一种空调器用高效油分离器及制冷系统技术方案

本发明专利技术涉及油分离器技术领域，且公开了一种空调器用高效油分离器及制冷系统，出气管的外侧位于筒体的内部固定连接有螺旋导流槽，筒体的外侧固定贯穿有进气管，进气管的一端位于筒体的内部固定连接有分流器，筒体的内部位于出气管的下方固定连接有集油板；来自压缩机的排气口高温油气混合物进入进气管后经分流器分为二十路气体进入筒体中，其中分流后的二十路高温油气混合物与出气管上的螺旋导流槽碰撞后进行油气分流，润滑油沿着螺旋导流槽流动，来自螺旋导流槽的润滑油经集油板后汇集在高效油分离器腔体底部，高效油分离器腔体底部的润滑油通过出油管后依次经回油电磁阀和回油毛细管后被压缩机的吸气口吸入，润滑压缩机。机。机。

【技术实现步骤摘要】
一种空调器用高效油分离器及制冷系统


[0001]本专利技术涉及油分离器
，具体为一种空调器用高效油分离器及制冷系统。

技术介绍

[0002]现有的变频压缩机排出的制冷剂气体中带有大量润滑油，必须经油分离器分离油气，分离后的润滑油要被吸入压缩机润滑电机，分离出的制冷剂气体继续参与空调系统进行制冷循环，然而目前空调器用油分离器，是一钢管壳体组件与若干铜管焊接的油分离器，为单筒体一次油分离器，油气分离不均匀不彻底，分油效率低，压缩机得不到充分润滑，为此，提出一种空调器用高效油分离器及制冷系统。

技术实现思路

[0003]本专利技术的目的在于提供一种空调器用高效油分离器及制冷系统，以解决上述
技术介绍
中提出目前空调器用油分离器，是一钢管壳体组件与若干铜管焊接的油分离器，为单筒体一次油分离器，油气分离不均匀不彻底，分油效率低，压缩机得不到充分润滑的问题。
[0004]为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种空调器用高效油分离器，包括筒体，所述筒体的底部固定连接有下端盖，所述筒体的顶部固定连接有上端盖，所述上端盖的顶部固定贯穿有出气管，所述出气管的外侧位于筒体的内部固定连接有螺旋导流槽，所述筒体的外侧固定贯穿有进气管，所述进气管的一端位于筒体的内部固定连接有分流器，所述筒体的内部位于出气管的下方固定连接有集油板，所述筒体的外侧位于进气管的下方固定贯穿有出油管。
[0005]作为本技术方案进一步优选的：所述分流器的一端开设有若干个导流孔，若干个所述导流孔的直径为5mm。
[0006]作为本技术方案进一步优选的：所述集油板的顶部开设有若干个导油孔，若干个所述导油孔的直径为10mm，所述集油板的直径为170mm。
[0007]作为本技术方案进一步优选的：所述出油管的一端位于集油板的下方，所述出油管的直径为9.52mm。
[0008]作为本技术方案进一步优选的：所述下端盖的底部固定连接有安装板，所述安装板上开设有安装孔。
[0009]作为本技术方案进一步优选的：所述出气管的直径为28.6mm，所述出气管的高度为370mm，所述螺旋导流槽的外侧为120mm，所述螺旋导流槽的高度为206mm。
[0010]一种空调器用高效油分离器的制冷系统，包括一种空调器用高效油分离器和压缩机，所述压缩机的排气口通过管道固定连接于进气管，所述出气管通过管道固定连接有放热冷凝器，所述放热冷凝器通过管道固定连接有节流电子膨胀阀的一端，所述节流电子膨胀阀的另一端通过管道固定连接有吸热蒸发器，所述吸热蒸发器通过管道固定连接有压缩机的吸气口。
[0011]作为本技术方案进一步优选的：所述出油管通过管道固定连接有回油电磁阀的一
端，所述回油电磁阀的另一端通过管道固定连接有回油毛细管的一端，所述回油毛细管的另一端通过管道固定连接于压缩机的吸气口。
[0012]与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：本专利技术来自压缩机的排气口高温油气混合物(润滑油与制冷剂气体混合物)进入进气管后经分流器分为二十路气体进入筒体中，其中分流后的二十路高温油气混合物与出气管上的螺旋导流槽碰撞后进行油气分流，润滑油沿着螺旋导流槽流动，来自螺旋导流槽的润滑油经集油板后汇集在高效油分离器腔体底部，高效油分离器腔体底部的润滑油通过出油管后依次经回油电磁阀和回油毛细管后被压缩机的吸气口吸入，润滑压缩机，以上设计使得多联机空调系统回油彻底，回油效率高。经过高效油分离器的空调系统润滑油回油彻底，保护压缩机，特别是在变频压缩机并联的多联机系统中，多联机空调系统稳定运行起到明显改善作用。
附图说明
[0013]为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0014]图1为本专利技术的立体结构示意图；
[0015]图2为本专利技术的剖面结构示意图；
[0016]图3为本专利技术的螺旋导流槽结构示意图；
[0017]图4为本专利技术的集油板结构示意图；
[0018]图5为本专利技术的制冷系统示意图；
[0019]图6为本专利技术的分流器剖面结构示意图。
[0020]附图标记说明：1、筒体；2、下端盖；3、上端盖；4、出气管；5、螺旋导流槽；6、进气管；7、分流器；8、导流孔；9、集油板；10、导油孔；11、出油管；12、安装板；13、安装孔；14、压缩机；15、放热冷凝器；16、节流电子膨胀阀；17、吸热蒸发器；18、回油电磁阀；19、回油毛细管。
具体实施方式
[0021]下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。
[0022]须知，本说明书附图所绘示的结构、比例、大小等，均仅用以配合说明书所揭示的内容，以供熟悉此技术的人士了解与阅读，并非用以限定本申请可实施的限定条件，故不具技术上的实质意义，任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整，在不影响本申请所能产生的功效及所能达成的目的下，均应仍落在本申请所揭示的
技术实现思路
得能涵盖的范围内。
[0023]实施例
[0024]现有技术中，目前空调器用油分离器，是一钢管壳体组件与若干铜管焊接的油分离器，为单筒体一次油分离器，油气分离不均匀不彻底，分油效率低，压缩机得不到充分润
滑。
[0025]请参阅图1
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6，本专利技术提供一种技术方案：一种空调器用高效油分离器，包括筒体1，筒体1材质为钢管切割,直径170mm，壁厚3mm；筒体1的底部固定连接有下端盖2，下端盖2材质为2mm厚钢板拉伸成型；筒体1的顶部固定连接有上端盖3，上端盖3材质为3mm厚钢板拉伸成型，且上端盖3中间设有一个直径为28.6mm的安装孔；上端盖3的顶部固定贯穿有出气管4，出气管4材质为钢管，壁厚为1.5mm切割成型；出气管4的外侧位于筒体1的内部固定连接有螺旋导流槽5，螺旋导流槽5为钢制的，焊接在出气管4表面；筒体1的外侧固定贯穿有进气管6，进气管6材质为钢管，壁厚为1.5mm钢管切割成型；进气管6的一端位于筒体1的内部固定连接有分流器7，分流器7材质为黄铜数控加工成型，一端设有二十个导流孔8，另外一端设有一个直径为28.6mm的焊接口，端口互通；筒体1的内部位于出气管4的下方固定连接有集油板9，集油板9材质为3mm厚钢板数控切割冲孔成型，集油板9设有二十一个导油孔10；筒体1的外侧位于进气管6的下方固定贯穿有出油管11，出油管11材质为铜管，壁厚为1mm紫铜管；
[0026]来自压缩机14的排气口高温油气混合物(润滑油与制冷剂气体混合物)进入进气管6后经分流器7分为二十路气体进入筒体1中，其中分流本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种空调器用高效油分离器，包括筒体(1)，其特征在于：所述筒体(1)的底部固定连接有下端盖(2)，所述筒体(1)的顶部固定连接有上端盖(3)，所述上端盖(3)的顶部固定贯穿有出气管(4)，所述出气管(4)的外侧位于筒体(1)的内部固定连接有螺旋导流槽(5)，所述筒体(1)的外侧固定贯穿有进气管(6)，所述进气管(6)的一端位于筒体(1)的内部固定连接有分流器(7)，所述筒体(1)的内部位于出气管(4)的下方固定连接有集油板(9)，所述筒体(1)的外侧位于进气管(6)的下方固定贯穿有出油管(11)。2.根据权利要求1所述的一种空调器用高效油分离器，其特征在于：所述分流器(7)的一端开设有若干个导流孔(8)，若干个所述导流孔(8)的直径为5mm。3.根据权利要求1所述的一种空调器用高效油分离器，其特征在于：所述集油板(9)的顶部开设有若干个导油孔(10)，若干个所述导油孔(10)的直径为10mm，所述集油板(9)的直径为170mm。4.根据权利要求1所述的一种空调器用高效油分离器，其特征在于：所述出油管(11)的一端位于集油板(9)的下方，所述出油管(11)的直径为9.52mm。5.根据权利要求1所述的一种空调器用高效油分离器，其特征在于：所述下端...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨亚朋，李朝珍，严宁，沈良洪，施远，
申请(专利权)人：新科环保科技有限公司，
类型：发明
国别省市：