一种轨道交通装饰板安装校验工装制造技术

本申请涉及一种轨道交通装饰板安装校验工装，属于轨道交通装饰板安装的技术领域，其包括底板和支撑架，底板上固定有固定板，固定板位于支撑架的一端，底板上固定有第一底托，每个第一底托上均安装有侧弧板，侧弧板靠近固定板的一端固定板抵接，第一条形板通过螺钉与第一底托固定；第一安装板与支撑架固定，侧板的顶部固定有第二条形板，第二条形板与第二安装板通过螺钉固定；两个侧弧板之间设置有顶端弧板和顶板，顶板位于靠近固定板的一侧，顶端弧板位于顶板远离固定板的一侧；顶端弧板远离顶板的一侧设置有连接板，连接板的两端分别搭接在第一条形板上。本申请具有校验时便于对各个装饰板进行安装和验证的效果。个装饰板进行安装和验证的效果。个装饰板进行安装和验证的效果。

【技术实现步骤摘要】
一种轨道交通装饰板安装校验工装


[0001]本申请涉及的轨道交通装饰板安装的
，尤其是涉及一种轨道交通装饰板安装校验工装。

技术介绍

[0002]火车内部装饰板生产后，需要对装饰板进行校验，从而对火车内部装饰板进行安装时，保证每块装饰板之间对接完全吻合。
[0003]火车司机室内部装饰板，大多数的装饰板均与不规则的曲面，现有的校验工装为正面安装，正面安装是正常状态下，每块装饰板的上下位置进行安装，由于正面安装的安装点的固定和装饰板的重力原因，这样的校验工装制作起来有一定的困难性，对装饰板进行校验时不方便安装。

技术实现思路

[0004]为了校验时便于对各个装饰板进行安装和验证，本申请提供一种轨道交通装饰板安装校验工装。
[0005]本申请提供的一种轨道交通装饰板安装校验工装采用如下的技术方案：一种轨道交通装饰板安装校验工装，包括底板和支撑架，所述底板上固定有固定板，所述固定板位于所述支撑架的一端，所述底板上固定有两个平行设置的第一底托，每个所述第一底托上均安装有侧弧板，所述侧弧板靠近所述固定板的一端与所述固定板抵接，所述侧弧板靠近所述第一底托的一侧设置有第一条形板，所述第一条形板通过螺钉与第一底托固定；所述侧弧板远离固定板的一端的上方设置有第一安装板，所述第一安装板与所述支撑架固定，所述侧弧板与所述第一安装板通过螺钉固定，所述侧弧板的上方设置有侧板，所述侧板的顶部固定有第二条形板，每个所述侧板上方均设置有与所述支撑架固定的第二安装板，所述第二条形板与所述第二安装板通过螺钉固定；两个所述侧弧板之间设置有顶端弧板和顶板，所述顶板位于靠近所述固定板的一侧，所述顶端弧板位于所述顶板远离所述固定板的一侧，固定板上设置有对顶端弧板进行固定的固定组件，所述顶端弧板的两端分别搭接在第一条形板上，所述顶板的两端也分别搭接在第一条形板上；所述顶端弧板远离所述顶板的一侧设置有连接板，所述连接板的两端分别搭接在第一条形板上。
[0006]通过采用上述技术方案，当对装饰板进行校验安装时，先对侧弧板进行安装，将侧弧板的一端与固定板抵接，将侧弧板上的第一条形板与对应的第一底托通过螺钉固定，将侧弧板远离固定板的一端与第一安装板固定，之后对挡板进行安装，使挡板上的第二条形板与第二安装板固定，然后对顶端弧板进行安装，顶端弧板的两端分别搭接在对应的第一条形板上，顶端弧板通过固定组件固定，之后将顶板安装到顶端弧板与固定板之间，最后对
连接板进行安装，对火车司机室内装饰板校验安装完成后，对装饰板之间的缝隙进行查看，缝隙均匀，装饰板表面平整，则装饰板合格。通过此校验工装对装饰板进行校验，将火车司机室内装饰板倒过来放置，校验工装便于制作，对装饰板进行校验时，便于对装饰板的安装和拆卸，大大提高了工作效率。
[0007]可选的，所述第一底托的上表面固定有条状凸起，所述第一条形板远离所述侧弧板的一侧与所述条状凸起接触。
[0008]通过采用上述技术方案，对侧弧板进行安装时，将侧弧板的一端与固定板抵接，第一条形板与条状凸起接触，从而对侧弧板进行定位，之后通过螺钉将第一条形板与第一底托固定，条状凸起对第一条形板进行限位，从而使侧弧板更稳定。
[0009]可选的，两个所述侧弧板远离所述固定板的一端均固定有弯折板，所述第一安装板下方设置有连接支撑板，其中一个所述弯折板与所述连接支撑板的一端卡接，另一个所述弯折板与所述连接支撑板的另一端卡接，所述连接支撑板通过螺钉与第一安装板固定。
[0010]通过采用上述技术方案，两个侧弧板远离固定板的一侧设置连接支撑板，弯折板与连接支撑板卡接，连接支撑板通过螺钉与第一安装板固定，从而提高了侧弧板的稳定性。
[0011]可选的，所述底板上固定有两个支撑板，所述其中一个所述支撑板的顶端与其中一个所述侧弧板接触，另一个所述支撑板的顶端与另一个所述侧弧板接触。
[0012]通过采用上述技术方案，支撑板对侧弧板进行支撑，减小了侧弧板产生变形的可能性，提高了侧弧板的强度。
[0013]可选的，所述固定组件包括第二底托和第三条形板，所述第二底托位于两个所述第一底托之间，所诉顶端弧板靠近第二底托的一侧固定有第三条形板，所述第三条形板与所述第二底托通过螺钉固定。
[0014]通过采用上述技术方案，第二底托对第三条形板起到支撑的作用，并且第三条形板通过螺钉固定在第二底托上，增加了顶端弧板的稳定性。
[0015]可选的，所述顶端弧板远离第二底托的一端固定有第四条形板，所述第四条形板位于所述连接板的下方并与所述连接板接触。
[0016]通过采用上述技术方案，第四条形板对连接板起到支撑的作用，增加了连接板的稳定性。
[0017]可选的，所述固定板上固定有筋板，所述筋板与所述支撑板固定。
[0018]通过采用上述技术方案，筋板增加了支撑板的稳定性，从而使支撑板对侧弧板稳定地进行支撑。
[0019]综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：1.通过此校验工装对装饰板进行校验，将火车司机室内装饰板倒过来放置，校验工装便于制作，对装饰板进行校验时，便于对装饰板的安装和拆卸，大大提高了工作效率；2.条状凸起对第一条形板进行限位，从而使侧弧板更稳定。
[0020]3.支撑板对侧弧板进行支撑，减小了侧弧板产生变形的可能性，提高了侧弧板的强度。
附图说明
[0021]图1是本申请中校验工装的示意图。
[0022]图2是图1中A部分的局部放大示意图。
[0023]图3是体现火车司机的装饰板的示意图。
[0024]图4是体现侧弧板的示意图。
[0025]图5是体现连接支撑板的示意图。
[0026]图6是体现固定组件的示意图。
[0027]图7是体现顶端弧板的示意图。
[0028]附图标记说明：1、底板；11、固定板；12、第一底托；121、条状凸起；13、支撑板；131、筋板；2、支撑架；21、第一安装板；22、第二安装板；23、抵接板；3、固定组件；31、第二底托；32、第三条形板；4、顶板；5、顶端弧板；51、第四条形板；6、侧弧板；61、第一条形板；611、弯折板；62、连接支撑板；7、侧板；71、第二条形板；8、连接板。
具体实施方式
[0029]以下结合附图1
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7对本申请作进一步详细说明。
[0030]本申请实施例公开一种轨道交通装饰板校验工装。参照图1和图2，轨道交通装饰板校验工装包括底板1和支撑架2，支撑架2固定在底板1上，底板1上固定有固定板11，固定板11呈U形，固定板11位于支撑架2的一端，固定板11与支撑架2固定连接。
[0031]底板1上方固定有两个平行设置的第一底托12，第一底托12的一端与固定板11固定，两个第一底托12的顶面上均固定有条状凸起121，条状凸起121位于两个第一底托12相互靠近的一侧。
[0032]参照图3和图4，火车司机室内的装饰板包括顶板4、顶端弧板5和侧弧板6，侧弧板6设本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种轨道交通装饰板安装校验工装，其特征在于：包括底板（1）和支撑架（2），所述底板（1）上固定有固定板（11），所述固定板（11）位于所述支撑架（2）的一端，所述底板（1）上固定有两个平行设置的第一底托（12），每个所述第一底托（12）上均安装有侧弧板（6），所述侧弧板（6）靠近所述固定板（11）的一端与所述固定板（11）抵接，所述侧弧板（6）靠近所述第一底托（12）的一侧设置有第一条形板（61），所述第一条形板（61）通过螺钉与第一底托（12）固定；所述侧弧板（6）远离固定板（11）的一端的上方设置有第一安装板（21），所述第一安装板（21）与所述支撑架（2）固定，所述侧弧板（6）与所述第一安装板（21）通过螺钉固定，所述侧弧板（6）的上方设置有侧板（7），所述侧板（7）的顶部固定有第二条形板（71），每个所述侧板（7）上方均设置有与所述支撑架（2）固定的第二安装板（22），所述第二条形板（71）与所述第二安装板（22）通过螺钉固定；两个所述侧弧板（6）之间设置有顶端弧板（5）和顶板（4），所述顶板（4）位于靠近所述固定板（11）的一侧，所述顶端弧板（5）位于所述顶板（4）远离所述固定板（11）的一侧，固定板（11）上设置有对顶端弧板（5）进行固定的固定组件（3），所述顶端弧板（5）的两端分别搭接在第一条形板（61）上，所述顶板（4）的两端也分别搭接在第一条形板（61）上；所述顶端弧板（5）远离所述顶板（4）的一侧设置有连接板（8），所述连接板（8）的两端分别搭接在第一条形板（61）上。2.根据权利要求1所述的一种轨道交通装饰板安装校验工装，其特征在于：所述第一底托（12）的上表面固定有条状凸起（121），所述第一条形板（61）远离所述侧弧板（6）的一侧与所述条...

【专利技术属性】
技术研发人员：郑钢，董华忠，赵丽丽，
申请(专利权)人：唐山今创四海特种复合材料有限公司，
类型：发明
国别省市：