一种调速开关制造技术

本实用新型专利技术提供了一种调速开关，其包括底壳和转动连接于底壳的转轴组件，还包括：隔板，设置于底壳上开口处；壳罩，盖设于底壳上开口处，所述壳罩开设有供电线伸入并进入隔板上侧的避让口；公共线端子，接线端伸出隔板上侧，所述公共线端子呈弧状且以转轴组件转动轴线为中心轴线；档位线端子，以转轴组件转动轴线为中心轴线周向间隔设置为多个，并设置于隔板，所述档位线端子接线端伸出隔板上侧；以及金属连接片，设置转轴组件，连接于公共线端子，并同时连接于其中一个档位线端子。本实用新型专利技术具有改善现有技术中公共线端子和档位线端子的电线布线凌乱，容易掉入内凹腔内，从而使线路连接不稳当，影响产品的使用存在的问题的效果。影响产品的使用存在的问题的效果。影响产品的使用存在的问题的效果。

【技术实现步骤摘要】
一种调速开关


[0001]本技术涉及开关
，尤其涉及一种调速开关。

技术介绍

[0002]调速开关采用电子电路或微处理芯片去改变电机的级数、电压、电流、频率等方法控制转速，以使达到较高的使用性能的一种电子开关，因而被广泛应用于扫雪机、电风扇以及车辆等日常生活应用设备上，实现速度的调节工作。
[0003]公开号为CN203038839U的中国技术专利公开的一种调速开关，包括底壳，所述底壳内设有内凹腔，内凹腔的底部设有通孔，所述底壳的顶部还安装有公共线端子和档位线端子，所述内凹腔装有转轴，转轴上依次安装有安装座、活动端子、垫片、弹簧、固定片、卡簧及旋钮。
[0004]针对上述中的相关技术，在长期使用过程中，公共线端子和档位线端子的电线布线凌乱，容易掉入内凹腔内，从而使线路连接不稳当，影响产品的使用。

技术实现思路

[0005]针对现有技术中所存在的不足，本技术提供了一种调速开关，其可改善现有技术中公共线端子和档位线端子的电线布线凌乱，容易掉入内凹腔内，从而使线路连接不稳当，影响产品的使用存在的问题。
[0006]根据本技术的实施例，一种调速开关，其包括呈上下开口结构的底壳和一端伸出底壳下开口并转动连接于底壳的转轴组件，还包括：隔板，设置于底壳上开口处；壳罩，盖设于底壳上开口处，所述隔板位于壳罩内，所述壳罩开设有供电线伸入并进入隔板上侧的避让口；公共线端子，设置于隔板，且接线端伸出隔板上侧，所述公共线端子呈弧状且以转轴组件转动轴线为中心轴线；档位线端子，以转轴组件转动轴线为中心轴线周向间隔设置为多个，并设置于隔板，所述档位线端子接线端伸出隔板上侧；以及金属连接片，设置转轴组件，连接于公共线端子，并同时连接于其中一个档位线端子。
[0007]综上所述，本技术包括以下至少一种有益技术效果：
[0008]1.通过在底壳上开口设置隔板，并使得公共线端子、档位线端子的接线端伸出隔板上侧，使得金属连接片位于隔板下侧的转轴组件而与公共线端子、档位线端子连接，从而形成隔断，隔板隔断与底壳的腔体，从而改善现有技术中公共线端子和档位线端子的电线布线凌乱，容易掉入内凹腔内，从而使线路连接不稳当，影响产品的使用存在的问题；
[0009]2.同时，整个过程中，壳罩将隔板及其他部件罩住，不仅可以将电线理顺并遮挡住，而且避免灰尘和杂物进入，使转轴组件转动更加流畅，并且可以延长各个部件的使用寿命。
附图说明
[0010]图1是本技术实施例的整体结构示意图；
[0011]图2是本技术实施例的局部剖面结构示意图；
[0012]图3是本技术实施例的局部爆炸结构示意图，主要展示隔板和底壳的安装结构；
[0013]图4是本技术实施例的底壳的结构示意图；
[0014]图5是图2中A部的放大结构示意图，用于展示壳罩和底壳的安装结构；
[0015]图6是图2中B部的放大结构示意图，用于展示转轴组件的安装结构。
[0016]上述附图中：1、底壳；11、环台；12、卡环；13、卡孔；14、V型槽；15、限位台；2、转轴组件；21、轴部；22、安装部；221、U形槽；23、限位部；231、滚珠；232、限位弹簧；3、隔板；31、卡块；32、一号隔板；33、二号隔板；4、壳罩；41、避让口；42、拉环；5、公共线端子；6、档位线端子；7、金属连接片；71、U形金属片；72、金属凸点；73、施力弹簧。
具体实施方式
[0017]下面结合附图1
‑
6对本技术作进一步说明。
[0018]参照图1和图2，本技术实施例提出了一种调速开关，包括底壳1、转轴组件2、隔板3、壳罩4、公共线端子5、档位线端子6以及金属连接片7；底壳1整体呈圆柱状且呈上下开口结构，其两开口同轴线开设，且下开口尺寸小于上开口；转轴组件2转动连接于底壳1，且一端适配并伸出底壳1的下开口，另一端位于底壳1内。
[0019]隔板3卡接于底壳1的上开口处，形成封闭，且在隔板3上预开设有多个插孔，插孔沿其厚度方向贯穿隔板3。壳罩4盖设于底壳1的上开口处，并将隔板3封闭于壳罩4内，并在壳罩4上贯穿开设有避让口41，以连通壳罩4和隔板3形成的封闭空间。
[0020]公共线端子5以转轴组件2转动轴线为中心轴线呈弧状，且其从预开于隔板3上的插孔安装于隔板3上，具体的，其两端从隔板3下侧向上插入隔板3，端部伸出隔板3上侧并弯折，以完成安装，其端部为接线端，以通过采用螺钉等方式与从避让口41插入的电线相连接。
[0021]档位线端子6以转轴组件2转动轴线为中心轴线周向间隔设置为多个，且设置于公共线端子5的外侧，档位线端子6从预开于隔板3上的插孔安装于隔板3上，其接线端自下而上插入隔板3下侧并伸出隔板3的上侧，以通过采用螺钉等方式与从避让口41插入的电线相连接。
[0022]金属连接片7设置于转轴组件2位于底壳1内的一端，并与公共线端子5连接(抵接)，并同时连接(抵接)于其中一个档位线端子6，从而通过金属连接片7将公共线端子5、档位线端子6连接，形成通路。同时，可通过转动转轴组件2的方式带动金属连接片7转动，使得金属连接片7连接于不同的档位线端子6。
[0023]在整个使用过程中，通过隔板3的设置，分别连接于公共线端子5、档位线端子6的电线均从避让口41进入后，连接于隔板3的上侧，并通过隔板3隔断与底壳1的腔体，从而改善现有技术中公共线端子5和档位线端子6的电线布线凌乱，容易掉入内凹腔内，从而使线路连接不稳当，影响产品的使用存在的问题。同时，整个过程中，壳罩4将隔板3及其他部件罩住，不仅可以将电线理顺并遮挡住，而且避免灰尘和杂物进入，使转轴组件2转动更加流畅，并且可以延长各个部件的使用寿命。
[0024]其中，在隔板3的上侧设置有一号隔板32，一号隔板32位于公共线端子5和档位线
端子6之间，形成格挡，以分开分别连接于公共线端子5和档位线端子6的电线，进一步防止出现布线凌乱的几率；一号隔板32弯折并延伸于避让口41处，以增对电线之间的格挡面积(图中未展示)。
[0025]相邻两个档位线端子6之间设置有二号隔板33，以形成相邻两个档位线端子6的隔断。
[0026]参照图2至图5，在底壳1外侧设置有环台11，环台11侧壁设置有卡环12，且在底壳1的上端周向开设有多个卡孔13。在底壳1内设置有多个依次连接的V型槽14，多个V型槽14以转轴组件2转动轴线为中心轴线周向排布，且多个V型槽14与多个档位线端子6一一位于同一竖直面上。
[0027]隔板3设置有多个卡块31，卡块31可形变并卡于卡孔13，以将隔板3卡接安装于底壳1上，且卡块31的上下两侧均为斜面，以保证顺利安装。
[0028]壳罩4对接于环台11并设置有适配于卡环12的拉环42，拉环42的截面为弧面，且避让口41向下贯穿壳罩4的侧面，以保证形变状态的壳罩4的顺利安装，使得拉环42卡接于卡环12上。
[00本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种调速开关，包括呈上下开口结构的底壳(1)和一端伸出底壳(1)下开口并转动连接于底壳(1)的转轴组件(2)，其特征在于，还包括：隔板(3)，设置于底壳(1)上开口处；壳罩(4)，盖设于底壳(1)上开口处，所述隔板(3)位于壳罩(4)内，所述壳罩(4)开设有供电线伸入并进入隔板(3)上侧的避让口(41)；公共线端子(5)，设置于隔板(3)，且接线端伸出隔板(3)上侧，所述公共线端子(5)呈弧状且以转轴组件(2)转动轴线为中心轴线；档位线端子(6)，以转轴组件(2)转动轴线为中心轴线周向间隔设置为多个，并设置于隔板(3)，所述档位线端子(6)接线端伸出隔板(3)上侧；以及金属连接片(7)，设置转轴组件(2)，连接于公共线端子(5)，并同时连接于其中一个档位线端子(6)。2.根据权利要求1所述的一种调速开关，其特征在于，所述隔板(3)上侧设置有一号隔板(32)，用以隔开公共线端子(5)和档位线端子(6)。3.根据权利要求1或2所述的一种调速开关，其特征在于，相邻两个所述档位线端子(6)之间设置有二号隔板(33)。4.根据权利要求1所述的一种调速开关，其特征在于，所述转轴组件(2)包括：轴部(21)，转动连接于底壳(1)且一端伸出底壳(1)下开口；安装部(22)，固定于轴部(21)位于底壳(1)内的一端，所述金属连接片(7)设置于安装部(22)；以及限位部(23)，设置于安装部(22)，用以限制转轴组件(2)的转动。5.根据权利要求4所述的一种调速开关，其特征在于，所述底壳(1)内设置有多个依次连接的V型槽(14)，多个所...

【专利技术属性】
技术研发人员：唐洪兵，
申请(专利权)人：重庆宗申电器有限公司，
类型：新型
国别省市：