一种基于汽车格栅的防水系统技术方案

本申请公开了一种基于汽车格栅的防水系统，涉及汽车防水技术领域，包括格栅组件，其包括格栅组件，其一侧设有开口，所述开口内设有橡胶膜片，所述格栅组件内部设有LED发光板；预警组件，其包括汽车摄像头和中央域控制器，汽车摄像头用于采集格栅组件外部的环境图像，中央域控制器在根据环境图像判断格栅组件外部小于预设距离阈值处存在溅水、与LED发光板断开通信连接、或从外部接收到空气湿度大于预设湿度阈值时，输出进水预警信号。本申请能够通过橡胶膜片随温度变化的形状变化调节格栅内腔的体积，进而调节格栅内腔的空气压强，避免由于格栅内外压差导致外部水分进入格栅内部。由于格栅内外压差导致外部水分进入格栅内部。由于格栅内外压差导致外部水分进入格栅内部。

【技术实现步骤摘要】
一种基于汽车格栅的防水系统


[0001]本申请涉及汽车防水
，具体涉及一种基于汽车格栅的防水系统。

技术介绍

[0002]发光格栅，可以实现人机交互，给用户展示流水灯等绚丽效果，还可以充当显示屏效果，当有乘客上车时可以充当迎宾灯，当红绿灯时，可以提醒行人小心车辆等温馨字样，当给汽车充电或加油时，可以提示在补充能量，还可以充当移动的广告牌，用户可以自选云端广告投放功能进行收租创收。
[0003]传统汽车发光格栅在进水失效后直接导致无法正常使用功能，用户只能去维修店端进行零件更换后才能正常使用汽车，而汽车电子电器件进水问题又是一个复杂并且常见的问题，因格栅位于汽车前脸如进水失效则负面影响过大，直接影响用户对汽车品牌印象与使用体验差。
[0004]现有技术中的发光格栅防水形式只对不同的组件进行粘接或者焊接达到临时性的密封，但是由于汽车行驶环境复杂，发光格栅将伴随整车进行着无规律的振动，将无法避免地导致粘接或者焊接区域出现细小裂纹，当发光格栅内腔体与外界空气存在一定的气压差时，就会有环境中的水气体从细微缝隙处进入发光格栅腔体内，会使得发光格栅面罩出现气雾缺陷，更严重的情况下腐蚀电路导致发光格栅失效，导致用户体验不好。因此，如何解决并避免发光格栅进水的问题和进水处理策略的问题，是急需解决的技术问题。

技术实现思路

[0005]针对现有技术中存在的缺陷，本申请的目的在于提供一种基于汽车格栅的防水系统，能够通过橡胶膜片随温度变化的形状变化调节格栅内腔的体积，进而调节格栅内腔的空气压强，避免由于格栅内外压差导致外部水分进入格栅内部而影响格栅质量，保证格栅内部零器件能够安全使用，提高格栅内部零器件的使用寿命。
[0006]为达到以上目的，采取的技术方案是：
[0007]本申请第一方面提供一种基于汽车格栅的防水系统，包括：
[0008]格栅组件，其一侧设有开口，所述开口内设有橡胶膜片，所述格栅组件内部设有LED发光板；
[0009]预警组件，其包括汽车摄像头和中央域控制器，汽车摄像头用于采集格栅组件外部的环境图像，中央域控制器在根据环境图像判断格栅组件外部小于预设距离阈值处存在溅水、与LED发光板断开通信连接、或从外部接收到空气湿度大于预设湿度阈值时，输出进水预警信号。
[0010]一些实施例中，所述格栅组件包括格栅内壳、格栅外壳、LED发光板、以及橡胶膜片，格栅内壳和格栅外壳扣合形成容置腔，所述格栅内壳和所述格栅外壳之间的扣合处设有密封装置，所述格栅内壳的中部设有所述开口，所述橡胶膜片的端部固定在所述开口处；
[0011]所述LED发光板设置在容置腔内，LED发光板包括LED控制器和LED灯珠矩阵。
[0012]一些实施例中，所述格栅外壳采用透明材料注塑形成，所述格栅外壳朝向所述格栅内壳的内表面设有有色涂层，所述格栅外壳远离所述格栅内壳的外表面设有无色透明图涂层；
[0013]所述无色透明图层为化学图层。
[0014]一些实施例中，所述格栅组件的容置腔内与容置腔外的压强差采用下述公式计算得到：
[0015][0016]其中，
[0017]P0用于表示LED发光板结束工作时，格栅组件的容置腔内与容置腔外的压强差；
[0018]P1用于表示LED发光板工作时，格栅组件的容置腔内的空气温度；
[0019]T1用于表示LED发光板工作时，格栅组件的容置腔内的空气压强；
[0020]T2用于表示LED发光板结束工作时，格栅组件的容置腔内的空气温度。
[0021]一些实施例中，所述橡胶膜片的可变形体积采用下述公式计算得到：
[0022][0023]其中，
[0024]V0用于表示橡胶膜片的可变形体积；
[0025]P0用于表示LED发光板结束工作时，格栅组件的容置腔内与容置腔外的压强差；
[0026]R用于表示气体常数；
[0027]n用于表示物质的量。
[0028]一些实施例中，系统还包括：
[0029]车身域控制器，其用于采集车辆运行信息，并处理得到灯光显示信号，所述车身域控制器将所述灯光显示信号发送至所述LED控制器，并由所述LED控制器控制LED灯珠矩阵进行相应的灯光显示。
[0030]一些实施例中，所述车辆运行信息包括车速信息、以及车辆与行人的距离信息；
[0031]所述车身域控制器在根据车速信息和车辆与行人的距离信息判断车辆与行人的距离小于预设安全距离阈值时，通过所述灯光显示信号控制所述LED发光板显示距离告警信息；
[0032]一些实施例中，所述车辆运行信息包括车辆充电信息；
[0033]所述车身域控制器在根据车辆充电信息判断电池缺电和电池正在充电时，通过所述灯光显示信号控制所述LED发光板显示缺电告警信息和充电状态信息。
[0034]一些实施例中，所述车辆运行信息包括自定义信息；
[0035]所述车身域控制器根据自定义信息，通过所述灯光显示信号控制所述LED发光板显示相应的自定义内容。
[0036]一些实施例中，所述中央域控制器还用于在判断中央域控制器与车身域控制器断开通信连接时，输出进水预警信号。
[0037]本申请提供的技术方案带来的有益效果包括：
[0038]能够通过橡胶膜片随温度变化的形状变化调节格栅内腔的体积，进而调节格栅内腔的空气压强，避免由于格栅内外压差导致外部水分进入格栅内部。
[0039]通过配置预警组件，中央域控制器在根据环境图像判断格栅组件外部小于预设距离阈值处存在溅水、与LED控制器断开通信连接、或从外部接收到空气湿度大于预设湿度阈值时，均输出进水预警信号，能够进一步提高对格栅进水风险的预警。
[0040]将格栅内的LED发光板与车身域控制器连接，LED发光板能够根据车身域控制器发送的灯光显示信号进行多种灯光显示，提高格栅的展示功能。
附图说明
[0041]图1为本专利技术实施例中格栅组件的爆炸示意图。
[0042]图2为本专利技术实施例中格栅组件的结构示意图
[0043]图3为本专利技术实施例中格栅组件内部温度与外部环境温度相同时的结构示意图。
[0044]图4为本专利技术实施例中格栅组件内部温度大于外部环境温度时的结构示意图。
[0045]图5为本专利技术实施例中格栅组件内部温度小于外部环境温度时的结构示意图。
[0046]图6为本专利技术实施例中基于汽车格栅的防水系统的
[0047]图7为本专利技术实施例中基于汽车格栅的防水系统的工作原理示意图。
[0048]附图说明：
[0049]1‑
格栅内壳；2
‑
格栅外壳；3
‑
LED发光板；4
‑
橡胶膜片；5
‑
密封装置；6
‑
线束插头座。
具体实施方式
[0050]以下结合附图及实施例对本申请作进一步详细说明。
[005本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种基于汽车格栅的防水系统，其特征在于，包括：格栅组件，其一侧设有开口，所述开口内设有橡胶膜片，所述格栅组件内部设有LED发光板；预警组件，其包括汽车摄像头和中央域控制器，汽车摄像头用于采集格栅组件外部的环境图像，中央域控制器在根据环境图像判断格栅组件外部小于预设距离阈值处存在溅水、与LED发光板断开通信连接、或从外部接收到空气湿度大于预设湿度阈值时，输出进水预警信号。2.如权利要求1所述的基于汽车格栅的防水系统，其特征在于，所述格栅组件包括格栅内壳、格栅外壳、LED发光板、以及橡胶膜片，格栅内壳和格栅外壳扣合形成容置腔，所述格栅内壳和所述格栅外壳之间的扣合处设有密封装置，所述格栅内壳的中部设有所述开口，所述橡胶膜片的端部固定在所述开口处；所述LED发光板设置在容置腔内，LED发光板包括LED控制器和LED灯珠矩阵。3.如权利要求2所述的基于汽车格栅的防水系统，其特征在于，所述格栅外壳采用透明材料注塑形成，所述格栅外壳朝向所述格栅内壳的内表面设有有色涂层，所述格栅外壳远离所述格栅内壳的外表面设有无色透明图涂层；所述无色透明图层为化学图层。4.如权利要求2所述的基于汽车格栅的防水系统，其特征在于，所述格栅组件的容置腔内与容置腔外的压强差采用下述公式计算得到：其中，P0用于表示LED发光板结束工作时，格栅组件的容置腔内与容置腔外的压强差；P1用于表示LED发光板工作时，格栅组件的容置腔内的空气温度；T1用于表示LED发光板工作时，格栅组件的容置腔内的空气压强；T2用于表示LED发光板结束工作时，格栅组件的容置腔内的空气温度。5.如权...

【专利技术属性】
技术研发人员：戢健，许钰龙，王镇斌，饶勰，王辉，
申请(专利权)人：东风汽车集团股份有限公司，
类型：发明
国别省市：