本发明专利技术涉及一种减震前叉，它包括上下叉管、叉钩和肩盒，下叉管的下端呈开口状，内焊有圆螺母，圆螺母上拧入长杆并伸出下叉管，放入弹簧顶住长杆，上叉管插入下叉管内，另一端拧上堵头，叉钩紧配合的插接在下叉管的开口端，叉钩上开有中心孔，并用螺母将下叉管中伸出的长杆锁紧，叉钩上还带有套环及车闸定位钮；两个上叉管用肩盒连成一体，肩盒两端的孔处带有豁口并用带内六角螺母的螺栓锁紧，肩盒上的中间孔与前叉立管固定，肩盒内外均包有金属。坚固耐用，安全可靠，外观美观，应用范围广，可广泛用于电动车、电动三轮车、自行车、三轮车上。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种前叉，特别是涉及一种坚固耐用，安全可靠，外》见美观的 减震前叉。
技术介绍
众所周知，目前电动车和自行车的前叉上的叉钩与叉管焊在一起极容易在 插头的薄弱处断裂，另外，肩盒采用铸钢件容易出现砂眼，气孔也容易出现 断裂，上述两部分一旦出现折断，将出现人身事故，对人身的生命安全产生 极大的威胁。
技术实现思路
本专利技术的主要目的在于克服以上不足而提供一种坚固耐用，安全可靠，外 观美观的减震前叉。本专利技术解决其技术问题所采用的技术方案是它包括上叉管、下叉管、 叉钩和肩盒，其特征在于下叉管的下端呈开口状，下叉管内焊有圆螺母， 带有螺紋的长杆旋过圓螺母伸出下叉管的下端的开口端，然后，放入弹簧 顶住长杆，上叉管的一端插入下叉管内，另一端柠入带内六角的堵头，叉 钩插接在下叉管的下端的开口端，叉钩和下叉管紧配合，叉钩上开有中心 孔，并用螺母将下叉管中伸出的带有螺紋的长杆锁紧，叉钩上还带有与前 轮轴连接的套环及车闸定位钮；两个上叉管用肩盒连成一体，肩盒两端的 孔处带有豁口并用带内六角螺母的螺栓锁紧，肩盒上的中间孔与前叉立管 固定，肩盒内外均包有金属。本专利技术还可以采用如下技术措施所述的所述的肩盒采用钢板沖压件。所述的肩盒内外包有的金属是铝或铝合金或镁合金。本专利技术具有的优点和积极效果是坚固耐用，安全可靠，因叉钩和肩盒 内外均包有金属故外观美观，应用范围广，可广泛用于油压和仿油压的电动 车和电动三轮车上的减震前叉，还可用于自行车、三轮车上。 附图说明图l是本专利技术的整体结构示意图；图2是叉钩结构示意图； 图3是肩盒结构示意图。图1一图3中l.上叉管，2.下叉管， 3.叉钩，4.肩盒， 5.圆螺母，6.长杆，7.弹簧，8.堵头，9.螺母，IO.套环， ll.定位钮，12.螺栓，13.前叉立管，14.金属。 具体实施例方式为能进一步了解本专利技术的
技术实现思路
特点及功效兹举例以下实施例，并配 合附图详细说明如下，请参阅图l一图3。如图1所示它包括上叉管1、下叉管2、叉钩3和肩盒4，下叉管2 的下端呈开口状，下叉管2内焊有圆螺母5，带有螺紋的长杆6旋过圆螺母 5伸出下叉管2的下端的开口端，然后，放入弹簧7顶住长杆6上，叉管1 的一端插入下叉管2内，另一端拧入带内六角的堵头8，如图2所示的叉钩 3插接在下叉管2的下端的开口端，叉钩3和下叉管2紧配合，叉钩3上开 有中心孔，并用螺母9将下叉管2中伸出的带有螺紋的长杆7锁紧，将其 安全的固定在一起，叉钩3上还带有与前轮轴连接的套环IO及车闸的定位 钮ll;两个上叉管1用如图3所示的肩盒4连成一体，肩盒4采用钢板冲 压件，肩盒4两端的孔处带有豁口并用带内六角螺母的螺栓12锁紧，肩盒 4上的中间孔与前叉立管13固定，肩盒4内外均包有铝合金14 (或铝、镁 合金)。其优点是坚固耐用，安全可靠，因叉钩4和肩盒4内外均包有金属故 外观美》见，应用范围广，可广泛用于油压和仿油压的电动车和电动三轮车上 的减震前叉，还可用于自行车、三轮车上。权利要求1. 一种减震前叉，它包括上叉管(1)、下叉管(2)、叉钩(3)和肩盒(4)，其特征在于下叉管(2)的下端呈开口状，下叉管(2)内焊有圆螺母(5)，带有螺纹的长杆(6)旋过圆螺母(5)伸出下叉管(2)的下端的开口端，然后，放入弹簧(7)顶住长杆(6)，上叉管(1)的一端插入下叉管(2)内，另一端拧入带内六角的堵头(8)，叉钩(3)插接在下叉管(2)的下端的开口端，叉钩(3)和下叉管(2)紧配合，叉钩(3)上开有中心孔，并用螺母(9)将下叉管(2)中伸出的带有螺纹的长杆(7)锁紧，叉钩(3)上还带有与前轮轴连接的套环(10)及车闸定位钮(11)；两个上叉管(1)用肩盒(4)连成一体，肩盒(4)两端的孔处带有豁口并用带内六角螺母的螺栓(12)锁紧，肩盒(4)上的中间孔与前叉立管(13)固定，叉钩(3)和肩盒(4)内外均包有金属(14)。2. 根据权利要求1所述的减震前叉，其特征在于所述的叉钩(3)内外 包有的金属(14)是铝或铝合金或镁合金。3. 根据权利要求1所述的减震前叉，其特征在于所述的肩盒(4)采用 钢板沖压件。4. 根据权利要求1所述的减震前叉，其特征在于所述的肩盒(4)内外 包有的金属(14)是铝或铝合金或镁合金。全文摘要本专利技术涉及一种减震前叉，它包括上下叉管、叉钩和肩盒，下叉管的下端呈开口状，内焊有圆螺母，圆螺母上拧入长杆并伸出下叉管，放入弹簧顶住长杆，上叉管插入下叉管内，另一端拧上堵头，叉钩紧配合的插接在下叉管的开口端，叉钩上开有中心孔，并用螺母将下叉管中伸出的长杆锁紧，叉钩上还带有套环及车闸定位钮；两个上叉管用肩盒连成一体，肩盒两端的孔处带有豁口并用带内六角螺母的螺栓锁紧，肩盒上的中间孔与前叉立管固定，肩盒内外均包有金属。坚固耐用，安全可靠，外观美观，应用范围广，可广泛用于电动车、电动三轮车、自行车、三轮车上。文档编号B62K21/00GK101475043SQ200910067739公开日2009年7月8日 申请日期2009年1月20日 优先权日2009年1月20日专利技术者李玉祥, 蔡生发 申请人:李玉祥本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种减震前叉，它包括上叉管（１）、下叉管（２）、叉钩（３）和肩盒（４），其特征在于：下叉管（２）的下端呈开口状，下叉管（２）内焊有圆螺母（５），带有螺纹的长杆（６）旋过圆螺母（５）伸出下叉管（２）的下端的开口端，然后，放入弹簧（７）顶住长杆（６），上叉管（１）的一端插入下叉管（２）内，另一端拧入带内六角的堵头（８），叉钩（３）插接在下叉管（２）的下端的开口端，叉钩（３）和下叉管（２）紧配合，叉钩（３）上开有中心孔，并用螺母（９）将下叉管（２）中伸出的带有螺纹的长杆（７）锁紧，叉钩（３）上还带有与前轮轴连接的套环（１０）及车闸定位钮（１１）；两个上叉管（１）用肩盒（４）连成一体，肩盒（４）两端的孔处带有豁口并用带内六角螺母的螺栓（１２）锁紧，肩盒（４）上的中间孔与前叉立管（１３）固定，叉钩（３）和肩盒（４）内外均包有金属（１４）。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：蔡生发，李玉祥，
申请(专利权)人：李玉祥，
类型：发明
国别省市：12[中国|天津]
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