一种新能源汽车换电管理的电池回收装置及其方法制造方法及图纸

本发明专利技术涉及电池回收技术领域，公开一种新能源汽车换电管理的电池回收装置及其方法，包括移料台、滑台、筛选件、集液箱，移料台上设有转动件，滑台与集液箱分别设置于移料台的一侧，滑台上设有移动块，移动块上设有移动架，移动架上设置有刀座，刀座上固定设有第七电机，第七电机输出端连接有破碎刀片，方法包括：通过转动件移动汽车电池到加工位置；先对汽车电池顶盖拆除；利用筛选件对顶盖破碎和筛选；在集液箱内回收电池的电解液。本发明专利技术电池回收装置，先对电池进行固定，利用破碎刀片对电池进行顶盖的去除，分离顶盖与电解液，而后再将电池和电解液倒入集液箱内，不存在粉碎造成的电池爆炸风险，电池回收过程安全可靠。电池回收过程安全可靠。电池回收过程安全可靠。

【技术实现步骤摘要】
一种新能源汽车换电管理的电池回收装置及其方法


[0001]本专利技术涉及电池回收
，具体是一种新能源汽车换电管理的电池回收装置及其方法。

技术介绍

[0002]新能源汽车销量越来越高，汽车换电服务会产生大量的废弃电池，而对废弃电池快速处理回收，已然成为现在新能源汽车发展最重要的问题。
[0003]现有技术中，如申请号为：2020112775020中公开的名称为：一种新能源汽车电池回收处理方法，其中包括将回收的新能源汽车电池投放于电池回收箱内；将步骤S1中投放于电池回收箱内的新能源汽车电池进行粉碎，粉碎时，对电池内的铅酸液进行排除回收；对步骤S2中粉碎后的新能源汽车电池碎渣进行分离，使新能源汽车电池内的塑料件与金属件分离。对步骤S3中分离后的塑料件以及金属件进行分类收集，完成对新能源汽车电池的回收处理。
[0004]但是现有技术中，如申请号为：2020112775020中提到的回收处理方法，其中对电池进行直接的粉碎，会导致电池内部电解液腐蚀粉碎结构和电池的金属件，导致金属件无法回收利用，且直接粉碎电池，会存在爆炸等安全隐患。

技术实现思路

[0005]本专利技术的目的在于提供一种新能源汽车换电管理的电池回收装置及其方法，以解决现有技术中的问题。
[0006]本专利技术的目的可以通过以下技术方案实现：
[0007]一种新能源汽车换电管理的电池回收装置，所述电池回收装置包括移料台、滑台、筛选件、集液箱，移料台上阵列设有用于移动电池的转动件，筛选件位于移料台的底部，用于回收电池顶盖，滑台与集液箱分别设置于移料台的一侧。
[0008]所述滑台上滑动设有移动块，移动块上设置有可竖直滑动的移动架，移动架上设置有可水平移动的刀座，刀座上固定设有第七电机，第七电机输出端固定连接有破碎刀片，用于分离电池顶盖。
[0009]优选地，所述移料台上固定设有圆滑轨，圆滑轨的一侧滑动设有锥齿环，移料台的下方固定设有第一电机，第一电机的输出端连接有锥齿轮，移料台上设有收料孔和通槽，锥齿轮穿过通槽与锥齿环配合。
[0010]优选地，所述锥齿环的一侧阵列设置有连接块，连接块上固定设有与圆滑轨滑动连接的安装座，安装座上开设有滑槽，滑槽内固定设有连接板，连接板上设有螺纹孔，通过螺栓固定安装座与连接块。
[0011]优选地，所述转动件包括滑动座，滑动座与滑槽滑动连接，滑动座的一端固定设有第二电机，另一端固定设有滑杆，第二电机的输出端连接有第一丝杠，第一丝杠与螺纹孔配合，第一丝杠的一端连接有限位螺杆。
[0012]优选地，所述滑动座上固定设有导料斗，滑动座上固定设有第三电机，第三电机的输出端连接有驱动板，滑杆上对称设置有可移动的夹块，驱动板上对称设有用于连接夹块的连接杆，夹块的一侧设有托板。
[0013]所述夹块上设有弧形槽，弧形槽内设有矩形槽，矩形槽上固定设有第一弹簧，矩形槽内滑动设有L型杆，第一弹簧的一端与L型杆连接，托板与夹块通过轴杆转动连接，转动拦截与托板上的移动块滑动设置于弧形槽内，托板的底部设有定位槽。
[0014]优选地，所述筛选件包括底架，底架上固定设有筛选箱和传送带，筛选箱位于传送带的上方，筛选箱上设置有集料斗，用于连通于收料孔下方，筛选箱的底部滑动设置有弧形滤板，弧形滤板的两端固定设有V型杆。
[0015]优选地，所述弧形滤板上固定设有分料板，弧形滤板通过V型杆与筛选箱转动连接，筛选箱内固定设有网格板，网格板上对称设置有可移动的梯形夹块，梯形夹块的一端设有凸块，另一端固定设有侧杆，侧杆上固定设有齿条。
[0016]所述底架的一侧固定设有安装块，安装块上固定设有第四电机，第四电机输出端连接有安装杆，安装杆上固定设有齿轮和凸轮快，齿轮啮合于两个齿条之间，凸轮块位于V型杆之间，用于驱动V型杆往复转动。
[0017]优选地，所述滑台安装在位于移料台一侧的固定台上，滑台的一端固定设有液压杆，用于控制移动块在滑台上运动，移动块上设置有第二丝杠和第一导杆，移动架与第一导杆、第二丝杠配合连接。
[0018]所述第二丝杠的一端连接有第五电机，移动架上设置有第二导杆和第三丝杠，移动架的一端固定设有第六电机，用于连接转动第三丝杠，移动架上滑动设有刀座，刀座与第三丝杠、第二导杆配合连接。
[0019]所述刀座上固定设有两个安装块，安装块上滑动设有移动杆，移动杆的一端固定设有推板，推板与安装块之间设置有第二弹簧，第二弹簧套设于移动杆上，推板位于破碎刀片上方。
[0020]优选地，所述集液箱上固定设有气缸，气缸的输出端连接有顶杆，顶杆的两端与定位槽配合，集液箱上设置有卸料滑板，卸料滑板上固定设有输料通道，卸料滑板上设有若干个贯穿槽。
[0021]所述卸料滑板上设有沉槽，沉槽内设有若干个排水孔，集液箱内设有空腔，空腔与排水孔、贯穿槽连通，空腔内设有收集池，用于收集电解液，收集池上连接有输液管。
[0022]一种新能源汽车换电管理的电池回收装置的方法，包括如下步骤：
[0023]S1、通过将汽车电池回收放入转动件上，然后控制转动件进行移动，将汽车电池移到加工位置进行处理。
[0024]S2、先对汽车电池进行顶盖拆除工艺，利用破碎刀片对汽车电池顶盖进行切除，切断顶盖与汽车电池壳体的连接后，推板将顶盖推向导料斗，然后顶盖顺利进入筛选件内。
[0025]S3、利用筛选件对顶盖进行破碎和筛选，用以后续磁选出电池顶盖中的金属件。
[0026]S4、将去除顶盖的电池移至集液箱处，转移电池至集液箱内，将电池内的电解液与电池极板分离，回收电解液。
[0027]本专利技术的有益效果：
[0028]1、本专利技术电池回收装置，先对电池进行固定，利用破碎刀片对电池进行顶盖的去
除，分离顶盖与电解液，而后再将电池和电解液倒入集液箱内，回收电解液，最后剩余电池和基板再被回收；
[0029]2、本专利技术电池回收装置，回收过程安全，预分类电池上下结构，有效的避免电解液腐蚀的危险，且保证电解液不会倾洒，有效的收集电解液和电池顶盖、剩余壳体；
[0030]3、本专利技术回收方法，回收操作简单，自动化移料，对电池进行转运，无需人工操作，且电池回收过程合理高效，不存在粉碎造成的电池爆炸风险，电池回收过程安全可靠，最大化回收电池部件。
附图说明
[0031]下面结合附图对本专利技术作进一步的说明。
[0032]图1是本专利技术整体结构示意图；
[0033]图2是本专利技术移料台结构示意图；
[0034]图3是本专利技术转动件结构示意图；
[0035]图4是本专利技术转动件的剖视图；
[0036]图5是本专利技术转动件的局部剖视示意图；
[0037]图6是本专利技术筛选件结构示意图；
[0038]图7是本专利技术筛选件的剖视图；
[0039]图8是本专利技术筛选件的部分结构示意图；
[0040]图9是本专利技术滑台的结构示意图；
[0041]图10是本专利技术图9中A处放大结构本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种新能源汽车换电管理的电池回收装置，其特征在于，所述电池回收装置包括移料台(1)、滑台(4)、筛选件(3)、集液箱(5)，移料台(1)上阵列设有用于移动电池的转动件(2)，筛选件(3)位于移料台(1)的底部，用于回收电池顶盖，滑台(4)与集液箱(5)分别设置于移料台(1)的一侧；所述滑台(4)上滑动设有移动块(41)，移动块(41)上设置有可竖直滑动的移动架，移动架上设置有可水平移动的刀座(49)，刀座(49)上固定设有第七电机(490)，第七电机(490)输出端固定连接有破碎刀片(491)，用于分离电池顶盖。2.根据权利要求1所述的新能源汽车换电管理的电池回收装置，其特征在于，所述移料台(1)上固定设有圆滑轨(11)，圆滑轨(11)的一侧滑动设有锥齿环(12)，移料台(1)的下方固定设有第一电机(10)，第一电机(10)的输出端连接有锥齿轮(15)，移料台(1)上设有收料孔和通槽(14)，锥齿轮(15)穿过通槽(14)与锥齿环(12)配合。3.根据权利要求2所述的新能源汽车换电管理的电池回收装置，其特征在于，所述锥齿环(12)的一侧阵列设置有连接块(13)，连接块(13)上固定设有与圆滑轨(11)滑动连接的安装座(16)，安装座(16)上开设有滑槽(17)，滑槽(17)内固定设有连接板(18)，连接板(18)上设有螺纹孔(19)，通过螺栓固定安装座(16)与连接块(13)。4.根据权利要求3所述的新能源汽车换电管理的电池回收装置，其特征在于，所述转动件(2)包括滑动座(21)，滑动座(21)与滑槽(17)滑动连接，滑动座(21)的一端固定设有第二电机(20)，另一端固定设有滑杆(27)，第二电机(20)的输出端连接有第一丝杠(23)，第一丝杠(23)与螺纹孔(19)配合，第一丝杠(23)的一端连接有限位螺杆(24)。5.根据权利要求4所述的新能源汽车换电管理的电池回收装置，其特征在于，所述滑动座(21)上固定设有导料斗(22)，滑动座(21)上固定设有第三电机(200)，第三电机(200)的输出端连接有驱动板(25)，滑杆(27)上对称设置有可移动的夹块(28)，驱动板(25)上对称设有用于连接夹块(28)的连接杆(26)，夹块(28)的一侧设有托板(29)；所述夹块(28)上设有弧形槽(281)，弧形槽(281)内设有矩形槽(283)，矩形槽(283)上固定设有第一弹簧(286)，矩形槽(283)内滑动设有L型杆(284)，第一弹簧(286)的一端与L型杆(284)连接，托板(29)与夹块(28)通过轴杆(290)转动连接，转动拦截与托板(29)上的移动块(285)滑动设置于弧形槽(281)内，托板(29)的底部设有定位槽(291)。6.根据权利要求5所述的新能源汽车换电管理的电池回收装置，其特征在于，所述筛选件(3)包括底架(31)，底架(31)上固定设有筛选箱(32)和传送带(30)，筛选箱(32)位于传送带(30)的上方，筛选箱(32)上设置有集料斗(35)，用于连通于收料孔下方，筛选箱(32)的底部滑动设置有弧形滤板(331)，弧形滤板(331)的两端固定设有V型杆(33)。7.根据权利要求6所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：高阳，魏蔚，
申请(专利权)人：上海恩普瑞车辆技术有限公司，
类型：发明
国别省市：