一种汽车零部件加工用焊接机制造技术

本实用新型专利技术涉及焊接机技术领域，具体为一种汽车零部件加工用焊接机，包括机壳，所述机壳的顶端后侧设置有焊接机，所述机壳的内腔底端设置有第一气缸，所述机壳的中部开设有通孔，所述通孔的内腔可滑动的插接有固定箱，所述固定箱灯设置有驱动组件，所述驱动组件的左右两端分别延伸至固定箱的左右两侧并分别固定安装以后旋转板，两个所述旋转板相互远离的一侧均设置有磨盘，所述机壳的内腔左右两侧分别设置有移动组件，两个所述移动组件的顶端分别延伸至机壳的顶端左右两侧并分别固定安装有滑动箱。该汽车零部件加工用焊接机解决了焊接机在实际的使用过程中不便于对两个管件焊接端的毛刺进行打磨，影响焊接效果的问题。影响焊接效果的问题。影响焊接效果的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车零部件加工用焊接机


[0001]本技术涉及焊接机
，具体为一种汽车零部件加工用焊接机。

技术介绍

[0002]焊接机的种类很多，有单点单功能、单点双功能、单点多功能(此种焊机也只有一个焊头，变换定位板的形式后可作90
°
角至180
°
角之间任意角度的焊接)。还有两点、三点、四点乃至六点焊机及四角焊机等。不同种类的焊接机所具有的焊接功能和工作效率也不同。
[0003]在汽车零部件加工的过程中需要经常使用焊接机将两个管件焊接在一起，但是现有技术的焊接机在实际的使用过程中不便于对两个管件焊接端的毛刺进行打磨，影响焊接效果，针对这个问题，提供了一种汽车零部件加工用焊接机。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种汽车零部件加工用焊接机，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车零部件加工用焊接机，包括机壳，所述机壳的顶端后侧设置有焊接机，所述机壳的内腔底端设置有第一气缸，所述机壳的中部开设有通孔，所述通孔的内腔可滑动的插接有固定箱，所述固定箱灯设置有驱动组件，所述驱动组件的左右两端分别延伸至固定箱的左右两侧并分别固定安装以后旋转板，两个所述旋转板相互远离的一侧均设置有磨盘，所述机壳的内腔左右两侧分别设置有移动组件，两个所述移动组件的顶端分别延伸至机壳的顶端左右两侧并分别固定安装有滑动箱，每一个所述滑动箱的内腔均设置有滑动组件，每一个所述滑动组件的顶端前后两侧分别延伸至滑动箱的顶端前后两侧并分别连接有夹板。r/>[0005]优选的，所述驱动组件包括有第一电机、旋转柱以及皮带轮，所述第一电机设置在固定箱的右端，所述第一电机的输出端延伸至固定箱的内腔并通过轴承转动连接在固定箱的内腔左侧，所述旋转柱通过轴承转动连接在固定箱的内腔顶端，所述旋转柱的左右两端分别延伸至固定箱的左右两侧并分别与两个旋转板固定连接，两个所述皮带轮分别固定套接在旋转柱以及第一电机的输出端，两个所述皮带轮通过皮带转动连接。
[0006]优选的，每一个所述移动组件均包括有第二气缸、第一滑道以及移动杆，所述第二气缸设置在机壳的内腔顶端，所述第一滑道开设在机壳的顶端，所述移动杆可滑动的内嵌在第一滑道的内腔，所述移动杆的一端与第二气缸的输出端固定连接，所述移动杆的顶端与滑动箱的底端连接。
[0007]优选的，每一个所述滑动组件均包括以后第二电机、丝杆、导杆、滑块、第二滑道以及连接杆，所述第二电机设置在滑动箱的前端，所述第二电机的输出端延伸至滑动箱的内腔，所述丝杆的一端通过轴承转动连接在滑动箱的内腔后侧，所述丝杆的另一端与第二电机的输出端固定连接，两个所述导杆均设置在滑动箱的内腔，两个所述滑块分别螺接在丝杆的外壁前后两侧并分别可滑动的套接在两个导杆的外壁左右两侧，所述第二滑道开设在
滑动箱的顶端，两个所述连接杆均可滑动的内嵌在第二滑道的内腔，两个所述连接杆的一端分别与两个滑块的顶端连接，两个所述连接杆的另一端分别与两个夹板连接。
[0008]优选的，所述丝杆外壁前后两侧螺纹呈相对设置。
[0009]优选的，所述机壳的底端四角均设置有支撑腿。
[0010]优选的，每一个所述支撑腿的底端均设置有防滑垫。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果：
[0012]1、通过滑动组件的设置，可使两个夹板同时向滑动箱的顶端中部滑动，进而使两个夹板将管件夹紧固定，防止管件在焊接的时候出现移动的情况，导致两个管件之间出现缝隙，影响焊接质量，通过移动组件的设置，可使两个滑动箱分别带动管件向机壳的顶端中部滑动，使两个管件焊接端与磨盘紧密接触，方便磨盘对两个管件焊接端的毛刺进行处理，还可在打磨之后使两个管件焊接端接触，方便焊接；
[0013]2、通过驱动组件可带动旋转板以及磨盘进行旋转，进而使磨盘对管件的焊接端毛刺进行处理，避免焊接位置存在毛刺影响焊接质量，通过第一气缸的设置，可使固定箱带动旋转板以及磨盘收纳至机壳的内腔，从而可使移动组件带动管件滑动，使两个管件焊接端接触，方便焊接的进行。
附图说明
[0014]图1为本技术的立体结构示意图；
[0015]图2为本技术滑动箱的俯视剖视图；
[0016]图3为本技术机壳的主视剖视图；
[0017]图4为本技术图3的A处放大图。
[0018]图中：1、机壳；2、焊接机；3、滑动箱；4、夹板；5、旋转板；6、磨盘；7、旋转柱；8、固定箱；9、通孔；10、第一气缸；11、第一电机；12、皮带轮；13、第二气缸；14、第一滑道；15、移动杆；16、丝杆；17、导杆；18、第二电机；19、滑块；20、第二滑道；21、连接杆。
具体实施方式
[0019]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术工作人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0020]请参阅图1至图4，本技术提供一种技术方案：一种汽车零部件加工用焊接机，包括机壳1，机壳1的顶端后侧设置有焊接机2，焊接机2为现有技术，由移动平台以及焊枪等组成，可进行上下左右前后的移动，此处不做过多阐述，机壳1的内腔底端设置有第一气缸10，机壳1的中部开设有通孔9，通孔9的内腔可滑动的插接有固定箱8，固定箱8灯设置有驱动组件，驱动组件的左右两端分别延伸至固定箱8的左右两侧并分别固定安装以后旋转板5，两个旋转板5相互远离的一侧均设置有磨盘6，机壳1的内腔左右两侧分别设置有移动组件，两个移动组件的顶端分别延伸至机壳1的顶端左右两侧并分别固定安装有滑动箱3，每一个滑动箱3的内腔均设置有滑动组件，每一个滑动组件的顶端前后两侧分别延伸至滑动箱3的顶端前后两侧并分别连接有夹板4，通过滑动组件的设置，可使两个夹板4同时向滑动
箱3的顶端中部滑动，进而使两个夹板4将管件夹紧固定，防止管件在焊接的时候出现移动的情况，导致两个管件之间出现缝隙，影响焊接质量，通过移动组件的设置，可使两个滑动箱3分别带动管件向机壳1的顶端中部滑动，使两个管件焊接端与磨盘6紧密接触，方便磨盘6对两个管件焊接端的毛刺进行处理，还可在打磨之后使两个管件焊接端接触，方便焊接，通过驱动组件可带动旋转板5以及磨盘6进行旋转，进而使磨盘6对管件的焊接端毛刺进行处理，避免焊接位置存在毛刺影响焊接质量，通过第一气缸10的设置，可使固定箱8带动旋转板5以及磨盘6收纳至机壳1的内腔，从而可使移动组件带动管件滑动，使两个管件焊接端接触，方便焊接的进行。
[0021]本实施例中，驱动组件包括有第一电机11、旋转柱7以及皮带轮12，第一电机11设置在固定箱8的右端，第一电机11的输出端延伸至固定箱8的内腔并通过轴承转动连接在固定箱8的内腔左侧，旋转柱7通过轴承转动连接在固定箱8的内腔顶端，旋转本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车零部件加工用焊接机，包括机壳(1)，其特征在于：所述机壳(1)的顶端后侧设置有焊接机(2)，所述机壳(1)的内腔底端设置有第一气缸(10)，所述机壳(1)的中部开设有通孔(9)，所述通孔(9)的内腔可滑动的插接有固定箱(8)，所述固定箱(8)灯设置有驱动组件，所述驱动组件的左右两端分别延伸至固定箱(8)的左右两侧并分别固定安装以后旋转板(5)，两个所述旋转板(5)相互远离的一侧均设置有磨盘(6)，所述机壳(1)的内腔左右两侧分别设置有移动组件，两个所述移动组件的顶端分别延伸至机壳(1)的顶端左右两侧并分别固定安装有滑动箱(3)，每一个所述滑动箱(3)的内腔均设置有滑动组件，每一个所述滑动组件的顶端前后两侧分别延伸至滑动箱(3)的顶端前后两侧并分别连接有夹板(4)。2.根据权利要求1所述的一种汽车零部件加工用焊接机，其特征在于：所述驱动组件包括有第一电机(11)、旋转柱(7)以及皮带轮(12)，所述第一电机(11)设置在固定箱(8)的右端，所述第一电机(11)的输出端延伸至固定箱(8)的内腔并通过轴承转动连接在固定箱(8)的内腔左侧，所述旋转柱(7)通过轴承转动连接在固定箱(8)的内腔顶端，所述旋转柱(7)的左右两端分别延伸至固定箱(8)的左右两侧并分别与两个旋转板(5)固定连接，两个所述皮带轮(12)分别固定套接在旋转柱(7)以及第一电机(11)的输出端，两个所述皮带轮(12)通过皮带转动连接。3.根据权利要求1所述的一种汽车零部件加工用焊接机，其特征在于：每一个所述移动组件均包括有第二气缸(13)、第一滑道(14)以及移动杆(15)，所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘环，
申请(专利权)人：上海恩普瑞车辆技术有限公司，
类型：新型
国别省市：