一种轨道交通车辆部件组装用支撑模具制造技术

技术编号:38348736 阅读:16 留言:0更新日期:2023-08-02 09:28
本申请涉及一种轨道交通车辆部件组装用支撑模具,涉及车辆组装用装置的领域,包括架体,所述架体包括与地面连接的两个相对设置的侧边板,以及设置在两个侧边板之间并与每个侧边板转动连接的托板;所述架体的一侧设有固定在地面上的爬梯,所述托板的下表面上连接有一个配合板,所述配合板的长度方向与托板的转动轴向存在夹角,配合板的下表面朝上弯曲;所述爬梯上连接有一个支杆,支杆的上端与配合板的下表面接触,爬梯上还设有驱动支杆沿配合板长度方向移动的驱动件。本申请具有方便操作人员进行焊接作业的效果。进行焊接作业的效果。进行焊接作业的效果。

【技术实现步骤摘要】
一种轨道交通车辆部件组装用支撑模具


[0001]本申请涉及车辆组装用装置的领域,尤其是涉及一种轨道交通车辆部件组装用支撑模具。

技术介绍

[0002]轨道交通车辆的车厢一般较长,一节车厢通常由多个部分焊接而成,在组装焊接车厢时,通常需要架设支撑模具,支撑模具包括呈门型的用于托起车厢的架体,架体的一侧还固定有多个倾斜的支撑杆,支撑模具的一侧架设爬架,多个支撑杆均匀分布在爬架的两侧,将其中一部分放置在支撑模具上并与支撑模具固定,操作人员站在爬架上对顶部的板进行焊接。
[0003]在焊接车厢的内顶面时,由于焊接面位于操作人员的正上方,操作人员需要保持头部后仰并举起焊枪的姿势进行长时间的焊接,导致操作人员不便进行焊接作业。

技术实现思路

[0004]为了方便操作人员进行焊接作业,本申请提供一种轨道交通车辆部件组装用支撑模具。
[0005]本申请提供的一种轨道交通车辆部件组装用支撑模具采用如下的技术方案:一种轨道交通车辆部件组装用支撑模具,包括架体,所述架体包括与地面连接的两个相对设置的侧边板,以及设置在两个侧边板之间并与每个侧边板转动连接的托板;所述架体的一侧设有固定在地面上的爬梯,所述托板的下表面上连接有一个配合板,所述配合板的长度方向与托板的转动轴向存在夹角,配合板的下表面朝上弯曲;所述爬梯上连接有一个支杆,支杆的上端与配合板的下表面接触,爬梯上还设有驱动支杆沿配合板长度方向移动的驱动件。
[0006]通过采用上述技术方案,操作人员首先通过起吊装置将车厢吊起,并将车厢放置在托板上,托板对车厢的顶面进行支撑,接着操作人员通过夹具将车厢顶面与托板进行固定;初始状态时,支杆位于配合板中部,此时支杆与配合板配合使托板呈水平状,当操作人员需要使车厢的顶面转动至倾斜时,启动驱动件,使驱动件带动支杆沿配合板的长度方向移动,由于配合板的下表面呈弧形,所以在支杆移动的同时,支杆与配合板的整体高度改变,从而对托板的支撑高度也发生改变,托板绕自身的转动轴转动,托板转动带动车厢转动,当车厢转动至合适的位置时,操作人员控制驱动件,驱动件停止工作,保持车厢的倾斜角度固定,减少了焊接时操作人员需要长时间保持头部上仰的姿势,方便操作人员进行焊接作业。
[0007]可选的,所述爬梯包括呈矩形的框体,框体中滑动连接有一个水平设置的安装板,所述框体中还设有对安装板进行固定的锁止件;所述驱动件包括固定连接在支杆下端的驱动块,安装板的上表面上开设有与驱动块对应设置的导向槽,导向槽的长度方向与支杆的移动方向一致,驱动块滑动插接在导向
槽中,导向槽中设有一个丝杠,丝杠贯穿驱动块,安装板的一侧还设有驱动丝杠转动的驱动电机。
[0008]通过采用上述技术方案,当固定好托板与车厢后,启动锁止件,使安装板位置固定,接着启动驱动电机,驱动电机带动丝杠转动,丝杠转动带动驱动块移动,驱动块移动时导向槽对驱动块的移动进行导向,使驱动块能够带动支杆沿配合板的长度方向移动。
[0009]可选的,所述支杆的上端固定连接有一个滑块,所述配合板的下表面上开设有一个与滑块适配的滑槽,滑块滑动插接在滑槽中。
[0010]通过采用上述技术方案,支杆带动滑块沿滑槽移动,滑块与滑槽配合使支杆与配合板滑动连接,减少了支杆发生偏移导致支杆与配合板脱离接触的情况发生。
[0011]可选的,所述配合板上穿设有一个转动杆,两个所述侧边板相互靠近的侧壁上均固定连接有与转动杆对应的套筒,转动杆的两端均插接在对应的套筒中。
[0012]通过采用上述技术方案,当托板转动时,转动杆在两个套筒中转动,套筒与转动杆配合使托板与侧边板转动连接。
[0013]可选的,所述侧边板的下表面设有支撑侧边板的若干个支撑件,所述支撑件为弹性件,支撑件的伸缩端朝上设置,支撑件与地面滑动连接,支撑件能够沿托板的转动轴向移动;所述安装板与所述框体滑动连接,安装板沿框体的高度方向滑动,安装板的下表面上还固定连接有复位弹簧,复位弹簧的下端与地面连接;所述安装板上设有带动两个侧边板沿相对的方向移动的抵紧组件。
[0014]通过采用上述技术方案,初始状态时,复位弹簧对安装板进行支撑,支撑件对侧边板进行支撑,当将车厢放置在托板上时,车厢按动托板、支杆、安装板以及侧边板向下移动,侧边板向下移动对支撑件进行压缩,同时抵紧组件工作推动两个侧边板向相互远离的方向移动,直至侧边板与车厢对应的侧壁抵接,使车厢与架体能够更好的固定。
[0015]可选的,所述抵紧组件包括铰接在侧边板靠近爬梯的侧壁上的推杆,推杆靠近爬梯的一端铰接在安装板上。
[0016]通过采用上述技术方案,当托板带动侧边板向下移动时,侧边板移动带动推杆远离爬梯的一端向下转动,推杆转动的同时推杆推动侧边板向远离爬梯的方向移动,从而使侧边板移动至与车厢对应的内侧壁抵接。
[0017]可选的,所述支撑件包括侧边板下表面上固定连接的若干个插接杆,插接杆的下端面上滑动连接有一个立杆,立杆的下端转动连接有滚轮,地面上开设有与插接杆对应设置的插接槽,每个插接杆均滑动插接在对应的插接槽中,滚轮位于插接槽中,且立杆上套设有一个支撑弹簧,支撑弹簧的上端与插接杆的下端接触,支撑弹簧的下端与滚轮接触。
[0018]通过采用上述技术方案,当侧边板向下移动时,侧边板带动插接杆向下移动,插接杆移动的同时对支撑弹簧进行压缩,当侧边板沿插接槽的长度方向移动时,插接槽对插接杆以及侧边板进行导向,减少了侧边板移动时发生偏移的情况,插接杆移动时,滚轮与插接槽的槽底壁滚动配合,使侧边板的移动更加顺畅。
[0019]可选的,所述锁止件包括固定连接在安装板上的若干个电磁铁,电磁铁与框体接触,每个电磁铁均与电源连接,所述框体上还安装有用于测量安装板位置的测距传感器,锁止件还包括控制器,测距传感器与控制器电连接,控制器与电磁铁的电源电连接。
[0020]通过采用上述技术方案,车厢放置在托板上后,托板带动支杆以及安装板向下移动,当安装板移动至测距传感器的检出范围内时,测距传感器将信号传递至控制器,控制器接收信号后控制电磁铁与电源接通,电磁铁通电后吸附在框体上,从而使安装板以及侧边板的高度位置固定,减少了侧边板继续向下移动导致推杆推动侧边板持续与车厢抵紧的情况发生,从而减小了车厢发生形变的可能性。
[0021]可选的,所述托板与侧边板的表面固定连接有一层橡胶垫。
[0022]通过采用上述技术方案,减少了侧边板与托板直接与车厢接触,导致车厢的表面发生磨损的情况发生。
[0023]综上所述,本申请包括以下至少一种有益技术效果:通过设置架体、侧边板、托板、爬梯、配合板、支杆以及驱动件,使操作人员能够更方便的进行焊接作业;通过设置安装板、锁止件、驱动块、导向槽、丝杠以及驱动电机,能够带动支杆移动从而控制托板转动;通过设置测距传感器、控制器以及电磁铁,减少了车厢发生形变的情况。
附图说明
[0024]图1是本申请实施例体现支撑模具整体结构的示意图。
[0025]图2是本申请实施例体现支撑模具本文档来自技高网
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种轨道交通车辆部件组装用支撑模具,其特征在于:包括架体(1),所述架体(1)包括与地面连接的两个相对设置的侧边板(12),以及设置在两个侧边板(12)之间并与每个侧边板(12)转动连接的托板(11);所述架体(1)的一侧设有固定在地面上的爬梯(2),所述托板(11)的下表面上连接有一个配合板(41),所述配合板(41)的长度方向与托板(11)的转动轴向存在夹角,配合板(41)的下表面朝上弯曲;所述爬梯(2)上连接有一个支杆(42),支杆(42)的上端与配合板(41)的下表面接触,爬梯(2)上还设有驱动支杆(42)沿配合板(41)长度方向移动的驱动件(43)。2.根据权利要求1所述的一种轨道交通车辆部件组装用支撑模具,其特征在于:所述爬梯(2)包括呈矩形的框体(21),框体(21)中滑动连接有一个水平设置的安装板(22),所述框体(21)中还设有对安装板(22)进行固定的锁止件(6);所述驱动件(43)包括固定连接在支杆(42)下端的驱动块(431),安装板(22)的上表面上开设有与驱动块(431)对应设置的导向槽(222),导向槽(222)的长度方向与支杆(42)的移动方向一致,驱动块(431)滑动插接在导向槽(222)中,导向槽(222)中设有一个丝杠(432),丝杠(432)贯穿驱动块(431),安装板(22)的一侧还设有驱动丝杠(432)转动的驱动电机(433)。3.根据权利要求1所述的一种轨道交通车辆部件组装用支撑模具,其特征在于:所述支杆(42)的上端固定连接有一个滑块(421),所述配合板(41)的下表面上开设有一个与滑块(421)适配的滑槽(411),滑块(421)滑动插接在滑槽(411)中。4.根据权利要求1所述的一种轨道交通车辆部件组装用支撑模具,其特征在于:所述配合板(41)上穿设有一个转动杆(111),两个所述侧边板(12)相互靠近的侧壁上均固定连接有与转动杆(111)对应的套筒(121),转动杆(111)的两端均插接在对应的套筒(121)中。5.根据权利要求2所述的一种轨道交通车辆部件组装用支撑模具,...

【专利技术属性】
技术研发人员:朱占元
申请(专利权)人:唐山今创四海特种复合材料有限公司
类型:发明
国别省市:

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