一种用于钢管试压机的增压装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及钢管试压机技术领域，且公开了一种用于钢管试压机的增压装置，解决了目前增压装置无法实现高压水增压的问题，其包括支架，所述支架上安装有高压缸筒，高压缸筒的顶部安装有油缸筒，油缸筒的内部安装有活塞杆，油缸筒的顶部安装有油缸盖；通过油缸筒和油缸盖以及活塞杆和高压缸筒之间的配合，在油缸筒内出入压力油，压力油推动活塞杆向下移动，继而挤压高压缸筒内的水，使得油腔面积比水腔大，从而实现高压水增压。从而实现高压水增压。从而实现高压水增压。

【技术实现步骤摘要】
一种用于钢管试压机的增压装置


[0001]本技术属于钢管试压机
，具体为一种用于钢管试压机的增压装置。

技术介绍

[0002]钢管耐压试验机主要用于以下零部件的出厂检测：汽车软管类： 转向管、刹车管、空调管、燃油管、冷却水管、散热软管、暖风软管、空气滤芯器软管、涡轮增压系统软管、工程液压软管； 航空软管和管汇；其他硬管或接头以及汽车刹车泵、散热器、油冷器、缸体；工程液压软管主要用于液压设备、工程机械、矿山机械等液压管爆破试验；阀体，缸筒等需要检测压力的设备的耐压、爆破试验。
[0003]在钢管试压机的使用过程中通常使用增压装置，而目前的增压装置无法实现高压水增压的效果。

技术实现思路

[0004]针对上述情况，为克服现有技术的缺陷，本技术提供一种用于钢管试压机的增压装置，有效的解决了目前增压装置无法实现高压水增压的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种用于钢管试压机的增压装置，包括支架，所述支架上安装有高压缸筒，高压缸筒的顶部安装有油缸筒，油缸筒的内部安装有活塞杆，油缸筒的顶部安装有油缸盖。
[0006]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0007]通过油缸筒和油缸盖以及活塞杆和高压缸筒之间的配合，在油缸筒内出入压力油，压力油推动活塞杆向下移动，继而挤压高压缸筒内的水，使得油腔面积比水腔大，从而实现高压水增压；
[0008]通过将增压装置设置单程和往复两种形式，从而便于增压装置纵向立式安装和横向卧式安装，从而提高增压装置安装的便捷性；
[0009]通过单向阀组内设置低压单向阀和高压单向阀，从而便于实现低压注水和高压出水的自动切换。
附图说明
[0010]附图用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本技术的实施例一起用于解释本技术，并不构成对本技术的限制。
[0011]在附图中：
[0012]图1为本技术用于钢管试压机的单程增压装置结构示意图；
[0013]图2为本技术用于钢管试压机的单程增压装置水平放置结构示意图；
[0014]图3为本技术用于钢管试压机的往复式增压装置结构示意图；
[0015]图4为本技术单向阀组整体结构示意图；
[0016]图5为本技术单向阀组俯视结构示意图；
[0017]图中：1、支架；2、油缸筒；3、油缸盖；4、活塞杆；5、高压缸筒；6、增压单向阀组阀芯；7、柱塞；8、出口；9、阀体；10、入口；11、连接口； 12、增压单向阀组阀座。
具体实施方式
[0018]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例；基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0019]实施例一，由图1
‑
图3给出，本技术一种用于钢管试压机的增压装置，包括支架1，支架1上安装有高压缸筒5，高压缸筒5的顶部安装有油缸筒2，油缸筒2的内部安装有活塞杆4，油缸筒2的顶部安装有油缸盖3；
[0020]增压装置有单程和往复两种形式，同时增压装置可以纵向立式安装也可以横向卧式安装，提高增压装置安装的便捷性。
[0021]工作原理：在使用时，首先将增压装置与连接口11连接，当增压装置吸水时，通过入口10吸入低压水，同时出口8自动关闭，当增压装置增压时，通过出口8将高压水注入钢管试压机，同时入口10自动关闭，增压装置通过注入压力油，通过面积比增压水腔内的水，产生高压。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于钢管试压机的增压装置，包括支架（1），其特征在于：所述支架（1）上安装有高压缸筒（5），高压缸筒（5）...

【专利技术属性】
技术研发人员：王中华，王相荣，任伯权，董宁，
申请(专利权)人：青岛中瑞泰软控科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：