本实用新型专利技术提供一种铝型材运输装置，属于运输设备技术领域，其中，一种铝型材运输装置，包括车体，所述车体朝上的侧面上可拆卸连接有长挡板和短挡板，所述长挡板和短挡板的数量分别为两个，所述车体上位于放置空间内沿车体的宽度方向上间隔布置有多个分隔板，所述分隔板可拆卸连接在车体上，相邻两所述分隔板之间形成用于放置铝型材的容纳空间，相邻两所述分隔板之间上下间隔设有多个可拆卸的承载板，以使位于容纳空间内的铝型材单独放置。通过设置长挡板、短挡板、分隔板、插槽、承载板和凹槽可实现将需要运输的铝型材分开来放，避免铝型材在运输的过程中，出现相互碰撞的情况，进而导致铝型材发生变形或者碰撞出小坑影响铝型材的正常使用。正常使用。正常使用。
【技术实现步骤摘要】
一种铝型材运输装置
[0001]本技术涉及运输设备
，具体涉及一种铝型材运输装置。
技术介绍
[0002]工业铝型材，别名：工业铝挤压材、工业铝合金型材，工业铝型材是一种以铝为主要成份的合金材料，铝棒通过热熔，挤压从而得到不同截面形状的铝材料，但添加的合金的比例不同，生产出来的工业铝型材的机械性能和应用领域也不同。
[0003]在工厂内关于铝型材货物的装车运输一般通过叉车和手推小车，或吊装设备,手推小车需要人工推送，而现有的小推车大多数都是在一个平板下边设置两个轮子，周边没有任何的防护装置，这样的小推车有很大的弊端，在移动小推车运输铝型材行走时往往由于颠簸太厉害已经装好铝型材被颠下来十分麻烦，虽然现在有一些小车在设计上在小车周围设计了护栏但是护栏是不可拆卸的，在运输比较长的铝型材时仍然十分的不方便。
[0004]公告号为CN208325292U的一篇技术专利，公开了一种铝型材运输小车，该运输小车通过设置卡块、长挡板、短挡板和卡槽，可避免运输小车在移动的过程中位于运输小车上的铝型材被颠落的情况，并且长挡板和短挡板可以去下，拆装比较方便。
[0005]但是，上述的运输小车在使用中仍存在一定的问题，运输小车在对铝型材进行运输时，将铝型材直接堆放在小车内，在运输的过程中，运输小车晃动会导致相邻的铝型材之间相互碰撞，进而会导致铝型材发生变形或者碰撞出小坑影响铝型材的正常使用。
技术实现思路
[0006]有鉴于此，本技术提供一种铝型材运输装置，以解决运输小车在对铝型材运输的过程中，铝型材之间会发生碰撞，进而会导致变形或在铝型材的表面撞击出小坑，影响铝型材正常使用的问题。
[0007]为解决上述技术问题，本技术提供的铝型材运输装置采用如下技术方案：
[0008]一种铝型材运输装置，包括车体，所述车体朝上的侧面上可拆卸连接有长挡板和短挡板，所述长挡板和短挡板的数量分别为两个，两个所述长挡板和两个所述短挡板在车体上围成用于放置铝型材的放置空间，所述车体上位于放置空间内沿车体的宽度方向上间隔布置有多个分隔板，所述分隔板可拆卸连接在车体上，相邻两所述分隔板之间形成用于放置铝型材的容纳空间，相邻两所述分隔板之间上下间隔设有多个可拆卸的承载板，以使位于容纳空间内的铝型材单独放置。
[0009]进一步地，所述车体上开设有用于使分隔板紧插入的插槽，以方便分隔板的拆装。
[0010]进一步地，相邻两个所述分隔板相对应的侧面上分别开设有用于将分隔板插入在内凹槽。
[0011]进一步地，所述长挡板包括第一板体和第二板体，所述第一板体朝向第二板体的侧面上开设有插孔，所述第二板体朝向第一板体的侧面上固连有可插入至插孔内的插柱。
[0012]进一步地，所述车体的侧面上开设有放置槽，所述放置槽内设有可抽拉的用于存
放长挡板和短挡板的存放抽屉。
[0013]进一步地，所述车体的一侧设有用于使工人推动车体移动的扶手组件和用于方便牵引车拉动的牵引组件。
[0014]进一步地，所述车体的底部上以矩形阵列的形式间隔对称布置有万向轮。
[0015]本技术的上述技术方案至少包括以下有益效果：
[0016]1、通过设置长挡板、短挡板、分隔板、插槽、承载板和凹槽可实现将需要运输的铝型材分开来放，避免铝型材在运输的过程中，出现相互碰撞的情况，进而导致铝型材发生变形或者碰撞出小坑影响铝型材的正常使用。
[0017]2、通过设置扶手组件和牵引组件，不仅可以使人工推动车体进行移动，而且还可以采用外部装置(牵引车)拉动车体进行移动。
[0018]3、通过设置存放抽屉可方便对长挡板和短挡板的存放，同时，在需要使用长挡板和短挡板时，方便将其拿出进行使用。
附图说明
[0019]通过参考附图阅读下文的详细描述，本技术示例性实施方式的上述以及其他目的、特征和优点将变得易于理解。在附图中，以示例性而非限制性的方式示出了本技术的若干实施方式，并且相同或对应的标号表示相同或对应的部分，其中：
[0020]图1为本技术铝型材运输装置的立体结构示意图一；
[0021]图2为本技术铝型材运输装置的立体结构示意图二；
[0022]图3为本技术铝型材运输装置中去掉其中一个短挡板的侧视结构示意图；
[0023]图4为本技术图2中A处放大结构示意图；
[0024]图5为本技术图3中B处放大结构示意图。
[0025]附图标记说明：
[0026]1、车体；2、万向轮；3、长挡板；301、第一板体；302、第二板体；4、短挡板；5、分隔板；6、承载板；7、插槽；8、凹槽；9、存放抽屉；10、固定块；11、支撑杆；12、扶杆；13、扶手；14、套筒；15、矩形块；16、活动槽；17、活动块；18、固定孔。
具体实施方式
[0027]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，本领域技术人员应知，下面所描述的实施例是本公开一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0028]在需要运输铝型材时，首先去掉远离扶手组件的一个短挡板4，然后将铝型材插入至承载板6与车体1之间和每个承载板6的上方，以此便可将需要运输的铝型材分开来放，避免铝型材之间的接触，从而避免了铝型材在运输的过程中会相互发生碰撞，进而导致进而会导致铝型材发生变形或者碰撞出小坑影响铝型材的正常使用。
[0029]在介绍了本技术的基本原理之后，下面具体介绍本技术的各种非限制性实施方式。附图中的任何元素数量均用于示例而非限制，以及任何命名都仅用于区分，而不具有任何限制含义。
[0030]下面参考本技术的若干代表性实施方式，详细阐释本技术的原理和精神。
[0031]本技术所提供的铝型材运输装置的实施例1：
[0032]如图1
‑
5所示：一种铝型材运输装置，包括车体1，为了方便车体1的移动，车体1的底部上以矩形阵列的形式间隔对称布置有万向轮2，车体1朝上的侧面上可拆卸连接有长挡板3和短挡板4，长挡板3和短挡板4的数量分别为两个，两个长挡板3和两个短挡板4在车体1上围成用于放置铝型材的放置空间，其中，长挡板3和短挡板4安装在车体1上的方式与现有技术中，公告号为CN208325292U的技术专利中，长挡板3和短挡板4安装在车体1上的方式相同。
[0033]为了避免相邻两个铝型材之间会相互撞击，如图1和图3所示，在车体1上位于放置空间内沿车体1的宽度方向上间隔布置有多个分隔板5，在本实施例中，分隔板5的数量为五个，分隔板5可拆卸连接在车体1上，这样方便运输装置的多元化使用，在取下分隔板5后，运输装置还可以用来运输其他物品。相邻两分隔板5之间形成用于放置铝型材的容纳空间，相邻两分隔板5之间上本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种铝型材运输装置，包括车体，所述车体朝上的侧面上可拆卸连接有长挡板和短挡板，所述长挡板和短挡板的数量分别为两个，两个所述长挡板和两个所述短挡板在车体上围成用于放置铝型材的放置空间，其特征在于：所述车体上位于放置空间内沿车体的宽度方向上间隔布置有多个分隔板，所述分隔板可拆卸连接在车体上，相邻两所述分隔板之间形成用于放置铝型材的容纳空间，相邻两所述分隔板之间上下间隔设有多个可拆卸的承载板，以使位于容纳空间内的铝型材单独放置。2.根据权利要求1所述的铝型材运输装置，其特征在于：所述车体上开设有用于使分隔板紧插入的插槽，以方便分隔板的拆装。3.根据权利要求1所述的铝型材运输装置，其特征在于：相邻两个所述分隔板相对应的侧面上分别开设有用于...
【专利技术属性】
技术研发人员：崔志杰，
申请(专利权)人：河南天子铝业有限公司，
类型：新型
国别省市：
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