一种生物医疗检测车的新风负压系统技术方案

本实用新型专利技术公开了一种生物医疗检测车的新风负压系统，其包括车体、新风单元、供冷供热单元及负压单元，所述车体具有一腔体，所述腔体内分隔出检测区、缓冲区、处理区、准备区及信息区；所述新风单元包括新风净化机构，所述新风净化机构设置于所述缓冲区内，所述新风净化机构的进口端位于所述腔体外；所述供冷供热单元的第一进口端与所述新风净化机构的出口端连通。本实用新型专利技术的有益效果是：在作业时能够有效的保障作业人员和环境的安全，新风负压系统的功能完备，集成性高，结构紧凑，解决以往生物医疗检测车的生物检测设备和新风负压设备分多辆车安装的问题，一体化程度高，可以在空间比较狭小的区域展开工作。间比较狭小的区域展开工作。间比较狭小的区域展开工作。

【技术实现步骤摘要】
一种生物医疗检测车的新风负压系统


[0001]本技术涉及空气净化
，尤其涉及一种生物医疗检测车的新风负压系统。

技术介绍

[0002]随着时代的发展、科学的进步以及面对疫情带来的影响，越来越多的生物医疗检测车编配至各个医学检测单位，生物医疗检测车能快速高效的机动到病毒爆发地区，并能在短时间内检测出病毒种类，为后续病毒的爆发原因提供第一手资料。但现有的生物医疗检测车(如申请号为202120547823.1中公开的一种生物医疗检测车)大部分缺少整车新风负压系统，在作业时不能有效的保障作业人员和环境的安全，部分生物医疗检测车虽然具备新风负压系统，但是生物检测设备和新风负压设备分多辆车布置，一体化程度低，无法在空间比较狭小的区域展开工作。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于克服上述技术不足，提出一种生物医疗检测车的新风负压系统，解决现有技术中生物医疗检测车大部分缺少整车新风负压系统，在作业时不能有效的保障作业人员和环境的安全，部分生物医疗检测车虽然具备新风负压系统，但是生物检测设备和新风负压设备分多辆车布置，一体化程度低，无法在空间比较狭小的区域展开工作的技术问题。
[0004]为达到上述技术目的，本技术的技术方案提供一种生物医疗检测车的新风负压系统,包括：
[0005]车体，所述车体具有一腔体，所述腔体内分隔出检测区、缓冲区、处理区、准备区及信息区；
[0006]新风单元，其包括新风净化机构，所述新风净化机构设置于所述缓冲区内，所述新风净化机构的进口端位于所述腔体外；/>[0007]供冷供热单元，其第一进口端与所述新风净化机构的出口端连通，其第二进口端与所述准备区和所述信息区均连通，其出口端与各个工作区均连通，用以使新风经过加热或制冷后进入各个工作区内；
[0008]负压单元，其包括分别设置于相对应的所述检测区、所述缓冲区及所述处理区内的负压净化机构，所述负压净化机构用以使相对应工作区内的空气净化后排出至所述腔体外，并使相对应的工作区内产生负压。
[0009]进一步的，所述新风单元还包括第一进风管及第一出风管，所述第一进风管的一端连通所述腔体的外部，所述第一进风管的另一端与所述新风净化机构的进口端连通，用于向所述新风净化机构提供空气，所述第一出风管的一端与所述新风净化机构的出口端连通，所述第一出风管的另一端与所述供冷供热单元的第一进口端连通。
[0010]进一步的，所述供冷供热单元包括制冷机、暖风机、加压风机、第二进风管及第二
出风管，所述制冷机的第一进口端与所述第一出风管的另一端连通，所述制冷机的第二进口端与所述准备区和所述信息区均连通，所述制冷机的出口端与所述加压风机的第一进口端连通，所述暖风机的进口端与所述第二进风管的一端连通，所述暖风机的出口端与所述第二出风管的一端连通，所述第二进风管的另一端与所述第一出风管的另一端连通，所述第二出风管的另一端与所述加压风机的第二进口端连通，所述加压风机的出口端与各个工作区均连通。
[0011]进一步的，所述供冷供热单元还包括通风风道，所述通风风道设置于所述腔体的顶部，并贯穿各个工作区，所述通风风道上开设有一进风口及若干个出风口，所述进风口与所述加压风机的出口端连通，各个所述出风口分别与相对应的工作区连通，用于将新风输送至各个工作区。
[0012]进一步的，所述供冷供热单元还包括进风风道，所述进风风道的上端与所述进风口连通，所述进风风道的下端穿过所述腔体的底部并与所述加压风机的出口端连通。
[0013]进一步的，所述供冷供热单元还包括回风风道，所述回风风道的进口端与所述准备区和所述信息区均连通，所述回风风道的出口端与所述制冷机的第二进口端连通，用于使所述准备区和所述信息区内的空气进入所述制冷机内。
[0014]进一步的，所述生物医疗检测车的新风负压系统，还包括若干个单向阀及若干个过滤件，各个所述单向阀分别设置于相对应的所述第一进风管内、各个所述进风口内及所述回风风道的进口端内，以使空气仅能单向流动，各个所述过滤件分别设置于相对应的各个所述进风口内及所述回风风道的进口端内，用以对空气进行过滤。
[0015]进一步的，所述生物医疗检测车的新风负压系统，还包括升降机构，所述升降机构设置于所述车体的底部，所述升降机构与所述制冷机和所述暖风机均连接，用于驱动所述制冷机和所述暖风机上下移动，以使所述制冷机和所述暖风机处于收拢状态或者落地状态。
[0016]进一步的，所述升降机构包括托盘、收容箱、若干个支撑件、限位件及液压驱动机构，所述托盘滑动安装于所述车体上，所述收容箱放置于所述托盘上，所述收容箱内用于放置所述制冷机及所述暖风机，各个所述支撑件的上端均固定于所述收容箱的底部，各个所述支撑件的下端均滑动穿过所述托盘，所述限位件固定于所述收容箱的顶部，所述液压驱动机构与所述托盘连接，用于驱动所述托盘上下移动，以使各个所述支撑件的底部与地面接触或者分离。
[0017]进一步的，所述生物医疗检测车的新风负压系统，还包括压差计、温度传感器及控制箱，所述压差计设置于各个工作区内，用以监测各个工作区内空气的压力，所述温度传感器设置于各个工作区内，用以监测各个工作区内的实时温度，所述控制箱与各个电性元件均连接，用于控制并监控各个电性元件的工作状态。
[0018]与现有技术相比，本技术的有益效果包括：在使用时，根据作业地点的需求选择供冷或者供热模式，并调节好风量大小，外部空气通过新风净化机构的进口端进入新风净化机构内，经过新风净化机构过滤后的空气沿着供冷供热单元的第一进口端进入供冷供热单元内，空气再被加热或者制冷后进入各个工作区内，检测区、缓冲区及处理区内的空气被相对应的负压净化机构净化消毒后排出至腔体外，且由于负压净化机构的排风量大于进风量，从而在相对应的检测区、缓冲区及处理区内形成负压，准备区与信息区内的空气从供
冷供热单元的第二进口端进入供冷供热单元内，从而使得整个腔体内的空气形成循环，在作业时能够有效的保障作业人员和环境的安全，新风负压系统的功能完备，集成性高，结构紧凑，解决以往生物医疗检测车的生物检测设备和新风负压设备分多辆车安装的问题，一体化程度高，可以在空间比较狭小的区域展开工作。
附图说明
[0019]图1是本技术提供的一种生物医疗检测车的新风负压系统的结构示意图；
[0020]图2是图1中的一种生物医疗检测车的新风负压系统的俯视图；
[0021]图3是图1中的一种生物医疗检测车的新风负压系统升降机构处于收拢状态时的结构示意图；
[0022]图4是图3中的一种生物医疗检测车的新风负压系统升降机构处于落地状态时的结构示意图；
[0023]图5是图2中的新风单元位于缓冲区内的布置图；
[0024]图中：100
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车体、110
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腔体、111
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检测区、112
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缓冲区、113
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处理区、114
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种生物医疗检测车的新风负压系统，其特征在于，包括：车体，所述车体具有一腔体，所述腔体内分隔出检测区、缓冲区、处理区、准备区及信息区；新风单元，其包括新风净化机构，所述新风净化机构设置于所述缓冲区内，所述新风净化机构的进口端位于所述腔体外；供冷供热单元，其第一进口端与所述新风净化机构的出口端连通，其第二进口端与所述准备区和所述信息区均连通，其出口端与各个工作区均连通，用以使新风经过加热或制冷后进入各个工作区内；负压单元，其包括分别设置于相对应的所述检测区、所述缓冲区及所述处理区内的负压净化机构，所述负压净化机构用以使相对应工作区内的空气净化后排出至所述腔体外，并使相对应的工作区内产生负压。2.根据权利要求1所述的生物医疗检测车的新风负压系统，其特征在于，所述新风单元还包括第一进风管及第一出风管，所述第一进风管的一端连通所述腔体的外部，所述第一进风管的另一端与所述新风净化机构的进口端连通，用于向所述新风净化机构提供空气，所述第一出风管的一端与所述新风净化机构的出口端连通，所述第一出风管的另一端与所述供冷供热单元的第一进口端连通。3.根据权利要求2所述的生物医疗检测车的新风负压系统，其特征在于，所述供冷供热单元包括制冷机、暖风机、加压风机、第二进风管及第二出风管，所述制冷机的第一进口端与所述第一出风管的另一端连通，所述制冷机的第二进口端与所述准备区和所述信息区均连通，所述制冷机的出口端与所述加压风机的第一进口端连通，所述暖风机的进口端与所述第二进风管的一端连通，所述暖风机的出口端与所述第二出风管的一端连通，所述第二进风管的另一端与所述第一出风管的另一端连通，所述第二出风管的另一端与所述加压风机的第二进口端连通，所述加压风机的出口端与各个工作区均连通。4.根据权利要求3所述的生物医疗检测车的新风负压系统，其特征在于，所述供冷供热单元还包括通风风道，所述通风风道设置于所述腔体的顶部，并贯穿各个工作区，所述通风风道上开设有一进风口及若干个出风口，所述进风口与所述加压风机的出口端连通，各个所述出风口分别与相对应的工作区连通，用于将新风输送至各个工作区。5.根据权利...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐东，肖文超，谢磊，刘庆奎，蔡俊，朱海峰，
申请(专利权)人：武汉客车制造股份有限公司，
类型：新型
国别省市：