一种叉车机械刹车踏板焊接工装制造技术

本实用新型专利技术涉及刹车踏板焊接技术领域，且公开了一种叉车机械刹车踏板焊接工装，包括踏板和设置于踏板下方的工装主体，所述踏板前端安装转轴套，所述转轴套外表面中端安装横板，所述转轴套外表面顶部设有插块，所述转轴套后方与踏板连接处设置曲柄，踏板中端顶面设置插环，所述踏板尾端安装踩板，所述踏板下方卡接工装主体。本实用新型专利技术通过推板在卡座顶部前后推动，从而拉近或远离转轴套之间距离，当转轴套以及踏板型号较小时，向前推动推板使其前端的凹口对接插块形成锁定，相反的当踏板型号较大时，则后移推板预留出足够空间来卡接插块，达到了可以根据踏板大小进行对应调节定位结构的有益效果。构的有益效果。构的有益效果。

【技术实现步骤摘要】
一种叉车机械刹车踏板焊接工装


[0001]本技术涉及刹车踏板焊接
，具体为一种叉车机械刹车踏板焊接工装。

技术介绍

[0002]刹车踏板又叫制动踏板，制动踏板顾名思义就是限制动力的踏板，即脚刹(行车制动器)的踏板，制动踏板用于减速停车，它是汽车驾驶五大操纵件之一，使用频次非常高，在制动踏板生产的过程中需要进行焊接操作。
[0003]如公开号为(CN 213672622 U)的一种刹车踏板自动焊接工装，通过底板、安装板、限位块、螺纹旋转轴、转动连接杆、连接部、转动连接块、转动连接轴、伸缩杆、夹持块和弹簧；限位块的一端与底板的上端面连接，多组限位块位于底板上端面中线位置，多组限位块与螺纹旋转轴转动连接；螺纹旋转轴的两端分别螺纹连接两组连接部；两组连接部朝向两组固定夹持块的两侧均与多组转动连接杆连接；同侧的两组转动连接杆的另一端均与一组连接块转动连接；每组连接块的下端面设有多组滑块，连接块的端面与伸缩杆的一端连接；伸缩杆的另一端连接夹持块；弹簧位于夹持块和连接块之间。本技术结构简单，操作方便可以快速将踏板和踏板臂夹持固定，方便后续的焊接。
[0004]但是该技术方案使用过程中仍然需要使用螺栓加工踏板固定，然后才能进行焊接，众所周知转动拧紧螺栓以及拆卸螺栓的时间是所有定位结构中占比最长的，因此使用螺栓固定，效率非常低下，其次该结构不能根据踏板大小型号来对应调节锁定范围，只能定位单一大小型号的踏板，适用范围有限。

技术实现思路

[0005](一)解决的技术问题
[0006]针对现有技术的不足，本技术提供了一种叉车机械刹车踏板焊接工装，具备工装定位踏板时不使用螺栓定位更方便快捷，可以根据踏板大小进行对应调节定位结构等优点，解决了上述技术的问题。
[0007](二)技术方案
[0008]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0009]一种叉车机械刹车踏板焊接工装，包括踏板和设置于踏板下方的工装主体，所述踏板前端安装转轴套，所述转轴套外表面中端安装横板，所述转轴套外表面顶部设有插块，所述转轴套后方与踏板连接处设置曲柄，踏板中端顶面设置插环，所述踏板尾端安装踩板，其特征在于：所述踏板下方卡接工装主体；
[0010]所述工装主体前端安装契合转轴套底部的放置座，所述放置座前方设置位于工装主体顶面的卡销，所述放置座后方设置卡座，所述卡座顶部安装推板，所述推板前端设置卡接插块的凹口，所述卡座中端安装位于横板下方的托板；
[0011]所述工装主体中端安装输出端覆盖插环的二号卡销，所述二号卡销包括接触工装
主体顶面的底托，所述底托顶部前端安装一号磁片，所述底托后壁中端安装二号磁片，所述底托后壁顶部转动连接轴承，所述轴承与覆盖于底托并前端接触一号磁片的压杆转动连接，所述压杆后壁连接吸附板，所述工装主体尾端安装契合踩板的磁吸座。
[0012]优选的，所述踏板前端固定安装转轴套，所述转轴套与踏板相对垂直，所述转轴套底部卡接放置座顶面。
[0013]通过上述技术方案，通过将转轴套底部相对垂直放置于工装主体顶面，从而使其底部卡接放置座，完成踏板前端的放置。
[0014]优选的，所述横板前端固定安装于转轴套外表面中端，所述横板与转轴套相对垂直并与踏板平行，所述横板下方接触托板。
[0015]通过上述技术方案，通过踏板前端放置同时其转轴套侧壁的横板同步放置在托板顶面，由于增大接触面积，因此转轴套放置在放置座顶部时不容易倾倒，此时踏板前端放置更加稳定。
[0016]优选的，所述插块安装于转轴套外表面顶部，所述插块插接于凹口，所述曲柄安装于踏板前端并自身前端固接转轴套，所述曲柄后端固接踏板中端。
[0017]通过上述技术方案，通过转轴套在放置后，将插块一侧对向凹口，并随着转轴套垂直放置，此时曲柄向下接触工装主体顶面，与其形成契合，固定了踏板的前端底部位置，进一步的插块插入凹口后锁定了踏板横向转动的可能性，保证踏板水平向的锁定。
[0018]优选的，所述插环安装于踏板中端顶面，所述插环顶面契合二号卡销输出端，所述踩板固定安装于踏板后端并与其形成垂直，所述踩板磁吸于磁吸座前壁。
[0019]通过上述技术方案，通过插环与二号卡销相对卡接，利用二号卡销向下按压锁定插环，从而将踏板中端锁定在工装主体顶面，进一步的踩板为含铁金属，因此可与磁吸座相互磁吸，利用磁吸座将踩板固定，此时踏板前中后端均被固定在工装主体顶面。
[0020]优选的，所述放置座固定安装于工装主体顶面前端，所述卡销活动安装于工装主体顶面靠近前壁并位于放置座正前方，所述卡销活塞端位于放置座正上方且接触转轴套顶部。
[0021]通过上述技术方案，通过放置座对接转轴套，并通过向下按压卡销，使其输出端下压转轴套顶面，此时转轴套上下端均被受力挤压从而完成垂直向的定位，进一步的卡销和二号卡销均为市面上现有的定位卡扣其型号为(ML2
‑
020
‑
1)。
[0022]优选的，所述卡座底面固定连接于工装主体顶面，所述卡座顶部活动安装推板，所述推板活塞连接于卡座并与其形成相对垂直，所述推板前端纵向开设凹口。
[0023]通过上述技术方案，通过推板在卡座顶部前后推动，从而拉近或远离转轴套之间距离，当转轴套以及踏板型号较小时，向前推动推板使其前端的凹口对接插块形成锁定，相反的当踏板型号较大时，则后移推板预留出足够空间来卡接插块。
[0024]优选的，所述底托为“凹”字形，所述底托顶部凹陷处契合踏板中端的插环，所述一号磁片固定安装于底托前端，所述二号磁片固定安装于底托后壁中端并与吸附板相对磁吸，所述压杆通过轴承转动连接于底托顶部后端并覆盖其中端的凹陷。
[0025]通过所述技术方案，通过上翻压杆，此时压杆垂直于工装主体并尾端的吸附板磁吸二号磁片，完成打开操作，将踏板中端放置在底托中端，进一步的下翻压杆使其继续覆盖凹槽，进一步的压杆前端接触一号磁片形成磁吸，完成锁定，更进一步的踏板尾端的踩板被
磁吸座吸附，确保踏板稳定，进一步的，此时踏板侧壁朝上，将插环底部焊接在踏板中端侧壁，完成对踏板的组装。
[0026]优选的，所述磁吸座固定安装于工装主体顶面后端，所述磁吸座顶面契合踩板后壁。
[0027]通过上述技术方案，通过磁吸座内置的磁铁将踩板吸附，因此不同型号的踏板所安装踩板都可以被吸附固定，从而将踏板整体锁定在工装主体。
[0028]与现有技术相比，本技术提供了一种叉车机械刹车踏板焊接工装，具备以下有益效果：
[0029]1、本技术通过将转轴套底部相对垂直放置于工装主体顶面，从而使其底部卡接放置座，完成踏板前端的放置，踏板前端放置同时其转轴套侧壁的横板同步放置在托板顶面，由于增大接触面积，因此转轴套放置在放置座顶部时不容易倾倒，插环与二号卡销相对卡接，利用二号卡销向下按压锁定插环，从而将踏板中端锁定在工装主体顶面，进一步的踩板为含铁金属，因此可与磁吸座相互磁吸本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种叉车机械刹车踏板焊接工装，包括踏板(1)和设置于踏板(1)下方的工装主体(2)，所述踏板(1)前端安装转轴套(101)，所述转轴套(101)外表面中端安装横板(102)，所述转轴套(101)外表面顶部设有插块(103)，所述转轴套(101)后方与踏板(1)连接处设置曲柄(104)，踏板(1)中端顶面设置插环(105)，所述踏板(1)尾端安装踩板(106)，其特征在于：所述踏板(1)下方卡接工装主体(2)；所述工装主体(2)前端安装契合转轴套(101)底部的放置座(3)，所述放置座(3)前方设置位于工装主体(2)顶面的卡销(4)，所述放置座(3)后方设置卡座(5)，所述卡座(5)顶部安装推板(501)，所述推板(501)前端设置卡接插块(103)的凹口(502)，所述卡座(5)中端安装位于横板(102)下方的托板(503)；所述工装主体(2)中端安装输出端覆盖插环(105)的二号卡销(6)，所述二号卡销(6)包括接触工装主体(2)顶面的底托(601)，所述底托(601)顶部前端安装一号磁片(602)，所述底托(601)后壁中端安装二号磁片(603)，所述底托(601)后壁顶部转动连接轴承(604)，所述轴承(604)与覆盖于底托(601)并前端接触一号磁片(602)的压杆(605)转动连接，所述压杆(605)后壁连接吸附板(606)，所述工装主体(2)尾端安装契合踩板(106)的磁吸座(7)。2.根据权利要求1所述的一种叉车机械刹车踏板焊接工装，其特征在于：所述踏板(1)前端固定安装转轴套(101)，所述转轴套(101)与踏板(1)相对垂直，所述转轴套(101)底部卡接放置座(3)顶面。3.根据权利要求1所述的一种叉车机械刹车踏板焊接工装，其特征在于：所述横板(102)前端固定安装于转轴套(101)外表面中端，所述横板(102)与转轴套(101)相对垂直并与踏板(1)平行，所述横板(102)下方...

【专利技术属性】
技术研发人员：汤红英，秦晓东，
申请(专利权)人：无锡金红鹰工业自动化有限公司，
类型：新型
国别省市：