本发明专利技术属于桥梁施工技术领域，提供桥梁装配式施工装置及其使用方法,包括平台，平台的下方设置有车体组件，平台的底部与车体组件的一端相铰接，平台与车体组件之间设置有举升组件，平台用于放置墩柱模具或盖梁模具，平台靠近铰接点的一端开设有插槽，插槽内可拆卸设置有模具托举组件，模具托举组件与墩柱模具对应设置，平台上设置有滑动平台部，平台内远离铰接点的一端和滑动平台部内分别转动设置有吊臂部，平台和滑动平台部上分别开设有L型工作槽，两组吊臂部分别与墩柱模具或盖梁模具对应设置。本发明专利技术可以减小对外部吊装设备的依赖，提高转运安全性和便利性，同时可以满足墩柱、盖梁等不同预制件生产的需求。盖梁等不同预制件生产的需求。盖梁等不同预制件生产的需求。
【技术实现步骤摘要】
桥梁装配式施工装置及其使用方法
[0001]本专利技术属于桥梁施工
，尤其涉及桥梁装配式施工装置及其使用方法。
技术介绍
[0002]桥梁工程作为公路和市政建设的关键，承担着极其重要的角色。相较于传统的现场施工的方式，采用装配式施工技术，能够减少施工占地，合理减少施工周期，减少大型设备的投入量，使桥梁建设更环保、少干扰、更安全、高质量、快速及低消耗。
[0003]装配式桥梁施工前，需要在工厂进行墩柱、盖梁等的生产，由于墩柱、盖梁体积、重量均较大，在生产过程中需要反复使用例如龙门吊等大型吊装设备模具以及调整模具状态，无形中增大了墩柱、盖梁的生产场地，同时，在反复吊装、转运过程中极易发生重物掉落的安全事故。因此，亟需提供一种自带吊装设备，可以大大减小对外部吊装设备的依赖，提高转运安全性和便利性，同时可以满足墩柱、盖梁等不同预制件生产需求的桥梁装配式施工装置及其使用方法。
技术实现思路
[0004]本专利技术的目的是提供桥梁装配式施工装置及其使用方法，以解决上述问题，达到大大减小对外部吊装设备的依赖，提高转运安全性和便利性，同时可以满足墩柱、盖梁等不同预制件生产需求的目的。
[0005]为实现上述目的，本专利技术提供了如下方案：一种桥梁装配式施工装置，包括平台，所述平台的下方设置有车体组件，所述平台的底部与所述车体组件的一端相铰接，所述平台与所述车体组件之间设置有举升组件，所述平台用于放置墩柱模具或盖梁模具，所述平台靠近铰接点的一端开设有插槽，所述插槽内可拆卸设置有模具托举组件，所述模具托举组件与所述墩柱模具对应设置，所述平台上设置有滑动平台部，所述平台内远离所述铰接点的一端和所述滑动平台部内分别转动设置有吊臂部，所述平台和所述滑动平台部上分别开设有L型工作槽，所述L型工作槽用于使吊臂部从所述平台或所述滑动平台部内伸出，两组所述吊臂部分别与墩柱模具或盖梁模具对应设置。
[0006]优选的，所述滑动平台部包括在所述平台的顶部向下开设的滑槽，所述滑槽沿所述平台的长边方向延伸，所述滑槽内滑动连接有滑动台，一所述L型工作槽开设在所述滑动台的顶部，一所述吊臂部转动设置在所述滑动台内部，所述滑动台与所述平台之间设置有滑动驱动组件。
[0007]优选的，所述滑动驱动组件包括水平开设在所述平台侧壁上的导槽，所述导槽与所述滑槽连通，所述滑动台的一侧壁上固定连接有移动块，所述移动块贯穿所述导槽且滑动连接在所述导槽内，所述平台靠近所述导槽的侧壁上固定连接有固定座和第二液压马达，所述固定座和所述第二液压马达分别位于所述导槽的两端，所述第二液压马达的输出轴同轴线固定连接有丝杆的一端，所述丝杆的另一端转动连接在所述固定座内，所述移动块螺纹连接在所述丝杆上。
[0008]优选的，所述吊臂部包括吊臂回收槽，所述吊臂回收槽的一端铰接有主臂的一端，所述主臂的另一端铰接有副臂的一端，所述副臂的另一端开设有受力槽，所述吊臂回收槽与所述主臂的底部之间铰接有第二液压缸，所述主臂的顶部和所述副臂的底部之间铰接有第一液压缸，所述吊臂回收槽的底部远离所述吊臂回收槽与所述主臂的铰接点的一侧固定连接有转动座，所述转动座转动连接在所述平台的内侧底部或所述滑动台的内侧底部，转动连接在所述平台上的所述转动座与转动连接在所述滑动台上的所述转动座分别位于同一侧。
[0009]优选的，所述平台的底部和所述滑动台的底部分别竖向固定连接有第一液压马达，两组所述第一液压马达的输出轴分别贯穿所述平台的底壁和所述滑动台的底壁且分别与两组所述转动座的底部同轴线固定连接。
[0010]优选的，所述模具托举组件包括可拆卸插接在所述插槽内的挡板，所述挡板与所述墩柱模具的底部对应设置，所述平台与所述挡板之间水平可拆卸穿设有销轴。
[0011]优选的，所述举升组件包括第三液压缸，所述第三液压缸铰接在所述车体组件与所述平台之间。
[0012]桥梁装配式施工装置的使用方法，操作步骤包括：
[0013]S1、将所述滑动平台部移至靠近所述模具托举组件的位置，调整两所述吊臂部的角度至合适位置；
[0014]S2、将装有墩柱钢筋的所述墩柱模具放置到所述平台上，并使所述墩柱模具的底部和所述模具托举组件相抵接，伸出两组所述吊臂部并将所述墩柱模具与两组所述吊臂部固定连接；
[0015]S3、启动所述举升组件将所述平台立起，使所述模具托举组件与地面接触，并最终使所述墩柱模具竖直放置在所述模具托举组件上，向所述墩柱模具内浇注混凝土；
[0016]S4、拆卸掉所述模具托举组件并将所述车体组件开走后，启动所述举升组件将所述平台放平，重新调整两组所述吊臂部的角度至合适位置，调整所述滑动平台部至合适位置；
[0017]S5、两组所述吊臂部将装有盖梁钢筋的所述盖梁模具从侧面放置在所述平台上，保持两组所述吊臂部与所述盖梁模具的连接，向所述盖梁模具内浇注混凝土；
[0018]S6、向所述盖梁模具内浇注完混凝土后，驱动所述车体组件至合适的养护位置，通过两组所述吊臂部将所述盖梁模具从所述平台上卸下，便于进行后续养护作业。
[0019]与现有技术相比，本专利技术具有如下优点和技术效果：平台的主要作用是承载墩柱模具或盖梁模具，为施工过程提供工作平台；车体组件的主要作用是带动平台快速进行转运，提高安全性和便利性；举升组件的主要作用是在需要是将平台从水平状态推举到竖直状态；模具托举组件的主要作用是在竖直推举平台时，通过托举墩柱模具的底部防止模具掉落，并在墩柱模具被放置到竖直状态后为墩柱模具提供稳定的放置平台；滑动平台部的主要作用是带动其内部的吊臂部进行移动，以达到适应不同预制件生产过程的目的；吊臂部的主要作用是在平台和地面之间吊装模具，并在竖向放置墩柱模具时提供固定位置，防止模具倒伏。整体上，本专利技术通过自带吊装设备，大大减小了对外部吊装设备的依赖程度，提高转运安全性和便利性，同时可以满足墩柱、盖梁等不同预制件的生产需求，通用性强，使用效率高。
附图说明
[0020]为了更清楚地说明本专利技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0021]图1为本专利技术施工装置的主视图；
[0022]图2为本专利技术搭载墩柱模具且平台呈竖直状态的示意图；
[0023]图3为本专利技术施工装置的俯视图；
[0024]图4为本专利技术施工装置搭载盖梁模具的左视图；
[0025]图5为本专利技术吊臂部展开的示意图；
[0026]图6为本专利技术吊臂部收回的示意图；
[0027]图7为本专利技术平台工作槽处的俯视剖视图；
[0028]图8为本专利技术滑动台的俯视剖视图；
[0029]其中，1、平台；2、车架；3、车轮；4、挡板；5、墩柱模具；6、第一液压马达；7、主臂；8、副臂；9、固定座；10、导槽；11、移动块；12、丝杆；13、第二液压马达本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.桥梁装配式施工装置，其特征在于：包括平台(1)，所述平台(1)的下方设置有车体组件，所述平台(1)的底部与所述车体组件的一端相铰接，所述平台(1)与所述车体组件之间设置有举升组件，所述平台(1)用于放置墩柱模具(5)或盖梁模具(25)，所述平台(1)靠近铰接点的一端开设有插槽(19)，所述插槽(19)内可拆卸设置有模具托举组件，所述模具托举组件与所述墩柱模具(5)对应设置，所述平台(1)上设置有滑动平台部，所述平台(1)内远离所述铰接点的一端和所述滑动平台部内分别转动设置有吊臂部，所述平台(1)和所述滑动平台部上分别开设有L型工作槽(15)，所述L型工作槽(15)用于使吊臂部从所述平台(1)或所述滑动平台部内伸出，两组所述吊臂部分别与墩柱模具(5)或盖梁模具(25)对应设置。2.根据权利要求1所述的桥梁装配式施工装置，其特征在于：所述滑动平台部包括在所述平台(1)的顶部向下开设的滑槽(16)，所述滑槽(16)沿所述平台(1)的长边方向延伸，所述滑槽(16)内滑动连接有滑动台(17)，一所述L型工作槽(15)开设在所述滑动台(17)的顶部，一所述吊臂部转动设置在所述滑动台(17)内部，所述滑动台(17)与所述平台(1)之间设置有滑动驱动组件。3.根据权利要求2所述的桥梁装配式施工装置，其特征在于：所述滑动驱动组件包括水平开设在所述平台(1)侧壁上的导槽(10)，所述导槽(10)与所述滑槽(16)连通，所述滑动台(17)的一侧壁上固定连接有移动块(11)，所述移动块(11)贯穿所述导槽(10)且滑动连接在所述导槽(10)内，所述平台(1)靠近所述导槽(10)的侧壁上固定连接有固定座(9)和第二液压马达(13)，所述固定座(9)和所述第二液压马达(13)分别位于所述导槽(10)的两端，所述第二液压马达(13)的输出轴同轴线固定连接有丝杆(12)的一端，所述丝杆(12)的另一端转动连接在所述固定座(9)内，所述移动块(11)螺纹连接在所述丝杆(12)上。4.根据权利要求2所述的桥梁装配式施工装置，其特征在于：所述吊臂部包括吊臂回收槽(20)，所述吊臂回收槽(20)的一端铰接有主臂(7)的一端，所述主臂(7)的另一端铰接有副臂(8)的一端，所述副臂(8)的另一端开设有受力槽(23)，所述吊臂回收槽(20)与所述主臂(7)的底部之间铰接有第二液压缸(22)，所述主臂(7)的顶部和所述副臂(8)的底部之间铰接有第一液压缸...
【专利技术属性】
技术研发人员：郭付印，张哲，孟永旺，王勇，张杰，李玉耀，王海，白雅伟，邵舒，解路，李大杰，耿高，苑仁周，倪楠楠，穆勇攀，
申请(专利权)人：河南安罗高速公路有限公司郑州大学，
类型：发明
国别省市：
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