一种用于新能源汽车的电池更换用辅助运输结构制造技术

本发明专利技术涉及新能源汽车技术领域，且公开了一种用于新能源汽车的电池更换用辅助运输结构，具体包括支撑架，支撑架上表面的两侧均固定安装有滑轨，滑轨内侧壁的一端固定安装有定位件，并通过定位件固定安装有横杆，滑轨内侧壁的另一端卡接有滑动件，并通过滑动件固定安装有横杆，两个横杆的两端均固定安装有转轴，并通过转轴表面的轴套固定安装有斜支。通过控制件上中央处理器、数据存储模块、警示控制模块、定心控制模块、抬升控制模块与数据调整模块，进而使得工作人员可根据电池不同控制结构的升降与固定，继而有效降低工作人员的操作负担，提高转运效率，并极大地提高了电池在转运过程中的稳定性，继而有效保证电池的安全与完整。整。整。

【技术实现步骤摘要】
一种用于新能源汽车的电池更换用辅助运输结构


[0001]本专利技术涉及新能源汽车
，具体为一种用于新能源汽车的电池更换用辅助运输结构。

技术介绍

[0002]新能源汽车可以分为广义和狭义新能源汽车广义新能源汽车，又称代用燃料汽车，包括纯电动汽车、燃料电池电动汽车这类全部使用非石油燃料的汽车，也包括混合动力电动车、乙醇汽油汽车等部分使用非石油燃料的汽车。目前存在的所有新能源汽车都包括在这一概念里，具体分为六大类：混合动力汽车、纯电动汽车、燃料电池汽车、醇醚燃料汽车、天然气汽车等，狭义新能源汽是指采用非常规的车用燃料作为动力来源，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的具有新技术、新结构、技术原理先进的汽车。
[0003]但现有的电池更换用辅助运输结构在使用过程中大多直接将电池码叠在运输板上，因此在进行转运时需通过绑带进行约束固定，进而极大地增加了操作的危险性，且在转运过程中任会出现倾倒或滑动的情况，进而极大地增加了生产企业的经济损失，且极大的影响了正常运输，增加重新调配的时间损耗。

技术实现思路

[0004]（一）解决的技术问题针对现有技术的不足，本专利技术提供了一种用于新能源汽车的电池更换用辅助运输结构，具备夹持固定，抬升转运等优点，解决了上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]（二）技术方案为实现上述夹持固定，抬升转运的目的，本专利技术提供如下技术方案：一种用于新能源汽车的电池更换用辅助运输结构，包括支撑架，所述支撑架上表面的两侧均固定安装有滑轨，所述滑轨内侧壁的一端固定安装有定位件，并通过定位件固定安装有横杆，所述滑轨内侧壁的另一端卡接有滑动件，并通过滑动件固定安装有横杆，两个所述横杆的两端均固定安装有转轴，并通过转轴表面的轴套固定安装有斜支，所述斜支的数量为四个，四个所述斜支两两构成一组，其中一组所述斜支的顶端卡接有卡接件，其中另一组所述斜支顶端的一侧固定安装有安装件，所述卡接件的上表面固定安装有承载件，所述承载件内顶壁的一侧固定安装有滑道，所述斜支通过安装件与滑道相卡接，所述支撑架上表面的一侧固定安装有连接件，所述连接件的一侧固定安装有支架，所述支架的一侧卡接有支杆，所述支杆的顶端固定安装有推把。
[0006]优选的，所述支撑架一侧表面的两侧均固定安装有限位件，所述限位件通过转轴固定安装有滚轮，所述支架下表面的一侧固定安装有转轴，并通过转轴固定安装有主动轮，所述推把的底部固定安装有控制件。
[0007]优选的，所述承载件两侧表面的两侧均固定安装有支护，并通过支护固定安装有步进电机，所述步进电机的输出端固定安装有的连杆，所述连杆的两端均固定安装有传动
齿轮，所述传动齿轮的下方设有固位件，所述固位件的上表面固定安装有套管件，所述套管件下表面的中部开设有凹槽，并通过凹槽与传动齿轮相卡接。
[0008]优选的，所述套管件内部滑动连接有推杆，所述推杆的下表面设置有啮合齿，所述推杆通过啮合齿与传动齿轮相啮合连接，所述推杆的一端固定安装有定心板，所述定心板的一侧表面固定安装有防滑件，所述定心板另一侧表面的中部固定安装有激光测距仪，所述推杆的另一端固定凸块。
[0009]优选的，所述支撑架上表面两侧表面的中部通过螺栓固定安装有调节件，所述调节件的中部固定安装有转轴，并通过转轴内部转杆固定安装有调节杆，所述调节杆的一端固定安装有锥形齿轮，所述锥形齿轮的一侧啮合连接有主动齿轮，所述支撑架一侧表面的中部固定安装有支护，并通过支护固定安装有伺服电机，所述伺服电机的输出端与主动齿轮相固定连接，两个所述横杆的中部固定安装有锁固件，并通过锁固件与调节杆相卡接。
[0010]优选的，所述控制件内部设有中央处理器，所述中央处理器的输出端电连接有数据存储模块，所述数据存储模块的输出端与中央处理器的输入端相电连接，所述中央处理器的输出端电连接有警示控制模块，所述警示控制模块的输出端与中央处理器的输入端相电连接，所述中央处理器的输出端电连接有定心控制模块，所述定心控制模块的输出端与中央处理器的输入端相电连接，所述中央处理器的输出端电连接有抬升控制模块，所述抬升控制模块的输出端与中央处理器的输入端相电连接，所述中央处理器的输出端电连接有数据调整模块，所述数据调整模块的输出端与中央处理器的输入端相电连接。
[0011]优选的，所述数据存储模块包括运行数据存储单元、数据备份存储单元与数据收发单元，所述警示控制模块包括蜂鸣器报警单元、断电保护单元与数据收发单元。
[0012]优选的，所述定心控制模块包括激光测距单元、步进电机控制单元与数据收发单元，所述数据调整模块包括USB外接端口与数据收发单元，所述抬升控制模块包括定时控制单元与数据收发单元。
[0013]（三）有益效果与现有技术相比，本专利技术提供了一种用于新能源汽车的电池更换用辅助运输结构，具备以下有益效果：1、该用于新能源汽车的电池更换用辅助运输结构，通过支撑架上步进电机、传动齿轮、推杆、定心板、激光测距仪、承载件、滑道、伺服电机与调节杆的设置，使得工作人员可以更加方便地将控制结构的抬升，并有效对电池进行夹持定心，继而有效避免传统装置需绑带进行约束固定的情况发生，继而极大地降低了工作人员缠绕绑带所带来的危险，且在转运过程中有效避免电池出现倾倒或滑动的情况发生，继而极大的保证了后续的运输，降低因电池掉落损坏所带来的经济损失。
[0014]2、该用于新能源汽车的电池更换用辅助运输结构，通过控制件上中央处理器、数据存储模块、警示控制模块、定心控制模块、抬升控制模块与数据调整模块，进而使得工作人员可根据电池不同控制结构的升降与固定，继而有效降低工作人员的操作负担，提高转运效率，并极大地提高了电池在转运过程中的稳定性，继而有效保证电池的安全与完整。
附图说明
[0015]图1为本专利技术提出的一种用于新能源汽车的电池更换用辅助运输结构的结构示意
图；图2为本专利技术提出的一种用于新能源汽车的电池更换用辅助运输结构的仰视结构示意图；图3为本专利技术提出的一种用于新能源汽车的电池更换用辅助运输结构斜支与支撑架的结构示意图；图4为本专利技术提出的一种用于新能源汽车的电池更换用辅助运输结构图2中A方便地将控结构示意图；图5为本专利技术提出的一种用于新能源汽车的电池更换用辅助运输结构图2中B方便地将控结构示意图；图6为本专利技术提出的一种用于新能源汽车的电池更换用辅助运输结构图3中C方便地将控结构示意图；图7为本专利技术提出的一种用于新能源汽车的电池更换用辅助运输结构的系统框架示意图。
[0016]图中：1
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支撑架、2
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滑轨、3
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横杆、4
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斜支、5
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卡接件、6
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安装件、7
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承载件、8
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滑道、9
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连接件、10
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支架、11
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支杆、12
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推把、13
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限位件、14
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步进电机本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于新能源汽车的电池更换用辅助运输结构，包括支撑架（1），其特征在于：所述支撑架（1）上表面的两侧均固定安装有滑轨（2），所述滑轨（2）内侧壁的一端固定安装有定位件，并通过定位件固定安装有横杆（3），所述滑轨（2）内侧壁的另一端卡接有滑动件（3），并通过滑动件固定安装有横杆（3），两个所述横杆（3）的两端均固定安装有转轴，并通过转轴表面的轴套固定安装有斜支（4），所述斜支（4）的数量为四个，四个所述斜支（4）两两构成一组，其中一组所述斜支（4）的顶端卡接有卡接件（5），其中另一组所述斜支（4）顶端的一侧固定安装有安装件（6），所述卡接件（5）的上表面固定安装有承载件（7），所述承载件（7）内顶壁的一侧固定安装有滑道（8），所述斜支（4）通过安装件（6）与滑道（8）相卡接，所述支撑架（1）上表面的一侧固定安装有连接件（9），所述连接件（9）的一侧固定安装有支架（10），所述支架（10）的一侧卡接有支杆（11），所述支杆（11）的顶端固定安装有推把（12）。2.根据权利要求1所述的一种用于新能源汽车的电池更换用辅助运输结构，其特征在于：所述支撑架（1）一侧表面的两侧均固定安装有限位件（13），所述限位件（13）通过转轴固定安装有滚轮，所述支架（10）下表面的一侧固定安装有转轴，并通过转轴固定安装有主动轮，所述推把（12）的底部固定安装有控制件（29）。3.根据权利要求1所述的一种用于新能源汽车的电池更换用辅助运输结构，其特征在于：所述承载件（7）两侧表面的两侧均固定安装有支护，并通过支护固定安装有步进电机（14），所述步进电机（14）的输出端固定安装有的连杆（15），所述连杆（15）的两端均固定安装有传动齿轮（16），所述传动齿轮（16）的下方设有固位件（17），所述固位件（17）的上表面固定安装有套管件（18），所述套管件（18）下表面的中部开设有凹槽，并通过凹槽与传动齿轮（16）相卡接。4.根据权利要求3所述的一种用于新能源汽车的电池更换用辅助运输结构，其特征在于：所述套管件（18）内部滑动连接有推杆（19），所述推杆（19）的下表面设置有啮合齿，所述推杆（19）通过啮合齿与传动齿轮（16）相啮合连接，所述推杆（19）的一端固定安装有定心板（20），所述定心板（20）的一侧表面固定安装有防滑件（21），所述定心板（20...

【专利技术属性】
技术研发人员：简斌，
申请(专利权)人：江西新能源科技职业学院，
类型：发明
国别省市：