一种更换备胎照明系统控制系统、方法及车辆技术方案

本发明专利技术提供了一种更换备胎照明系统控制系统、方法及车辆，包括胎压检测模块，用于检测各车胎胎压；备胎检测模块，用于检测备胎是否取下；光线强度检测模块，用于检测当前环境光线强度；设置在各个车胎旁的换胎照明设备；危险报警设备，用于提示危险报警信息；以及与上述部件通信的控制器，用于判断是否有车胎胎压低于设定值，判断是否取下备胎，判断环境光线强度是否小于设定阈值，且在所有判断结果均为是，开启相应车胎的换胎照明设备以及危险报警设备。本发明专利技术经过巧妙的条件判断，辅助提供照明，提高黑暗环境更换备胎的便利性，同时点亮双闪提高安全性。双闪提高安全性。双闪提高安全性。

【技术实现步骤摘要】
一种更换备胎照明系统控制系统、方法及车辆


[0001]本专利技术属于车辆照明控制
，涉及一种更换备胎照明系统控制系统、方法及车辆。

技术介绍

[0002]本部分的陈述仅仅是提供了与本专利技术相关的
技术介绍
信息，不必然构成在先技术。
[0003]车辆经常需要在夜间或其他黑暗环境中更换备胎，此时由于处于黑暗环境下，更换过程需要手动提供额外的灯光支持进行操作，尤其是驾驶员独自更换备胎的时候，就更加不方便。

技术实现思路

[0004]本专利技术为了解决上述问题，提出了一种更换备胎照明系统控制系统、方法及车辆，本专利技术经过巧妙的条件判断，辅助提供照明，提高黑暗环境更换备胎的便利性，同时点亮双闪提高安全性。
[0005]根据一些实施例，本专利技术采用如下技术方案：
[0006]一种更换备胎照明系统控制系统，包括：
[0007]胎压检测模块，用于检测各车胎胎压；
[0008]备胎检测模块，用于检测备胎是否取下；
[0009]光线强度检测模块，用于检测当前环境光线强度；
[0010]设置在各个车胎旁的换胎照明设备；
[0011]危险报警设备，用于提示危险报警信息；
[0012]以及与上述部件通信的控制器，用于判断是否有车胎胎压低于设定值，判断是否取下备胎，判断环境光线强度是否小于设定阈值，且在所有判断结果均为是，开启相应车胎的换胎照明设备以及危险报警设备。
[0013]作为可选择的实施方式，所述换胎照明设备包括照明灯和电源，所述照明灯设置于对应车胎上方的车辆部位，所述电源为所述照明灯提供电能。
[0014]作为可选择的实施方式，所述换胎照明设备包括伸缩杆、照明灯和电源，所述伸缩杆设置于车身位于车胎附近处，可伸缩于车身壳体内，所述伸缩杆外侧设置有照明灯，当所述伸缩杆延伸时，所述照明灯作用于车身外侧，所述电源为所述照明灯提供电能。
[0015]作为可选择的实施方式，所述光线强度检测模块设置于车身上。
[0016]作为可选择的实施方式，所述备胎检测模块包括备胎支撑架和手动开关，所述备胎支撑架用于防止备胎，所述手动开关用于接收备胎是否取下的输入信号。
[0017]作为可选择的实施方式，所述备胎检测模块包括备胎支撑架和识别模块，所述备胎支撑架用于防止备胎，所述识别模块用于识别备胎是否从备胎架上取下。
[0018]作为进一步的，所述识别模块为触发开关或光电开关。
[0019]作为可选择的实施方式，所述控制器通过控制线分别和换胎照明设备、危险报警设备连接。
[0020]一种更换备胎照明系统控制方法，包括以下步骤：
[0021]判断是否有车胎胎压低于设定值；
[0022]判断是否取下备胎；
[0023]判断环境光线强度是否小于设定阈值；
[0024]如果上述判断结果均为是，则开启相应车胎旁设置的换胎照明设备以及车辆上的危险报警设备。
[0025]作为可选择的实施方式，如果有任一项判断结果为否，则维持当前车辆状态。
[0026]一种车辆，包括车辆本体，以及：
[0027]胎压检测模块，用于检测各车胎胎压；
[0028]备胎检测模块，用于检测备胎是否取下；
[0029]光线强度检测模块，用于检测当前环境光线强度；
[0030]设置在各个车胎旁的换胎照明设备；
[0031]危险报警设备，用于提示危险报警信息；
[0032]以及与上述部件通信的控制器，用于判断是否有车胎胎压低于设定值，判断是否取下备胎，判断环境光线强度是否小于设定阈值，且在所有判断结果均为是，开启相应车胎的换胎照明设备以及危险报警设备。
[0033]与现有技术相比，本专利技术的有益效果为：
[0034]本专利技术当驾驶员在黑暗环境中需要更换备胎时，可以通过手动或车辆自动识别在车辆轮胎附近点亮一个照明灯，以支持备胎更换，为黑暗环境下更换备胎提供便利性。对驾驶员手动开关和光传感器检测是否需要在黑暗环境中更换备胎，以判断是否点亮备胎照明灯，提高黑暗环境更换备胎的便利性，同时点亮双闪提高安全性，结构简单，易于实施。
附图说明
[0035]构成本专利技术的一部分的说明书附图用来提供对本专利技术的进一步理解，本专利技术的示意性实施例及其说明用于解释本专利技术，并不构成对本专利技术的不当限定。
[0036]图1是实施例一的系统结构图；
[0037]图2是实施例一的流程示意图；
[0038]图3是实施例二的自动识别设计结构图；
[0039]图4为实施例二的的手动开关设计结构示意图；
[0040]图5为实施例二的的手动开关设计原理示意图；
[0041]图6为实施例二的的手动开关设计应用实施例示意图；
[0042]图7为实施例二的的半自动识别设计结构示意图；
[0043]图8为实施例二的半自动识别设计原理示意图；
[0044]图9为实施例二的半自动识别设计应用实施例示意图。
具体实施方式
[0045]下面结合附图与实施例对本专利技术作进一步说明。
[0046]应该指出，以下详细说明都是例示性的，旨在对本专利技术提供进一步的说明。除非另有指明，本文使用的所有技术和科学术语具有与本专利技术所属
的普通技术人员通常理解的相同含义。
[0047]需要注意的是，这里所使用的术语仅是为了描述具体实施方式，而非意图限制根据本专利技术的示例性实施方式。如在这里所使用的，除非上下文另外明确指出，否则单数形式也意图包括复数形式，此外，还应当理解的是，当在本说明书中使用术语“包含”和/或“包括”时，其指明存在特征、步骤、操作、器件、组件和/或它们的组合。
[0048]实施例一
[0049]如图1、图2所示，一种更换备胎照明系统控制系统，包括：
[0050]胎压检测模块，用于检测各车胎胎压值；
[0051]备胎检测模块，用于检测备胎是否取下；
[0052]光线强度检测模块，用于检测当前环境光线强度；
[0053]设置在各个车胎旁的换胎照明设备；
[0054]危险报警设备(在本实施例中为双闪灯)，用于提示危险报警信息；
[0055]以及与上述部件通信的控制器(即图中的主控制器)，用于判断是否有车胎胎压低于设定值，判断是否取下备胎，判断环境光线强度是否小于设定阈值，且在所有判断结果均为是，开启相应车胎的换胎照明设备以及危险报警设备。
[0056]在本实施例中，换胎照明设备包括伸缩杆、照明灯和电源，所述伸缩杆设置于车身位于车胎附近处，可伸缩于车身壳体内，所述伸缩杆外侧设置有照明灯，当所述伸缩杆延伸时，所述照明灯作用于车身外侧，所述电源为所述照明灯提供电能。
[0057]在部分实施例中，也可以不设伸缩杆，只在车身上、位于轮胎附近处设置小型照明灯即可。
[0058]在本实施例中，光线强度检测模块(在本实施例中，也可以用光传感器)设置于车身上。
[005本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种更换备胎照明系统控制系统，其特征是，包括：胎压检测模块，用于检测各车胎胎压；备胎检测模块，用于检测备胎是否取下；光线强度检测模块，用于检测当前环境光线强度；设置在各个车胎旁的换胎照明设备；危险报警设备，用于提示危险报警信息；以及与上述部件通信的控制器，用于判断是否有车胎胎压低于设定值，判断是否取下备胎，判断环境光线强度是否小于设定阈值，且在所有判断结果均为是，开启相应车胎的换胎照明设备以及危险报警设备。2.如权利要求1所述的一种更换备胎照明系统控制系统，其特征是，所述换胎照明设备包括照明灯和电源，所述照明灯设置于对应车胎上方的车辆部位，所述电源为所述照明灯提供电能。3.如权利要求1所述的一种更换备胎照明系统控制系统，其特征是，所述换胎照明设备包括伸缩杆、照明灯和电源，所述伸缩杆设置于车身位于车胎附近处，可伸缩于车身壳体内，所述伸缩杆外侧设置有照明灯，当所述伸缩杆延伸时，所述照明灯作用于车身外侧，所述电源为所述照明灯提供电能。4.如权利要求1所述的一种更换备胎照明系统控制系统，其特征是，所述光线强度检测模块设置于车身上。5.如权利要求1所述的一种更换备胎照明系统控制系统，其特征是，所述备胎检测模块包括备胎支撑架和手动开关，所述备胎支撑架用于防止备胎，所述手动开关...

【专利技术属性】
技术研发人员：华刚，金蔚娴，汪帅，许俊浩，何迎生，王涛，左国淼，汪圣，刘玉良，钱康，郑元振，雷永富，
申请(专利权)人：奇瑞新能源汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：