法，其特征在于，包括：　获取第一电子地图中的用于表示道路的第一链接，每个所述第一链接包括且仅包括作为端点的两个节点；　为所述第一电子地图中的每个第一链接设置一一对应的数字ＩＤ；　在所述第一电子地图的 数据库中记录所述第一链接与所述数字ＩＤ的对应关系；　在所述第一电子地图中的道路发生变化时，为第一链接中发生变化的道路所对应的第二链接重新设置数字ＩＤ后，保存为第二电子地图，重新设置的数字ＩＤ不同于所述第一电子地图所使用的数字ＩＤ中的任 意一个；　动态交通信息发布时，在所述第二链接所指示的道路发生拥堵时，获取并发送所述第二链接在第一电子地图和第二电子地图中数字ＩＤ。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：孙玉国，赖丰福，金水祥，宁莹，
申请(专利权)人：北京四维图新科技股份有限公司，
类型：发明
国别省市：11[中国|北京]