四轮助行折叠购物车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种四轮助行折叠购物车，具有主体车架和座面，座面设置在主体车架上部，主体车架之间竖直安装有一小U型折叠框架，主体车架之间水平设置一大U型折叠框架，小U型折叠框架底部横管上设有可对大U型折叠框架向上挑起的折叠挑钩，座面底部一端通过座面连接片与小U型折叠框架连接固定，座面底部另一端连设有控制主体车架展开后的锁定及折叠的折叠拉钩装置。使用左右折叠方式代替传统的前后折叠方式，用折叠拉钩装置控制车体的展开固定及折叠；提高了车体的折叠率，折叠后左右车架完全贴合；为配套购物篮筐提供更大空间。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种折叠购物车，特别涉及一种四轮助行折叠购物车。
技术介绍
目前，常用的普通购物车体积庞大，极不方便存放，使用时功能单一，不能满足不同年龄消费这的需求。随着我国老年人口数量的增多和活动范围的扩大，老年人的生活越来越受到社会关注。为了方便老年人出行、购物和休息，多功能的助行折叠购物车逐渐成为老年人的辅助工具。·现有市场上的助行折叠购物车，折叠方式多采用前后折叠，即利用连接前后车架的交叉架来实现车体的前后收拢折叠。这类助行折叠购物车，整体结构复杂，由于采用前后折叠模式，当推行时容易受路面不平因素的影响，使车身突然折叠倾覆发生危险；折叠前后车架达不到完全贴合，造成占用空间大；配套篮筐较小，实用性不高。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是为了克服现有的助行折叠购物车采用前后折叠方式容易受路面不平因素的影响，使车身突然折叠倾覆发生危险的问题，提供了一种四轮助行折叠购物车，车身为左右折叠，折叠简便，占用空间较小。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是一种四轮助行折叠购物车，具有主体车架和座面，座面设置在主体车架上部，主体车架之间竖直安装有一小U型折叠框架，主体车架之间水平设置一大U型折叠框架，小U型折叠框架和大U型折叠框架均通过折叠连接管与主体车架左右形式连接，小U型折叠框架底部横管上设有可对大U型折叠框架向上挑起的折叠挑钩，座面底部一端通过座面连接片与小U型折叠框架连接固定，座面底部另一端连设有控制主体车架展开后的锁定及折叠的折叠拉钩装置。所述的小U型折叠框架和大U型折叠框架均通过折叠架连接件连接，形成长方形框架。所述的折叠拉钩装置具有折叠拉钩固定板、连接铆钉、折叠拉钩、压簧和折叠拉环，座面底部另一端连接折叠拉钩固定板，折叠拉钩固定板通过连接铆钉与折叠拉钩连接，折叠拉钩一端上侧开有可卡住小U型折叠框架的上凹槽，另一端下侧开有固定折叠拉环的下凹槽，折叠拉钩与折叠拉钩固定板之间对应部位设有压簧固定杆，压簧嵌在压簧固定杆之间。所述的折叠拉钩上的压簧固定杆与折叠拉钩一体成形。所述四轮助行折叠购物车还具有一购物篮筐，购物篮筐架于大U型折叠框架上。所述四轮助行折叠购物车还具有一扶手杆，扶手杆上刻有间距刻度。本技术的有益效果是使用左右折叠方式代替传统的前后折叠方式，用折叠拉钩装置控制车体的展开固定及折叠，不会发生车身突然折叠倾覆；提高了车体的折叠率，折叠后左右车架完全贴合；为配套购物篮筐提供更大空间。附图说明图I是本技术结构示意图；图2是本技术折叠状态的结构示意图；图3是本技术主体车架结构示意图；图4是本技术小U型折叠框架的结构示意图；图5是本技术折叠拉钩装置的分解零件图；图6是本技术折叠拉钩装置的装配图；图7是向后拉动折叠拉环时的折叠拉钩装置状态图；图8是本技术折叠拉钩装置的安装位置示意图。具体实施方式现在结合附图和具体实施例，对本技术作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本技术的基本结构，因此其仅显示与本技术有关的构成。本技术中所述的大U型折叠框架和小U型框架只是两者之间的相对比较，其中一个U型折叠框架比另一个U型折叠框架大，为了区分用“大、小”两个字限定。如图I所示，四轮助行折叠购物车，具有手闸1，闸线2，扶手杆3，座面4，扶手杆固定管箍13,扶手杆固定装置14,闸线固定卡27,车闸固定片19,闸片28,制动拉簧29,脚轮31，购物篮筐32，扶手杆3上有间距刻度，使用者可通过刻度保持两侧扶手高度一致，扶手杆3通过扶手杆固定管箍13及扶手管固定装置14固定；可锁刹车手闸I向上捏起时可实现临时刹车，可锁刹车手闸I向下按下后可实现长时间驻车，当使用者坐下休息时车体不会滑动，保证安全，购物篮筐挂12在大U型折叠框架25上，保证购物篮筐12有更大空间；主体车架15通过图3中折叠连接管16分别与一小U型折叠框架20和一大U型折叠框架25连接，小U型折叠框架20竖直设置主体车架15之间，大U型折叠框架25水平设置在主体车架15之间，主体车架15通过内嵌螺母17连接万向轮固定螺栓18，固定万向轮架30。如图2中所示，四轮助行折叠购物车，折叠后一小U型折叠框架20及一大U型折叠框架25，均通过折叠架连接件24左右形式连接，并分别向后和向上折叠，折叠过程中通过图4中折置挑钩22在向后折起时对大U型折置框架25向上挑起，带动大U型折置框架25向上折叠。如图5、6、8中所示，四轮助行折叠购物车的折叠拉钩装置具有折叠拉钩固定板5、连接铆钉12、折叠拉钩6、压簧11和折叠拉环10，座面4与座面连接片21连接固定，座底另一侧连接折叠拉钩固定板5，折叠拉钩固定板5通过连接铆钉12与折叠拉钩6连接，折叠拉钩6 —端上侧开有上凹槽7，用于当助行车展开时卡住小U型折叠框架20上横管，保持整体车架展开时不会自动折叠；折叠拉钩6与折叠拉钩固定板5之间对应部位设有压簧固定杆9，压簧11嵌在压簧固定杆9之间，折叠拉钩另一端下侧开有下凹槽8，折叠拉环10固定在下凹槽8中。当折叠式向后拉动折叠拉环10，使压簧11受压力收缩，通过杠杆原理使上凹槽7张开，折叠拉钩6与小U型折叠框架20分离，已达到折叠目的(见图7)。权利要求1.一种四轮助行折叠购物车，具有主体车架和座面，座面设置在主体车架上部，其特征在于主体车架之间竖直安装有一小U型折叠框架，主体车架之间水平设置一大U型折叠框架，小U型折叠框架和大U型折叠框架均通过折叠连接管与主体车架左右形式连接，小U型折叠框架底部横管上设有可对大U型折叠框架向上挑起的折叠挑钩，座面底部一端通过座面连接片与小U型折叠框架连接固定，座面底部另一端连设有控制主体车架展开后的锁定及折叠的折叠拉钩装置。2.根据权利要求I所述的四轮助行折叠购物车，其特征在于所述的小U型折叠框架和大U型折叠框架均通过折叠架连接件连接，形成长方形框架。3.根据权利要求I所述的四轮助行折叠购物车，其特征在于所述的折叠拉钩装置具有折叠拉钩固定板、连接铆钉、折叠拉钩、压簧和折叠拉环，座面底部另一端连接折叠拉钩固定板，折叠拉钩固定板通过连接铆钉与折叠拉钩连接，折叠拉钩一端上侧开有可卡住小U型折叠框架的上凹槽，另一端下侧开有固定折叠拉环的下凹槽，折叠拉钩与折叠拉钩固定板之间对应部位设有压簧固定杆，压簧嵌在压簧固定杆之间。4.根据权利要求3所述的四轮助行折叠购物车，其特征在于所述的折叠拉钩上的压簧固定杆与折叠拉钩一体成形。5.根据权利要求I所述的四轮助行折叠购物车，其特征在于还具有一购物篮筐，购物篮筐架于大U型折叠框架上。6.根据权利要求I所述的四轮助行折叠购物车，其特征在于还具有一扶手杆，扶手杆上刻有间距刻度。专利摘要本技术公开了一种四轮助行折叠购物车，具有主体车架和座面，座面设置在主体车架上部，主体车架之间竖直安装有一小U型折叠框架，主体车架之间水平设置一大U型折叠框架，小U型折叠框架底部横管上设有可对大U型折叠框架向上挑起的折叠挑钩，座面底部一端通过座面连接片与小U型折叠框架连接固定，座面底部另一端连设有控制主体车架展开后的锁定及折叠的折叠拉钩装置。使用左右折叠方式代替传统的前后折叠方式，用折叠拉钩装置控制车体的展开固定及折叠；提高了车体的折叠率，折叠后左本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种四轮助行折叠购物车，具有主体车架和座面，座面设置在主体车架上部，其特征在于：主体车架之间竖直安装有一小U型折叠框架，主体车架之间水平设置一大U型折叠框架，小U型折叠框架和大U型折叠框架均通过折叠连接管与主体车架左右形式连接，小U型折叠框架底部横管上设有可对大U型折叠框架向上挑起的折叠挑钩，座面底部一端通过座面连接片与小U型折叠框架连接固定，座面底部另一端连设有控制主体车架展开后的锁定及折叠的折叠拉钩装置。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：翟威，
申请(专利权)人：翟威，
类型：实用新型
国别省市：