本实用新型专利技术涉及一种后轮可收折的手拉车，包括带车筐的手拉车本体以及后轮，所述手拉车本体包括位于后端且左右间隔布置的二根立杆，所述车筐设置在二根立杆的前侧，所述后轮具有二个或二组，二个或二组后轮分别借助一枢转单元可水平转动地设置在二根立杆的下端，使用状态下，二个或二组后轮以相互平行的姿态分别撑立于二根立杆的左右外侧，并且，还包括用于对枢转单元进行锁定以使后轮保持在使用状态的锁定机构和用于对锁定机构进行解锁的解锁件，当通过解锁件解除锁定机构对枢转单元的锁定时，二个或二组后轮可沿水平方向朝内转动收折至二根立杆的后侧，从而减小手拉车的占用空间，方便运输或携带。方便运输或携带。方便运输或携带。
【技术实现步骤摘要】
一种后轮可收折的手拉车
[0001]本技术涉及物品携带工具
，尤其是涉及一种后轮可收折的手拉车。
技术介绍
[0002]手拉车，又称手推车，广泛应用于商超购物、外出旅游等需要携带物品的场合。目前市场上有一种手拉车，其包括左右立杆、枢设在左右立杆前侧的车筐、枢设在左右立杆底端前侧并用于支撑车筐的底架以及设置在底架前端的至少一前轮和设置在左右立杆外侧的二个或二组后轮。该手拉车在仓储运输或外出携带时，车筐和底架均可以以后端为支点向上转动收折至与左右立杆靠拢，并且，底架在向上转动收折时，前轮也随之向左右立杆靠拢，因此可以减小占用空间，方便运输或携带。然而，该手拉车的二个或二组后轮尚不能实现收折，从而一定程度上影响了运输或携带的方便性，为此，开发一种新的后轮可收折的手拉车显得非常必要。
技术实现思路
[0003]本技术的目的在于克服上述现有技术之不足，提供一种后轮可收折的手拉车，从而进一步减小手拉车的占用空间，方便运输或携带。
[0004]本技术的目的通过以下技术方案予以实现：
[0005]一种后轮可收折的手拉车，包括带车筐的手拉车本体以及后轮，所述手拉车本体包括位于后端且左右间隔布置的二根立杆，所述车筐设置在二根立杆的前侧，所述后轮具有二个或二组，二个或二组后轮分别借助一枢转单元可水平转动地设置在二根立杆的下端，使用状态下，二个或二组后轮以相互平行的姿态分别撑立于二根立杆的左右外侧，并且，还包括用于对枢转单元进行锁定以使后轮保持在使用状态的锁定机构和用于对锁定机构进行解锁的解锁件，当通过解锁件解除锁定机构对枢转单元的锁定时，二个或二组后轮可沿水平方向朝内转动收折至二根立杆的后侧。
[0006]进一步的，每个枢转单元均配设有用于对其进行锁定以使对应后轮保持在使用状态的锁定机构和用于对锁定机构进行解锁的解锁件，当通过解锁件解除锁定机构对枢转单元的锁定时，二个或二组后轮可沿水平方向朝内转动收折至二根立杆的后侧。
[0007]进一步的，每个枢转单元还均配设有用于使其从使用状态的位置向收折位置保持复位趋势的扭力弹簧，由此使得当通过解锁件解除锁定机构对枢转单元的锁定时，二个或二组后轮可自动收折至二根立杆的后侧。
[0008]进一步的，收折状态下，二个或二组后轮的后端面朝向彼此且位于同一水平直线上。
[0009]进一步的，每个枢转单元均包括可水平转动地外套于对应立杆下端的活动套和自活动套一侧向外延伸的耳板，所述活动套的上端设有向上敞口的锁孔，所述后轮安装在耳板的外侧。
[0010]进一步的，所述锁定机构包括固定外套于对应立杆下端且位于对应活动套上方的
固定套、可上下滑动地设置在固定套内并可插入锁孔实现锁定的锁板和设置在固定套内用于使锁板向锁孔保持插入趋势的弹簧，所述解锁件为一端与锁板相连、另一端外露于固定套的推钮，所述推钮可向上滑动而带动锁板从锁孔内脱出实现解锁。
[0011]进一步的，所述固定套的内部形成有中心定位柱，该中心定位柱的下端伸入活动套的上端内部对活动套进行限位，所述扭力弹簧套设于对应固定套内的中心定位柱上，且扭力弹簧的一端固定在固定套上、另一端固定在活动套上；二根立杆的底端还分别套设有用于对对应活动套的下端进行限位的限位件。
[0012]进一步的，所述活动套的上端直径大于下端直径，且活动套的上端朝向耳板一侧向外凸出形成第一凸出部，所述锁孔设于该第一凸出部；所述固定套的对应耳板一侧向外凸出形成第二凸出部，所述第二凸出部内形成有向下敞口的滑道，所述锁板可上下滑动地设置在该滑道内，所述弹簧也设置在该滑道内，且弹簧一端与锁板的上端抵顶、另一端与该滑道的上端壁内侧抵顶，所述推钮包括尺寸较小且与锁板相连的连接部和尺寸较大且外露于第二凸出部的主体部，所述第二凸出部上还形成有用于供连接部上下滑动的滑槽，所述滑槽与滑道贯通且朝下开口。
[0013]进一步的，所述手拉车本体还包括连接在二根立杆上端之间的拉手杆、设置在拉手杆上的活动拉手和用于支撑车筐的底架，所述车筐及底架的后端均与二根立杆铰接，所述底架的前端安装有前轮，所述后轮具有二组，每组后轮均包括三叉轮架和设置在三叉轮架上的三个滚轮，所述三叉轮架通过轮轴可转动地安装在耳板外侧。
[0014]进一步的，收折状态下，所述锁板的下端与活动套的上端面抵顶配合，并且，当后轮在从收折位置向使用状态的位置转动时，所述锁板的下端与活动套的上端面之间保持滑动抵顶接触，直至后轮到达使用状态的位置时，所述锁板的下端自动插入对应锁孔内。
[0015]与现有技术相比，本技术具有如下有益效果：
[0016]本技术中，二个或二组后轮可以在不使用时沿水平方向朝内转动收折至手拉车本体后端二根立杆的后侧，从而减小手拉车的占用空间，方便运输或携带。同时，二个或二组后轮的收折结构十分简便，收折时，只需通过解锁件解除锁定机构对枢转单元的锁定，二个或二组后轮即可自动收折至二根立杆的后侧。
附图说明
[0017]图1是本技术一种后轮可收折的手拉车的总装立体示意图。
[0018]图2是本技术中后轮部分的局部放大图。
[0019]图3是本技术中后轮部分的结构分解图。
[0020]图4是本技术中锁定机构的结构分解图。
[0021]图5是本技术中枢转单元及锁定机构部分的剖视示意图。
具体实施方式
[0022]下面结合附图给出的实施例对本技术作进一步详细说明。
[0023]如图1至图5所示，本技术所述一种后轮可收折的手拉车，包括手拉车本体1以及前轮2和后轮3，手拉车本体1包括位于后端且左右间隔布置的二根立杆11、连接在二根立杆11上端之间的拉手杆12、设置在拉手杆12上的活动拉手13、设置在二根立杆11前侧的车
筐14和设置在二根立杆11前侧且用于支撑车筐14的底架15，车筐14及底架15的后端均与二根立杆11铰接，前轮2安装在底架15的前端。手拉车使用时，可通过活动拉手13来拉动整车行驶或通过拉手杆12来推动整车行驶。手拉车不使用时，车筐14和底架15均可以以后端为支点向上转动收折至与二根立杆11靠拢，并且，前轮2也随之向上转动收折。
[0024]如上所述，后轮3具有二个或二组，二个或二组后轮3分别借助一枢转单元4可水平转动地设置在二根立杆11的下端，使用状态下，二个或二组后轮3以相互平行的姿态分别撑立于二根立杆11的左右外侧。
[0025]并且，在本技术的一个优选例中，每个枢转单元4均配设有用于对其进行锁定以使对应后轮3保持在使用状态的锁定机构5和用于对锁定机构5进行解锁的解锁件6，当通过解锁件6解除锁定机构5对枢转单元4的锁定时，二个或二组后轮3可沿水平方向朝内转动收折至二根立杆11的后侧，从而减小手拉车的占用空间，方便运输或携带。
[0026]而在本技术的其它再选例中，也可以仅设置一个总的锁定机构来同时对二个或二组后轮3配设的枢转单元4进行锁定，以使二个或二组后轮3保持在使用状本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种后轮可收折的手拉车，包括带车筐的手拉车本体以及后轮，所述手拉车本体包括位于后端且左右间隔布置的二根立杆，所述车筐设置在二根立杆的前侧，其特征在于：所述后轮具有二个或二组，二个或二组后轮分别借助一枢转单元可水平转动地设置在二根立杆的下端，使用状态下，二个或二组后轮以相互平行的姿态分别撑立于二根立杆的左右外侧，并且，还包括用于对枢转单元进行锁定以使后轮保持在使用状态的锁定机构和用于对锁定机构进行解锁的解锁件，当通过解锁件解除锁定机构对枢转单元的锁定时，二个或二组后轮可沿水平方向朝内转动收折至二根立杆的后侧。2.根据权利要求1所述一种后轮可收折的手拉车，其特征在于：每个枢转单元均配设有用于对其进行锁定以使对应后轮保持在使用状态的锁定机构和用于对锁定机构进行解锁的解锁件，当通过解锁件解除锁定机构对枢转单元的锁定时，二个或二组后轮可沿水平方向朝内转动收折至二根立杆的后侧。3.根据权利要求2所述一种后轮可收折的手拉车，其特征在于：每个枢转单元还均配设有用于使其从使用状态的位置向收折位置保持复位趋势的扭力弹簧，由此使得当通过解锁件解除锁定机构对枢转单元的锁定时，二个或二组后轮可自动收折至二根立杆的后侧。4.根据权利要求3所述一种后轮可收折的手拉车，其特征在于：收折状态下，二个或二组后轮的后端面朝向彼此且位于同一水平直线上。5.根据权利要求3或4所述一种后轮可收折的手拉车，其特征在于：每个枢转单元均包括可水平转动地外套于对应立杆下端的活动套和自活动套一侧向外延伸的耳板，所述活动套的上端设有向上敞口的锁孔，所述后轮安装在耳板的外侧。6.根据权利要求5所述一种后轮可收折的手拉车，其特征在于：所述锁定机构包括固定外套于对应立杆下端且位于对应活动套上方的固定套、可上下滑动地设置在固定套内并可插入锁孔实现锁定的锁板和设置在固定套内用于使锁板向锁孔保持插入趋势的弹簧，所述解锁...
【专利技术属性】
技术研发人员：周高翔，
申请(专利权)人：周高翔，
类型：新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。