一种商用车防吃胎调整导向装置制造方法及图纸

技术编号:38299923 阅读:15 留言:0更新日期:2023-07-29 00:03
为了解决车辆吃胎问题,本实用新型专利技术提供了一种商用车防吃胎调整导向装置,采用的技术方案如下:包括导向销、调整座,所述调整座上设置有竖直方向贯穿分布的销孔,所述导向销由上销轴和下销轴组成,二者轴线竖直方向平行且前后错位分布,所述上销轴与销孔下部固定连接,销孔上部与车辆前钢板弹簧总成上的中心销固定连接,车辆前桥上设置有与下销轴位置对应分布并固定相连的安装孔,前簧骑马螺栓将板簧压板上压紧在前钢板弹簧总成上方且螺纹端与前桥固定连接,本装置可快速调整车桥的平行度,解决吃胎问题。决吃胎问题。决吃胎问题。

【技术实现步骤摘要】
一种商用车防吃胎调整导向装置


[0001]本技术涉及车辆
,特别涉及一种商用车防吃胎调整导向装置。

技术介绍

[0002]在商用车应用终端,汽车轮胎的异常磨损,也就是所谓的吃胎问题,是用户反映比较普遍的问题,也是困扰整车设计生产的多年的难题,经过多年的经验积累,引起吃胎问题的一个主要原因就是前桥之间的平行度问题,由于生产误差较大或者用户使用不规范,导致前桥出现左右两端前后窜动,在转向的过程中,左右轮胎不同步,从而造成早期的吃胎问题。

技术实现思路

[0003]为了解决车辆吃胎问题,本技术提供了一种商用车防吃胎调整导向装置,采用的技术方案如下:
[0004]一种商用车防吃胎调整导向装置,其特征在于,包括导向销、调整座,所述调整座上设置有竖直方向贯穿分布的销孔,所述导向销由上销轴和下销轴组成,二者轴线竖直方向平行且前后错位分布,所述上销轴与销孔下部固定连接,销孔上部与车辆前钢板弹簧总成上的中心销固定连接,车辆前桥上设置有与下销轴位置对应分布并固定相连的安装孔,前簧骑马螺栓将板簧压板上压紧在前钢板弹簧总成上方且螺纹端与前桥固定连接。
[0005]优选的,所述上销轴和下销轴一体成型。
[0006]优选的,所述调整座上设置有减重孔。
[0007]本技术的有益效果在于:通过导向销和调整座可使前桥左右两侧轮胎进行前后移动,快速对前桥平行度进行调整,使得前桥之间互相平行,从而达到同步转向的目的,解决车辆吃胎问题,整体结构简单,操作方便。
附图说明
[0008]图1为本技术安装结构示意图
[0009]图2为导向销结构示意图
[0010]图3为调整座结构示意图
[0011]其中,1

导向销,2

上销轴,3

下销轴,4

调整座,5

销孔,6

前桥,7

前钢板弹簧总成,8

前簧骑马螺栓,9

板簧压板,10

减重孔。
具体实施方式
[0012]下面将参照附图更详细地描述本公开的示例性实施例。虽然附图中显示了本公开的示例性实施例,然而应当理解,可以以各种形式实现本公开而不应被这里阐述的实施例所限制。相反,提供这些实施例是为了能够更透彻地理解本公开,并且能够将本公开的范围完整的传达给本领域的技术人员。
[0013]在技术的描述中,需要理解的是,术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于视图方向或位置关系,仅是为了便于描述技术,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对技术的限制。
[0014]如图1

3所示的商用车防吃胎调整导向装置,包括导向销1、调整座4,导向销1由上销轴2和下销轴3组成,二者轴线平行并且前后间隔一定距离分布,调整座4上设置有上下贯穿分布的销孔5,上销轴2与销孔5固定连接,调整座4与前钢板弹簧总成7固定相连,前簧骑马螺栓8将板簧压板9、前钢板弹簧总成7、调整导向装置以及前桥6进行固定。
[0015]具体的,销孔5上部与前钢板弹簧总成7下端面上原有的中心销固定连接,销孔5下部则与导向销1的上销轴2固定连接,在前桥6上设置有用于和下销轴3配合固定的安装孔以及用于和前簧骑马螺栓8螺纹端相连的安装孔,前钢板弹簧总成7上端面设置有板簧压板9,并且板簧压板9上端面设置有凹槽,用于和前簧骑马螺栓8的U型部配合,前簧骑马螺栓8的U型部压紧在板簧压板9的凹槽内,螺纹端则与前桥6上的安装孔固定连接,另外,在调整座4上设置有多组减重孔10,以减轻调整座4重量。
[0016]本装置工作原理如下,当车辆前桥6发生偏转问题时,将下销轴2与前桥6的安装孔进行固定,上销轴2与调整座4上的销孔5下端固定,调整座4的销孔5的上端与前钢板弹簧总成7的中心销定位固定,由于上销轴2和下销轴3之间的前后偏移,最后通过前后调整前簧骑马螺栓8和板簧压板9,将该调整导向装置与前钢板弹簧总成7和前桥6固定,从而调整前轴姿态,达到防吃胎的目的。
[0017]通过该装置调整,可以使前桥6左右两侧轮胎进行前后移动,可以调整前桥6的一端,也可以两端同时调整,最终将前桥6的姿态调整为较理想的状态,使得前桥6之间互相平行,从而达到同步转向的目的,解决吃胎的问题。
[0018]以上所述仅是本技术的优选实施方式,应当指出:对于本
的普通技术人员来说,在不脱离本技术原理的前提下,还可以做出若干改进,这些改进也应视为本技术的保护范围。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种商用车防吃胎调整导向装置,其特征在于,包括导向销、调整座,所述调整座上设置有竖直方向贯穿分布的销孔,所述导向销由上销轴和下销轴组成,二者轴线竖直方向平行且前后错位分布,所述上销轴与销孔下部固定连接,销孔上部与车辆前钢板弹簧总成上的中心销固定连接,车辆前桥上设置有与下销轴位置对...

【专利技术属性】
技术研发人员:梁晓明刘志波冯益坤
申请(专利权)人:中国重汽集团济南动力有限公司
类型:新型
国别省市:

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