无人机载荷装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了无人机设备领域的无人机载荷装置，包括主板，主板一端侧壁中间的两侧分别贯穿开设有矩形滑槽，两个矩形滑槽的内部均活动连接有第一活动板，两个第一活动板顶部远离主板的一端均固定连接有第一固定板，两个第一固定板靠近主板一端的侧壁均贯穿开设有第一螺纹槽，两个第一螺纹槽的内部均贯穿螺纹连接有第一固定螺柱，两个第一固定螺柱靠近主板一端的侧壁均固定连接有接触板，两个接触板远离第一固定螺柱一端的侧壁均固定连接有防护垫。本装置，结构简单，操作简便，可在进行无人机载荷运输工作时对物品进行多方位的固定，从而避免浪费的情况，进而可避免捆绑绳脱落而造成的损失。落而造成的损失。落而造成的损失。

【技术实现步骤摘要】
无人机载荷装置


[0001]本技术涉及无人机设备领域，具体是无人机载荷装置。

技术介绍

[0002]无人机任务载荷，是指那些装备到无人机上为完成任务的设备，包括执行电子战、侦察和武器运输等任务所需的设备，如：信号发射机、传感器等；但不包括飞行控制设备、数据链路和燃油等，无人机的任务载荷的快速发展极大地扩展了无人机的应用领域，无人机根据其功能和类型的不同，其上装备的任务载荷也不同。现有的技术中，多数的无人机载荷装置在进行物品运输或转移工作时，其固定物品的方式多为一次性的捆绑，这种方式不仅浪费资源，而且在运输的过程中，容易因捆绑绳脱落而造成物品丢失的情况，从而造成损失。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供无人机载荷装置，以解决上述提出现有的技术中，多数的无人机载荷装置在进行物品运输或转移工作时，其固定物品的方式多为一次性的捆绑，这种方式不仅浪费资源，而且在运输的过程中，容易因捆绑绳脱落而造成物品丢失的情况，从而造成损失的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0005]无人机载荷装置，包括主板，所述主板一端侧壁中间的两侧分别贯穿开设有矩形滑槽，两个所述矩形滑槽的内部均活动连接有第一活动板，两个所述第一活动板顶部远离主板的一端均固定连接有第一固定板，两个所述第一固定板靠近主板一端的侧壁均贯穿开设有第一螺纹槽，两个所述第一螺纹槽的内部均贯穿螺纹连接有第一固定螺柱，两个所述第一固定螺柱靠近主板一端的侧壁均固定连接有接触板，两个所述接触板远离第一固定螺柱一端的侧壁均固定连接有防护垫，两个所述第一活动板远离第一固定板一端的侧壁中间均固定连接有弹簧，两个所述弹簧远离第一活动板的一端均固定连接有第二活动板，两个所述第二活动板的结构与第一活动板的结构设置为相同，且镜像对称。
[0006]作为本技术进一步的方案：所述主板顶部的中间开设有置物槽，所述主板位于置物槽的内部设置有置物板，通过置物板的设置，便于为待运输的物品提供放置的空间。
[0007]作为本技术再进一步的方案：所述主板顶部位于置物槽相互远离的两端均开设有圆形槽，所述主板位于圆形槽的内部均设置有连接套筒，两个所述连接套筒通过螺栓与主板可拆卸连接，通过连接套筒的设置，便于将本装置与无人机进行连接固定。
[0008]作为本技术再进一步的方案：两个所述连接套筒外壁相互靠近的两端侧壁均开设有矩形限位槽，两个所述连接套筒位于矩形限位槽的内部共同活动连接有十字固定板，通过矩形限位槽的设置，便于对十字固定板进行位置上的限定。
[0009]作为本技术再进一步的方案：所述十字固定板顶部靠近矩形限位槽的两端均固定连接有第二固定板，两个所述第二固定板靠近矩形限位槽一端侧壁的中间均贯穿开设
有第二螺纹槽，通过十字固定板的设置，便于对运输的物品顶部进行封顶固定。
[0010]作为本技术再进一步的方案：两个所述第二螺纹槽的内部均贯穿螺纹连接有第二固定螺柱，两个所述第二固定螺柱贯穿过矩形限位槽一端的外壁均螺纹连接有限位板，通过限位板的设置，便于与第二固定螺柱相配合，从而对十字固定板进行位置上的限定。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0012]本技术中，通过第一活动板和第二活动板的设置，第一活动板和第二活动板各设置为两个，且相对应，从而便于对无人机待运输的物品进行位置固定，通过第一固定板的设置，便于为调节第一固定螺柱提供支撑，进而通过接触板和防护垫对于物品接触，并对其进行夹持固定，防护垫对其进行保护，通过弹簧的设置，便于为夹持固定工作提供动力。本装置，结构简单，操作简便，可在进行无人机载荷运输工作时对物品进行多方位的固定，从而避免浪费的情况，进而可避免捆绑绳脱落而造成的损失。
附图说明
[0013]图1为本技术的主视结构示意图；
[0014]图2为本技术图1中的A处结构放大示意图；
[0015]图3为本技术中十字固定板的结构放大示意图；
[0016]图4为本技术中第一活动板和第二活动板的结构放大示意图。
[0017]图中：1、主板；101、矩形滑槽；102、圆形槽；103、置物槽；104、置物板；2、第一活动板；201、第一固定板；202、第一螺纹槽；203、第一固定螺柱；204、接触板；205、防护垫；206、弹簧；3、第二活动板；4、连接套筒；401、矩形限位槽；5、十字固定板；501、第二固定板；502、第二螺纹槽；503、第二固定螺柱；504、限位板。
具体实施方式
[0018]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0019]请参阅图1～4，本技术实施例中，无人机载荷装置，包括主板1，主板1一端侧壁中间的两侧分别贯穿开设有矩形滑槽101，两个矩形滑槽101的内部均活动连接有第一活动板2，两个第一活动板2顶部远离主板1的一端均固定连接有第一固定板201，两个第一固定板201靠近主板1一端的侧壁均贯穿开设有第一螺纹槽202，两个第一螺纹槽202的内部均贯穿螺纹连接有第一固定螺柱203，两个第一固定螺柱203靠近主板1一端的侧壁均固定连接有接触板204，两个接触板204远离第一固定螺柱203一端的侧壁均固定连接有防护垫205，两个第一活动板2远离第一固定板201一端的侧壁中间均固定连接有弹簧206，两个弹簧206远离第一活动板2的一端均固定连接有第二活动板3，两个第二活动板3的结构与第一活动板2的结构设置为相同，且镜像对称。
[0020]其中，主板1顶部的中间开设有置物槽103，主板1位于置物槽103的内部设置有置物板104，通过置物板104的设置，便于为待运输的物品提供放置的空间；主板1顶部位于置
物槽103相互远离的两端均开设有圆形槽102，主板1位于圆形槽102的内部均设置有连接套筒4，两个连接套筒4通过螺栓与主板1可拆卸连接，通过连接套筒4的设置，便于将本装置与无人机进行连接固定；两个连接套筒4外壁相互靠近的两端侧壁均开设有矩形限位槽401，两个连接套筒4位于矩形限位槽401的内部共同活动连接有十字固定板5，通过矩形限位槽401的设置，便于对十字固定板5进行位置上的限定；
[0021]十字固定板5顶部靠近矩形限位槽401的两端均固定连接有第二固定板501，两个第二固定板501靠近矩形限位槽401一端侧壁的中间均贯穿开设有第二螺纹槽502，通过十字固定板5的设置，便于对运输的物品顶部进行封顶固定；两个第二螺纹槽502的内部均贯穿螺纹连接有第二固定螺柱503，两个第二固定螺柱503贯穿过矩形限位槽401一端的外壁均螺纹连接有限位板504，通过限位板504的设置，便于与第二固定螺柱503相配本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.无人机载荷装置，包括主板(1)，其特征在于：所述主板(1)一端侧壁中间的两侧分别贯穿开设有矩形滑槽(101)，两个所述矩形滑槽(101)的内部均活动连接有第一活动板(2)，两个所述第一活动板(2)顶部远离主板(1)的一端均固定连接有第一固定板(201)，两个所述第一固定板(201)靠近主板(1)一端的侧壁均贯穿开设有第一螺纹槽(202)，两个所述第一螺纹槽(202)的内部均贯穿螺纹连接有第一固定螺柱(203)，两个所述第一固定螺柱(203)靠近主板(1)一端的侧壁均固定连接有接触板(204)，两个所述接触板(204)远离第一固定螺柱(203)一端的侧壁均固定连接有防护垫(205)，两个所述第一活动板(2)远离第一固定板(201)一端的侧壁中间均固定连接有弹簧(206)，两个所述弹簧(206)远离第一活动板(2)的一端均固定连接有第二活动板(3)，两个所述第二活动板(3)的结构与第一活动板(2)的结构设置为相同，且镜像对称。2.根据权利要求1所述的无人机载荷装置，其特征在于：所述主板(1)顶部的中间开设有置物槽(103)，所述主板(1)位于置物槽(10...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙舒江，李天宇，刘毅，曾柯翔，傅昱，叶一舟，任城志，周子鋆，刘程俊，
申请(专利权)人：中国铁路工会中国铁路成都局集团有限公司成都房建公寓段委员会，
类型：新型
国别省市：