一种角度调节机构制造技术

本实用新型专利技术提供了一种角度调节机构，涉及航空部件加工设备技术领域，其包括第一支撑座；调节板，一端与第一支撑座通过转轴连接；伸缩组件，用于使调节板绕转轴转动预定的角度；指针，连接在调节板靠近第一支撑座的一端；及测量板，具有与指针配合使用的刻度。在调节板绕转轴转动预定的角度的过程中，指针同步地绕转轴转动，以指示相应的刻度，该刻度即为调节板和调节板上的工件相对于竖直平面的倾斜角度，也就是说，调节板上工件的倾斜角度能够通过指针所指示的刻度来表征，这相对于现有技术而言，具有调节板上工件的倾斜角度更为直观的优点；在将调节板上工件的倾斜角度调节至合适角度后，即可使调节板保持在当前位置，整个调节过程简单、便捷。便捷。便捷。

【技术实现步骤摘要】
一种角度调节机构


[0001]本技术涉及航空部件加工设备
，尤其是涉及一种角度调节机构。

技术介绍

[0002]在航空工业领域，有时候会涉及到对飞机结构件进行斜孔加工；斜孔的轴线不与飞机结构件的长度方向平行或垂直，而是成某一夹角。
[0003]申请号为CN201920970528.X的专利文件公开了一种用于飞机结构件斜孔加工的夹持装置，其通过调节伸缩机构的长度，即可改变调节板左端的高度，从而对调节板的倾斜角度进行调整，进而改变固定在调节板上的飞机结构件的倾斜角度。此外，由于调节板左右两端的铰接点的间距固定，而调节板右端的铰接点与伸缩机构底端的铰接点的间距固定，当需要将调节板及飞机结构件调整到某一倾斜角度时，根据余弦定理，可以直接算出所需的伸缩机构的长度、并对伸缩机构的长度进行调整，而无需反复测算、调试。
[0004]上述专利文件的技术方案虽然能够根据斜孔轴线与飞机结构件长度方向之间的夹角，灵活地调整飞机结构件的倾斜角度，但是其在调整飞机结构件的倾斜角度时，需要运用余弦定理确定伸缩机构所需的长度，导致飞机结构件的倾斜角度并不直观，有待改进。

技术实现思路

[0005]针对上述情况，本技术提供一种角度调节机构，旨在解决现有用于飞机结构件斜孔加工的夹持装置在调整飞机结构件的倾斜角度时，需要运用余弦定理确定伸缩机构所需的长度，导致飞机结构件的倾斜角度并不直观的技术问题。
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0007]本技术提供一种角度调节机构，其主要可以包括：
[0008]第一支撑座；
[0009]调节板，一端与第一支撑座通过转轴连接，用于支撑与其自身平行的工件；
[0010]伸缩组件，用于使调节板绕转轴转动预定的角度；
[0011]指针，连接在调节板靠近第一支撑座的一端；及
[0012]测量板，具有与指针配合使用的刻度。
[0013]在本技术的一些实施例中，调节板上具有延伸部，转轴的一端固定于第一支撑座，另一端贯穿延伸部后螺纹连接有第一螺母。
[0014]在本技术的一些实施例中，测量板安装于第一支撑座。
[0015]在本技术的一些实施例中，测量板固定有连接部，连接部与转轴相套接并位于延伸部和第一支撑座之间；
[0016]第一支撑座上设置有用于限制测量板绕转轴的转动的限位组件。
[0017]在本技术的一些实施例中，限位组件包括：
[0018]第一挡块，固定于第一支撑座、用于限制测量板沿逆时针方向的转动；及
[0019]第二挡块，安装于第一支撑座、用于限制测量板沿顺时针方向的转动。
[0020]在本技术的一些实施例中，第二挡块的一端连接有与第一支撑座相插接的插接部，第二挡块的一侧具有斜坡，斜坡与测量板抵接；
[0021]第二挡块被限位杆贯穿，限位杆的一端与第一支撑座固定连接、另一端螺纹连接有用于限制第二挡块移动的第二螺母。
[0022]在本技术的一些实施例中，测量板的一侧具有弧形凸起，刻度位于弧形凸起上，指针的一侧靠近弧形凸起设置。
[0023]在本技术的一些实施例中，伸缩组件包括伸缩气缸；
[0024]第一支撑座固定于底座，底座上固定有第二支撑座，伸缩气缸的一端与第二支撑座铰接、另一端与调节板远离转轴的一端铰接。
[0025]本技术实施例至少具有如下优点或有益效果：
[0026]1.第一支撑座可固定于指定地点，通过改变伸缩组件的整体长度便能够使调节板绕转轴转动预定的角度，以调节被固定在调节板上并与调节板平行的工件（即
技术介绍
中所述的飞机结构件）的倾斜角度；
[0027]2.在调节板绕转轴转动预定的角度的过程中，指针同步地绕转轴转动，以指示相应的刻度，该刻度即为调节板和调节板上的工件相对于竖直平面的倾斜角度，也就是说，调节板上工件的倾斜角度能够通过指针所指示的刻度来表征，显然，这相对于现有技术而言，具有调节板上工件的倾斜角度更为直观的优点；在将调节板上工件的倾斜角度调节至合适角度后，即可使调节板保持在当前位置，整个调节过程简单、便捷。
[0028]本技术的其他特征和优点将在随后的说明书中阐述，并且，部分地从说明书中变得明显，或者通过实施本技术而了解。
附图说明
[0029]为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0030]图1为角度调节机构的结构示意图；
[0031]图2为图1中A位置的局部放大图；
[0032]图3为测量板的结构示意图；
[0033]图4为图3的左视图；
[0034]图5为第二挡块、限位杆和第一支撑座的结构示意图。
[0035]图标：
[0036]1‑
第一支撑座，11
‑
转轴，12
‑
第一螺母，13
‑
第一挡块，14
‑
第二挡块，141
‑
插接部，142
‑
斜坡，143
‑
限位杆，144
‑
第二螺母，
[0037]2‑
调节板，21
‑
延伸部，
[0038]3‑
伸缩气缸，
[0039]4‑
指针，
[0040]5‑
测量板，51
‑
连接部，52
‑
弧形凸起，
[0041]6‑
底座，
[0042]7‑
第二支撑座。
具体实施方式
[0043]在下文中，仅简单地描述了某些示例性实施例。正如本领域技术人员可认识到的那样，在不脱离本技术实施例的精神或范围的情况下，可通过各种不同方式修改所描述的实施例。
[0044]在本技术实施例的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“底”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术实施例和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术实施例的限制。
[0045]此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本技术实施例的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。
[0046]在本技术实施例中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种角度调节机构，其特征在于，包括：第一支撑座；调节板，一端与所述第一支撑座通过转轴连接，用于支撑与其自身平行的工件；伸缩组件，用于使所述调节板绕所述转轴转动预定的角度；指针，连接在所述调节板靠近所述第一支撑座的一端；及测量板，具有与所述指针配合使用的刻度。2.根据权利要求1所述的角度调节机构，其特征在于，所述调节板上具有延伸部，所述转轴的一端固定于所述第一支撑座，另一端贯穿所述延伸部后螺纹连接有第一螺母。3.根据权利要求2所述的角度调节机构，其特征在于，所述测量板安装于所述第一支撑座。4.根据权利要求3所述的角度调节机构，其特征在于，所述测量板固定有连接部，所述连接部与所述转轴相套接并位于所述延伸部和所述第一支撑座之间；所述第一支撑座上设置有用于限制所述测量板绕所述转轴的转动的限位组件。5.根据权利要求4所述的角度调节机构，其特征在于，所述限位组件包括：第一挡块，固定于所述第一支撑座...

【专利技术属性】
技术研发人员：卢钧，吴丰，何玉明，赵东波，
申请(专利权)人：成都裕鸢航空智能制造股份有限公司，
类型：新型
国别省市：