一种重载电动缸及其活塞杆制造技术

本发明专利技术公开了一种重载电动缸及其活塞杆，包括动力输出头、活塞杆、铜套、轴承、滚珠丝杠、活塞杆法兰、丝杠螺母、活塞、螺钉；活塞杆为中空结构，活塞杆的第一端用于与动力输出头相对固定连接，活塞杆的第二端与活塞杆法兰固定连接；活塞套设在丝杠螺母外周面，丝杠螺母和活塞轴向设置有与活塞杆法兰的法兰孔相对应的通孔；通过螺钉将活塞杆法兰、丝杠螺母和活塞连接固定；滚珠丝杠与丝杠螺母螺纹活动连接，且滚珠丝杠的第一端部位于活塞杆中，滚珠丝杠第一端部的周向通过轴承安装有铜套，铜套的外周面与活塞杆的内壁间隙配合，能够支撑滚珠丝杠沿轴向做往复直线运动。本发明专利技术结构简单、单丝杠且丝杠在重载下能够在活塞杆内部沿轴向往复运动。往复运动。往复运动。

【技术实现步骤摘要】
一种重载电动缸及其活塞杆


[0001]本专利技术属于重载电动缸
，涉及一种重载电动缸及其活塞杆。

技术介绍

[0002]重载电动缸活塞杆由于负载较大，通常采用多个滚珠丝杠“串联”的方式增加负载，导致结构较复杂且成本较高。

技术实现思路

[0003]目的：为了克服现有技术中存在的不足，本专利技术提供一种重载电动缸及其活塞杆，结构简单、单丝杠且丝杠在重载下能够在活塞杆内部沿轴向往复运动。
[0004]技术方案：为解决上述技术问题，本专利技术采用的技术方案为：第一方面，提供一种重载电动缸活塞杆，包括动力输出头、活塞杆、铜套、轴承、滚珠丝杠、活塞杆法兰、丝杠螺母、活塞、螺钉；所述活塞杆为中空结构，所述活塞杆的第一端用于与动力输出头相对固定连接，所述活塞杆的第二端与活塞杆法兰固定连接；活塞套设在丝杠螺母外周面，用于实现与缸筒内壁活动密封连接；所述丝杠螺母和活塞轴向设置有与活塞杆法兰的法兰孔相对应的通孔；通过螺钉将活塞杆法兰、丝杠螺母和活塞连接固定；所述滚珠丝杠与丝杠螺母螺纹活动连接，且滚珠丝杠的第一端部位于所述活塞杆中，滚珠丝杠第一端部的周向通过轴承安装有铜套，所述铜套的外周面与活塞杆的内壁间隙配合，能够支撑滚珠丝杠沿轴向做往复直线运动。
[0005]在一些实施例中，所述活塞杆法兰外周轴向设置有用于安装导轨条的法兰导轨槽，丝杠螺母外周轴向设置有用于安装导轨条的丝杠螺母导轨槽，活塞外周轴向设置有用于安装导轨条的活塞导轨槽。
[0006]在一些实施例中，所述法兰导轨槽、丝杠螺母导轨槽和活塞导轨槽轴向对齐，且深度和宽度相同。
[0007]在一些实施例中，所述铜套内孔两端分别设置有用于安装轴承的台阶，轴承外圈与铜套的台阶相对固定连接，轴承内圈与滚珠丝杠相对固定连接。
[0008]在一些实施例中，所述滚珠丝杠第一端部设置有丝杠左端台阶，远离动力输出头侧的轴承的右端通过丝杠左端台阶和轴肩进行限位，靠近动力输出头侧的轴承的左端采用止动垫圈加压盖的组合方式进行轴向固定，防止轴承轴向窜动。
[0009]在一些实施例中，所述活塞杆的第一端内孔设置有内螺纹结构，所述动力输出头的第一端部外周设置有相配合的外螺纹结构，活塞杆的第一端与动力输出头的第一端螺纹连接。
[0010]在一些实施例中，所述动力输出头的第二端用于与主机连接，实现电动缸动力输出。
[0011]第二方面，提供一种重载电动缸，包括第一方面所述的重载电动缸活塞杆。
[0012]在一些实施例中，所述的重载电动缸还包括主机、动力输出头和缸筒，所述活塞杆的第一端与动力输出头相对固定连接，所述动力输出头的第二端用于与主机连接；所述活塞的外周与缸筒内壁活动密封连接。
[0013]在一些实施例中，所述缸筒内壁轴向安装有至少一个导轨条，所述导轨条与法兰导轨槽、丝杠螺母导轨槽和活塞导轨槽滑动配合连接，用于实现所述重载电动缸活塞杆相对于缸筒轴向位移的导向。
[0014]有益效果：本专利技术提供的重载电动缸及其活塞杆，具有以下优点：本结构满足了承载的使用要求，铜套在活塞杆内孔中支撑滚珠丝杠的往复运动；活塞杆与活塞杆法兰联结成一个活塞杆组件，活塞杆组件、丝杠螺母、活塞通过螺钉连接在一起，方便拆装；丝杠螺母与滚珠丝杠配套使用，成为一套丝杠副，丝杠副与活塞杆组件组装，既增加了活塞杆负载时的稳定性，又节约了电动缸内部的空间。
附图说明
[0015]图1为根据本专利技术一实施例中重载电动缸活塞杆的结构示意图；图2为根据本专利技术一实施例中铜套安装部的放大示意图；图3为根据本专利技术一实施例中活塞杆法兰、丝杠螺母和活塞的安装结构示意图；图中：动力输出头1、活塞杆2、压盖3、止动垫圈4、铜套5、铜套内孔左台阶5
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1、铜套内孔右台阶5
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2、轴承6、滚珠丝杠7、丝杠左端台阶7
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1、活塞杆法兰8、法兰导轨槽8
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1、丝杠螺母9、丝杠螺母导轨槽9
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1、活塞10、活塞导轨槽10
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1、螺钉11、缸筒12、导轨条13、导轨条安装螺钉14
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1、导轨条安装螺钉14
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2、导轨条安装螺钉14
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3。
具体实施方式
[0016]下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。以下对至少一个示例性实施例的描述实际上仅仅是说明性的，决不作为对本专利技术及其应用或使用的任何限制。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。
[0017]在本申请的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、
ꢀ“
底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本申请和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本申请的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本申请的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。
[0018]在本申请的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可
以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本申请中的具体含义。
[0019]相关术语解释滚珠丝杠：将旋转运动转化为直线运动的传动元件；丝杠螺母：与滚珠丝杠、滚珠配套使用，成为一套丝杠副。
[0020]实施例1
[0021]一种重载电动缸活塞杆，包括动力输出头1、活塞杆2、铜套5、轴承6、滚珠丝杠7、活塞杆法兰8、丝杠螺母9、活塞10、螺钉11；所述活塞杆2为中空结构，所述活塞杆2的第一端用于与动力输出头1相对固定连接，所述活塞杆2的第二端与活塞杆法兰8固定连接；活塞10套设在丝杠螺母9外周面，用于实现与缸筒12内壁活动密封连接；所述丝杠螺母9和活塞10轴向设置有与活塞杆法兰8的法兰孔相对应的通孔；通过螺钉11将活塞杆法兰8、丝杠螺母9和活塞10连接固定；所述滚珠丝杠7与丝杠螺母9螺纹活动连接，且滚珠丝杠7的第一端部位于所述活塞杆2中，滚珠丝杠7第一端部的周向通过轴承6安装有铜套5，所述铜套5的外周面与活塞杆2的内壁间隙配合，能够支撑滚珠丝杠7沿轴向做往复直线运动。
[0022]在一些实施例中，如图1 所示，螺钉11依次穿过活塞10和丝本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种重载电动缸活塞杆，其特征在于，包括动力输出头（1）、活塞杆（2）、铜套（5）、轴承（6）、滚珠丝杠（7）、活塞杆法兰（8）、丝杠螺母（9）、活塞（10）、螺钉（11）；所述活塞杆（2）为中空结构，所述活塞杆（2）的第一端用于与动力输出头（1）相对固定连接，所述活塞杆（2）的第二端与活塞杆法兰（8）固定连接；活塞（10）套设在丝杠螺母（9）外周面，用于实现与缸筒（12）内壁活动密封连接；所述丝杠螺母（9）和活塞（10）轴向设置有与活塞杆法兰（8）的法兰孔相对应的通孔；通过螺钉（11）将活塞杆法兰（8）、丝杠螺母（9）和活塞（10）连接固定；所述滚珠丝杠（7）与丝杠螺母（9）螺纹活动连接，且滚珠丝杠（7）的第一端部位于所述活塞杆（2）中，滚珠丝杠（7）第一端部的周向通过轴承（6）安装有铜套（5），所述铜套（5）的外周面与活塞杆（2）的内壁间隙配合，能够支撑滚珠丝杠（7）沿轴向做往复直线运动。2.根据权利要求1所述的重载电动缸活塞杆，其特征在于，所述活塞杆法兰（8）外周轴向设置有用于安装导轨条的法兰导轨槽（8
‑
1），丝杠螺母（9）外周轴向设置有用于安装导轨条的丝杠螺母导轨槽（9
‑
1），活塞（10）外周轴向设置有用于安装导轨条的活塞导轨槽（10
‑
1）。3.根据权利要求2所述的重载电动缸活塞杆，其特征在于，所述法兰导轨槽（8
‑
1）、丝杠螺母导轨槽（9
‑
1）和活塞导轨槽（10
‑
1）轴向对齐，且深度和宽度相同。4.根据权利要求1所述的重载电动缸活塞杆，其特征在于，所述铜套（5）内孔两端分别设置有用于安装轴承（6）的台阶...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈希，王伟伟，李永奇，孟放，李璀璀，
申请(专利权)人：徐州徐工液压件有限公司，
类型：发明
国别省市：