一种便于检修的刹车泵安装组件制造技术

本实用新型专利技术公开了一种便于检修的刹车泵安装组件，包括刹车泵、踏板、固定架以及连杆组件，所述刹车泵的端部固定连接有固定架，所述固定架的表面设有转动连接的踏板，所述踏板与固定架之间设有活动连接的连杆组件，所述连杆组件包括连杆、角件以及推杆头，所述连杆一端与踏板转动连接且另一端与角件转动连接，所述角件的端部与刹车泵的输入端相连接，所述刹车泵输入端的表面套接连接有皮碗。本实用新型专利技术利用刹车泵、踏板、固定架以及连杆组件组成刹车泵安装组件，方便对汽车吊的刹车泵进行快速拆装、检修，降低维修的难度，通过在角件与刹车泵的连接处设有转动连接的推头，方便推动刹车泵进行推动，降低对连接的磨损。降低对连接的磨损。降低对连接的磨损。

【技术实现步骤摘要】
一种便于检修的刹车泵安装组件


[0001]本技术涉及汽车配件
，具体为一种便于检修的刹车泵安装组件。

技术介绍

[0002]汽车吊的概念是把汽车和吊机相结合，不用组装直接可以工作，优点是：方便灵活、工作效率高、转场快、提高工作效率，主要用于工程建设，如：公路、桥梁、建筑、抢险等等。
[0003]目前，市场中的30T汽车吊在对刹车泵进行维修时，存在配件贵、维修难度大、配件通用性差的问题，给使用和维修带来了不便。为此，需要设计一种新的技术方案给予解决。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种便于检修的刹车泵安装组件，解决了现有技术中30T汽车吊的刹车泵维修的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种便于检修的刹车泵安装组件，包括刹车泵、踏板、固定架以及连杆组件，所述刹车泵的端部固定连接有固定架，所述固定架的表面设有转动连接的踏板，所述踏板与固定架之间设有活动连接的连杆组件，所述连杆组件包括连杆、角件以及推杆头，所述连杆一端与踏板转动连接且另一端与角件转动连接，所述角件的端部与刹车泵的输入端相连接，所述刹车泵输入端的表面套接连接有皮碗。
[0006]作为上述技术方案的改进，所述连杆的表面套接连接有伸缩胶套，所述伸缩胶套的端部设有渐缩口。
[0007]作为上述技术方案的改进，所述固定架呈直角状分布，所述固定架的一侧表面开设有开口窗，所述固定架的另一侧表面开设有安装孔。
[0008]作为上述技术方案的改进，所述角件呈三角状且中部与固定架转动连接，所述固定架的中部开设有通孔，所述通孔的内部嵌入连接有衬套。
[0009]作为上述技术方案的改进，所述固定架的侧壁固定连接有连接板，所述连接板与踏板的端部转动连接。
[0010]与现有技术相比，本技术的有益效果如下：
[0011]本技术利用刹车泵、踏板、固定架以及连杆组件组成刹车泵安装组件，方便对汽车吊的刹车泵进行快速拆装、检修，降低维修的难度，通过在角件与刹车泵的连接处设有转动连接的推头，方便推动刹车泵进行推动，降低对连接的磨损，通过在刹车泵的工作端套接连接有皮碗，有效降低灰尘的附着，提高工作的稳定性。
附图说明
[0012]图1为本技术所述便于检修的刹车泵安装组件侧视结构示意图；
[0013]图2为本技术所述固定架结构示意图；
[0014]图3为本技术所述角件结构示意图。
[0015]图中：刹车泵
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1，踏板
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2，固定架
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3，连杆组件
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4，连杆
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5，角件
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6，推杆头
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7，皮碗
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8，伸缩胶套
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9，渐缩口
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10，开口窗
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11，安装孔
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12，通孔
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13，衬套
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14，连接板
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15。
具体实施方式
[0016]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。
[0017]请参阅图1
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3，本技术提供一种技术方案：一种便于检修的刹车泵安装组件，包括刹车泵1、踏板2、固定架3以及连杆5组件4，所述刹车泵1的端部固定连接有固定架3，所述固定架3的表面设有转动连接的踏板2，所述踏板2与固定架3之间设有活动连接的连杆5组件4，所述连杆5组件4包括连杆5、角件6以及推杆头7，所述连杆5一端与踏板2转动连接且另一端与角件6转动连接，所述角件6的端部与刹车泵1的输入端相连接，所述刹车泵1输入端的表面套接连接有皮碗8。
[0018]进一步改进地，所述连杆5的表面套接连接有伸缩胶套9，所述伸缩胶套9的端部设有渐缩口10，通过在连杆5的表面套接连接有伸缩胶套9，方便对连杆5进行保护，同时提高使用的安全性。
[0019]进一步改进地，所述固定架3呈直角状分布，所述固定架3的一侧表面开设有开口窗11，所述固定架3的另一侧表面开设有安装孔12，通过在固定架3的两侧表面分别设有开口窗11和安装孔12，方便对连杆5组和刹车泵1进行固定安装。
[0020]进一步改进地，所述角件6呈三角状且中部与固定架3转动连接，所述固定架3的中部开设有通孔13，所述通孔13的内部嵌入连接有衬套14，通过设有三角状的角件6，方便连杆5推动角件6进行转动，从而推动刹车泵1进行工作。
[0021]具体改进地，所述固定架3的侧壁固定连接有连接板15，所述连接板15与踏板2的端部转动连接，通过在固定架3的侧壁设有连接板15，方便对踏板2进行连接，便于形成杠杆效应，方便对连杆5进行推动。
[0022]本技术利用刹车泵1、踏板2、固定架3以及连杆5组件4组成刹车泵1安装组件，方便对汽车吊的刹车泵1进行快速拆装、检修，降低维修的难度，通过在角件6与刹车泵1的连接处设有转动连接的推头，方便推动刹车泵1进行推动，降低对连接的磨损，通过在刹车泵1的工作端套接连接有皮碗8，有效降低灰尘的附着，提高工作的稳定性。
[0023]以上显示和描述了本技术的基本原理和主要特征和本技术的优点，对于本领域技术人员而言，显然本技术不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本技术的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本技术。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本技术的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本技术内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
[0024]此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员
可以理解的其他实施方式。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种便于检修的刹车泵安装组件，包括刹车泵（1）、踏板（2）、固定架（3）以及连杆（5）组件（4），其特征在于：所述刹车泵（1）的端部固定连接有固定架（3），所述固定架（3）的表面设有转动连接的踏板（2），所述踏板（2）与固定架（3）之间设有活动连接的连杆（5）组件（4），所述连杆（5）组件（4）包括连杆（5）、角件（6）以及推杆头（7），所述连杆（5）一端与踏板（2）转动连接且另一端与角件（6）转动连接，所述角件（6）的端部与刹车泵（1）的输入端相连接，所述刹车泵（1）输入端的表面套接连接有皮碗（8）。2.根据权利要求1所述的一种便于检修的刹车泵安装组件，其特征在于：所述连杆（5）的表面套接连接有伸缩胶套（9...

【专利技术属性】
技术研发人员：陶凯石，王曼，高云霄，高鸿豪，
申请(专利权)人：南京港集团有限公司新生圩港务分公司，
类型：新型
国别省市：