一种汽车悬架制造技术

本实用新型专利技术涉及一种汽车悬架，包括前簧支架，所述前簧支架的一侧设置有中簧支架，所述中簧支架的一侧设置有后簧支架，所述前簧支架和中簧支架以及中簧支架和后簧支架之间均设置有板簧，所述板簧的底部设置有上轴卡和下轴卡，所述板簧的顶部设置有压板，所述压板的内部和外部均设置有防偏离机构。该汽车悬架，先将U形螺栓的顶端与凹槽完全插接并卡接，并且圆柱体贯穿上轴卡和下轴卡，然后第二螺母通过螺纹槽与圆柱体螺纹连接，最后螺杆贯穿压板和U形螺栓后与第一螺母螺纹连接，解决了对比文件中第一防滑条纹被磨损从而卡设不稳定的问题，第二螺母可以通过螺纹槽与圆柱体螺纹连接，从而固定U形螺栓与上轴卡和下轴卡的位置。从而固定U形螺栓与上轴卡和下轴卡的位置。从而固定U形螺栓与上轴卡和下轴卡的位置。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车悬架


[0001]本技术涉及汽车悬架
，具体为一种汽车悬架。

技术介绍

[0002]汽车悬架是汽车的车架与连杆或车轮之间的一切传力连接装置的重要组成部分，其作用是传递作用在车轮和车架之间的力和力扭，并且缓冲由不平路面传给车架或车身的冲击力，并衰减由此引起的震动，以保证汽车能平顺地行驶。
[0003]例如中国专利号为CN203681185U的一种汽车悬架，该技术通过在U形螺栓弯曲部与压板凹槽接触的部位设置第一防滑条纹，使U形螺栓能更加稳定地卡设在凹槽内，但是随着使用的时间线拉长，第一防滑条纹会被磨损，从而摩擦力减小，为了使U形螺栓能更加稳定地卡设在凹槽内且不受使用的时间影响，故而提出一种汽车悬架来解决上述中的问题。

技术实现思路

[0004]针对现有技术的不足，本技术提供了一种汽车悬架，具备卡设稳定的优点，解决了对比文件中第一防滑条纹被磨损从而卡设不稳定的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车悬架，包括前簧支架，所述前簧支架的一侧设置有中簧支架，所述中簧支架的一侧设置有后簧支本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车悬架，包括前簧支架(1)，其特征在于：所述前簧支架(1)的一侧设置有中簧支架(2)，所述中簧支架(2)的一侧设置有后簧支架(3)，所述前簧支架(1)和中簧支架(2)以及中簧支架(2)和后簧支架(3)之间均设置有板簧(4)，所述板簧(4)的底部设置有上轴卡(5)和下轴卡(6)，所述板簧(4)的顶部设置有压板(7)，所述压板(7)的内部和外部均设置有防偏离机构(8)；所述防偏离机构(8)包括凹槽(801)，所述压板(7)的内部开设有凹槽(801)，所述压板(7)的内部活动连接有螺杆(802)，所述螺杆(802)的外表面活动连接有第一螺母(803)，所述压板(7)的内部设置有U形螺栓(804)，所述U形螺栓(804)的内部开设有螺孔(805)，所述U形螺栓(804)包括圆柱体(806)。2.根据权利要求1所述的一种汽车悬架，其特征在于：所述圆柱体(806)的内部开设有螺纹槽，所...

【专利技术属性】
技术研发人员：张诗毅，吕旻超，王超群，
申请(专利权)人：武汉创蔚汽车科技有限公司，
类型：新型
国别省市：