一种防尘的汽车中网制造技术

本实用新型专利技术公开了一种防尘的汽车中网，涉及汽车中网技术领域。本实用新型专利技术包括中网架，中网架的顶部设置有顶部架，顶部架的内部设置有防尘网，中网架与顶部架之间通过拆卸机构进行连接；中网架的内部转动连接有多个格栅板，中网架内部的两端设置有用于调节格栅板旋转角度的调节机构，调节机构包括顶升机构，顶升机构的输出端固定有弧形移动块。本实用新型专利技术通过调节机构，使得多个格栅板之间的间隙能够得到调节，进而能够根据汽车的进风量进行调节多个格栅板之间的间隙，能够尽量的减少灰尘进入汽车内部，通过拆卸机构，能够更好的进行拆卸顶部架，且防尘网的设置能够减少灰尘的进入，提高本装置的防尘效率。提高本装置的防尘效率。提高本装置的防尘效率。

【技术实现步骤摘要】
一种防尘的汽车中网


[0001]本技术属于汽车中网
，特别是涉及一种防尘的汽车中网。

技术介绍

[0002]汽车中网是汽车上的重要部件，其主要作用在于水箱、发动机、空调等的进气通风，在汽车工程中中网是用来覆盖在车身上以便让空气进入，另外，中网还可以防止行驶中外来物对车厢内部部件的破坏，比如树叶或大型的物体等，以保护散热器和发动机。
[0003]但现有的中网普遍存在以下问题，现有中网出风口位置间隙过大，间隙太大，行车过程中如果遇到泥泞路面或者风沙较大的天气，石子、灰尘容易飞溅穿过中网的间隙，进入到发动机中造成车辆损坏。
[0004]因此，针对此缺点进行改进的装置能够减少出风口的间隙，启到防尘的作用；
[0005]为此，设计了一种防尘的汽车中网，用于对上述问题提供另一种解决方案。

技术实现思路

[0006]本技术的目的在于提供一种防尘的汽车中网，以解决现有的问题：现有中网出风口位置间隙过大，间隙太大，行车过程中如果遇到泥泞路面或者风沙较大的天气，石子、灰尘容易飞溅穿过中网的间隙，进入到发动机中造成车辆损坏。
[0007]为解决上述技术问题，本技术是通过以下技术方案实现的：一种防尘的汽车中网，包括中网架，所述中网架的顶部设置有顶部架，所述顶部架的内部设置有防尘网，所述中网架与顶部架之间通过拆卸机构进行连接；
[0008]所述中网架的内部转动连接有多个格栅板，所述中网架内部的两端设置有用于调节格栅板旋转角度的调节机构。
[0009]进一步地，所述调节机构包括顶升机构，所述顶升机构的输出端固定有弧形移动块，所述弧形移动块的内部活动连接有横向杆，所述横向杆的一端固定有横向连接杆。
[0010]进一步地，所述调节机构还包括横向旋转杆，所述格栅板的一端固定有横向旋转杆，所述横向旋转杆贯穿中网架的内部且与中网架转动连接，所述横向旋转杆的一端固定有旋转件，所述横向旋转杆一侧的一端与横向连接杆转动连接。
[0011]进一步地，所述横向杆靠近弧形移动块的一端设置有燕尾滑块，所述弧形移动块的内部开设有燕尾滑槽，所述横向杆与弧形移动块之间通过燕尾滑块以及燕尾滑槽的配合滑动连接。
[0012]进一步地，所述横向杆与燕尾滑块之间通过轴承转动连接；
[0013]所述顶升机构远离弧形移动块的一端固定有弧形固定块，所述弧形固定块与中网架固定连接。
[0014]进一步地，所述拆卸机构包括纵向限位杆，所述中网架的内部滑动连接有两个纵向限位杆，所述纵向限位杆的一端固定有矩形拉板，所述中网架与矩形拉板之间且位于纵向限位杆的外侧设置有刚性弹簧。
[0015]进一步地，所述顶部架底部的四个端角固定有矩形固定块，所述矩形固定块的内部开设有与纵向限位杆间隙配合的限位孔。
[0016]本技术具有以下有益效果：
[0017]1、本技术通过调节机构，使得多个格栅板之间的间隙能够得到调节，进而能够根据汽车的进风量进行调节多个格栅板之间的间隙，能够尽量的减少灰尘进入汽车内部。
[0018]2、本技术通过拆卸机构，能够更好的进行拆卸顶部架，且防尘网的设置能够减少灰尘的进入，提高本装置的防尘效率。
附图说明
[0019]为了更清楚地说明本技术实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0020]图1为本技术整体的结构示意图；
[0021]图2为本技术中网架与顶部架的结构示意图；
[0022]图3为本技术中网架内部的结构剖视图；
[0023]图4为本技术弧形移动块与横向杆的结构示意图；
[0024]图5为本技术纵向限位杆与矩形固定块的结构示意图。
[0025]附图中，各标号所代表的部件列表如下：
[0026]1、中网架；2、顶部架；3、防尘网；4、格栅板；5、横向旋转杆；6、旋转件；7、横向连接杆；8、弧形移动块；9、横向杆；10、顶升机构；11、弧形固定块；12、矩形拉板；13、纵向限位杆；14、刚性弹簧；15、矩形固定块。
具体实施方式
[0027]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本技术保护的范围。
[0028]请参阅图1
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5所示，本技术为一种防尘的汽车中网，包括中网架1，中网架1的顶部设置有顶部架2，顶部架2的内部设置有防尘网3，中网架1与顶部架2之间通过拆卸机构进行连接；
[0029]中网架1的内部转动连接有多个格栅板4，中网架1内部的两端设置有用于调节格栅板4旋转角度的调节机构。
[0030]调节机构包括顶升机构10，顶升机构10的输出端固定有弧形移动块8，弧形移动块8的内部活动连接有横向杆9，横向杆9的一端固定有横向连接杆7。
[0031]调节机构还包括横向旋转杆5，格栅板4的一端固定有横向旋转杆5，横向旋转杆5贯穿中网架1的内部且与中网架1转动连接，横向旋转杆5的一端固定有旋转件6，横向旋转杆5一侧的一端与横向连接杆7转动连接。
[0032]横向杆9靠近弧形移动块8的一端设置有燕尾滑块，弧形移动块8的内部开设有燕尾滑槽，横向杆9与弧形移动块8之间通过燕尾滑块以及燕尾滑槽的配合滑动连接，通过燕尾滑块以及燕尾滑槽的设置，使得弧形移动块8以及横向杆9之间能够进行滑动；
[0033]横向杆9与燕尾滑块之间通过轴承转动连接；
[0034]顶升机构10远离弧形移动块8的一端固定有弧形固定块11，弧形固定块11与中网架1固定连接，使得顶升机构10能得到固定；
[0035]在此，顶升机构10的运作使得弧形移动块8进行移动，弧形移动块8的移动使得横向杆9能够在弧形移动块8的内部进行竖向升降，横向杆9的运动通过横向连接杆7，使得横向连接杆7能够进行移动，横向连接杆7的移动通过旋转件6使得横向旋转杆5能够进行旋转，进而使得格栅板4进行旋转；
[0036]通过调节机构，使得多个格栅板4之间的间隙能够得到调节，进而能够根据汽车的进风量进行调节多个格栅板4之间的间隙，能够尽量的减少灰尘进入汽车内部。
[0037]拆卸机构包括纵向限位杆13，中网架1的内部滑动连接有两个纵向限位杆13，顶部架2底部的四个端角固定有矩形固定块15，矩形固定块15的内部开设有与纵向限位杆13间隙配合的限位孔，使得纵向限位杆13能够进入矩形固定块15的内部，进而限制矩形固定块15的移动；
[0038]纵向限位杆13的一端固定有矩形拉板12，中网架1与矩形拉板12之间且位于纵本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种防尘的汽车中网，包括中网架（1），其特征在于，所述中网架（1）的顶部设置有顶部架（2），所述顶部架（2）的内部设置有防尘网（3），所述中网架（1）与顶部架（2）之间通过拆卸机构进行连接；所述中网架（1）的内部转动连接有多个格栅板（4），所述中网架（1）内部的两端设置有用于调节格栅板（4）旋转角度的调节机构。2.根据权利要求1所述的一种防尘的汽车中网，其特征在于，所述调节机构包括顶升机构（10），所述顶升机构（10）的输出端固定有弧形移动块（8），所述弧形移动块（8）的内部活动连接有横向杆（9），所述横向杆（9）的一端固定有横向连接杆（7）。3.根据权利要求2所述的一种防尘的汽车中网，其特征在于，所述调节机构还包括横向旋转杆（5），所述格栅板（4）的一端固定有横向旋转杆（5），所述横向旋转杆（5）贯穿中网架（1）的内部且与中网架（1）转动连接，所述横向旋转杆（5）的一端固定有旋转件（6），所述横向旋转杆（5）一侧的一端与横向连接杆（7）转动连接。4.根据权利要求2所述的一种防尘的汽车中...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈云，陈志，陈栩灏，
申请(专利权)人：丹阳市林蓝汽车科技有限公司，
类型：新型
国别省市：