一种免刹车线制动系统及轨道施工服务车技术方案

本实用新型专利技术涉及机械工程技术领域，具体来说是一种免刹车线制动系统及轨道施工服务车，包括点触式液压制动阀、T型板、滑槽、连接块、套筒、复位弹簧和调节块，其优点在于：采用液压盘式制动器，制动平稳、可靠；增设常闭式制动器，避免工人由于疏忽忘记刹车造成事故发生；采用无走线式信号传输，避免应制动钢丝线断裂导致设备无法工作。设备无法工作。设备无法工作。

【技术实现步骤摘要】
一种免刹车线制动系统及轨道施工服务车


[0001]本技术涉及机械工程
，具体来说是一种免刹车线制动系统及轨道施工服务车。

技术介绍

[0002]国内城市轨道交通施工作业中，施工物料与施工器械的运输与周转多依托轨道平车进行。作为施工环节中重要的小型运输设备，轨道平车由于其结构简单与使用方便等优点，被广泛应用于各大城市轨道施工项目中。
[0003]但在提升施工效率的同时，轨道平车由于缺乏有效制动手段，应用过程中难免出现溜车之类安全事故。后有在传统轨道平车上加装额外制动系统，将整体制动系统由常开式改进为常闭式结构，以提升作业安全性的设备出现（例如：CN217048619U 一种多功能轨道施工服务车）。
[0004]经由实际生产作业应用中发现，此类加装额外制动系统的轨道平车，均使用刹车线连接制动阀门。而刹车线由于其结构要求不得不暴露在车体外部，极易出现外部碰擦导致刹车线断裂，以至于整体制动系统无法正常工作的情况。
[0005]随着轨道交通施工对施工中安全把控精细化程度日益提升，亟需设计一种能够免刹车线驻车制动的轨道施工服务本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种免刹车线制动系统，其特征在于包括：点触式液压制动阀，上设有触点开关，触点开关处于按压状态时关闭液压阀制动；T型板，所述T型板通过焊接固定在车架体上，所述T型板上设有两处螺纹杆；滑槽，所述滑槽整体为长方形金属块，一侧设有V型滑槽，中部设置有2处长条形开孔，用于通过T型板上螺纹杆；连接块，所述连接块为一T字型金属构件，其一端设有长杆用于触碰点触式液压制动阀上的触点开关，其另一侧伸入套筒内部连接复位弹簧，同时伸入套筒内部处焊接有金属杆，从套筒开设的槽口中伸出，相切于滑槽的V型滑槽；套筒，所述套筒为一中空金属管，一侧开设有槽口，用于插入连接块，另一端插入调节块，中间设置有复位弹簧；复位弹簧，所述复位弹簧一端连接连接块，另一端连接调节块；调节块，所述调节块为金属结构件，设置在套筒...

【专利技术属性】
技术研发人员：范宝明，徐明发，周海群，廖志军，郭希房，李铨，徐超，吴喃喃，贾雯耀，贾超超，蔡雅倩，
申请(专利权)人：中铁上海工程局集团苏州轨道交通科技研究院有限公司，
类型：新型
国别省市：