本实用新型专利技术公开了一种多机型无人机对中装置，包括主体组件，包括机台、无人机架以及支撑件，所述无人机架设置于所述机台上，所述支撑件设置于所述机台一侧，以及，安装组件，设置于所述主体组件一侧，包括驱动件、传动件以及对中件，所述驱动件设置于所述机台一侧，所述传动件设置于所述驱动件一侧，所述对中件设置于所述机台一侧。本实用新型专利技术有益效果为：本设计通过设置对中机构对中杆移动同步性好，同时也能对无人机的位置进行精确调整，实现无人机的精确对中，能够适用于多种型号的无人机，通用性较强，结构简单，稳定性高。稳定性高。稳定性高。
【技术实现步骤摘要】
一种多机型无人机对中装置
[0001]本技术涉及无人机
，特别是一种多机型无人机对中装置。
技术介绍
[0002]无人驾驶飞机简称“无人机”，是利用无线电遥控设备和自备的程序控制装置操纵的不载人飞机，机上无驾驶舱，但安装有自动驾驶仪、程序控制装置等设备，地面、舰艇上或母机遥控站人员通过雷达等设备，对其进行跟踪、定位、遥控、遥测和数字传输，中国专利申请号为202222739664.2的一种无人机起降平台，其有益效果为：本技术通过设置承载机构，在野外进行无人机起降时，在指定位置展开起降平台并打开起降平台的灯带开关，灯带通电亮起，随即将无人机放置于起降平台便可进行操作，进行平台展开时，通过调节机构将承载机构调节至与平台垂直，随即按压两侧E形固定架，E形固定架挤压复位弹簧，复位弹簧被挤压形变，E形固定架失去复位弹簧的约束脱离插槽，定位滑块失去E形固定架的限制，推动定位滑块，定位滑块推动驱动架，驱动架推动连接架，连接架推动束缚抵块，束缚抵块拉动引导柱，当引导柱移动至最大间距时，连接架被推动展开，当连接架完全展开时，E形固定架与另一插槽重合，松开E形固定架，复位弹簧失去E形固定架的压力回弹，E形固定架被推动插入另一插槽内，并重新对定位滑块的位置进行限制，随即便完成承载机构的展开，通过设置承载机构，使得起降平台的结构缩小，继而避免了起降平台占用空间过大难以进行携带和运输的问题，并进一步提高了起降平台的便捷性和环境适应性，但该装置在无人机降落时一般都是通过人工目测无人机的降落位置，同时在对无人机进行对中时，无法对不同机型的无人机进行精准对中，不能够实现精准降落，不能对无人机的位置进行自动调整。
技术实现思路
[0003]本部分的目的在于概述本技术的实施例的一些方面以及简要介绍一些较佳实施例。在本部分以及本申请的说明书摘要和技术名称中可能会做些简化或省略以避免使本部分、说明书摘要和技术名称的目的模糊，而这种简化或省略不能用于限制本技术的范围。
[0004]鉴于上述和/或现有的多机型无人机对中装置中存在的问题，提出了本技术。
[0005]因此，本技术所要解决的问题在于该装置在无人机降落时一般都是通过人工目测无人机的降落位置，同时在对无人机进行对中时，无法对不同机型的无人机进行精准对中，不能够实现精准降落，不能对无人机的位置进行自动调整。
[0006]为解决上述技术问题，本技术提供如下技术方案：一种多机型无人机对中装置，其包括，主体组件，包括机台、无人机架以及支撑件，所述无人机架设置于所述机台上，所述支撑件设置于所述机台一侧；以及，
[0007]安装组件，设置于所述主体组件一侧，包括驱动件、传动件以及对中件，所述驱动件设置于所述机台一侧，所述传动件设置于所述驱动件一侧，所述对中件设置于所述机台一侧。
[0008]作为本技术所述多机型无人机对中装置的一种优选方案，其中：所述支撑件包括支撑架、支撑块以及支撑杆，所述支撑架固定连接于所述机台底部，所述支撑块固定连接于所述机台顶部，所述支撑杆通过轴承转动连接于所述支撑块内。
[0009]作为本技术所述多机型无人机对中装置的一种优选方案，其中：所述驱动件包括支撑柱和支撑板，所述支撑柱固定连接于所述机台底部，所述支撑板固定连接于所述支撑柱一端。
[0010]作为本技术所述多机型无人机对中装置的一种优选方案，其中：所述驱动件还包括电机、丝杆以及固定盘，所述电机固定连接于所述支撑板上，所述丝杆固定连接于所述电机一端，所述固定盘设置于所述丝杆一端。
[0011]作为本技术所述多机型无人机对中装置的一种优选方案，其中：所述传动件包括移动环和限位圈，所述移动环套设于所述丝杆上，所述限位圈固定连接于所述移动环一端。
[0012]作为本技术所述多机型无人机对中装置的一种优选方案，其中：所述传动件还包括移动板和固定块，所述移动板滑动连接于所述支撑柱上，所述固定块固定连接于所述移动板一侧。
[0013]作为本技术所述多机型无人机对中装置的一种优选方案，其中：所述传动件还包括第一皮带轮、第二皮带轮、第三皮带轮以及皮带，所述第一皮带轮通过转轴转动连接于所述机台内，所述第二皮带轮通过转轴转动连接于所述机台内，所述第三皮带轮通过转轴转动连接于所述移动板一侧，所述皮带套设于所述第一皮带轮上。
[0014]作为本技术所述多机型无人机对中装置的一种优选方案，其中：所述对中件包括第一滑块和第一推杆，所述第一滑块套设于所述支撑杆上，所述第一推杆固定连接于所述第一滑块一侧。
[0015]作为本技术所述多机型无人机对中装置的一种优选方案，其中：所述对中件还包括第二滑块和第二推杆，所述第二滑块套设于所述支撑杆上，所述第二推杆固定连接于所述第二滑块一侧。
[0016]作为本技术所述多机型无人机对中装置的一种优选方案，其中：所述对中件还包括连接块，所述连接块固定连接于所述皮带上。
[0017]本技术有益效果为：本设计通过设置对中机构对中杆移动同步性好，同时也能对无人机的位置进行精确调整，实现无人机的精确对中，能够适用于多种型号的无人机，通用性较强，结构简单，稳定性高。
附图说明
[0018]为了更清楚地说明本技术实施例的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。其中：
[0019]图1为多机型无人机对中装置的整体结构图。
[0020]图2为多机型无人机对中装置的整体剖面结构图。
[0021]图3为多机型无人机对中装置的图2中A处放大结构图。
具体实施方式
[0022]为使本技术的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合说明书附图对本技术的具体实施方式做详细的说明。
[0023]在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本技术，但是本技术还可以采用其他不同于在此描述的其它方式来实施，本领域技术人员可以在不违背本技术内涵的情况下做类似推广，因此本技术不受下面公开的具体实施例的限制。
[0024]其次，此处所称的“一个实施例”或“实施例”是指可包含于本技术至少一个实现方式中的特定特征、结构或特性。在本说明书中不同地方出现的“在一个实施例中”并非均指同一个实施例，也不是单独的或选择性的与其他实施例互相排斥的实施例。
[0025]实施例1
[0026]参照图1和图2，为本技术第一个实施例，该实施例提供了一种多机型无人机对中装置，多机型无人机对中装置包括主体组件100和安装组件200，通过二者的配合使装置能够对无人机的位置进行精确调整，实现无人机的精确对中，能够适用于多种型号的无人机，且通过设置传动件202和对中件203使对中过程中对中杆同步移动，实现精准对中定位。
[002本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种多机型无人机对中装置，其特征在于：包括，主体组件(100)，包括机台(101)、无人机架(102)以及支撑件(103)，所述无人机架(102)设置于所述机台(101)上，所述支撑件(103)设置于所述机台(101)一侧；以及，安装组件(200)，设置于所述主体组件(100)一侧，包括驱动件(201)、传动件(202)以及对中件(203)，所述驱动件(201)设置于所述机台(101)一侧，所述传动件(202)设置于所述驱动件(201)一侧，所述对中件(203)设置于所述机台(101)一侧。2.如权利要求1所述的多机型无人机对中装置，其特征在于：所述支撑件(103)包括支撑架(103a)、支撑块(103b)以及支撑杆(103c)，所述支撑架(103a)固定连接于所述机台(101)底部，所述支撑块(103b)固定连接于所述机台(101)顶部，所述支撑杆(103c)通过轴承转动连接于所述支撑块(103b)内。3.如权利要求2所述的多机型无人机对中装置，其特征在于：所述驱动件(201)包括支撑柱(201a)和支撑板(201b)，所述支撑柱(201a)固定连接于所述机台(101)底部，所述支撑板(201b)固定连接于所述支撑柱(201a)一端。4.如权利要求3所述的多机型无人机对中装置，其特征在于：所述驱动件(201)还包括电机(201c)、丝杆(201d)以及固定盘(201e)，所述电机(201c)固定连接于所述支撑板(201b)上，所述丝杆(201d)固定连接于所述电机(201c)一端，所述固定盘(201e)设置于所述丝杆(201d)一端。5.如权利要求4所述的多机型无人机对中装置，其特征在于：所述传动件(202)包括移动环(202a)和限位圈(...
【专利技术属性】
技术研发人员：吴宁，鲍跃，程红金，
申请(专利权)人：宁波翼新智能科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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