一种便于取放的车载应急照明灯制造技术

本实用新型专利技术公开了一种便于取放的车载应急照明灯，包括车载应急照明灯本体、固定板和轴座。本实用新型专利技术通过设置远程控制器配合控制箱启动传动取用组件和推动支撑组件，使传动取用组件配合推动支撑组件对车载应急照明灯本体进行稳定的推动支撑，解决了现有的车载应急照明灯在使用中，虽然解决了震动对车载应急照明灯的影响，但在实际的使用中，由于车载应急照明灯位于车辆的顶部，在使用时需要使用者将固定锁死的车载照明灯取出并调节到合适的位置进行使用，这导致车载应急照明灯并不便于使用者进行取用，因此车载应急照明灯在使用中不便于进行取用，降低了车载应急照明灯使用便捷性的问题，达到了自动取用的效果。达到了自动取用的效果。达到了自动取用的效果。

【技术实现步骤摘要】
一种便于取放的车载应急照明灯


[0001]本技术涉及车载应急照明灯
，具体为一种便于取放的车载应急照明灯。

技术介绍

[0002]所谓车载，当然是指专门在汽车上使用的产品，方便在汽车运动中使用，大家最常见的是车载MP3，MP4，GPS，车载DVD，车载硬盘机，车载电源，车载冰箱，车载按摩器，车载电脑，车载电视、车载硬盘机、车载空气净化器、车载U盘录像机等，在众多车载产品中还有车载应急照明灯，在晚上发生突发事件时需要提供夜间移动抢险照明设备时，就会需要车载应急照明灯，这种照明设备多安装在车顶上，这样可以进行远距离的强光照射，提供一个更远的视野。
[0003]例如公开号CN207486685U，本技术公开了一种车载应急照明灯，包括照明灯本体与控制装置，控制装置控制连接照明灯本体，照明灯本体与灯柱连接固定在车子顶部用于照明，其中，照明灯本体包括照明灯组、驱动电源、主控器、连接杆、连接件，照明灯组连接于连接杆，连接杆固定在连接件上，驱动电源与主控器均设置于连接件的内部，驱动电源电连接于照明灯组，控制装置控制连接主控器，主控器电连接于驱动电源；照明灯组包括分别连接于连接杆两端的两个一致的照明灯，照明灯由壳体、发光装置、螺栓组成，壳体包括散热基座、灯罩基座、灯罩，灯罩固定于灯罩基座上，灯罩基座与散热基座通过螺栓固定连接，发光装置包括印制电路板与LED灯珠，驱动电源电连接于印制电路板。
[0004]基于对专利号的搜索，结合现有技术中的不足发现:
[0005]现有的车载应急照明灯在使用中，虽然解决了震动对车载应急照明灯的影响，但在实际的使用中，由于车载应急照明灯位于车辆的顶部，在使用时需要使用者将固定锁死的车载照明灯取出并调节到合适的位置进行使用，但由于车载应急照明灯位于车辆的顶部，这导致车载应急照明灯并不便于使用者进行取用，因此车载应急照明灯在使用中不便于进行取用，降低了车载应急照明灯的使用便捷性。

技术实现思路

[0006]为解决上述
技术介绍
中提出的问题，本技术的目的在于提供一种便于取放的车载应急照明灯，具备了自动取用的优点，解决了现有的车载应急照明灯在使用中，虽然解决了震动对车载应急照明灯的影响，但在实际的使用中，由于车载应急照明灯位于车辆的顶部，在使用时需要使用者将固定锁死的车载照明灯取出并调节到合适的位置进行使用，但由于车载应急照明灯位于车辆的顶部，这导致车载应急照明灯并不便于使用者进行取用，因此车载应急照明灯在使用中不便于进行取用，降低了车载应急照明灯使用便捷性的问题。
[0007]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种便于取放的车载应急照明灯，包括车载应急照明灯本体、固定板和轴座，所述轴座的内部活动安装有转轴，所述转轴
的表面固定连接有固定块，所述固定块的左侧与车载应急照明灯本体的右侧固定连接，所述固定板的顶部与轴座的底部固定连接，所述轴座的正面开设有传动取用组件，所述轴座顶部的两侧均固定连接有推动支撑组件，所述固定板的正面固定连接有控制箱，所述控制箱的右侧通过导线电性连接有远程控制器，所述控制箱的左侧固定连接有时间继电器。
[0008]作为本技术优选的，所述传动取用组件包括连接槽，所述轴座的正面固定连接有固定箱，所述固定箱内壁的后侧固定连接有电机，所述电机的输出端固定连接有减速器，所述减速器的背面与转轴的正面固定连接。
[0009]作为本技术优选的，所述推动支撑组件包括电动推杆，所述电动推杆的输出端固定连接有连接板，所述连接板顶部的内侧固定连接有推块，所述车载应急照明灯本体的外侧固定连接有连接杆。
[0010]作为本技术优选的，所述电动推杆的表面设置有防护箱，所述防护箱的底部与轴座的底部固定连接。
[0011]作为本技术优选的，所述固定板顶部的右侧固定连接有支撑块，所述支撑块的左侧固定连接有支撑环。
[0012]作为本技术优选的，所述支撑环的左侧呈弧形设置，所述支撑环的左侧固定连接有弹性板。
[0013]作为本技术优选的，所述控制箱的表面固定连接有防护盒，所述车载应急照明灯本体底部的左侧固定连接有铁块，所述铁块的底部固定连接有电磁块，所述电磁块的底部与固定板的顶部固定连接。
[0014]与现有技术相比，本技术的有益效果如下：
[0015]1、本技术通过设置远程控制器配合控制箱启动传动取用组件和推动支撑组件，使传动取用组件配合推动支撑组件对车载应急照明灯本体进行稳定的推动支撑，解决了现有的车载应急照明灯在使用中，虽然解决了震动对车载应急照明灯的影响，但在实际的使用中，由于车载应急照明灯位于车辆的顶部，在使用时需要使用者将固定锁死的车载照明灯取出并调节到合适的位置进行使用，但由于车载应急照明灯位于车辆的顶部，这导致车载应急照明灯并不便于使用者进行取用，因此车载应急照明灯在使用中不便于进行取用，降低了车载应急照明灯使用便捷性的问题，达到了自动取用的效果。
[0016]2、本技术通过设置传动取用组件，在使用中能够通过控制箱启动电机，使电机输出端旋转带动减速器进行旋转，减速器旋转能够减速带动转轴进行缓慢旋转，转轴缓慢旋转能够带动固定块进行旋转移动，固定块旋转移动能够带动车载应急照明灯本体的右侧进行移动，从而能够进行自动取用。
[0017]3、本技术通过设置推动支撑组件，在使用者通过控制箱启动电机时，能够通过电机启动时间继电器，使时间继电器定时对控制箱发送信号，控制箱接收信号处理后启动电动推杆再关闭电机，电动推杆启动能够推动连接板进行移动，连接板移动能够推动推块进行移动，推动移动能够对车载应急照明灯本体的外侧进行推动支撑，能够避免在使用中单靠电机的锁死，无法稳定的对车载应急照明灯本体进行定位。
附图说明
[0018]图1为本技术立体结构示意图；
[0019]图2为本技术立体爆炸剖视结构示意图；
[0020]图3为本技术图2中A处放大结构示意图。
[0021]图中：1、车载应急照明灯本体；2、固定板；3、轴座；4、转轴；5、固定块；6、传动取用组件；61、连接槽；62、固定箱；63、电机；64、减速器；7、推动支撑组件；71、电动推杆；72、连接板；73、推块；74、连接杆；8、控制箱；9、远程控制器；10、时间继电器；11、防护箱；12、支撑块；13、支撑环；14、弹性板；15、防护盒；16、铁块；17、电磁块。
具体实施方式
[0022]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0023]如图1至图3所示，本技术提供的一种便于取放的车载应急照明灯，包括车载应急照明灯本体1、固定板2和轴座3，轴座3的内部活动安装有转轴4，转轴4的表面固定连本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种便于取放的车载应急照明灯，包括车载应急照明灯本体(1)、固定板(2)和轴座(3)，其特征在于：所述轴座(3)的内部活动安装有转轴(4)，所述转轴(4)的表面固定连接有固定块(5)，所述固定块(5)的左侧与车载应急照明灯本体(1)的右侧固定连接，所述固定板(2)的顶部与轴座(3)的底部固定连接，所述轴座(3)的正面开设有传动取用组件(6)，所述轴座(3)顶部的两侧均固定连接有推动支撑组件(7)，所述固定板(2)的正面固定连接有控制箱(8)，所述控制箱(8)的右侧通过导线电性连接有远程控制器(9)，所述控制箱(8)的左侧固定连接有时间继电器(10)。2.根据权利要求1所述的一种便于取放的车载应急照明灯，其特征在于：所述传动取用组件(6)包括连接槽(61)，所述轴座(3)的正面固定连接有固定箱(62)，所述固定箱(62)内壁的后侧固定连接有电机(63)，所述电机(63)的输出端固定连接有减速器(64)，所述减速器(64)的背面与转轴(4)的正面固定连接。3.根据权利要求1所述的一种便于取放的车载应急照明灯，其特征在于：所述推动支撑组件(7)包括...

【专利技术属性】
技术研发人员：于震川，宋明，吴永浩，
申请(专利权)人：常州朗卓机电科技有限公司，
类型：新型
国别省市：