一种双油槽淬火系统技术方案

本实用新型专利技术涉及环形渗碳炉，具体涉及一种双油槽淬火系统，用于解决现有环形渗碳炉所存在的淬火油利用效率较低、油槽结构较为复杂，以及仅有一个油槽导致应用范围受限的不足之处。该双油槽淬火系统包括环形主炉、多个料盘、第一淬火机构、第二淬火机构和清洗机，其中第一淬火机构包括第一淬火升降台、第一油槽，第二淬火机构包括第二淬火升降台、第二油槽；第一淬火升降台、第二淬火升降台的升降结构具有便于维修、故障率低的优点，并且升降结构的存在导致第一油槽、第二油槽容积较小，可以实现淬火油的快速更换。淬火油的快速更换。淬火油的快速更换。

【技术实现步骤摘要】
一种双油槽淬火系统


[0001]本技术涉及环形渗碳炉，具体涉及一种双油槽淬火系统。

技术介绍

[0002]中国专利CN202671662U公开了一种用于机械零件的表面化学热处理的设备，包括上料储料台、前清洗机、预氧化炉、加热炉、转底式渗碳炉、转底式扩散炉、淬火降温炉、淬火保温室、淬火油槽、后清洗机、低温回火炉、风冷台、卸料台，各装置之间依次通过传输机构连接，所述转底式渗碳炉和所述转底式扩散炉为环形，工作时工件和料盘随炉底一起转动，相互间无运动，减少料盘受力，以延长其使用寿命，进一步节省料盘和驱动电机的费用，并大幅缩短工艺周期。
[0003]上述环形渗碳炉因大幅缩短工艺周期，在节约成本、较少能源消耗、减少空间占用、节省料盘等方面有突出表现，但其在淬火油槽的设计上存在以下弊端：
[0004](1)油槽太大，淬火油浪费；一个现有28工位环形渗碳炉的油槽需要加入60桶淬火油(每桶200L),在料盘淬火过程中，油温上升不超过5℃。而同油型的1.5吨箱式多用炉油槽仅需要加入40桶淬火油，该箱式多用炉在所备零件的数量上大约是环形渗碳炉的4倍，在淬火过程中油温上升20℃
‑
40℃；
[0005](2)油槽结构较为复杂；料盘淬火完成后必须经过油内推将料盘转至出料升降台，通过出料升降台才能出油槽；常规情况下，料盘宽度500mm，则需要在油槽底部由油内推头将料盘推行2000mm才能到达出料升降台位，相当于4个工位，距离较长；如果油内推将料盘推翻，则需彻底停炉，主炉里的零件由900多摄氏度降至室温，导致零件存在很大的质量风险；并且维修人员需要将油槽里的淬火油抽空，才能进油槽里面检查具体情况；
[0006](3)只有一个油槽，所以只能生产适用于一种淬火油的零件，导致环形渗碳炉应用范围受限。

技术实现思路

[0007]本技术的目的是解决现有环形渗碳炉所存在的淬火油利用效率较低、油槽结构较为复杂，以及仅有一个油槽导致应用范围受限的不足之处，提供一种双油槽淬火系统。
[0008]为了解决上述现有技术所存在的不足之处，本技术提供了如下技术解决方案：
[0009]一种双油槽淬火系统，包括环形主炉、多个料盘和清洗机，其特殊之处在于：还包括第一淬火机构、第二淬火机构；
[0010]所述料盘上设置待处理零件；
[0011]所述第一淬火机构包括第一油槽，以及通过第一升降装置安装在第一油槽上的，第一淬火升降台上设置有油槽进料通道，第一淬火升降台与所述环形主炉通过第一渗碳通道连接，第一淬火升降台与清洗机通过第一清洗通道连接；
[0012]所述第二淬火机构包括第二油槽，以及通过第二升降装置安装在第二油槽上的第
二淬火升降台，第二淬火升降台与所述环形主炉通过第二渗碳通道连接，第二淬火升降台与清洗机通过第二清洗通道连接；
[0013]所述第一油槽、第二油槽结构相同，均设置有搅拌装置和加热装置。
[0014]进一步地，所述第一渗碳通道、第一清洗通道上分别设置有第一进料门、第一出料门，所述第二渗碳通道、第二清洗通道上分别设置有第二进料门、第二出料门，所述第一出料门、第二出料门处均设置有火帘。
[0015]进一步地，所述第一出料门上设置有第一渗碳驱动装置，第一渗碳驱动装置的驱动端沿第一渗碳通道在第一淬火升降台和环形主炉之间移动，用于将料盘由第一淬火升降台传输至环形主炉。
[0016]进一步地，所述环形主炉中心设置有淬火驱动装置，淬火驱动装置的第一驱动端沿第一渗碳通道在环形主炉和第一淬火升降台之间移动，用于将料盘由环形主炉传输至第一淬火升降台，淬火驱动装置的第二驱动端沿第二渗碳通道在环形主炉和第二淬火升降台之间移动，用于将料盘由环形主炉传输至第二淬火升降台。
[0017]进一步地，所述第一清洗通道包括相互连接的第一传送带和清洗轨道，所述第二清洗通道包括相互连接的第二传送带和清洗轨道。
[0018]进一步地，所述第一传送带、第二传送带分别由第一链条、第二链条驱动。
[0019]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0020](1)本技术一种双油槽淬火系统，包括环形主炉、多个料盘、第一淬火机构、第二淬火机构和清洗机，其中第一淬火机构包括第一淬火升降台、第一油槽，第二淬火机构包括第二淬火升降台、第二油槽；第一淬火升降台、第二淬火升降台的升降结构具有便于维修、故障率低的优点，并且升降结构的存在导致第一油槽、第二油槽容积较小，可以实现淬火油的快速更换。
[0021](2)本技术一种双油槽淬火系统中，第一油槽、第二油槽内可以设置相同类型的淬火油，以提供淬火效率；第一油槽、第二油槽内也可以设置不同类型的淬火油，以扩大本技术的应用范围。
附图说明
[0022]图1为本技术一种双油槽淬火系统实施例的结构示意图；
[0023]图2为图1的局部放大图。
[0024]附图标记说明如下：1
‑
环形主炉；2
‑
料盘；3
‑
第一淬火机构，31
‑
第一淬火升降台，32
‑
第一油槽；4
‑
第二淬火机构，41
‑
第二淬火升降台，42
‑
第二油槽；5
‑
清洗机；6
‑
搅拌装置；7
‑
加热装置；8
‑
油槽进料通道；9
‑
第一渗碳通道；10
‑
第二渗碳通道；11
‑
第一进料门；12
‑
第一出料门；13
‑
第二进料门；14
‑
第二出料门；15
‑
淬火驱动装置；16
‑
清洗轨道；17
‑
第一传送带；18
‑
第二传送带；19
‑
第一链条；20
‑
第二链条。
具体实施方式
[0025]下面结合附图和具体实施例对本技术作进一步地说明。
[0026]参照图1、图2，一种双油槽淬火系统,包括环形主炉1、多个料盘2、第一淬火机构3、第二淬火机构4和清洗机5。
[0027]所述料盘2上设置待处理零件；
[0028]所述第一淬火机构3包括第一油槽32，以及通过第一升降装置安装在第一油槽32上的第一淬火升降台31，第一淬火升降台31上设置有油槽进料通道8，第一淬火升降台31与所述环形主炉1通过第一渗碳通道9连接，第一淬火升降台31与清洗机5通过第一清洗通道连接。
[0029]所述第二淬火机构4包括第二油槽42，以及通过第二升降装置安装在第二油槽上的第二淬火升降台41，第二淬火升降台41与所述环形主炉1通过第二渗碳通道10连接，第二淬火升降台41与清洗机5通过第二清洗通道连接。
[0030]所述第一油槽32、第二油槽42结构相同，均设置有搅本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种双油槽淬火系统，包括环形主炉(1)、多个料盘(2)和清洗机(5)，其特征在于：还包括第一淬火机构(3)和第二淬火机构(4)；所述料盘(2)上设置待处理零件；所述第一淬火机构(3)包括第一油槽(32)，以及通过第一升降装置安装在第一油槽(32)上的第一淬火升降台(31)，第一淬火升降台(31)上设置有油槽进料通道(8)，第一淬火升降台(31)与所述环形主炉(1)通过第一渗碳通道(9)连接，第一淬火升降台(31)与清洗机(5)通过第一清洗通道连接；所述第二淬火机构(4)包括第二油槽(42)，以及通过第二升降装置安装在第二油槽(42)上的第二淬火升降台(41)，第二淬火升降台(41)与所述环形主炉(1)通过第二渗碳通道(10)连接，第二淬火升降台(41)与清洗机(5)通过第二清洗通道连接；所述第一油槽(32)、第二油槽(42)结构相同，均设置有搅拌装置(6)和加热装置(7)。2.根据权利要求1所述的一种双油槽淬火系统，其特征在于：所述第一渗碳通道(9)、第一清洗通道上分别设置有第一进料门(11)、第一出料门(12)，所述第二渗碳通道(10)、第二清洗通道上分别设置有第二进料门(13)、第二出料门(14)，所述第一出料门(12)、第二出料门(14)处...

【专利技术属性】
技术研发人员：崔鼎，杨扬，陈海，
申请(专利权)人：西安法士特汽车传动有限公司，
类型：新型
国别省市：