一种带螺纹万向轮的购物车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种带螺纹万向轮的购物车，其包括推杆、支撑杆、车框架、后轮及前轮；所述推杆为n形弯杆；支撑杆共有两根且平行分布；所述车框架包括底架、矩形框及连接杆，该车框架的后端与推杆相匹配铰接；所述连接杆与矩形框的前后边框相匹配铰接，该连接杆的底端与底架的前后边框相匹配铰接；底架的两个侧边对称设置有套筒，所述套筒匹配套接于支撑杆上；支撑杆的顶端铰接于推杆的中段；所述后轮由三个呈圆阵均匀分布的轮子组成，该后轮的中心与推杆的底端相匹配铰接；所述前轮为万向轮，该前轮与支撑杆的底端通过螺纹相匹配连接。本实用新型专利技术采用上述结构，使得易磨损的前轮可以随时拆卸并更换，提高购物车的整体使用寿命。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于购物车
，尤其涉及一种带螺纹万向轮的购物车。
技术介绍
购物车是指超市等大型自选商场中，顾客用于暂时存放所选商品的一种手推车。其中，购物车在使用中最容易磨损的是轮子，特别是前面的万向轮最容易损坏。但是，普遍的购物车的前万向轮都是采用卡环形式的，相连接的部位拆卸很不方便，并且时常出现太紧塞不进去或者太松容易脱落的情况。
技术实现思路
(一)要解决的技术问题本技术要解决的技术问题是提供一种前万向轮采用螺纹连接的方式连接的购物车。(二)技术方案为解决上述技术问题，本技术提供一种带螺纹万向轮的购物车，其包括推杆、支撑杆、车框架、后轮及前轮；推杆为n形弯杆；支撑杆共有两根且平行分布；车框架包括底架、矩形框及连接杆，该车框架的后端与推杆相匹配铰接；连接杆与矩形框的前后边框相匹配铰接，该连接杆的底端与底架的前后边框相匹配铰接；底架的两个侧边对称设置有套筒，该套筒匹配套接于支撑杆上；支撑杆的顶端铰接于推杆的中段；后轮由三个呈圆阵均匀分布的轮子组成，该后轮的中心与推杆的底端相匹配铰接；前轮为万向轮，该前轮与支撑杆的底端通过螺纹相匹配连接。其中，前轮包括轮子、U形折弯件、螺杆及锁紧螺母；U形折弯件的开口处与轮子的中心相匹配旋转铰接，该U形折弯件的闭口处与螺杆的底端相匹配旋转套接；螺杆上靠近底端处设置有与之同轴一体连接的六角柱；支撑杆的底端设置有与之匹配套接的锁定件；该两根支撑杆的底端之间设置有同时贯穿支撑杆及锁定件的固定连杆；锁定件的底端设置有与螺杆相匹配套接的孔洞。其中，孔洞为沉孔，该孔洞的底端小孔与螺杆相匹配套接；锁紧螺母为外六角螺母；孔洞的顶端大孔为与锁紧螺母相匹配套接的六角形槽孔。其中，推杆包括固定直杆及活动n形杆；该活动n形杆的底端与固定直杆的顶端相匹配活动卡接。其中，推杆的侧边设置有挂钩。其中，两根支撑杆之间设置有限位杆，套筒的底端设置有与限位杆相匹配套接的弧形槽。(三)有益效果与现有技术相比，本技术的前轮是通过螺纹连接的方式与购物车相连接，使得最容易损坏的前万向轮可以随时拆装更换，有效提高了本购物车的使用寿命；前轮采用螺纹连接于锁定件并把锁定件套接于支撑杆上的形式，既使得其拆装简单，又使得本螺纹万向轮也可以用于其他的购物车中，提高了本螺纹万向轮使用范围；其中，锁定件上的孔洞内设与锁定螺母相匹配的六角形槽孔，可以有效防止锁定螺母脱离，提高其连接牢固度；而推杆的顶端设置成可活动卡接的活动n形杆，使得推杆的顶端可以在一定角度内活动调节，使得本购物车适用于不同身高的使用者，让不同身高的使用者都可以找到最舒适的推车位置；另外，增设的挂钩，可以用于挂袋子、包包等物品；而增设的限位杆，可以有效限制车框架打开状态时的位置，避免车框架在移动中变形。附图说明图1是本技术带螺纹万向轮的购物车的打开状态结构示意图。图2是本技术带螺纹万向轮的购物车的折叠状态结构示意图。图3是本技术螺纹万向轮的结构示意图。附图标记说明：1、推杆；2、支撑杆；3、车框架；4、后轮；5、前轮；6、固定连杆；7、挂钩；8、限位杆；11、固定直杆；12、活动n形杆；21、锁定件；31、底架；32、矩形框；33、连接杆；34、套筒；51、轮子；52、U形折弯件；53、螺杆；54、锁紧螺母；211、孔洞；341、弧形槽；531、六角柱。具体实施方式下面结合附图和实施例，对本技术的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本技术，但不能用来限制本技术的范围。图1是本技术带螺纹万向轮的购物车的打开状态结构示意图，体现了本购物车是由推杆1、支撑杆2、车框架3、后轮4及前轮5组成的，及其它们之间的连接关系，并着重反映了挂钩7；图2是本技术带螺纹万向轮的购物车的折叠状态结构示意图，主要体现了限位杆8及弧形槽341；图3是本技术螺纹万向轮的结构示意图，重点反映了前轮5是由轮子51、U形折弯件52、螺杆53及锁紧螺母54组成的。本技术带螺纹万向轮的购物车的结构如图1及图2所示，该带螺纹万向轮的购物车包括推杆1、支撑杆2、车框架3、后轮4及前轮5；推杆1为n形弯杆；支撑杆2共有两根且平行分布；车框架3包括底架31、矩形框32及连接杆33，该车框架3的后端与推杆1相匹配铰接；连接杆33与矩形框32的前后边框相匹配铰接，该连接杆33的底端与底架31的前后边框相匹配铰接；底架31的两个侧边对称设置有套筒34，该套筒34匹配套接于支撑杆2上；支撑杆2的顶端铰接于推杆1的中段；后轮4由 三个呈圆阵均匀分布的轮子组成，该后轮4的中心与推杆1的底端相匹配铰接；前轮5为万向轮，该前轮5与支撑杆2的底端通过螺纹相匹配连接。本技术的前轮是通过螺纹连接的方式与购物车相连接，使得最容易损坏的前万向轮可以随时拆装更换，有效提高了本购物车的使用寿命。其中，本购物车在打开使用状态时，推杆及支撑杆呈三角形支撑车框架，极大地提高了其稳定性及承重能力。如图3所示，本实施例中，前轮5包括轮子51、U形折弯件52、螺杆53及锁紧螺母54；U形折弯件52的开口处与轮子51的中心相匹配旋转铰接，该U形折弯件52的闭口处与螺杆53的底端相匹配旋转套接；螺杆53上靠近底端处设置有与之同轴一体连接的六角柱531；支撑杆2的底端设置有与之匹配套接的锁定件21；该两根支撑杆2的底端之间设置有同时贯穿支撑杆2及锁定件21的固定连杆6；锁定件21的底端设置有与螺杆53相匹配套接的孔洞211。本技术的前轮采用螺纹连接于锁定件并把锁定件套接于支撑杆上的形式，既使得其拆装简单，又使得本螺纹万向轮也可以用于其他的购物车中，提高了本螺纹万向轮使用范围。如图3所示，本实施例中，孔洞211为沉孔，该孔洞211的底端小孔与螺杆53相匹配套接；锁紧螺母54为外六角螺母；孔洞211的顶端大孔为与锁紧螺母54相匹配套接的六角形槽孔。本技术采用上述结构，可以有效防止锁定螺母脱离，提高其连接牢固度。如图1所示，本实施例中，推杆1包括固定直杆11及活动n形杆12；该活动n形杆12的底端与固定直杆11的顶端相匹配活动卡接。本技术采用上述结构，使得推杆的顶端可以在一定角度内活动调节，使得本购物车适用于不同身高的使用者，让不同身高的使用者都可以找到最舒适的推车位置。如图1所示，本实施例中，推杆1的侧边设置有挂钩7，可以用于挂袋子、包包等物品。如图2所示，本实施例中，两根支撑杆2之间设置有限位杆8，套筒34的底端设置有与限位杆8相匹配套接的弧形槽341。本技术增设上述的限位杆，可以有效限制车框架打开状态时的位置，避免车框架在移动中变形。以上仅为本技术的优选实施方式，应当指出，对于本
的普通技术人员来说，在不脱离本技术技术原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本技术的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种带螺纹万向轮的购物车，其特征在于：所述带螺纹万向轮的购物车包括推杆(1)、支撑杆(2)、车框架(3)、后轮(4)及前轮(5)；所述推杆(1)为n形弯杆；所述支撑杆(2)共有两根且平行分布；所述车框架(3)包括底架(31)、矩形框(32)及连接杆(33)，该车框架(3)的后端与推杆(1)相匹配铰接；所述连接杆(33)与矩形框(32)的前后边框相匹配铰接，该连接杆(33)的底端与底架(31)的前后边框相匹配铰接；底架(31)的两个侧边对称设置有套筒(34)，所述套筒(34)匹配套接于支撑杆(2)上；支撑杆(2)的顶端铰接于推杆(1)的中段；所述后轮(4)由三个呈圆阵均匀分布的轮子组成，该后轮(4)的中心与推杆(1)的底端相匹配铰接；所述前轮(5)为万向轮，该前轮(5)与支撑杆(2)的底端通过螺纹相匹配连接。

【技术特征摘要】
1.一种带螺纹万向轮的购物车，其特征在于：所述带螺纹万向轮的购物车包括推杆(1)、支撑杆(2)、车框架(3)、后轮(4)及前轮(5)；所述推杆(1)为n形弯杆；所述支撑杆(2)共有两根且平行分布；所述车框架(3)包括底架(31)、矩形框(32)及连接杆(33)，该车框架(3)的后端与推杆(1)相匹配铰接；所述连接杆(33)与矩形框(32)的前后边框相匹配铰接，该连接杆(33)的底端与底架(31)的前后边框相匹配铰接；底架(31)的两个侧边对称设置有套筒(34)，所述套筒(34)匹配套接于支撑杆(2)上；支撑杆(2)的顶端铰接于推杆(1)的中段；所述后轮(4)由三个呈圆阵均匀分布的轮子组成，该后轮(4)的中心与推杆(1)的底端相匹配铰接；所述前轮(5)为万向轮，该前轮(5)与支撑杆(2)的底端通过螺纹相匹配连接。2.根据权利要求1所述的带螺纹万向轮的购物车，其特征在于：所述前轮(5)包括轮子(51)、U形折弯件(52)、螺杆(53)及锁紧螺母(54)；所述U形折弯件(52)的开口处与轮子(51)的中心相匹配旋转铰接，该U形折弯件(52)的闭口处与螺杆(53)的底端相匹配...

【专利技术属性】
技术研发人员：周高翔，
申请(专利权)人：周高翔，
类型：新型
国别省市：浙江;33