一种汽车前保险杠检具制造技术

本实用新型专利技术涉及前保险杠检具技术领域，具体为一种汽车前保险杠检具，其中翻转装置包括条形槽，条形槽开设在立板的表面，条形槽的内部滑动连接有滑条板，滑移板的表面固定安装有齿条，转杆的一端端口固定安装有齿轮，齿条借助滑条板和齿轮啮合，两个立板的侧面均开设有凹槽，凹槽的内部滑动连接有滑移板，滑移板远离凹槽的一端和滑条板固定连接，两个立板的侧面均开设有凹槽，凹槽的内部滑动连接有滑移板，滑移板远离凹槽的一端和滑条板固定连接，滑移板的表面螺纹连接有螺栓。本实用新型专利技术，解决现有的前保险杠检具无法翻转被夹持固定后的汽车保险杠，进而就会导致对汽车保险杠多个面的检测时较为不便捷的问题。面的检测时较为不便捷的问题。面的检测时较为不便捷的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车前保险杠检具


[0001]本技术涉及前保险杠检具
，尤其涉及一种汽车前保险杠检具。

技术介绍

[0002]检具是实现产品检测的重要手段，是为方便检查产品质量而设计制作的专用工具。
[0003]现有公开号为CN205279924U的一种新能源电动汽车前保险杠检具,该专利采用在检具底板两侧对称设有的气动定位机构，实现对产品的自动夹紧定位，大幅度的保证了定位的精确性的同时也降低工人的劳动强度，提高工作效率。
[0004]专利技术人在日常工作中发现上述前保险杠检具无法翻转被夹持固定后的汽车保险杠，进而就会导致对汽车保险杠多个面的检测时较为不便捷。

技术实现思路

[0005]本技术的目的是为了解决上述背景中的技术问题，而提出的一种汽车前保险杠检具。
[0006]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种汽车前保险杠检具，包括检具台，所述检具台的表面开设有滑槽，所述滑槽的内部滑动连接有两个立板，两个所述立板的表面均转动连接有转杆，所述转杆的表面固定安装有转板，所述转板的顶部表面固定安装有U型座，所述U型座的侧面固定安装有U型支架，所述U型支架的内壁表面开设有竖槽，所述竖槽的内部滑动连接有T型压板，所述T型压板的表面固定安装有拉杆，所述拉杆远离T型压板的一端固定安装有拉板，所述拉杆借助拉板和U型支架滑动连接，所述T型压板和U型支架的顶部内壁之间固定安装有弹簧，两个所述立板的表面均设有翻转装置，所述翻转装置包括条形槽，所述条形槽开设在立板的表面，所述条形槽的内部滑动连接有滑条板，所述滑条板的表面固定安装有齿条，所述转杆的一端端口固定安装有齿轮，所述齿条借助滑条板和齿轮啮合，齿条的设置起到了带动齿轮转动的效果，齿轮的设置起到了带动转杆转动的效果。
[0007]优选的，两个所述立板的侧面均开设有凹槽，所述凹槽的内部滑动连接有滑移板，所述滑移板远离凹槽的一端和滑条板固定连接，滑移板的设置起到了带动滑条板在条形槽的内部移动的效果。
[0008]优选的，所述滑条板的表面螺纹连接有螺栓，两个所述立板的侧面均开设有多个螺纹孔，螺栓和螺纹孔的设置起到了限制滑移板在凹槽内部位置的效果。
[0009]优选的，所述检具台的表面设有调节装置，所述调节装置包括两个支撑板，两个所述支撑板对称分布在检具台的表面，两个所述支撑板之间转动连接有螺纹杆，所述螺纹杆的表面固定安装有手轮，所述螺纹杆表面的螺纹以手轮为中心互为反向螺纹，支撑板的设置起到了支撑螺纹杆的效果，手轮的设置起到了带动螺纹杆转动的效果。
[0010]优选的，所述检具台的表面开设有长槽，所述螺纹杆的表面螺纹连接有两个活动
板，两个所述活动板借助螺纹杆和长槽滑动连接，螺纹杆的设置起到了带动活动板在长槽的内部移动的效果。
[0011]优选的，两个所述活动板的顶部表面均固定安装有连接杆，两个所述连接杆远离活动板的一端和两个所述立板固定连接，连接杆的设置起到了带动立板在滑槽的内部移动的效果。
[0012]与现有技术相比，本技术的优点和积极效果在于：
[0013]1、本技术中，通过设置翻转装置，当需要使用该装置时，首先同时拉动两个拉板，拉板移动带动拉杆移动，拉杆移动带动T型压板在竖槽的内部向上移动,T型压板在竖槽的内部向上移动使其自身从U型座的表面移开，同时T型压板在竖槽的内部向上移动还挤压弹簧，使的弹簧受力压缩，当T型压板移动至合适的位置时，这时将汽车前保险杠放置在两个U型座的内部，放置完毕后，慢慢松开拉板，利用弹簧的回弹力使的T型压板复位，T型压板复位进而将汽车前保险杠牢牢的压紧固定在U型座的内部，当汽车前保险杠位置压紧固定完毕后，需要对压紧固定完毕后的汽车前保险杠进行翻转时，首先拧松螺栓，把螺栓从螺纹孔的内部拧出，螺栓和螺纹孔分离使的滑移板在凹槽的内部失去限位，这时滑动滑移板，滑移板在凹槽的内部移动带动滑条板在竖槽的内部移动，滑条板在竖槽的内部移动带动齿条移动，齿条移动和齿轮啮合，进而使的齿轮转动，齿轮转动带动转杆转动，转杆转动带动转板转动，转板转动带动U型座转动，U型座转动带动汽车前保险杠进行翻转，当汽车前保险杠翻转至合适的位置时，这时再次重新将螺栓拧进相应的螺纹孔内部，以此来固定住滑移板此时在凹槽内部的位置，通过上述结构的配合，实现了对检测作业中的汽车保险杠的翻转，进而有效的提高了检测汽车保险杠多个面的便捷性。
[0014]2、本技术中，通过设置调节装置，当需要调节两个立板之间的距离时，首先转动手轮，手轮转动带动螺纹杆转动，由于螺纹杆表面的螺纹以手轮为中心互为反向螺纹，所以手轮在带动螺纹杆转动时，其表面螺纹连接的两个活动板会在长槽的内部向彼此靠近或者远离的方向移动，两个活动板在长槽的内部向彼此靠近或者远离的方向移动带动两个连接杆向彼此靠近或者远离的方向移动，两个连接杆向彼此靠近或者远离的方向移动带动两个立板在条形槽的内部向彼此靠近或者远离的方向移动，两个立板在条形槽的内部向彼此靠近或者远离的方向移动进而改变自身之间的距离，当两个立板之间的距离调节完毕后，停止转动手轮，通过上述结构的配合，使的两个立板之间的距离可调，进而满足对不同长度的汽车前保险杠的检测作业，从而进一步增加了该装置的适用性。
附图说明
[0015]图1为本技术提出一种汽车前保险杠检具的立体结构示意图；
[0016]图2为本技术提出一种汽车前保险杠检具的另一角度结构示意图；
[0017]图3为本技术提出一种汽车前保险杠检具图2的另一角度结构示意图；
[0018]图4为本技术提出一种汽车前保险杠检具图1中A处的结构示意图；
[0019]图5为本技术提出一种汽车前保险杠检具图3中B处的结构示意图；
[0020]图6为本技术提出一种汽车前保险杠检具图2中C处的结构示意图；
[0021]图例说明：
[0022]1、检具台；2、翻转装置；21、条形槽；22、滑条板；23、齿条；24、齿轮；25、凹槽；26、滑
移板；27、螺栓；28、螺纹孔；3、调节装置；31、支撑板；32、螺纹杆；33、手轮；34、长槽；35、活动板；36、连接杆；4、滑槽；5、立板；6、转杆；7、转板；8、U型座；9、U型支架；10、竖槽；11、T型压板；12、弹簧；13、拉杆；14、拉板。
具体实施方式
[0023]为了能够更清楚地理解本技术的上述目的、特征和优点，下面结合附图和实施例对本技术做进一步说明。需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
[0024]在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本技术，但是，本技术还可以采用不同于在此描述的其他方式来实施，因此，本技术并不限于下面公开说明书的具体实施例的限制。
[0025]请参阅图1
‑
6，本技术提供一种技术方案：一种汽车前保险杠检具，包括检具台1，检具台1的表面开设有滑槽4，滑槽4的内本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车前保险杠检具，包括检具台(1)，所述检具台(1)的表面开设有滑槽(4)，所述滑槽(4)的内部滑动连接有两个立板(5)，两个所述立板(5)的表面均转动连接有转杆(6)，所述转杆(6)的表面固定安装有转板(7)，所述转板(7)的顶部表面固定安装有U型座(8)，所述U型座(8)的侧面固定安装有U型支架(9)，所述U型支架(9)的内壁表面开设有竖槽(10)，所述竖槽(10)的内部滑动连接有T型压板(11)，所述T型压板(11)的表面固定安装有拉杆(13)，所述拉杆(13)远离T型压板(11)的一端固定安装有拉板(14)，所述拉杆(13)借助拉板(14)和U型支架(9)滑动连接，所述T型压板(11)和U型支架(9)的顶部内壁之间固定安装有弹簧(12)，其特征在于：两个所述立板(5)的表面均设有翻转装置(2)，所述翻转装置(2)包括条形槽(21)，所述条形槽(21)开设在立板(5)的表面，所述条形槽(21)的内部滑动连接有滑条板(22)，所述滑条板(22)的表面固定安装有齿条(23)，所述转杆(6)的一端端口固定安装有齿轮(24)，所述齿条(23)借助滑条板(22)和齿轮(24)啮合。2.根据权利要求1所述的一种汽车前保险杠检具，其特征在于：两个所述立板(5)的...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈家林，余凯，
申请(专利权)人：武汉诺原科技有限公司，
类型：新型
国别省市：