用于交通载具的可变形旋钮制造技术

一种用于交通载具的可变形旋钮，包括沿轴线延伸的轴和安装到轴并且可绕轴线旋转的本体。本体包括限定腔体的面板和外周壁，并且其中外周壁布置成相对于轴线挠曲。可变形旋钮包括设置在腔体内并且可朝向和远离轴线运动的多个接合臂，其中多个接合臂配置成选择性地接合外周壁并使外周壁在第一构型和第二构型之间挠曲。可变形旋钮包括致动器，致动器与多个接合臂接合并且布置成在第一位置和第二位置之间运动，其中致动器的运动促进多个接合臂相应运动，以使外周壁分别在第一构型和第二构型之间挠曲。之间挠曲。之间挠曲。

【技术实现步骤摘要】
用于交通载具的可变形旋钮


[0001]本专利技术涉及一种可变形旋钮，更具体地涉及一种用于交通载具的可变形旋钮。

技术介绍

[0002]近年来，汽车中已经更大程度地利用电子系统来执行传统上由机械系统执行的各种功能。尤其已经大大减少机械系统而选用电子系统的一个领域是控制系统。更具体地，曾经用于控制诸如无线电广播、HVAC和变速器的系统的按钮、杆和旋钮已经减少，而选用触摸屏显示器。触摸屏显示器遵循极简设计风格但保持传统控制系统的功能性。尽管有用，但是当进行选择时，触摸屏显示器仅向操作者提供有限的(如果有的话)触觉反馈。操作者通常必须将其注意力从道路转移到显示器以进行选择和/或确认已经进行了适当的选择。在这样做时，操作者增加了发生事故的可能性。
[0003]因此，虽然当前的控制系统实现了其预期目的，但是仍需要一种解决这些问题的用于交通载具的新的可变形旋钮。

技术实现思路

[0004]根据本公开的若干方面，一种用于交通载具的可变形旋钮包括沿轴线延伸的轴和安装到轴并且可绕轴线旋转的本体。本体包括面板(Face Plate)和外周壁，外周壁联接到面板并且围绕轴线延伸，其中面板和外周壁限定腔体，并且外周壁布置成相对于轴线挠曲。可变形旋钮还包括多个接合臂，接合臂设置在腔体内并且可朝向和远离轴线运动，其中该多个接合臂配置成选择性地接合外周壁并使外周壁在第一构型和第二构型之间挠曲。可变形旋钮还包括致动器，致动器与多个接合臂接合并且布置成在第一位置和第二位置之间运动，其中致动器在第一位置和第二位置之间运动促进多个接合臂相应运动，以使外周壁分别在第一构型和第二构型之间挠曲。
[0005]在一个方面，致动器沿与轴线正交的第一平面延伸，并且限定从轴线以弯曲径向构型延伸的第一轨道。多个接合臂包括设置在第一轨道中的第一柱(post)。致动器的旋转使第一柱在第一轨道内运动，并且相应地使多个接合臂在第一位置和第二位置之间运动。
[0006]在另一方面，可变形旋钮还包括沿与第一平面平行的第二平面延伸的引导板，其中多个接合臂设置在致动器与引导板之间。引导板限定从轴线以直线径向构型延伸的第二轨道。多个接合臂包括设置在第二轨道中的第二柱。当致动器使接合臂在第一位置和第二位置之间运动时，引导板静止不动以引导接合臂朝向和远离轴线进行直线运动。
[0007]在另一方面，引导板固定到本体，并且当致动器使接合臂在第一位置和第二位置之间运动时，引导板保持接合臂相对于本体的旋转位置。
[0008]在另一方面，可变形旋钮还包括套筒，套筒固定到致动器并且可旋转地联接到本体，其中套筒沿轴线延伸，并且其中套筒围绕轴并限定具有螺旋构型的套筒轨道。轴包括突起，突起从轴线向外延伸并且与套筒轨道接合，其中本体沿轴线的直线运动使得突起沿套筒轨道运动并且使套筒旋转以使致动器在第一位置和第二位置之间运动。
[0009]在另一方面，可变形旋钮还包括电动马达，电动马达联接到轴并且配置成使轴绕轴线旋转，其中轴固定到致动器。通过电动马达使轴旋转使得致动器在第一位置和第二位置之间运动。
[0010]在另一方面，引导板相对于轴线固定，并且当本体绕轴线旋转时保持接合臂的旋转位置。
[0011]在另一方面，致动器固定到本体，使得本体绕轴线旋转相应地使致动器在第一位置和第二位置之间运动。
[0012]在另一方面，多个接合臂的运动使外周壁在第一构型和第二构型之间挠曲还被限定为：使多个接合臂统一地向外远离轴线运动，以从第一构型使外周壁挠曲并且增加本体的尺寸至第二构型。
[0013]在另一方面，多个接合臂的运动使外周壁在第一构型和第二构型之间挠曲还被限定为：使多个接合臂的一部分朝向或远离轴线运动，以从第一构型使外周壁挠曲并改变本体的形状至第二构型。
[0014]在另一方面，多个接合臂配置为多个柱塞(plunger)，每个柱塞单独地接合外周壁的一部分。
[0015]在另一方面，柱塞中的每一个包括具有弯曲表面的头部，弯曲表面配置成接合外周壁的相应部分。
[0016]在另一方面，致动器还被限定为第一致动器，并且多个柱塞还被限定为多个第一柱塞。可变形旋钮还包括多个第二柱塞和与多个第二柱塞接合的第二致动器，其中第二致动器配置成独立于第一致动器和多个第一柱塞使多个第二柱塞运动，以在第一构型和第二构型之间改变本体的形状。
[0017]在另一方面，外周壁包括端对端布置的多个滚花件，以及单独地设置在滚花件之间的多个铰链。使外周壁挠曲包括相对于铰链折叠滚花件。
[0018]在另一方面，外周壁包括弹性体材料，使得使外周壁挠曲包括使外周壁的弹性体材料弯曲。
[0019]在另一方面，使外周壁挠曲包括拉伸外周壁的弹性体材料。
[0020]在另一方面，多个接合臂基本上是平坦的并且绕轴线彼此重叠，使得接合臂共同地围绕轴线完全接合外周壁。
[0021]在另一方面，多个接合臂配置为机械虹膜(mechanical iris)。
[0022]根据本公开的若干方面，一种用于交通载具的可变形旋钮包括沿轴线延伸的轴和安装到轴并且可绕轴线旋转的本体。本体包括面板和外周壁，外周壁联接到面板并且围绕轴线延伸，其中面板和外周壁限定腔体，并且其中外周壁布置成相对于轴线挠曲。可变形旋钮还包括多个接合臂，接合臂设置在腔体内并且可朝向和远离轴线运动，其中多个接合臂配置成选择性地接合外周壁并使外周壁在第一构型和第二构型之间挠曲。可变形旋钮还包括致动器，致动器与多个接合臂接合并且布置成在第一位置和第二位置之间运动，其中致动器在第一位置和第二位置之间运动促进多个接合臂相应运动，以使外周壁分别在第一构型和第二构型之间挠曲。可变形旋钮还包括引导板。致动器沿与轴线正交的第一平面延伸，并且限定从轴线以弯曲径向构型延伸的第一轨道。多个接合臂包括设置在第一轨道中的第一柱。致动器的旋转使第一柱在第一轨道内运动，并且相应地使多个接合臂在第一位置和
第二位置之间运动。引导板沿与第一平面平行的第二平面延伸，其中多个接合臂设置在致动器与引导板之间。引导板限定从轴线以直线径向构型延伸的第二轨道。多个接合臂包括设置在第二轨道中的第二柱。当致动器使接合臂在第一位置和第二位置之间运动时，引导板静止不动以引导接合臂朝向和远离轴线进行直线运动。引导板相对于轴线固定，并且当本体绕轴线旋转时保持接合臂的旋转位置。致动器固定到本体，使得本体绕轴线旋转相应地使致动器在第一位置和第二位置之间运动。多个接合臂配置为多个柱塞，每个柱塞单独地接合外周壁的一部分。致动器还被限定为第一致动器，并且多个柱塞还被限定为多个第一柱塞。可变形旋钮还包括多个第二柱塞和与多个第二柱塞接合的第二致动器，其中第二致动器配置成独立于第一致动器和多个第一柱塞而使多个第二柱塞运动，以使本体的形状在第一构型和第二构型之间改变。
[0023]根据本公开的若干方面，一种用于交通载具的可变形旋钮包括沿轴线延伸的轴和安装到轴并且可绕轴线旋转的本体。本体包括面板和外周壁，外周壁联接到面板并且围绕轴线延伸，其中面板和外周壁限定腔体本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于交通载具的可变形旋钮，包括：轴，沿轴线延伸；本体，安装到所述轴并且能够绕所述轴线旋转，其中所述本体包括面板和外周壁，所述外周壁联接到所述面板并且围绕所述轴线延伸，其中所述面板和所述外周壁限定腔体，并且其中所述外周壁布置成相对于所述轴线挠曲；多个接合臂，设置在所述腔体内并且能够朝向和远离所述轴线运动，其中所述多个接合臂配置成选择性地接合所述外周壁并使所述外周壁在第一构型和第二构型之间挠曲；以及致动器，与所述多个接合臂接合并且布置成在第一位置和第二位置之间运动，其中所述致动器在所述第一位置和所述第二位置之间运动促进所述多个接合臂相应运动，以使所述外周壁分别在所述第一构型和所述第二构型之间挠曲。2.根据权利要求1所述的可变形旋钮，其中所述致动器沿与所述轴线正交的第一平面延伸并且限定从所述轴线以弯曲径向构型延伸的第一轨道，其中所述多个接合臂包括设置在所述第一轨道中的第一柱，其中所述致动器的旋转使所述第一柱在所述第一轨道内运动并且相应地使所述多个接合臂在所述第一位置和所述第二位置之间运动。3.根据权利要求2所述的可变形旋钮，还包括引导板，所述引导板沿与所述第一平面平行的第二平面延伸，其中所述多个接合臂设置在所述致动器与所述引导板之间，其中所述引导板限定从所述轴线以直线径向构型延伸的第二轨道，其中所述多个接合臂包括设置在所述第二轨道中的第二柱，并且其中当所述致动器使所述接合臂在所述第一位置和所述第二位置之间运动时，所述引导板静止不动以引导所述接合臂朝向和远离所述轴线进行直线运动。4.根据权利要求3所述的可变形旋钮，其中所述引导板固定到所述本体，并且当所述致动器使所述接合臂在所述第一位置和所述第二位置之间运动时，...

【专利技术属性】
技术研发人员：J，
申请(专利权)人：通用汽车环球科技运作有限责任公司，
类型：发明
国别省市：