一种一体化的燃料电池系统技术方案

本发明专利技术涉及一种一体化的燃料电池系统，包括燃料电池封装箱体，所述燃料电池封装箱体内连接有隔板，所述隔板将燃料电池封装箱体分隔成上层封装箱体和下层封装箱体，所述上层封装箱体和下层封装箱体内分别连接有燃料电池电气组件和燃料电池电堆组件，所述燃料电池封装箱体的一侧端板上集成连接有用于与燃料电池电堆组件连接的分配头以及燃料电池阳极供给组件，所述燃料电池封装箱体的底板上集成连接有用于与燃料电池电堆组件的阴极相连的燃料电池阴极供给组件以及燃料电池热管理循环组件。本发明专利技术可以实现燃料电池系统深度化的集成，从而减少体积和重量，可以更好的服务于各种应用场景。种应用场景。种应用场景。

【技术实现步骤摘要】
一种一体化的燃料电池系统


[0001]本专利技术涉及燃料电池系统集成领域，尤其涉及一种一体化的燃料电池系统。

技术介绍

[0002]燃料电池，作为新一轮能源变革的主角，其起步于交通能源的发展，而今发展为整个能源供给行业的应用，如移动电源、应急电源、大型电站、船用电源等。在其作为交通能源的应用上，由于其当前的功率体积比，功率质量比还处于比较低的水平，主要应用场景局限于大型的商用车，如公交车，重卡等车型。
[0003]相较于早期的燃料电池系统，分为几个总成，如今的燃料电池系统已经集成为一个整体，然而如今的集成，仅限于将所有的零部件按合理的布置装配到一起，整体的体积，重量还是大，体积功率比，质量功率比已经达到一定设计瓶颈，难以进一步提升。

技术实现思路

[0004]为解决上述技术问题，本专利技术的目的是提供一种一体化的燃料电池系统。
[0005]为实现上述目的，本专利技术采用如下技术方案：
[0006]一种一体化的燃料电池系统，包括燃料电池封装箱体，所述燃料电池封装箱体内连接有隔板，所述隔板将燃料电池封装箱体分隔成上层封装箱体和下层封装箱体，所述上层封装箱体和下层封装箱体内分别连接有燃料电池电气组件和燃料电池电堆组件，所述燃料电池封装箱体的一侧端板上集成连接有用于与燃料电池电堆组件的连接分配头以及燃料电池阳极供给组件，所述燃料电池封装箱体的底板上集成连接有用于与燃料电池电堆组件的阴极相连的燃料电池阴极供给组件以及燃料电池热管理循环组件。
[0007]优选地，所述的一种一体化的燃料电池系统，所述燃料电池电气组件包括直流升压功率器、电机驱动功率器和低压采集控制器，它们一体化设计，并与燃料电池系统其他组件相电连。
[0008]优选地，所述的一种一体化的燃料电池系统，所述燃料电池阳极供给组件包括阳极用的电磁阀、比例阀、引射器、分水器和排水阀，其中电磁阀、比例阀内置于上层封装箱体内，并与燃料电池电气组件相电连；引射器，分水器预设在燃料电池封装箱体的端板上，同时通过接口与燃料电池电堆组件相连通，排水阀外置于料电池封装箱体上，并与燃料电池电气组件通过外部线束相连接。
[0009]优选地，所述的一种一体化的燃料电池系统，所述燃料电池封装箱体的端板上设有与燃料电池阳极供给组件匹配的阳极进气口、阳极入口和阳极出口。
[0010]优选地，所述的一种一体化的燃料电池系统，所述燃料电池封装箱体的端板上设有与燃料电池阴极供给组件相匹配的阴极入口、阴极出口以及热管理循环入口和热管理循环出口。
[0011]优选地，所述的一种一体化的燃料电池系统，所述燃料电池阳极供给组件和燃料电池阴极供给组件通过各自的燃料电池封装箱体上的接口与燃料电池电堆组件直接连通。
[0012]借由上述方案，本专利技术至少具有以下优点：
[0013]本专利技术将燃料电池的燃料电池电堆组件和燃料电池电气组件深度集成到一个箱体内，同时将燃料电池的阳极供给组件深度集成到箱体的一侧端板上，将燃料电池的阴极供给组件在箱体的一侧端板预先集成，从而极大的减小了燃料电池系统的体积及质量，使燃料电池系统的质量功率比和体积功率比有了进一步的质的提升，且使其在当前的公交车、重卡项目可以更好的应用，并可能发力于乘用车市场。
[0014]上述说明仅是本专利技术技术方案的概述，为了能够更清楚了解本专利技术的技术手段，并可依照说明书的内容予以实施，以下以本专利技术的较佳实施例并配合附图详细说明如后。
附图说明
[0015]为了更清楚地说明本专利技术实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本专利技术的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。
[0016]图1是本专利技术的结构示意图；
[0017]图2是本专利技术的剖视图；
[0018]图3是本专利技术的侧视图；
[0019]图4是本专利技术的底部的结构示意图。
具体实施方式
[0020]为使本申请实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本申请实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。
[0021]因此，以下对在附图中提供的本申请的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本申请的范围，而是仅仅表示本申请的选定实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。
[0022]实施例
[0023]如图1至图4所示，一种一体化的燃料电池系统，包括燃料电池封装箱体1，所述燃料电池封装箱体1内连接有隔板2，所述隔板2将燃料电池封装箱体1分隔成上层封装箱体3和下层封装箱体4，所述上层封装箱体3和下层封装箱体4内分别连接有燃料电池电气组件5和燃料电池电堆组件6，所述燃料电池封装箱体1的一侧端板上集成连接有用于与燃料电池电堆组件6连接的阳极分配头以及燃料电池阳极供给组件7，所述燃料电池封装箱体1的底板上集成连接有用于与燃料电池电堆6的阴极相连的燃料电池阴极供给组件8以及燃料电池热管理循环组件9。
[0024]本专利技术中所述燃料电池电气组件5包括直流升压功率器、电机驱动功率器和低压采集控制器(它们为本领域已知的器件)，它们一体化设计，并与燃料电池其他组件相电联。
[0025]本专利技术中所述燃料电池阳极供给组件7包括阳极用的电磁阀18(内置)、比例阀17
(内置)、引射器、分水器19和排水阀，其中电磁阀18、比例阀17内置于上层封装箱体内，并与燃料电池电气组件相电连；引射器，分水器19预设在燃料电池封装箱体的端板上，同时通过接口与燃料电池电堆组件相连通，排水阀外置于燃料电池封装箱体上，并与燃料电池电气组件通过外部线束相连接。
[0026]本专利技术中所述燃料电池封装箱体1的端板上设有与燃料电池阳极供给组件7匹配的阳极进气口10、阳极入口11和阳极出口12。
[0027]本专利技术中所述燃料电池封装箱体1的端板上设有与燃料电池阴极供给组件8相匹配的阴极入口13、阴极出口14以及热管理循环入口15和热管理循环出口16。
[0028]本专利技术中所述燃料电池封装箱体1由若干块封装板构成，它们之间通过螺栓连接构成一个长方形结构的燃料电池封装箱体1。
[0029]本专利技术中所述燃料电池阳极供给组件7和燃料电池阴极供给组件8通过各自的燃料电池封装箱体1上的接口与燃料电池电堆组件6直接连通。
[0030]本专利技术中的燃料电池电堆组件和燃料电池电气组件用一个燃料电池封装箱体进行封装，并将阳极供给组件、燃料电池电堆组件的阳极分配头和燃料电池封装箱体侧端板一体集成，阴极供给组件，热管理循环组件和燃料电池封装箱体的底端封板进行预集成。燃料电池封装箱体整体封装后，极大的缩小的燃料电池系本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种一体化的燃料电池系统，其特征在于：包括燃料电池封装箱体(1)，所述燃料电池封装箱体(1)内连接有隔板(2)，所述隔板(2)将燃料电池封装箱体(1)分隔成上层封装箱体(3)和下层封装箱体(4)，所述上层封装箱体(3)和下层封装箱体(4)内分别连接有燃料电池电气组件(5)和燃料电池电堆组件(6)，所述燃料电池封装箱体(1)的一侧端板上集成连接有用于与燃料电池电堆组件(6)连接的分配头以及燃料电池阳极供给组件(7)，所述燃料电池封装箱体(1)的底板上集成连接有用于与燃料电池电堆组件(6)的阴极相连的燃料电池阴极供给组件(8)以及燃料电池热管理循环组件(9)。2.根据权利要求1所述的一种一体化的燃料电池系统，其特征在于：所述燃料电池电气组件(5)包括直流升压功率器、电机驱动功率器和低压采集控制器，它们一体化设计，并与燃料电池系统内的其他组件相电联。3.根据权利要求1所述的一种一体化的燃料电池系统，其特征在于：所述燃料电池阳极供给组件(7)包括阳极用的电磁阀、比例阀、引射器、分水器和排水阀，其中电磁阀、比例阀内置于上层封装箱体(3)内，...

【专利技术属性】
技术研发人员：张信运，董震，董清华，张亮，方晓博，张华军，
申请(专利权)人：苏州溯驭技术有限公司，
类型：发明
国别省市：