本申请公开了一种用于车轴外形尺寸检测的装置，装置包括：基台、设置于基台两侧的固定座和用于承托车轴的检测支架；其中，基台开设有导轨，检测支架与导轨滑动配合，以使其能够沿基台的长度方向运动；固定座包括座体和设置于座体的抓取组件，以及位于座体下方的夹持组件，且抓取组件具有抓取状态和释放状态，夹持组件具有夹持状态和分离状态；检测支架包括垫块和检测件，垫块顶部开口以形成检测腔，检测件设置于检测腔；并且，随着检测支架的运动，检测件能够对车轴的外形尺寸进行检测。本申请提供的装置具有更高的检测效率和检测精度。供的装置具有更高的检测效率和检测精度。供的装置具有更高的检测效率和检测精度。
【技术实现步骤摘要】
一种用于车轴外形尺寸检测的装置
[0001]本申请涉及检测设备
，具体涉及一种用于车轴外形尺寸检测的装置。
技术介绍
[0002]目前，在对车轴的外形尺寸进行检测时，常见的检测方法是人工检测，技术人员通过千分表等传统的测量仪器来对车轴进行检测。这种检测方式，检测效率低，手动操作测量仪器时也很容易对待测零件的表面造成损伤，从而不利于检测精度的保障。并且，由于人为误差的存在，也进一步加剧了检测结果的不确定性。
[0003]除了上述人工检测的方式之外，三坐标测量仪凭借着检测精度高、检测效率快等特点被广泛应用于各种实验室测量中。但是，由于三坐标测量仪的成本比较高，占地面积比较大，这就对其适用范围造成了一定的限制。此外，现有技术还可以通过视觉检测来对车轴的各项尺寸进行检测，但是视觉检测主要是基于光学原理来进行的，光线对于视觉检测精度的影响也比较大。为保证视觉检测方式的精确性，必须确保相应地视觉检测设备处于良好的检测环境中，如光线适宜、待测车轴的表面不反光等。
[0004]由此可见，现有技术有待于进一步地改进和提高。
技术实现思路
[0005]本申请提供了一种用于车轴外形尺寸检测的装置，以解决上述技术问题中的至少一个技术问题。本申请所采用的技术方案为：本申请提供一种用于车轴外形尺寸检测的装置，所述装置包括：基台、设置于所述基台两侧的固定座和用于承托所述车轴的检测支架；其中，所述基台开设有导轨，所述检测支架与所述导轨滑动配合，以使其能够沿所述基台的长度方向运动；所述固定座包括座体和设置于所述座体的抓取组件，以及位于所述座体下方的夹持组件，且所述抓取组件具有抓取状态和释放状态，所述夹持组件具有夹持状态和分离状态；所述检测支架包括垫块和检测件，所述垫块顶部开口以形成检测腔，所述检测件设置于所述检测腔；所述抓取组件由抓取状态向释放状态切换，以将所述车轴放置于所述检测腔；所述夹持组件由所述分离状态向所述夹持状态切换，并对所述车轴的两端进行夹持固定；并且，随着所述检测支架的运动，所述检测件能够对所述车轴的外形尺寸进行检测。
[0006]作为本申请的一种优选实施方式，垫块为U型垫块，所述检测件为多个，且多个所述检测件环绕所述U型垫块的检测腔均匀布设。
[0007]作为本申请的一种优选实施方式，所述检测腔的中心线与所述夹持组件的中心线共线。
[0008]作为本申请的一种优选实施方式，所述检测支架为多个，多个所述检测支架形成有多个能够对所述车轴的多个位置进行检测的检测位。
[0009]作为本申请的一种优选实施方式，所述座体包括固定板和设置于所述固定板的移动板，且所述移动板能够相对于所述固定板水平移动；所述抓取组件包括吊钩和与所述吊
钩相连接的第一驱动装置，所述移动板开设有竖向导槽，所述吊钩与所述竖向导槽相配合，且在所述第一驱动装置的驱动作用下，所述吊钩能够沿竖直方向进行运动。
[0010]作为本申请的一种优选实施方式，所述抓取组件还包括滑块，所述吊钩通过所述滑块与所述竖向导槽相配合，且所述吊钩能够相对于所述滑块在竖直方向上进行转动，以在所述第一驱动装置的驱动作用下，所述吊钩能够在所述抓取状态和所述释放状态之间进行切换。
[0011]作为本申请的一种优选实施方式，所述夹持组件包括与所述座体底部相连接的L型板、设置于所述L型板的第二驱动装置和与所述第二驱动装置相连接的旋转夹头，在所述第二驱动装置的驱动作用下，所述旋转夹头能够沿所述基台的长度方向运动。
[0012]作为本申请的一种优选实施方式，所述装置还包括与所述检测支架相连接的第三驱动装置，在所述第三驱动装置的驱动作用下，所述检测支架能够沿所述基台的长度方向运动。
[0013]作为本申请的一种优选实施方式，所述检测支架还包括设置于所述垫块的触发件，所述触发件能够与所述车轴相接触，且在所述车轴的重力作用下，所述触发件由初始状态向触发状态切换。
[0014]作为本申请的一种优选实施方式，所述装置还包括主控箱，所述主控箱分别与所述第一驱动装置、所述第二驱动装置、所述第三驱动装置和所述触发件相连接。
[0015]由于采用了上述技术方案，本申请所取得的技术效果为：本申请提供了一种用于车轴外形尺寸检测的装置，通过基台、固定座和检测支架的设置来实现对于车轴外形尺寸的检测。具体地，检测支架与基台上的导轨相配合，以使其能够沿车轴的轴向进行移动，从而使检测支架的检测范围能够覆盖整个车轴的外圆周面，进而利于提升装置的检测精度。此外，固定座上抓取组件和夹持组件的设置一方面能够使得整体装置具有自动上料功能，提升装置的智能化和自动化水平，降低检测过程中人为因素的干扰，利于检测效率和检测精度的改善；另一方面，夹持组件在检测过程中对车轴的两端进行夹持固定，能够使得检测过程更加平稳的运行。
附图说明
[0016]此处所说明的附图用来提供对本申请的进一步理解，构成本申请的一部分，本申请的示意性实施例及其说明用于解释本申请，并不构成对本申请的不当限定。在附图中：图1为本申请实施例所提供的一种用于车轴外形尺寸检测的装置的结构示意图；图2为本申请实施例所提供的一种固定座的结构示意图；图3为本申请实施例所提供的一种检测支架的结构示意图。
[0017]附图标记：100基台、110导轨；200固定座、210座体、211固定板、212移动板、220抓取组件、221吊钩、222第一驱动装置、230夹持组件、231L型板、232旋转夹头；300检测支架、310垫块、320检测件、330触发件。
具体实施方式
[0018]为了更清楚的阐释本申请的整体构思，下面结合说明书附图以示例的方式进行详细说明。
[0019]在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本申请，但是，本申请还可以采用其他不同于在此描述的其他方式来实施，因此，本申请的保护范围并不受下面公开的具体实施例的限制。
[0020]另外，在本申请的描述中，需要理解的是，术语
ꢀ“
顶”、“底”、“内”、“外”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本申请和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本申请的限制。
[0021]在本申请中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接，还可以是通信；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本申请中的具体含义。
[0022]在本申请中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征“上”或“下”可以是第一和第二特征直接接触，或第一和第二特征通过中间媒介间接接触。在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种用于车轴外形尺寸检测的装置，其特征在于，所述装置包括：基台、设置于所述基台两侧的固定座和用于承托所述车轴的检测支架；其中，所述基台开设有导轨，所述检测支架与所述导轨滑动配合，以使其能够沿所述基台的长度方向运动；所述固定座包括座体和设置于所述座体的抓取组件，以及位于所述座体下方的夹持组件，且所述抓取组件具有抓取状态和释放状态，所述夹持组件具有夹持状态和分离状态；所述检测支架包括垫块和检测件，所述垫块顶部开口以形成检测腔，所述检测件设置于所述检测腔；所述抓取组件由抓取状态向释放状态切换，以将所述车轴放置于所述检测腔；所述夹持组件由所述分离状态向所述夹持状态切换，并对所述车轴的两端进行夹持固定；并且，随着所述检测支架的运动，所述检测件能够对所述车轴的外形尺寸进行检测。2.如权利要求1所述的一种用于车轴外形尺寸检测的装置，其特征在于，垫块为U型垫块，所述检测件为多个，且多个所述检测件环绕所述U型垫块的检测腔均匀布设。3.如权利要求1所述的一种用于车轴外形尺寸检测的装置，其特征在于，所述检测腔的中心线与所述夹持组件的中心线共线。4.如权利要求3所述的一种用于车轴外形尺寸检测的装置，其特征在于，所述检测支架为多个，多个所述检测支架形成有多个能够对所述车轴的多个位置进行检测的检测位。5.如权利要求1所述的一种用于车轴外形尺寸检测的装置，其特征在于，所述座体包括固定板和设置于所述固定板的移动板，且所述移动板能够相对于所述固定板水平移动；所述抓取组件包括吊...
【专利技术属性】
技术研发人员：靖长文，张锡川，张德龙，张文远，吕文栋，
申请(专利权)人：山东百昌汽车零部件有限公司，
类型：发明
国别省市：
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