本实用新型专利技术公开了一种曳引龙门架电梯平衡装置，包括连接梁和平衡块，所述平衡块连接在连接梁的内侧上端位置上，本实用新型专利技术中，通过上梁组件、连接梁、下梁组件、平衡块和限位组件组成的对重框架都是通过螺栓连接安装，使得在输运或现场搬运时更加方便，并且螺栓安装简单又方便，通过限位组件可对平衡块进行限位固定，使其在升降过程中不易松动，安装限位组件时，通过平衡块加装的高度，进行安装L型固定板，而安装时，使用螺栓贯穿L型固定板后端两侧的安装固定孔，使其紧固在连接梁的内侧位置上，之后转动紧固螺栓，使紧固螺栓顶压在平衡块上，使其移动过程中不易晃动，然后转动限位螺母，使紧固螺栓紧固的更加牢靠不易松动。使紧固螺栓紧固的更加牢靠不易松动。使紧固螺栓紧固的更加牢靠不易松动。
【技术实现步骤摘要】
一种曳引龙门架电梯平衡装置
[0001]本技术涉及电梯
，具体涉及一种曳引龙门架电梯平衡装置。
技术介绍
[0002]电梯是指服务于建筑物内若干特定的楼层，其轿厢运行在至少两列垂直于水平面或与铅垂线倾斜角小于十五度的刚性轨道运动的永久运输设备，其中电梯的平衡尤为重要，电梯的平衡装置主要功能是相对平衡轿厢重量，在电梯工作中能使轿厢与对重间的重量差保持在限额之内，保证电梯的曳引传动正常。
[0003]现有传统的电梯平衡装置大多采用框架焊接而成，不仅操作工序多，而且采用焊接而成，导致在运输和现场搬运时极为不便，并且适配性较低。
技术实现思路
[0004]本技术的目的在于提供一种曳引龙门架电梯平衡装置，以解决上述
技术介绍
中提出现有传统的电梯平衡装置大多采用框架焊接而成，不仅操作工序多，而且采用焊接而成，导致在运输和现场搬运时极为不便，并且适配性较低的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种曳引龙门架电梯平衡装置，包括连接梁和平衡块，所述平衡块连接在连接梁的内侧上端位置上，所述平衡块的外侧两端设置有提手，所述平衡块的两端端头处设置有凸头，所述连接梁的内侧设置有凹槽，所述凹槽的上端位于连接梁上设置有限位组件，所述连接梁的顶端设置有上梁组件，所述上梁组件和连接梁的连接处两侧设置有第二螺栓连接孔，所述连接梁的内侧底端设置有下梁组件，所述连接梁和下梁组件的连接处两侧设置有第一螺栓连接孔。
[0006]其中，所述上梁组件包括挡绳件、导向轮、防护罩、轮梁架、上横梁和第三螺栓连接孔，所述上横梁内侧上端设置有轮梁架，所述轮梁架内侧设置有导向轮，所述导向轮上端位于轮梁架上设置有防护罩，所述导向轮前端位于轮梁架上设置有挡绳件，所述上横梁两端外侧设置有第三螺栓连接孔，所述上横梁通过螺栓贯穿第三螺栓连接孔连接在连接梁上。
[0007]其中，所述下梁组件包括撞板安装孔、下横梁、缓冲加强撞板和第四螺栓连接孔，所述下横梁内侧中间设置有缓冲加强撞板，所述撞板安装孔和缓冲加强撞板的连接处两侧设置有撞板安装孔，所述下横梁两端外侧设置有第四螺栓连接孔，所述下横梁通过螺栓贯穿第四螺栓连接孔连接在连接梁上。
[0008]其中，所述限位组件包括L型固定板、安装固定孔、紧固螺栓和限位螺母，所述L型固定板后端两侧设置有安装固定孔，所述L型固定板上端中间设置有紧固螺栓，所述L型固定板和紧固螺栓的连接处设置有限位螺母，所述L型固定板通过螺栓贯穿安装固定孔连接在连接梁上。
[0009]其中，所述上梁组件和连接梁通过螺栓紧固连接，且所述上梁组件连接在连接梁的内侧顶端位置上。
[0010]其中，所述平衡块共设置有若干个，且所述平衡块连接在连接梁的内侧上端位置
上。
[0011]其中，所述连接梁和下梁组件通过螺栓固连，且所述下梁组件连接在连接梁的内侧底端位置上。
[0012]综上所述，由于采用了上述技术，本技术的有益效果是：
[0013]本技术中，通过上梁组件、连接梁、下梁组件、平衡块和限位组件组成的对重框架都是通过螺栓连接安装，使得在输运或现场搬运时更加方便，并且螺栓安装简单又方便。
[0014]本技术中，通过限位组件可对平衡块进行限位固定，使其在升降过程中不易松动，安装限位组件时，通过平衡块加装的高度，进行安装L型固定板，而安装时，使用螺栓贯穿L型固定板后端两侧的安装固定孔，使其紧固在连接梁的内侧位置上，之后转动紧固螺栓，使紧固螺栓顶压在平衡块上，使其移动过程中不易晃动，然后转动限位螺母，使紧固螺栓紧固的更加牢靠不易松动。
附图说明
[0015]图1为本技术一种曳引龙门架电梯平衡装置的立体结构示意图；
[0016]图2为本技术一种曳引龙门架电梯平衡装置的上梁组件结构示意图；
[0017]图3为本技术一种曳引龙门架电梯平衡装置的下梁组件结构示意图；
[0018]图4为本技术一种曳引龙门架电梯平衡装置的限位组件结构示意图。
[0019]图中：1、上梁组件；11、挡绳件；12、导向轮；13、防护罩；14、轮梁架；15、上横梁；16、第三螺栓连接孔；2、连接梁；3、下梁组件；31、撞板安装孔；32、下横梁；33、缓冲加强撞板；34、第四螺栓连接孔；4、平衡块；5、限位组件；51、L型固定板；52、安装固定孔；53、紧固螺栓；54、限位螺母；6、第一螺栓连接孔；7、第二螺栓连接孔；8、凹槽；9、凸头；10、提手。
实施方式
[0020]为使本技术实施方式的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施方式中的附图，对本技术实施方式中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施方式是本技术一部分实施方式，而不是全部的实施方式。基于本技术中的实施方式，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本技术保护的范围。因此，以下对在附图中提供的本技术的实施方式的详细描述并非旨在限制要求保护的本技术的范围，而是仅仅表示本技术的选定实施方式。
实施例
[0021]参照图1和图2，一种曳引龙门架电梯平衡装置，包括连接梁2和平衡块4，平衡块4连接在连接梁2的内侧上端位置上，平衡块4的外侧两端设置有提手10，平衡块4的两端端头处设置有凸头9，连接梁2的内侧设置有凹槽8，凹槽8的上端位于连接梁2上设置有限位组件5，连接梁2的顶端设置有上梁组件1，上梁组件1和连接梁2的连接处两侧设置有第二螺栓连接孔7，连接梁2的内侧底端设置有下梁组件3，连接梁2和下梁组件3的连接处两侧设置有第一螺栓连接孔6，使用该装置时，先将上梁组件1、连接梁2、下梁组件3、平衡块4和限位组件5
搬运到安装地点，进一步的将连接梁2安装至电梯滑道的侧边，之后使用螺栓贯穿第一螺栓连接孔6和第四螺栓连接孔34，使下横梁32被螺栓紧固在连接梁2的内侧底端位置上，然后根据需求加装平衡块4，而加装时，手持平衡块4两侧的提手10，并通过连接梁2内侧的凹槽8进行放置，而放置时，通过平衡块4两端的凸头9便于卡接在凹槽8处，进一步的通过平衡块4加装的高度，进行安装限位组件5，而安装时，使用螺栓贯穿L型固定板51后端两侧的安装固定孔52，使其紧固在连接梁2的内侧位置上，之后转动紧固螺栓53，使紧固螺栓53顶压在平衡块4上，使其移动过程中不易晃动，然后转动限位螺母54，使紧固螺栓53紧固的更加牢靠不易松动，最后使用螺栓贯穿上横梁15两侧第三螺栓连接孔16和第二螺栓连接孔7，使上横梁15紧固在连接梁2的顶端位置上，完成安装连接，这样通过上梁组件1、连接梁2、下梁组件3、平衡块4和限位组件5组成的对重框架都是通过螺栓连接安装，使得在输运或现场搬运时更加方便，并且螺栓安装简单又方便。
[0022]本技术中，上梁组件1和连接梁2通过螺栓紧固连接，且上梁组件1连接在连接梁2的内侧顶端位置上，上梁组件1包括挡绳件11、导向轮12、防护罩13、轮梁架14、上本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种曳引龙门架电梯平衡装置，包括连接梁（2）和平衡块（4），其特征在于：所述平衡块（4）连接在连接梁（2）的内侧上端位置上，所述平衡块（4）的外侧两端设置有提手（10），所述平衡块（4）的两端端头处设置有凸头（9），所述连接梁（2）的内侧设置有凹槽（8），所述凹槽（8）的上端位于连接梁（2）上设置有限位组件（5），所述连接梁（2）的顶端设置有上梁组件（1），所述上梁组件（1）和连接梁（2）的连接处两侧设置有第二螺栓连接孔（7），所述连接梁（2）的内侧底端设置有下梁组件（3），所述连接梁（2）和下梁组件（3）的连接处两侧设置有第一螺栓连接孔（6）。2.根据权利要求1所述的一种曳引龙门架电梯平衡装置，其特征在于：所述上梁组件（1）包括挡绳件（11）、导向轮（12）、防护罩（13）、轮梁架（14）、上横梁（15）和第三螺栓连接孔（16），所述上横梁（15）内侧上端设置有轮梁架（14），所述轮梁架（14）内侧设置有导向轮（12），所述导向轮（12）上端位于轮梁架（14）上设置有防护罩（13），所述导向轮（12）前端位于轮梁架（14）上设置有挡绳件（11），所述上横梁（15）两端外侧设置有第三螺栓连接孔（16），所述上横梁（15）通过螺栓贯穿第三螺栓连接孔（16）连接在连接梁（2）上。3.根据权利要求1所述的一种曳引龙门架电梯平衡装置，其特征在于：所述下梁组件（3）包括撞板安装孔（31）、下横梁（32）、缓冲加...
【专利技术属性】
技术研发人员：夏志，王辉，刘聪，鲍文杰，
申请(专利权)人：上海巨菱电梯有限公司，
类型：新型
国别省市：
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