一种制动器支架制造技术

本实用新型专利技术公开了一种制动器支架，包括车轴和刹车盘，所述刹车盘固定连接在所述车轴其中一端，所述刹车盘两侧分别安装有清理部件，所述清理部件包括梯形架、转轮、转轴、活塞、排气管、封闭腔，所述梯形架设置在所述刹车盘一侧，所述转轮通过所述转轴转动连接在所述梯形架上，所述封闭腔固定连接在所述梯形架上，所述转轴远离所述转轮的一端转动连接在所述封闭腔内侧壁上，所述转轴上开设有往复丝纹，本实用新型专利技术在制动片对刹车盘夹持时，两个梯形架首先对刹车盘夹持，能够对刹车盘表面附着的细小颗粒进行清楚，避免进入刹车盘与制动片之间，影响到制动器制动的效果。影响到制动器制动的效果。影响到制动器制动的效果。

【技术实现步骤摘要】
一种制动器支架


[0001]本技术涉及制动器
，尤其涉及一种制动器支架。

技术介绍

[0002]制动器是具有使运动部件减速、停止或保持停止状态等功能的装置，是使机械中的运动件停止或减速的机械零件，制动器主要由制架、制动件和操纵装置等组成，有些制动器还装有制动件间隙的自动调整装置。
[0003]根据公开号“CN217081214U”一种盘式制动器活塞支架，包括刹车盘、车轴转动轴和车轮连接，还包括与车轴转动轴外壁转动连接的制动结构等。
[0004]现有的盘式制动器在制动时，通过踩踏刹车板通过油压推动活塞从而推动刹车片对刹车盘进行夹紧，使车辆减速、停下，由于刹车片与刹车盘具有一定的距离，且都暴露在外侧，刹车盘上容易附着较多的细小颗粒，在对刹车片在对刹车盘夹紧时容易，由于颗粒在刹车片与刹车盘之间，导致刹车效果较差。

技术实现思路

[0005]本技术的目的是为了解决现有技术中以下缺点，由于刹车片与刹车盘具有一定的距离，且都暴露在外侧，刹车盘上容易附着较多的细小颗粒，在对刹车片在对刹车盘夹紧时容易，由于颗粒在刹车片与刹车盘之间，导致刹车效果较差，而提出的一种制动器支架。
[0006]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0007]一种制动器支架，包括车轴和刹车盘，所述刹车盘固定连接在所述车轴其中一端；
[0008]所述刹车盘两侧分别安装有清理部件，所述清理部件包括梯形架、转轮、转轴、活塞、排气管、封闭腔，所述梯形架设置在所述刹车盘一侧，所述转轮通过所述转轴转动连接在所述梯形架上，所述封闭腔固定连接在所述梯形架上，所述转轴远离所述转轮的一端转动连接在所述封闭腔内侧壁上，所述转轴上开设有往复丝纹，所述活塞螺纹连接在所述转轴上，且所述活塞与所述封闭腔内侧壁滑动连接，所述排气管其中一端固定连通在所述封闭腔上，且所述排气管另一端与所述梯形架固定连接。
[0009]优选的，所述车轴上转动连接有连接板，所述连接板上端固定连接有呈凹型设置的方块。
[0010]优选的，所述清理部件还包括弹簧、连接杆，所述连接杆呈U型设置，且滑动连接在所述方块上，两个所述弹簧均固定连接在所述连接杆与所述梯形架之间。
[0011]优选的，所述封闭腔上开设有通孔，所述通孔与所述排气管上分别安装有单向阀。
[0012]优选的，所述方块捏固定连接有安装腔，所述安装腔内滑动连接有制动片，所述连接杆远离所述弹簧的一端固定连接在所述制动片上。
[0013]优选的，所述方块两端分别固定连接有液压伸缩杆，所述液压伸缩杆远离所述方块的一端固定连接在所述制动片上。
[0014]优选的，两个所述液压伸缩杆分别固定连通有输油管。
[0015]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0016]1、在外界液压机将液压油通过输油管输送至液压伸缩杆内时，两个液压伸缩杆内因有增多而伸长，并分别推动制动片居中移动达到对刹车盘挤压、夹持的作用。
[0017]2、梯形架在两个连接板居中移动时，能够贴附在刹车盘上，在制动片对刹车盘夹持时，两个梯形架首先对刹车盘夹持，能够对刹车盘表面附着的细小颗粒进行清楚，避免进入刹车盘与制动片之间，影响到制动器制动的效果。
[0018]3、活塞能够将封闭腔内气体通过挤压，从排气管另一端排出并吹送到刹车盘上，从而能够对刹车盘起到更好的清理作用。
附图说明
[0019]图1为本技术提出的一种制动器支架的正面结构示意图；
[0020]图2为本技术提出的一种制动器支架的封闭腔内部结构示意图。
[0021]图中：1车轴、2输油管、3连接板、4安装腔、5液压伸缩杆、6制动片、7连接杆、8刹车盘、9梯形架、10弹簧、11转轴、12活塞、13排气管、14封闭腔、15方块、16转轮。
具体实施方式
[0022]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0023]本技术中所引用的如“上”、“下”、“左”、“右”、“中间”及“一”等的用语，亦仅为便于叙述的明了，而非用以限定本技术可实施的范围，其相对关系的改变或调整，在无实质变更
技术实现思路
下，当亦视为本技术可实施的范畴。
[0024]参照图1
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2，一种制动器支架，包括车轴1和刹车盘8，刹车盘8固定连接在车轴1其中一端，车轴1上转动连接有连接板3，连接板3上端固定连接有呈凹型设置的方块15，方块15捏固定连接有安装腔4，安装腔4内滑动连接有制动片6，连接杆7远离弹簧10的一端固定连接在制动片6上，方块15两端分别固定连接有液压伸缩杆5，液压伸缩杆5远离方块15的一端固定连接在制动片6上，液压伸缩杆5分别固定连通有输油管2。
[0025]刹车盘8两侧分别安装有清理部件，清理部件包括梯形架9、转轮16、转轴11、活塞12、排气管13、封闭腔14，梯形架9设置在刹车盘8一侧，转轮16通过转轴11转动连接在梯形架9上，封闭腔14固定连接在梯形架9上，封闭腔14上开设有通孔，通孔与排气管13上分别安装有单向阀，转轴11远离转轮16的一端转动连接在封闭腔14内侧壁上，转轴11上开设有往复丝纹，往复丝纹处于封闭腔14内，活塞12螺纹连接在转轴11上，且活塞12与封闭腔14内侧壁滑动连接，排气管13其中一端固定连通在封闭腔14上，且排气管13另一端与梯形架9固定连接，清理部件还包括弹簧10、连接杆7，连接杆7呈U型设置，且滑动连接在方块15上，两个弹簧10均固定连接在连接杆7与梯形架9之间，弹簧10用于避免在两个连接杆7居中移动时梯形架9对刹车盘8制动。
[0026]本技术中，在使用时首先将连接板3转动连接在车轴1上，并将方块15与外界车架固定连接，并将输油管2远离液压伸缩杆5的一端连接外部液压机，在外界液压机将液
压油通过输油管2输送至液压伸缩杆5内时，两个液压伸缩杆5内因有增多而伸长，并分别推动制动片6居中移动达到对刹车盘8挤压、夹持的作用。
[0027]当两个制动片6在居中移动的过程中，通过连接杆7分别推动梯形架9居中移动，当梯形架9在两个连接杆7居中移动时，能够贴附在刹车盘8上，由于再制动片6对刹车盘8夹持时，两个梯形架9首先对刹车盘8夹持，能够对刹车盘8表面附着的细小颗粒进行清楚，避免进入刹车盘8与制动片6之间，影响到制动器制动的效果。
[0028]在两个梯形架9居中移动时，转轮16与刹车盘8贴合，在刹车盘8转动时能够带动转轮16以及转轴11旋转，当转轴11旋转时，能够带动活塞12在封闭腔14内往复移动，当活塞12向上滑动时，此时通孔上的单向阀关闭，排气管13上的单向阀打开，因此活塞12能够将封闭腔14内气体通过挤压，从排气管13另一端排出并吹送到刹车盘8上，从而能够对刹车盘8起到更好的清理作用，当活塞12向下移动，通孔上的单向阀打开，排气管13上的单向阀本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种制动器支架，包括车轴(1)和刹车盘(8)，其特征在于，所述刹车盘(8)固定连接在所述车轴(1)其中一端；所述刹车盘(8)两侧分别安装有清理部件，所述清理部件包括梯形架(9)、转轮(16)、转轴(11)、活塞(12)、排气管(13)、封闭腔(14)，所述梯形架(9)设置在所述刹车盘(8)一侧，所述转轮(16)通过所述转轴(11)转动连接在所述梯形架(9)上，所述封闭腔(14)固定连接在所述梯形架(9)上，所述转轴(11)远离所述转轮(16)的一端转动连接在所述封闭腔(14)内侧壁上，所述转轴(11)上开设有往复丝纹，所述活塞(12)螺纹连接在所述转轴(11)上，且所述活塞(12)与所述封闭腔(14)内侧壁滑动连接，所述排气管(13)其中一端固定连通在所述封闭腔(14)上，且所述排气管(13)另一端与所述梯形架(9)固定连接。2.根据权利要求1所述的一种制动器支架，其特征在于,所述车轴(1)上转动连接有连接板(3)，所述连接板(3)上端固定连接有呈凹型设置的方块...

【专利技术属性】
技术研发人员：李伟伟，
申请(专利权)人：山东东皓机械科技有限公司，
类型：新型
国别省市：