车辆的安全提醒方法、装置、电子设备及车辆制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种车辆的安全提醒方法、装置、电子设备及车辆。本发明专利技术涉及智能汽车领域，其中，该方法包括：在车辆行驶的过程中，响应于车辆的行驶速度在预设时间段内小于预设速度，对车辆的当前状态进行监测，得到监测数据；基于监测数据，确定车辆所在位置的环境状态，和/或目标用户的驾驶状态；基于车辆所在位置的环境状态和/或目标用户的驾驶状态，确定目标用户是否出现预设情况；响应于目标用户出现预设情况，对目标用户进行安全提醒。本发明专利技术解决了相关技术中用户在开车分神时，对车辆上人员的安全造成影响的技术问题。安全造成影响的技术问题。安全造成影响的技术问题。

【技术实现步骤摘要】
车辆的安全提醒方法、装置、电子设备及车辆


[0001]本专利技术涉及智能汽车领域，具体而言，涉及一种车辆的安全提醒方法、装置、电子设备及车辆。

技术介绍

[0002]在驾驶员等待红灯或拥堵跟车的场景中，偶尔会利用这段空闲时间进行控屏设置、回复手机消息等操作。这些行为会导致驾驶员分神，此时若信号灯变为绿灯，或前方车辆已经驶离，驾驶员不能及时控制车辆启动并驶离，也会变相造成道路交通拥堵，给后方车辆造成不便，并且会对车辆上人员的安全造成一定的影响。
[0003]针对上述的问题，目前尚未提出有效的解决方案。

技术实现思路

[0004]本专利技术实施例提供了一种车辆的安全提醒方法、装置、电子设备及车辆，以至少解决相关技术中用户在开车分神时，对车辆上人员的安全造成影响的技术问题。
[0005]根据本专利技术实施例的一个方面，提供了一种车辆的安全提醒方法，包括：在车辆行驶的过程中，响应于车辆的行驶速度在预设时间段内小于预设速度，对车辆的当前状态进行监测，得到监测数据；基于监测数据，确定车辆所在位置的环境状态，和/或目标用户的驾驶状态；基于车辆所在位置的环境状态和/或目标用户的驾驶状态，确定目标用户是否出现预设情况；响应于目标用户出现预设情况，对目标用户进行安全提醒。
[0006]可选的，监测数据包括，车辆上的方向盘与目标用户的双手的接触状态、距离状态数据、第一状态数据、第二状态数据，及充电数据，对车辆的当前状态进行监测，得到监测数据，包括：监测车辆的方向盘与目标用户的双手的接触状态；监测车辆与前车之间的距离变化情况，得到距离状态数据；监测车辆前方的交通灯的状态，得到第一状态数据；监测车辆上的中控屏的状态，得到第二状态数据，中控屏的状态用于表示目标用户是否对中控屏进行触控操作；监测车辆上的移动终端的充电情况，得到充电数据。
[0007]可选的，基于监测数据，确定车辆所在位置的环境状态，包括：在第一状态数据从禁止通行状态转变为允许通行状态的情况下，确定车辆所在的位置的环境状态为等待行驶状态；响应于距离状态数据为车辆与前车之间的距离增大，确定车辆所在的位置的环境状态为前车驶离状态。
[0008]可选的，基于监测数据，确定目标用户的驾驶状态，包括：在接触状态为目标用户的双手未与车辆上的方向盘接触的情况下，确定目标用户的驾驶状态为方向盘离手状态；在第二状态数据为目标用户在第一时间段内对中控屏进行触控操作，确定目标用户的驾驶状态为屏幕触控状态；在充电数据为移动终端在第二时间段内从充电状态转变为未充电状态，确定目标用户的驾驶状态为移动终端触控状态。
[0009]可选的，基于目标用户的当前状态确定目标用户是否出现预设情况，包括：响应于目标用户的驾驶状态为方向盘离手状态、屏幕触控状态、或移动终端触控状态，确定目标用
户出现预设情况；响应于目标用户的驾驶状态不为方向盘离手状态、屏幕触控状态、或移动终端触控状态，确定目标用户未出现预设情况。
[0010]可选的，基于车辆所在位置的环境状态，确定目标用户是否出现预设情况，包括：响应于车辆所在位置的环境状态为等待行驶状态或前车驶离状态，确定目标用户出现预设情况；响应于车辆所在位置的环境状态并不为等待行驶状态或前车驶离状态，确定目标用户未出现预设情况。
[0011]可选的，响应于目标用户出现预设情况，对目标用户进行安全提醒，包括：确定车辆的当前状态是否影响后车的行驶；响应于车辆的当前状态影响后车的行驶，按照预设方式输出提醒信息。
[0012]根据本专利技术实施例的一个方面，提供了一种车辆的安全提醒装置，包括：监测模块，用于在车辆行驶的过程中，响应于车辆的行驶速度在预设时间段内小于预设速度，对车辆的当前状态进行监测，得到监测数据；第一确定模块，用于基于监测数据，确定车辆所在位置的环境状态，和/或目标用户的驾驶状态；第二确定模块，用于基于车辆所在位置的环境状态和/或目标用户的驾驶状态，确定目标用户是否出现预设情况；提醒模块，用于响应于目标用户出现预设情况，对目标用户进行安全提醒。
[0013]根据本专利技术实施例的另一方面，还提供了一种电子设备，其特征在于，包括：一个或多个处理器；存储装置，用于存储一个或多个程序；当一个或多个程序被一个或多个处理器执行，使得一个或多个处理器执行上述任意一项的车辆的安全提醒方法。
[0014]根据本专利技术实施例的另一方面，还提供了一种车辆，其特征在于，包括：一个或多个处理器；存储装置，用于存储一个或多个程序；当一个或多个程序被一个或多个处理器执行，使得一个或多个处理器执行上述任意一项的车辆的安全提醒方法。
[0015]通过上述步骤，在车辆行驶的过程中，响应于车辆的行驶速度在预设时间段内小于预设速度，对车辆的当前状态进行监测，得到监测数据；基于监测数据，确定车辆所在位置的环境状态，和/或目标用户的驾驶状态；基于车辆所在位置的环境状态和/或目标用户的驾驶状态，确定目标用户是否出现预设情况；响应于目标用户出现预设情况，对目标用户进行安全提醒。容易注意到的是，在车辆的行驶速度小于预设速度时，通过对车辆所在位置的环境数据，和/或目标用户的驾驶状态进行分析，可以准确判断出目标用户是否出现分神，从而可以在目标用户出现分神时，对目标用户进行安全提醒，保证了车上人员的安全，进而解决了相关技术中用户在开车分神时，对车辆上人员的安全造成影响的技术问题。
附图说明
[0016]此处所说明的附图用来提供对本专利技术的进一步理解，构成本申请的一部分，本专利技术的示意性实施例及其说明用于解释本专利技术，并不构成对本专利技术的不当限定。在附图中：
[0017]图1是根据本专利技术实施例的一种可选的车辆的安全提醒方法的流程图；
[0018]图2是根据本专利技术实施例的一种车辆的安全提醒原理示意图；
[0019]图3是根据本专利技术实施例的一种车辆的安全提醒控制流程图；
[0020]图4是根据本专利技术实施例中的一种车辆的安全提醒装置示意图。
具体实施方式
[0021]为了使本
的人员更好地理解本专利技术方案，下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分的实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都应当属于本专利技术保护的范围。
[0022]需要说明的是，本专利技术的说明书和权利要求书及上述附图中的术语“第一”、“第二”等是用于区别类似的对象，而不必用于描述特定的顺序或先后次序。应该理解这样使用的数据在适当情况下可以互换，以便这里描述的本专利技术的实施例能够以除了在这里图示或描述的那些以外的顺序实施。此外，术语“包括”和“具有”以及他们的任何变形，意图在于覆盖不排他的包含，例如，包含了一系列步骤或单元的过程、方法、系统、产品或设备不必限于清楚地列出的那些步骤或单元，而是可包括没有清楚地列出的或对于这些过程、方法、产品或设备固有的其它步骤或单元。
[0023]实施例1<本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车辆的安全提醒方法，其特征在于，包括：在车辆行驶的过程中，响应于车辆的行驶速度在预设时间段内小于预设速度，对所述车辆的当前状态进行监测，得到监测数据；基于所述监测数据，确定所述车辆所在位置的环境状态，和/或目标用户的驾驶状态；基于所述车辆所在位置的环境状态和/或所述目标用户的驾驶状态，确定所述目标用户是否出现预设情况；响应于所述目标用户出现所述预设情况，对所述目标用户进行安全提醒。2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述监测数据包括，所述车辆上的方向盘与所述目标用户的双手的接触状态、距离状态数据、第一状态数据、第二状态数据，及充电数据，对所述车辆的当前状态进行监测，得到监测数据，包括：监测所述车辆的方向盘与所述目标用户的双手的接触状态；监测所述车辆与前车之间的距离变化情况，得到所述距离状态数据；监测所述车辆前方的交通灯的状态，得到所述第一状态数据；监测所述车辆上的中控屏的状态，得到所述第二状态数据，所述中控屏的状态用于表示所述目标用户是否对所述中控屏进行触控操作；监测所述车辆上的移动终端的充电情况，得到所述充电数据。3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，基于所述监测数据，确定所述车辆所在位置的环境状态，包括：在所述第一状态数据从禁止通行状态转变为允许通行状态的情况下，确定所述车辆所在的位置的环境状态为等待行驶状态；响应于所述距离状态数据为所述车辆与前车之间的距离增大，确定所述车辆所在的位置的环境状态为前车驶离状态。4.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，基于所述监测数据，确定所述目标用户的驾驶状态，包括：在所述接触状态为所述目标用户的双手未与所述车辆上的方向盘接触的情况下，确定所述目标用户的驾驶状态为方向盘离手状态；在所述第二状态数据为所述目标用户在第一时间段内对所述中控屏进行触控操作，确定所述目标用户的驾驶状态为屏幕触控状态；在所述充电数据为所述移动终端在第二时间段内从充电状态转变为未充电状态，确定所述目标用户的驾驶状态为移动终端触控状态。5.根据权利要求4所述的方法，其特征在于，基于所述目标用户的当前状态确定所述目标用...

【专利技术属性】
技术研发人员：金劭南，陈泓宇，崔雨，孙涛，林源，柳菁，李超，高仕宁，金田，姜尚峰，
申请(专利权)人：中国第一汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：